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弯扭复合作用下RC圆形桥墩抗震性能 被引量：6
1
作者 王丕光 韩强 +1 位作者 杜修力 孙柏涛 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第10期75-83,共9页
为了阐明弯曲和扭转耦合作用下RC圆形桥墩的抗震性能,对扭弯比不同的12个RC圆形桥墩进行了循环试验研究,并基于试件的破坏特征、滞回性能和钢筋应变等试验观测结果,分析了弯扭复合作用下扭转作用对桥墩抗弯能力的影响,以及配筋率、箍筋... 为了阐明弯曲和扭转耦合作用下RC圆形桥墩的抗震性能,对扭弯比不同的12个RC圆形桥墩进行了循环试验研究,并基于试件的破坏特征、滞回性能和钢筋应变等试验观测结果,分析了弯扭复合作用下扭转作用对桥墩抗弯能力的影响,以及配筋率、箍筋间距及箍筋形式对桥墩弯曲和扭转性能的影响;采用有限元软件ABAQUS模拟了不同扭弯比的RC圆形桥墩在弯扭复合作用下的破坏特性和弯扭承载能力。研究结果表明:弯扭相互作用降低了RC圆形桥墩的抗弯和抗扭承载力,桥墩的变形特征和失效模式发生了改变,损伤破坏区要高于弯曲塑性铰长度区域,提出的"交叉互锁"螺旋箍筋形式可有效解决由于扭转效应导致的RC圆形桥墩承载能力降低的问题。 展开更多
关键词 桥梁工程 钢筋混凝土桥墩 循环试验 弯曲-扭转相互作用 抗震性能
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哑铃形钢管混凝土柱压弯扭复合作用下力学性能试验研究和有限元分析
2
作者 彭佳豪 赖成火 盛叶 《建筑结构》 北大核心 2024年第14期31-38,共8页
以轴压比(n)、弯扭比(γ)为变化参数,开展了四根圆形和四根哑铃形钢管混凝土构件压弯扭复合作用下的试验,对不同轴压比和弯扭比参数下各构件的扭矩-转角曲线、扭矩-剪应变曲线、破坏模态的变化规律进行分析。结果表明:在轴压比一定的情... 以轴压比(n)、弯扭比(γ)为变化参数,开展了四根圆形和四根哑铃形钢管混凝土构件压弯扭复合作用下的试验,对不同轴压比和弯扭比参数下各构件的扭矩-转角曲线、扭矩-剪应变曲线、破坏模态的变化规律进行分析。结果表明:在轴压比一定的情况下,弯扭比较大时,构件以受弯为主,破坏模式接近“弯型破坏”;弯扭比较小时,构件以绕构件中心扭转为主,破坏模式接近“扭型破坏”。抗扭承载力随着轴压比增加而提高;在γ=2.80时,当n=0.00增大至n=0.11时,圆形和哑铃形钢管混凝土构件抗扭承载力分别提高23%和53%,增大到n=0.22时,圆形和哑铃形钢管混凝土构件抗扭承载力分别提高了23%和99%;抗扭承载力随着弯扭比增加而降低,其中γ=0.90增大至γ=2.80时,圆形和哑铃形钢管混凝土构件抗扭承载力分别下降了46%和51%。通过有限元软件ABAQUS,对压弯扭构件的扭矩-转角全过程关系曲线及破坏模态进行分析,有限元计算结果与试验结果吻合良好。 展开更多
关键词 钢管混凝土柱 压弯扭 轴压比 弯扭比 力学性能
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双箱钢-混凝土连续曲线组合梁受力性能试验研究 被引量：3
3
作者 袁晓静 奚兵 +3 位作者 赵伟 刘凡 郝皓 黄海兵 《工业建筑》 CSCD 北大核心 2020年第8期154-159,共6页
为研究连续曲线组合梁桥在运营期的力学性能,以直埠南枢纽C匝道实际工程为背景,考虑横隔板连接方式和曲线半径的影响,设计了3根相较于实际案例缩尺比例为1∶10的连续曲线组合梁,进行4种运营工况下的静载试验,得到了试件在各工况下的荷载... 为研究连续曲线组合梁桥在运营期的力学性能,以直埠南枢纽C匝道实际工程为背景,考虑横隔板连接方式和曲线半径的影响,设计了3根相较于实际案例缩尺比例为1∶10的连续曲线组合梁,进行4种运营工况下的静载试验,得到了试件在各工况下的荷载-挠度曲线、控制截面的应变沿梁高与横向的分布规律等。经对比研究发现:在4种运营工况下,对跨中挠度来说,荷载分布在外侧钢梁处为最不利工况;组合梁偏载系数约为1.30;曲线半径对曲线组合梁的受力性能有一定影响,横隔板的连接方式对其影响不大。 展开更多
关键词 钢-混凝土连续曲线组合梁 弯扭性能 横隔板连接方式 曲线半径
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弯扭复合作用下型钢混凝土柱的抗震性能分析 被引量：2
4
作者 白羽 袁书强 陈适才 《太原学院学报（自然科学版）》 2017年第4期4-12,共9页
为了阐明弯扭复合作用下型钢混凝土(SRC)柱的抗震性能,基于力-位移混合控制加载方法对不同扭弯比的7个SRC柱进行了的低周往复荷载试验,并依据试件的破坏特征、滞回性能、应变数据等试验观测结果,文章分析了扭弯比对SRC柱抗震性能的影响... 为了阐明弯扭复合作用下型钢混凝土(SRC)柱的抗震性能,基于力-位移混合控制加载方法对不同扭弯比的7个SRC柱进行了的低周往复荷载试验,并依据试件的破坏特征、滞回性能、应变数据等试验观测结果,文章分析了扭弯比对SRC柱抗震性能的影响;提出了SRC柱在弯扭复合作用下平截面假定成立的界限;采用有限元软件ABAQUS模拟了不同扭弯比作用下SRC柱的破坏特征及抗弯承载力。研究结果表明,扭弯比是影响SRC柱抗震性能的主要参数;扭弯比超过0.156时平截面假定不成立;弯扭复合作用降低了SRC柱的抗弯承载力及变形性能,并且随扭弯比的改变,SRC柱的变形特征和破坏模式发生变化。 展开更多
关键词 型钢混凝土柱 弯扭往复作用 抗弯承载力 抗震性能
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连续曲线双箱钢-混组合梁弯扭性能试验研究 被引量：1
5
作者 袁晓静 刘凡 +2 位作者 赵伟 黄海兵 郝皓 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2022年第3期124-129,共6页
为研究连续曲线双箱钢-混组合梁的弯扭性能,以实际工程为背景,以曲线半径和横隔板连接方式为参数,设计了3根1∶10的缩尺模型,并对其进行静力加载试验,研究试验梁跨中截面的荷载-挠度曲线、横向挠度分布和钢梁与混凝土板间的相对滑移规... 为研究连续曲线双箱钢-混组合梁的弯扭性能,以实际工程为背景,以曲线半径和横隔板连接方式为参数,设计了3根1∶10的缩尺模型,并对其进行静力加载试验,研究试验梁跨中截面的荷载-挠度曲线、横向挠度分布和钢梁与混凝土板间的相对滑移规律。结果表明,3根梁的破坏形式一致,均为弯扭破坏,负弯矩区在0.1P;(P;为极限荷载)时就会开裂;极限荷载时,试验梁跨中截面外侧挠度达内侧的1.37倍;试验梁的抗弯刚度和抗扭刚度均随着曲线半径的增大而提高,横隔板连接方式对其弯扭性能影响不大;混凝土板与钢梁结合面切向滑移随着曲线半径的增大而减小,横向栓接试验梁的滑移量小于横向焊接试验梁的;切向滑移量最大值出现在跨度的3/4处,径向滑移量最大值出现在中支点附近处。 展开更多
关键词 双箱钢-混组合梁 横隔板连接方式 曲线半径 弯扭性能 滑移
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冷弯薄壁Z形钢梁的双向弯曲和扭转试验研究
6
作者 万红霞 田伟聪 +1 位作者 谭冬梅 王小平 《武汉理工大学学报》 CAS 2023年第12期52-57,共6页
冷弯薄壁Z形截面钢梁在实际工程中受到横向荷载作用时容易发生双向弯曲并且伴随扭转。为此,对跨中偏心集中荷载引起的双向弯曲和扭转联合作用下12根冷弯薄壁Z形钢梁进行静力试验。试验采用两种不同厚度、两种不同跨长的冷弯薄壁Z形钢梁... 冷弯薄壁Z形截面钢梁在实际工程中受到横向荷载作用时容易发生双向弯曲并且伴随扭转。为此,对跨中偏心集中荷载引起的双向弯曲和扭转联合作用下12根冷弯薄壁Z形钢梁进行静力试验。试验采用两种不同厚度、两种不同跨长的冷弯薄壁Z形钢梁,梁端为简支支座,在跨中施加平行于腹板的竖向集中力,并采用3种不同的偏心距,得到了试验钢梁的破坏形态、极限荷载、荷载-位移曲线。同时对试验钢梁进行了非线性有限元分析,分析结果与试验结果吻合。试验钢梁在跨中偏心集中力引起的双向弯曲和扭转联合作用下,截面发生扭转,同时上翼缘出现畸变屈曲,下翼缘出现局部屈曲。随着偏心距数值的增大,钢梁破坏时的极限荷载值明显降低,受弯承载力相应地降低。根据现行冷弯薄壁型钢结构技术规范(GB50018—2002)的计算公式对试验钢梁的承载力进行了计算,得到的计算结果十分保守。 展开更多
关键词 冷弯薄壁Z形钢梁 双向弯曲和扭转 试验研究 有限元分析 受力性能
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无肋H型弯扭铝合金构件轴压力学性能研究
7
作者 孙国军 秦太晏 +2 位作者 吴金志 罗强 孙伟东 《钢结构（中英文）》 2024年第9期34-42,共9页
为了研究无肋H型弯扭铝合金构件的轴压力学性能,对1根H型弯扭铝合金构件进行了轴压试验。该构件通过H型截面绕一段圆弧线扫掠扭转得到,截面为H350×200×10×12,弯曲圆弧半径为2850 mm,两端截面中心跨度为2936 mm,两端截面... 为了研究无肋H型弯扭铝合金构件的轴压力学性能,对1根H型弯扭铝合金构件进行了轴压试验。该构件通过H型截面绕一段圆弧线扫掠扭转得到,截面为H350×200×10×12,弯曲圆弧半径为2850 mm,两端截面中心跨度为2936 mm,两端截面相对扭转角度为26°,材料为6061-T6铝合金型材,边界条件为两端铰接。首先为了获得无肋H型弯扭铝合金构件精确几何模型,对构件整体进行三维扫描,得到了构件外表面云点数据,将云点数据与理想几何模型进行对比发现:整体几何偏差大部分控制在3 mm以内,但构件上翼缘厚度和宽度均不同程度小于理想几何模型;然后通过轴压试验得到了轴压构件的荷载-位移曲线、荷载-应变曲线及破坏模式,该H型弯扭铝合金构件极限承载力为313 kN,在构件的下翼缘和靠近下翼缘的腹板处出现严重波曲变形;最后根据三维扫描数据逆处理得到构件精确几何模型,在此基础上通过ABAQUS建立了有限元模型,通过数值分析得到了构件的应力发展变化规律及失效机理,铝合金构件的破坏模式、荷载-位移曲线和荷载-应变曲线均与试验吻合较好,验证了有限元模拟的可靠性,在达到极限承载力之前构件下翼缘和腹板大面积受压屈服进入塑性,构件整体发生弯扭屈曲失稳破坏。 展开更多
关键词 无肋H型弯扭铝合金构件 轴压性能 破坏模式 极限承载力
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弯扭耦合效应下桥墩抗震性能有限元分析 被引量：1
8
作者 张波 邓江东 彭国杏 《工程建设》 2017年第9期26-31,41,共7页
基于ABAQUS有限元分析软件,建立了钢筋混凝土桥墩在压弯剪扭复杂受力状态下的有限元分析模型,得到钢筋混凝土桥墩的剪力-位移骨架曲线和扭矩-转角骨架曲线。进而分析了长细比、纵筋率和加载位移比等参数对桥墩试件抗弯抗扭性能的影响。
关键词 钢筋混凝土桥墩 弯扭耦合效应 延性性能 有限元分析
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行星齿轮传动系统的啮合冲击特性运动仿真
9
作者 李同杰 王娟 +1 位作者 姚智华 易克传 《食品与机械》 CSCD 北大核心 2016年第4期95-97,130,共4页
建立NGW型行星齿轮传动系统的弯扭耦合非线性动力学模型,采用龙格库塔直接数值积分的方法研究综合啮合误差,以及传递功率等系统参数对行星齿轮传动系统啮合冲击特性的影响规律。结果表明,行星齿轮传动系统存在一个较大的误差阀值和一个... 建立NGW型行星齿轮传动系统的弯扭耦合非线性动力学模型,采用龙格库塔直接数值积分的方法研究综合啮合误差,以及传递功率等系统参数对行星齿轮传动系统啮合冲击特性的影响规律。结果表明,行星齿轮传动系统存在一个较大的误差阀值和一个较小的误差阀值,当误差小于较小的误差阀值时,各齿轮副都不会出现啮合冲击现象;当误差大于较小的误差阀值而小于较大的误差阀值时,某些齿轮副会出现"单边冲击"现象;当误差大于较大的误差阀值时,系统某些齿轮副会出现"双边冲击"现象;相对较小的传递功率更容易导致行星齿轮传动系统"单边冲击"现象的发生。研究结果可为设计振动噪声更低、运行品质更优的减速器提供理论参考。 展开更多
关键词 行星齿轮减速器 弯扭耦合振动模型 啮合冲击特性 运动仿真
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型钢混凝土L形截面柱压弯剪扭的抗震性能 被引量：1
10
作者 莫琳琳 陈宗平 徐定一 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2021年第9期66-78,共13页
为研究型钢混凝土L形截面柱在压弯剪扭复合受力下的抗震性能,以配钢形式、扭弯比以及肢高肢厚比为变化参数,对12根型钢混凝土L形柱进行恒定轴力下低周反复弯-剪-扭的试验。基于试验数据,对比分析L形柱的破坏特征、滞回曲线以及延性、刚... 为研究型钢混凝土L形截面柱在压弯剪扭复合受力下的抗震性能,以配钢形式、扭弯比以及肢高肢厚比为变化参数,对12根型钢混凝土L形柱进行恒定轴力下低周反复弯-剪-扭的试验。基于试验数据,对比分析L形柱的破坏特征、滞回曲线以及延性、刚度、耗能等特征点参数;重点研究在压弯剪扭复合受力下不同配钢形式对L形柱抗震性能指标的影响。结果表明:型钢混凝土L形柱的破坏特征差异主要取决于扭弯比的大小,可分为弯曲破坏、弯剪破坏以及弯扭破坏;配钢形式对试件最终破损程度有影响。弯矩-位移、扭矩-扭转角滞回曲线均出现捏拢效应。增大扭弯比可以提高试件抗扭能力但抗弯能力变弱,刚度退化越快;减小肢高肢厚比可以提高型钢混凝土L形截面柱的延性和耗能。综合对比可知,在压弯剪扭复合受力下,空腹式T型钢混凝土L形截面柱具有较好的抗震性能。 展开更多
关键词 型钢混凝土 L形截面柱 配钢形式 压弯剪扭 抗震性能
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