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双向无线电能传输系统效率优化控制策略研究 被引量:26
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作者 刘方 陈凯楠 +1 位作者 蒋烨 赵争鸣 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2019年第5期891-901,共11页
电动汽车双向无线电能传输系统以其便利性和互动性,可适用于未来车联网。相比单向系统,双向系统控制自由度多,不同自由度的选取和组合会影响系统中变换器和传输线圈损耗的分布及其大小,进而影响系统的整体效率。因此,如何通过多个控制... 电动汽车双向无线电能传输系统以其便利性和互动性,可适用于未来车联网。相比单向系统,双向系统控制自由度多,不同自由度的选取和组合会影响系统中变换器和传输线圈损耗的分布及其大小,进而影响系统的整体效率。因此,如何通过多个控制自由度间的协调组合提升系统整体效率,是双向系统控制的关键性问题。该文首先分析了多个控制自由度间组合关系对变换器运行状态和线圈间传输效率的影响,推导了实现变换器优化运行和线圈间传输效率提升的约束条件。在此基础上,针对上述优化运行条件,对系统各部分损耗及整体效率进行了估算,并提出一种实现双向无线电能传输系统效率优化的多自由度组合控制策略。搭建了相应的仿真和实验平台,实验结果验证了理论分析的正确性和所提方法的有效性。与传统控制策略的对比结果表明,所提方法能进一步优化系统运行状态,提升整体效率。 展开更多
关键词 双向无线电能传输 电动汽车无线充电 整体效率优化 多自由度控制
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基于等效阻抗的分数阶RLC_(α)串联谐振BD-WPT系统传输特性分析
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作者 李若琼 翁源 李欣 《云南大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2024年第3期460-468,共9页
针对谐振式无线电能传输系统中分数阶电感、电容元件的仿真实现困难的问题,采用等效阻抗实现分数阶电容的等效.基于分数阶电容的阻抗特性,给出了一种分数阶RLC_(α)串联谐振双向无线电能传输(bidirectional wireless power transfer,BD-... 针对谐振式无线电能传输系统中分数阶电感、电容元件的仿真实现困难的问题,采用等效阻抗实现分数阶电容的等效.基于分数阶电容的阻抗特性,给出了一种分数阶RLC_(α)串联谐振双向无线电能传输(bidirectional wireless power transfer,BD-WPT)系统结构,通过建立含分数阶电容的串联谐振式双向无线电能传输系统的电路模型,推导了其传输功率和效率关系.仿真实验结果表明,与整数阶串联谐振系统相比,系统的输出功率提升了7.82%,传输效率提升了0.58个百分点. 展开更多
关键词 磁耦合谐振式无线电能传输 双向无线电能传输 等效阻抗 分数阶电容 传输特性
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多单元耦合的能量双向无线馈动系统分析及控制策略 被引量:7
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作者 谭林林 颜长鑫 +3 位作者 刘志仁 黄学良 王维 刘瀚 《电力系统自动化》 EI CSCD 北大核心 2017年第2期38-45,共8页
双向无线电能传输技术是无线电能传输领域的一个重要研究方向。文中研究了含有(k+1)个能量传输单元的双向无线电能传输系统,通过建立(k+1)个传输单元的能量馈动模型,提出一种灵活控制系统功率流动方向以及有功出力(或功率分配)的方法。... 双向无线电能传输技术是无线电能传输领域的一个重要研究方向。文中研究了含有(k+1)个能量传输单元的双向无线电能传输系统,通过建立(k+1)个传输单元的能量馈动模型,提出一种灵活控制系统功率流动方向以及有功出力(或功率分配)的方法。该方法利用各回路单元双向变换器出口电压幅值以及相角之间的关系,降低了系统能流方向和功率分配的控制难度。以3回路能量传输单元的双向无线电能传输系统为例,给出了功率流动方向控制和有功出力控制的约束关系,并进行仿真与实验研究,结果验证了理论分析的正确性与可行性。 展开更多
关键词 双向无线电能传输 能流控制 功率分配 多单元耦合
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基于恒功率控制策略的BWPT系统研究
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作者 景妍妍 陶冉 +2 位作者 蔡晓敏 蒋一叶 房家璇 《电子设计工程》 2024年第14期40-44,49,共6页
针对双向无线电能传输系统的控制策略较复杂,需要综合考虑能量流动大小和流动方向的问题,采用二端口网络理论对基于双边LCC补偿网络的双向无线电能传输系统进行数学建模,得到系统有功功率和无功功率的传输特性,进而提出采用有功功率大... 针对双向无线电能传输系统的控制策略较复杂,需要综合考虑能量流动大小和流动方向的问题,采用二端口网络理论对基于双边LCC补偿网络的双向无线电能传输系统进行数学建模,得到系统有功功率和无功功率的传输特性,进而提出采用有功功率大小与极性分别控制能量流动大小与方向的控制策略,通过Matlab/Simulink软件进行仿真验证。所提控制策略无需切换模式,便可实现能量的双向流动,且保证较高的传输效率,为无线电能传输技术应用于车网互联系统中提供有益指导。 展开更多
关键词 双向无线电能传输 双边LCC补偿 控制策略 车网互联
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基于最大效率追踪的BWPT协同控制方法研究
5
作者 魏辰阳 魏斌 +1 位作者 蒋成 吴晓康 《电力电子技术》 北大核心 2023年第1期101-104,113,共5页
针对电动汽车双向无线充电(BWPT)场景,建立了非对称参数下的系统功率及效率模型,并提出了一种适用于BWPT的系统拓扑,在双向全桥和双边LCC的基础上,加入额外的一级四开关管双向DC/DC电路。并在此基础上提出了电能双向无线传输时的恒流与... 针对电动汽车双向无线充电(BWPT)场景,建立了非对称参数下的系统功率及效率模型,并提出了一种适用于BWPT的系统拓扑,在双向全桥和双边LCC的基础上,加入额外的一级四开关管双向DC/DC电路。并在此基础上提出了电能双向无线传输时的恒流与最大效率追踪协同控制方法。通过控制逆变器移相角满足充电和馈电时的恒流输出要求,并通过改变DC/DC变换器的占空比实现对系统最大效率的主动跟踪。然后进行了BWPT的仿真实验,仿真结果证明系统在负载变化时能够在恒流的同时保持在最大效率点运行。最后设计了BWPT系统实验,实验结果证明了所提拓扑的可行性和协同控制策略的有效性。 展开更多
关键词 双向无线充电 协同控制 最大效率跟踪
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无通讯抗偏移的双向WPT系统最优效率追踪策略
6
作者 方亮 张波 《电力电子技术》 CSCD 北大核心 2022年第11期40-44,共5页
磁耦合线圈偏移对双向无线输电(WPT)系统的传输效率影响显著。针对此问题,提出了一种无需通讯、无需预先参数检测的双向WPT系统效率优化策略,当线圈偏移时,通过零相位角控制实现了初、次级变换器同步移相,实时追踪最优效率点。此处分析... 磁耦合线圈偏移对双向无线输电(WPT)系统的传输效率影响显著。针对此问题,提出了一种无需通讯、无需预先参数检测的双向WPT系统效率优化策略,当线圈偏移时,通过零相位角控制实现了初、次级变换器同步移相,实时追踪最优效率点。此处分析了双向WPT系统因线圈偏移导致失谐时的功率特性,推导得双边变换器零相位角运行条件及最优效率传输条件,由此提出基于双边变换器同步移相的效率优化策略。在140 W样机上的实验表明,双向传输的最高效率均达到94%。 展开更多
关键词 双向无线输电 线圈偏移 效率优化
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新型占空比控制的双向无线电能传输系统研究 被引量:1
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作者 张博深 蓝建宇 +1 位作者 马殿光 唐厚君 《电力电子技术》 CSCD 北大核心 2020年第3期60-63,共4页
双向无线电能传输(WPT)技术能有效地实现输出调节和电能互联,故对分布式能源的发展和电网的稳定具有重要意义,然而发射端和接收端控制信号的同步问题一直是双向WPT系统的技术瓶颈。为解决上述问题,提出了一种新型占空比控制的方法,在双... 双向无线电能传输(WPT)技术能有效地实现输出调节和电能互联,故对分布式能源的发展和电网的稳定具有重要意义,然而发射端和接收端控制信号的同步问题一直是双向WPT系统的技术瓶颈。为解决上述问题,提出了一种新型占空比控制的方法,在双全桥电路的基础上以较低的成本实现了双向电能传输,有效地解决了同步问题。首先建立了双向WPT系统模型,通过理论推导得到系统的输出特性与占空比的关系,并可以通过控制占空比来进行等效负载变换,追踪WPT系统的最优效率点。进一步地,通过仿真和样机实验验证了该控制方法的有效性和可行性。 展开更多
关键词 双向无线电能传输 同步问题 占空比控制
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轻载工况下基于效率优化的双向无线电能传输系统半桥调制策略
8
作者 王付胜 杨金涛 +3 位作者 范政 周梦豪 王涵宇 李飞 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第8期3224-3234,I0024,共12页
针对基于全桥拓扑的双向双LCC无线充电系统调制策略在轻载工况下功率因数和效率下降严重的问题,该文在不改变全桥结构的基础上,提出一种半桥调制策略。首先对双向双LCC补偿电路进行通态效率建模,并定量分析影响效率的关键变量及其约束条... 针对基于全桥拓扑的双向双LCC无线充电系统调制策略在轻载工况下功率因数和效率下降严重的问题,该文在不改变全桥结构的基础上,提出一种半桥调制策略。首先对双向双LCC补偿电路进行通态效率建模,并定量分析影响效率的关键变量及其约束条件,从而为调制策略的优化提供理论依据;在此基础上,对所提双边半桥调制策略的工作原理、正导通角优化关系及软开关实现条件进行详细分析,证明该策略在保证开关器件零电压导通的同时,可显著减小外移相角,从而有效提高系统的功率因数和运行效率;最后,搭建3.3 kW的双向无线电能传输系统样机进行对比实验,实验结果表明,所提半桥调制策略在1/4满载及以下的轻载工况下效率最高可达95.6%,且在输出电压宽范围变化时都能够取得明显的优化效果。 展开更多
关键词 双向无线电能传输 软开关 双LCC 效率优化 半桥调制
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基于模态分析的LCC-LCC型双向无线电能传输系统软开关优化控制研究
9
作者 黄珺 何许国 霍鹏冲 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2023年第17期6816-6827,共12页
为了提升LCC-LCC型双向无线电能传输系统(LCC-LCC compensated bidirectional wireless power transfer,DLCC-BWPT)的运行效率,该文提出一种基于复合控制的DLCC-BWPT软开关优化控制策略,实现全工作范围内的零电压开关(zero voltage swit... 为了提升LCC-LCC型双向无线电能传输系统(LCC-LCC compensated bidirectional wireless power transfer,DLCC-BWPT)的运行效率,该文提出一种基于复合控制的DLCC-BWPT软开关优化控制策略,实现全工作范围内的零电压开关(zero voltage switching,ZVS)。根据BWPT电路的开关规律,分析DLCC-BWPT的基础模态及其离散时间数学模型。在此基础上,对复合控制下DLCC-BWPT的所有工作模态进行分析与定义。结合模态分析和BWPT充放电特性,确定开关管ZVS条件和模态选取原则,分别推导恒流充电、恒压充电、恒流放电工况下的最优控制曲线,提出全工作范围内的ZVS优化控制策略。最后,搭建实验平台,在不同工况下验证所提优化控制策略对于提升DLCC-BWPT运行效率的可行性与有效性。 展开更多
关键词 双向无线电能传输 双边LCC补偿 模态分析 复合控制 零电压开关
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EV-BWPT无缝功率环移相控制策略研究 被引量:2
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作者 刘芳 赵杨 +1 位作者 李昊 凌淳扬 《电源学报》 CSCD 北大核心 2022年第6期58-66,共9页
电动汽车双向无线电能传输系统以其便捷性、安全性和可靠性高等优势,在车网互联时代得到广泛应用。与传统的单向系统相比,双向系统需要在多个不同控制自由度中进行选取,从而影响系统传输效率。为降低系统无功功率,提高效率,提出一种双... 电动汽车双向无线电能传输系统以其便捷性、安全性和可靠性高等优势,在车网互联时代得到广泛应用。与传统的单向系统相比,双向系统需要在多个不同控制自由度中进行选取,从而影响系统传输效率。为降低系统无功功率,提高效率,提出一种双向无线电能传输系统无缝功率环移相控制策略。首先,对基于双边LCC补偿网络的双向无线电能传输系统进行了有功和无功功率传输特性分析,得出有功/无功功率与效率、内移相角及外移相角之间的关系;进而提出采用有功功率环路控制外移相角、无功下垂环路控制内移相角的无缝功率环移相控制策略,且该控制策略无需切换模式即可实现功率正反向流动;最后,通过Matlab/Simulink以及半实物实验平台,验证该控制方法的有效性。 展开更多
关键词 无缝功率环 无功下垂 移相控制 双向无线电能传输
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深海无人航行器双向无线充电系统的涡流损耗分析与效率优化
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作者 刘宇鑫 高飞 +2 位作者 刘鑫 程正顺 刘东 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第18期5599-5609,共11页
无线电能传输(WPT)技术在深海无人航行器(AUUS)领域中应用逐渐广泛,相比于空气介质的无线充电而言,海水介质中无线充电产生的涡流损耗严重降低了能量传输效率。该文提出一种采用一次侧和二次侧移相策略的双边LCC水下WPT系统,降低海水介... 无线电能传输(WPT)技术在深海无人航行器(AUUS)领域中应用逐渐广泛,相比于空气介质的无线充电而言,海水介质中无线充电产生的涡流损耗严重降低了能量传输效率。该文提出一种采用一次侧和二次侧移相策略的双边LCC水下WPT系统,降低海水介质中的涡流损耗,提高系统效率。通过研究两线圈电流相位差对海水介质的涡流损耗的影响,建立合成感生电场模型,计算合成感生电场的分布和涡流损耗。在其他条件不变时,增大两线圈电流的相位差,会使线圈间各点处的合成感生电场幅值下降,使涡流损耗在总损耗的占比中下降,提高能量传输效率。通过对比在空气介质和海水介质中的损耗与线圈间电流相位差之间的关系,可以得到海水介质中无线充电时的最大效率点的电流相位差。相比于空气介质而言,在海水介质中无线充电的最大效率点处,线圈间的电流相位差增大。在深海双向双边LCC无线充电系统中,仅需增大两侧逆变电压相位差,即可增大线圈间电流相位差,进而提高系统效率。实验中搭建了200 V/3.5 kW级水下无线充电样机,通过增大两侧逆变器之间相位差,实现了91.5%的最大效率传输,比不采用移相策略时的效率提升了0.8%,证实了理论分析结果的正确性与可行性。 展开更多
关键词 深海双向无线充电 海水介质 涡流损耗 相位差 最大效率点
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