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沥青和沥青胶浆的粘弹性特性 被引量:6
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作者 陈四来 延西利 +1 位作者 李鹏 黄登斌 《交通科学与工程》 2019年第3期12-17,共6页
为研究沥青胶浆的粘弹性特性,选用4种沥青:70^#基质沥青、SBS改性沥青、Evotherm和Sasobit温拌沥青,并掺入不同量的矿粉(粉胶比ωf=0,0.8,1,1.2,1.4,1.6),制备了24种沥青胶浆试样,分别测试了其针入度、延度、软化点、布氏粘度及DSR试验... 为研究沥青胶浆的粘弹性特性,选用4种沥青:70^#基质沥青、SBS改性沥青、Evotherm和Sasobit温拌沥青,并掺入不同量的矿粉(粉胶比ωf=0,0.8,1,1.2,1.4,1.6),制备了24种沥青胶浆试样,分别测试了其针入度、延度、软化点、布氏粘度及DSR试验的复数模量,分析了沥青胶浆的技术性能和粘弹性随矿粉用量的变化规律。研究结果表明:随着矿粉用量的增加,沥青胶浆的布氏粘度明显增加;随着矿粉用量的增加,复数模量中的相位角没有变化,只是复数模量的模|G^*|增加了,表明抗变形能力增加了;沥青的针入度和延度随着矿粉用量的增加而减小,而沥青的软化点随着矿粉用量的增加而增加;与70^#基质沥青相比,SBS改性沥青具有较大的粘度和抗车辙因子,表面活性剂型温拌剂Evotherm不改变沥青的粘度但增加了抗车辙因子,降粘型温拌剂Sasobit沥青胶浆具有较小的粘度、针入度及延度和较高的软化点。 展开更多
关键词 基质沥青 SBS改性沥青 温拌沥青 沥青胶浆 粘弹特性
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Durable Asphalt Pavements Are Self Healing 被引量:2
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作者 QIU J VAN DE VEN M F C +2 位作者 WU S P YU J Y MOLENAAR A A A 《武汉理工大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2010年第17期30-34,共5页
The traffic volume and the number of heavy vehicles are growing continuously. Considering the continuous traffic flow and the limited time available for road maintenance,it is very important to design a durable paveme... The traffic volume and the number of heavy vehicles are growing continuously. Considering the continuous traffic flow and the limited time available for road maintenance,it is very important to design a durable pavement system. Asphalt pavements with a healing capability are believed to be very useful since they can extend the pavement service life thanks to rest periods and hot summers. In order to design durable asphalt pavements,research in understanding and upgrading the self-healing capability of bituminous materials in time is of major importance. The self healing capability of bituminous mastic was evaluated in this research with a direct tension healing test. In the test program,different healing times,crack status and modifications were applied. The results indicate that elastic recovery and flow capacity are important factors for the self healing capability of bituminous materials at different crack phases as simulated with the direct tension test. 展开更多
关键词 DURABILITY self healing CRACKING bituminous mastic elastic recovery flow
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水泥混凝土路面SMA加铺层的应用研究 被引量:7
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作者 周泽芳 《城市道桥与防洪》 2005年第1期114-116,共3页
在旧水泥混凝土路面上加铺SMA面层 ,除了对材料有较高要求之外 ,混合料的组成设计应满足其结构和使用要求。通过室内及现场测试 ,验证了SMA加铺层良好的力学和路用功能。
关键词 水泥混凝土路面 加铺层 沥青玛蹄脂碎石(SMA)
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沥青玛蹄脂碎石(SMA)在旧路改造中的应用 被引量:5
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作者 徐波 《城市道桥与防洪》 2003年第6期17-19,共3页
本文结合SMA在 10 7国道改造工程应用的成功经验 ,阐述SMA组成、性能、配合比设计及施工要点。
关键词 沥青玛蹄脂碎石 旧路改造 配合比设计 路面加固 施工技术
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SMA-13沥青混合料配合比设计总结 被引量:1
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作者 林少扬 《城市道桥与防洪》 2004年第2期74-79,共6页
SMA是近年来使用较多的性能优越的沥青混合料 ,但其施工工艺要求较高 ,其配合比设计标准及方法也与普通的热拌沥青混合料有较大不同。本文结合工程实例 ,介绍其配合比设计标准及方法。
关键词 沥青混凝土路面 沥青玛蹄碎石 配合比设计 深圳市 设计标准
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沥青马蹄脂碎石混合料的配合比设计及施工控制探讨
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作者 汤一飞 《建筑技术开发》 2011年第4期21-22,54,共3页
阐述了沥青马蹄脂碎石混合料的基本特性,结合实际工程探讨了SMA-13的配合比设计,并对施工过程中的关键工序提出了建议,有利于提高路面的施工质量及受力性能。
关键词 沥青马蹄脂碎石混合料 配合比 设计 施工控制
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