我国发展大飞机的产业组织问题研究 被引量：8

1

作者 郑晓博 雷家骕 《清华大学学报（哲学社会科学版）》 CSSCI 北大核心 2009年第S1期33-42,共10页

近些年来,对于我国自主生产大飞机的呼声越来越高,我国政府也专门立项进行攻关。发展大飞机需要解决一系列重大问题,这其中,大飞机的产业组织问题是核心问题之一。我们首先提出了适合我国国情的发展大飞机的产业组织分析框架——RMMP;... 近些年来,对于我国自主生产大飞机的呼声越来越高,我国政府也专门立项进行攻关。发展大飞机需要解决一系列重大问题,这其中,大飞机的产业组织问题是核心问题之一。我们首先提出了适合我国国情的发展大飞机的产业组织分析框架——RMMP;然后依据这个产业组织分析框架,指出了我国建立大飞机产业组织的指导思想与原则,并提出了我国建立大飞机产业组织的环节性设想。 展开更多

关键词 大飞机 产业组织 RMMP

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我国大飞机产业补贴的策略 被引量：4

2

作者 张吉昌 李红娟 《大连海事大学学报（社会科学版）》 2008年第3期94-98,120,共6页

从经济学视角并借鉴数理经济学方法,在分析政府补贴的经济学意义以及政府补贴与大飞机产业创新关系的基础上,以提高政府补贴效率为目标,对大飞机企业技术创新补贴的方式、强度和补贴资源配置的激励机制设计进行探讨,并提出调整和完善我... 从经济学视角并借鉴数理经济学方法,在分析政府补贴的经济学意义以及政府补贴与大飞机产业创新关系的基础上,以提高政府补贴效率为目标,对大飞机企业技术创新补贴的方式、强度和补贴资源配置的激励机制设计进行探讨,并提出调整和完善我国大飞机产业补贴政策的建议。 展开更多

关键词 大飞机 政府补贴 补贴策略

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中国大飞机的自主创新和国际合作初探 被引量：3

3

作者 田秋丽 刘战合 《长沙航空职业技术学院学报》 2009年第1期44-47,共4页

大飞机是一个国家综合国力的象征,中国大飞机的研发依靠国际合作行不通,科技自主创新是大飞机研制的必由之路,是大飞机相关科技知识可持续发展的必要条件,若条件允许,可在自主创新的前提下寻求国际合作。

关键词 大飞机 自主创新 国际合作 科技创新

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大飞机项目视域下的航空民法研究

4

作者 许光县 肖周录 《河北法学》 CSSCI 北大核心 2010年第12期23-28,共6页

商用大飞机项目是国家中长期科技战略规划(2006年—2020年)的十六个重大专项之一,关乎国家科技实力的质的提升和国家战略地位的根本改善。积极和稳步推进大飞机项目,需要完善的法制保障和配套的法学研究。作为航空法学最重要的学科分支... 商用大飞机项目是国家中长期科技战略规划(2006年—2020年)的十六个重大专项之一,关乎国家科技实力的质的提升和国家战略地位的根本改善。积极和稳步推进大飞机项目,需要完善的法制保障和配套的法学研究。作为航空法学最重要的学科分支,航空民法与大飞机项目关系最为密切。自觉地把研究视角、研究内容、研究方法、研究成果纳入大飞机项目视域下,是今后很长一段时期航空民法研究的根本思路。 展开更多

关键词 大飞机 航空民法 研究内容

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铝-锂合金废料的回收与再生

5

作者 王祝堂 《铝加工》 CAS 2015年第2期18-21,共4页

铝-锂合金的真正有效应用是60年以后,现在它们已在航空航天器上获得成功的应用,如何回收、处理与再生利用其废料是目前面临的亟待解决的问题。基于此,提出并简要介绍了再生处理铝-锂合金的几种回收工艺。

关键词 铝-锂合金废料 回收与再生 天宫一号资源舱 大飞机等直段

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中国大飞机产业组织策略分析 被引量：20

6

作者 张吉昌 姜春海 《中国工业经济》 CSSCI 北大核心 2008年第1期59-67,共9页

中国发展大飞机产业,必然受到波音和空中客车双寡头的联合压制。双寡头极有可能采取纵向约束措施,限制上游国际零部件供应商与中国大飞机产业合作。本文分析了双寡头可能采取的纵向约束措施,对大飞机产业链进行了纵向分解,并分析了大飞... 中国发展大飞机产业,必然受到波音和空中客车双寡头的联合压制。双寡头极有可能采取纵向约束措施,限制上游国际零部件供应商与中国大飞机产业合作。本文分析了双寡头可能采取的纵向约束措施,对大飞机产业链进行了纵向分解,并分析了大飞机产业链不同环节的经济特征。进而本文总结了国际大飞机产业在不同阶段的三种组织策略,并结合中国国情,指出中国大飞机产业可以发挥后发优势,政府积极干预,坚持"国内为主,国际为辅",在发展初期,采取政府主导的"整零集团化"半独立组织策略;在成熟期,政府减少干预,采取市场主导的"整零分离"外包组织策略,以降低成本、提高效率,加快本国大飞机产业发展。 展开更多

关键词 纵向约束 中国大飞机产业 组织策略

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复杂产品系统产业全球价值链的升级路径:以大飞机产业为例 被引量：18

7

作者 张亚豪 李晓华 《改革》 CSSCI 北大核心 2018年第5期76-86,共11页

复杂产品系统产业是一国制造实力的综合体现,也是各国竞争的焦点。复杂产品系统产业全球价值链的核心能力主要包括技术研发和复杂系统集成能力、规模化生产和市场风险防控能力、全球生产网络中的参与和治理能力。复杂产品系统产业的全... 复杂产品系统产业是一国制造实力的综合体现,也是各国竞争的焦点。复杂产品系统产业全球价值链的核心能力主要包括技术研发和复杂系统集成能力、规模化生产和市场风险防控能力、全球生产网络中的参与和治理能力。复杂产品系统产业的全球价值链升级,应实施技术研发能力升级、产品市场战略升级、组织运营网络升级、国际规则参与能力升级等路径,促进政府政策与企业发展紧密衔接,推动技术创新与管理能力持续升级,促使产品升级与市场需求有机结合,统筹全球化和本地化生产网络布局。 展开更多

关键词 复杂产品系统产业 全球价值链升级 大飞机产业 制造强国战略

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中国大飞机产业化的市场约束与进入条件 被引量：14

8

作者 徐康宁 《中国工业经济》 CSSCI 北大核心 2007年第6期113-120,共8页

中国大飞机项目成功的关键在于实现产业化,而能否产业化又取决于市场基础。由于民用大飞机产业属于买方约束条件十分严格的市场,中国大飞机项目产业化的基本立足点应该是储备进入市场的条件。目前中国国内民用航空市场的结构状况不利于... 中国大飞机项目成功的关键在于实现产业化,而能否产业化又取决于市场基础。由于民用大飞机产业属于买方约束条件十分严格的市场,中国大飞机项目产业化的基本立足点应该是储备进入市场的条件。目前中国国内民用航空市场的结构状况不利于国产大飞机进入市场,应当对航空公司作进一步重组的市场制度安排。为了能使中国的大飞机在实现规模化生产之前就能获得“买家”的订单,有必要在航空运输市场重组现有的航空公司,减少航空公司的数量,鼓励更有实力的航空公司的涌现。 展开更多

关键词 中国大飞机 产业化 市场约束 进入条件

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中国大飞机市场预测分析 被引量：5

9

作者 刘双双 胡庆江 《技术经济与管理研究》 2008年第6期118-120,共3页

中国大飞机项目的成功在很大程度上取决于市场的开拓,尤其是国内市场的开拓。虽然大飞机公司的成立在一定程度上体现了政府的意志,但毋庸质疑其未来的发展与成功最终还是要落到市场上来。本文采用了市场营销中市场细分的思想,将国内的... 中国大飞机项目的成功在很大程度上取决于市场的开拓,尤其是国内市场的开拓。虽然大飞机公司的成立在一定程度上体现了政府的意志,但毋庸质疑其未来的发展与成功最终还是要落到市场上来。本文采用了市场营销中市场细分的思想,将国内的大飞机市场分成了三个子市场,然后利用需求量宏观预测模型对各个市场在2004-2022年之间民用客机需求量的增长进行了预测并进行了分析,得出的结论是2004-2022年之间,国内航空公司对于民用客机的需求量增长主要集中在150-250座的客机上,因此在大飞机公司发展的初期阶段,鉴于其技术与资金上的限制,可以将其生产主要集中在该子市场上,然后再求进一步的扩大与发展。 展开更多

关键词 大飞机市场 市场细分 需求量宏观预测

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基于古诺竞争模型的我国航空产业技术提升策略研究——以大飞机为例 被引量：2

10

作者 陈晓和 安家康 《经济问题》 CSSCI 北大核心 2012年第3期69-73,共5页

在扩展古诺竞争模型的基础上,通过比较不同技术提升策略对我国大飞机厂商收益的影响,考察了发展大飞机产业自主研发与技术引进的选择问题。研究结果表明,在单一机型竞争市场上,若自主研发的成功概率很大,则国内厂商在未来两期的最优技... 在扩展古诺竞争模型的基础上,通过比较不同技术提升策略对我国大飞机厂商收益的影响,考察了发展大飞机产业自主研发与技术引进的选择问题。研究结果表明,在单一机型竞争市场上,若自主研发的成功概率很大,则国内厂商在未来两期的最优技术提升策略是自主创新;在两种机型竞争市场上,若自主研发的成功概率很大,则国内厂商在未来两期的最优技术提升策略是第一期技术引进、第二期自主研发。 展开更多

关键词 大飞机技术提升 技术引进 自主研发

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民用飞机五点式起落架地面操作载荷迭代算法

11

作者 刘文斌 《民用飞机设计与研究》 2020年第1期33-37,共5页

为了研究五点式起落架布局的民用飞机起落架地面载荷计算方法,根据中国民用航空规章相关的适航条款要求,以三点式布局的起落架地面操作载荷计算模型和迭代算法为基础,建立了五点式的计算模型和迭代算法,使用国外某型飞机的输入数据进行... 为了研究五点式起落架布局的民用飞机起落架地面载荷计算方法,根据中国民用航空规章相关的适航条款要求,以三点式布局的起落架地面操作载荷计算模型和迭代算法为基础,建立了五点式的计算模型和迭代算法,使用国外某型飞机的输入数据进行试算和对比,验证了算法的有效性和准确性,完成了国内该领域的前瞻性探索,具有工程价值和意义。 展开更多

关键词 五点式 多支柱 起落架 地面载荷 超大型飞机

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航空管路块卡离散化模型分析及其对管系振动特性的影响研究 被引量：7

12

作者 王鸿鑫 权凌霄 《机电工程》 CAS 2016年第10期1193-1197,共5页

针对航空液压管路在高速高压化发展趋势下谐振失稳现象日益严重的问题,对航空液压管路支撑参数变化引起的管路振动固有特性改变进行了研究。针对多支撑航空液压管系中常见的P卡及块卡等支撑元件,将其对管路的约束作用进行了离散,建立了... 针对航空液压管路在高速高压化发展趋势下谐振失稳现象日益严重的问题,对航空液压管路支撑参数变化引起的管路振动固有特性改变进行了研究。针对多支撑航空液压管系中常见的P卡及块卡等支撑元件,将其对管路的约束作用进行了离散,建立了管路支撑的离散化模型,进一步在ANSYS软件平台中搭建了一段航空液压管系的有限元模型,分别改变支撑数量、支撑位置、支撑刚度和预紧力,分析了参数变化对管系振动特性的影响,得到了支撑参数对管系振动特性的作用规律。研究结果表明,支撑参数对管路振动固有特性的影响具有一定规律,通过改变支撑参数从而避免管路谐振失稳的方法是可行、有效的。 展开更多

关键词 大飞机 多支撑航空液压管路 支撑元件 振动特性分析

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全寿命周期视角下的国产大型客机成本评估指标体系研究 被引量：2

13

作者 翟晓鸣 陈晓和 《科技管理研究》 CSSCI 北大核心 2015年第4期26-31,共6页

以军品中全寿命周期成本的概念出发,根据我国国产大型客机的实际情况,并结合波音、空客等公司发展民用飞机的经验,建立国产大型客机全寿命周期成本评估指标体系,试图以此为我国民用飞机的研制和发展提供评估依据、经验借鉴和决策参考。

关键词 大型客机 全寿命周期 成本评估 指标体系

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