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双边LCC感应耦合式无线电能传输系统的稳定性分析与效率优化设计
被引量：
12
1
作者
蔡进
吴旭升
+2 位作者
胡风革
孙盼
孙军
《电工技术学报》
EI
CSCD
北大核心
2020年第S02期355-362,共8页
双边LCC感应耦合式无线电能传输系统的软开关特性易受系统参数扰动影响。为提高系统零电压软开关的稳定性,该文推导系统等效输入阻抗角模型和效率模型,对系统多拓扑参数进行扰动分析,并研究负载变化对系统等效输入阻抗角和效率的影响,...
双边LCC感应耦合式无线电能传输系统的软开关特性易受系统参数扰动影响。为提高系统零电压软开关的稳定性,该文推导系统等效输入阻抗角模型和效率模型,对系统多拓扑参数进行扰动分析,并研究负载变化对系统等效输入阻抗角和效率的影响,给出关键参数配置方法。搭建一台工作频率为86kHz、输出功率2kW、传输距离15cm的实验样机验证了理论分析的正确性。仿真和实验结果表明,该方法具有较好的负载适应性。
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关键词
感应耦合式无线电能传输
双边
lcc
结构
稳定性分析
参数优化
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职称材料
基于遗传算法的双边LCC拓扑IPT系统的抗偏移性能研究
2
作者
陈凯
高艺霖
+3 位作者
鲁扬
陈蒙蒙
唐琦
孟联
《电气应用》
2024年第3期69-77,共9页
针对AGV无线电能传输过程中存在的位置偏移情况,提出一种基于双边LCC拓扑的新型磁耦合结构,并基于遗传算法进行了优化设计以进一步提升IPT系统在水平方向的抗偏移性能。首先,详细推导了双边LCC拓扑的补偿网络参数和各支路的电流表达式;...
针对AGV无线电能传输过程中存在的位置偏移情况,提出一种基于双边LCC拓扑的新型磁耦合结构,并基于遗传算法进行了优化设计以进一步提升IPT系统在水平方向的抗偏移性能。首先,详细推导了双边LCC拓扑的补偿网络参数和各支路的电流表达式;其次,介绍了在双极性平面绕组4D线圈的基础上增加一个正交Q线圈的新型复合磁路机构,以提高系统的抗偏移性能和传输性能;然后以SM作为优化目标,采用遗传算法对4D线圈各物理参数进行迭代优化,进一步提升系统的性能;最后,搭建实验样机对该新型磁耦合结构进行了验证,实验结果表明:正对时新型磁耦合结构传输功率为300 W,传输效率为87.12%;接收线圈在水平向偏移百分比δ<20%的范围内输出功率最大波动率小于48%,并保持传输效率始终高于80%,满足实际的需求。
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关键词
AGV
双边
lcc
拓扑
抗偏移
双极性平面线圈
IPT系统
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职称材料
双边LCC拓扑磁耦合机构补偿网络参数设计方法
3
作者
张博雨
张晓丽
+3 位作者
冯睿
张照博
蔡思淇
马晓轩
《电气传动》
2024年第10期32-38,49,共8页
基于磁耦合谐振式技术原理,采用一种双边LCC拓扑补偿网络参数设计方法。首先对双边LCC拓扑主电路数学模型进行分析,设定线圈自感与串联补偿电感的电感比值。然后通过编写M文件和搭建Simu⁃link仿真平台,根据电感比值与效率之间的关系,找...
基于磁耦合谐振式技术原理,采用一种双边LCC拓扑补偿网络参数设计方法。首先对双边LCC拓扑主电路数学模型进行分析,设定线圈自感与串联补偿电感的电感比值。然后通过编写M文件和搭建Simu⁃link仿真平台,根据电感比值与效率之间的关系,找到最优效率点。最后搭建全SiCMOSFET器件系统实验平台进行验证。实验结果表明,通过设置合适的电感比值,在满功率偏移范围内,耦合机构效率能够保持在95%左右,系统最大效率大于92.5%,证明了该补偿网络参数设计方法是有效的。
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关键词
磁耦合谐振
双边
lcc
拓扑
电感比值
SICMOSFET器件
耦合机构效率
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职称材料
电动汽车移动式无线供电系统建模与仿真
4
作者
周立博
《汽车实用技术》
2023年第3期15-19,共5页
为解决电动汽车采用静态无线充电方式时充电频繁、续航里程短的问题,设计了电动汽车移动式无线供电系统,并建模仿真。首先设计了一种多逆变器并联的逆变电路,以满足供电系统对大功率的需求;其次采用双边LCC补偿拓扑,并对其进行T变换后...
为解决电动汽车采用静态无线充电方式时充电频繁、续航里程短的问题,设计了电动汽车移动式无线供电系统,并建模仿真。首先设计了一种多逆变器并联的逆变电路,以满足供电系统对大功率的需求;其次采用双边LCC补偿拓扑,并对其进行T变换后完成计算分析。最后设计了双初级绕组并联的无线供电系统和单初级绕组无线供电系统,使用MATLAB/Simulink完成模型搭建和仿真。仿真分析表明,与单初级绕组无线供电系统相比,双初级绕组并联的无线供电系统具有更高的传输功率和效率。
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关键词
电动汽车
移动式无线供电
多路逆变器
双边
lcc
补偿拓扑
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职称材料
题名
双边LCC感应耦合式无线电能传输系统的稳定性分析与效率优化设计
被引量：
12
1
作者
蔡进
吴旭升
胡风革
孙盼
孙军
机构
海军工程大学电气工程学院
海军工程大学舰船综合电力技术国防科技重点实验室
出处
《电工技术学报》
EI
CSCD
北大核心
2020年第S02期355-362,共8页
基金
国家自然科学基金(52007195,51807197)
湖北省自然科学基金创新群体(2018CFA008)资助项目。
文摘
双边LCC感应耦合式无线电能传输系统的软开关特性易受系统参数扰动影响。为提高系统零电压软开关的稳定性,该文推导系统等效输入阻抗角模型和效率模型,对系统多拓扑参数进行扰动分析,并研究负载变化对系统等效输入阻抗角和效率的影响,给出关键参数配置方法。搭建一台工作频率为86kHz、输出功率2kW、传输距离15cm的实验样机验证了理论分析的正确性。仿真和实验结果表明,该方法具有较好的负载适应性。
关键词
感应耦合式无线电能传输
双边
lcc
结构
稳定性分析
参数优化
Keywords
Inductively
coupled
power
transfer
bilateral
lcc
topology
stability
analysis
parameter
optimization
分类号
TM46 [电气工程—电器]
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职称材料
题名
基于遗传算法的双边LCC拓扑IPT系统的抗偏移性能研究
2
作者
陈凯
高艺霖
鲁扬
陈蒙蒙
唐琦
孟联
机构
南京能迪电气技术有限公司
湖北经济学院旅游与酒店管理学院
中国矿业大学电气工程学院
国网黑龙江信通公司
国网安徽省电力有限公司阜阳供电公司
出处
《电气应用》
2024年第3期69-77,共9页
文摘
针对AGV无线电能传输过程中存在的位置偏移情况,提出一种基于双边LCC拓扑的新型磁耦合结构,并基于遗传算法进行了优化设计以进一步提升IPT系统在水平方向的抗偏移性能。首先,详细推导了双边LCC拓扑的补偿网络参数和各支路的电流表达式;其次,介绍了在双极性平面绕组4D线圈的基础上增加一个正交Q线圈的新型复合磁路机构,以提高系统的抗偏移性能和传输性能;然后以SM作为优化目标,采用遗传算法对4D线圈各物理参数进行迭代优化,进一步提升系统的性能;最后,搭建实验样机对该新型磁耦合结构进行了验证,实验结果表明:正对时新型磁耦合结构传输功率为300 W,传输效率为87.12%;接收线圈在水平向偏移百分比δ<20%的范围内输出功率最大波动率小于48%,并保持传输效率始终高于80%,满足实际的需求。
关键词
AGV
双边
lcc
拓扑
抗偏移
双极性平面线圈
IPT系统
Keywords
AGV
bilateral
lcc
topology
displacement
flexibility
bipolar
planar
coils
IPT
分类号
TM724 [电气工程—电力系统及自动化]
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职称材料
题名
双边LCC拓扑磁耦合机构补偿网络参数设计方法
3
作者
张博雨
张晓丽
冯睿
张照博
蔡思淇
马晓轩
机构
广州石油培训中心有限公司
许继电源有限公司
中国石油天然气股份有限公司广东销售分公司
出处
《电气传动》
2024年第10期32-38,49,共8页
文摘
基于磁耦合谐振式技术原理,采用一种双边LCC拓扑补偿网络参数设计方法。首先对双边LCC拓扑主电路数学模型进行分析,设定线圈自感与串联补偿电感的电感比值。然后通过编写M文件和搭建Simu⁃link仿真平台,根据电感比值与效率之间的关系,找到最优效率点。最后搭建全SiCMOSFET器件系统实验平台进行验证。实验结果表明,通过设置合适的电感比值,在满功率偏移范围内,耦合机构效率能够保持在95%左右,系统最大效率大于92.5%,证明了该补偿网络参数设计方法是有效的。
关键词
磁耦合谐振
双边
lcc
拓扑
电感比值
SICMOSFET器件
耦合机构效率
Keywords
magnetic
coupling
resonance
bilateral
lcc
topology
inductance
ratio
SiC
MOSFET
device
coupling
mechanism
efficiency
分类号
TM28 [一般工业技术—材料科学与工程]
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职称材料
题名
电动汽车移动式无线供电系统建模与仿真
4
作者
周立博
机构
长安大学汽车学院
出处
《汽车实用技术》
2023年第3期15-19,共5页
文摘
为解决电动汽车采用静态无线充电方式时充电频繁、续航里程短的问题,设计了电动汽车移动式无线供电系统,并建模仿真。首先设计了一种多逆变器并联的逆变电路,以满足供电系统对大功率的需求;其次采用双边LCC补偿拓扑,并对其进行T变换后完成计算分析。最后设计了双初级绕组并联的无线供电系统和单初级绕组无线供电系统,使用MATLAB/Simulink完成模型搭建和仿真。仿真分析表明,与单初级绕组无线供电系统相比,双初级绕组并联的无线供电系统具有更高的传输功率和效率。
关键词
电动汽车
移动式无线供电
多路逆变器
双边
lcc
补偿拓扑
Keywords
Electric
vehicle
Mobile
wireless
power
supply
Multichannel
inverter
bilateral
lcc
compensation
topology
分类号
U469.72 [机械工程—车辆工程]
U463.6 [交通运输工程—载运工具运用工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
双边LCC感应耦合式无线电能传输系统的稳定性分析与效率优化设计
蔡进
吴旭升
胡风革
孙盼
孙军
《电工技术学报》
EI
CSCD
北大核心
2020
12
下载PDF
职称材料
2
基于遗传算法的双边LCC拓扑IPT系统的抗偏移性能研究
陈凯
高艺霖
鲁扬
陈蒙蒙
唐琦
孟联
《电气应用》
2024
0
下载PDF
职称材料
3
双边LCC拓扑磁耦合机构补偿网络参数设计方法
张博雨
张晓丽
冯睿
张照博
蔡思淇
马晓轩
《电气传动》
2024
0
下载PDF
职称材料
4
电动汽车移动式无线供电系统建模与仿真
周立博
《汽车实用技术》
2023
0
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职称材料
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