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功能梯度复合材料板壳结构的弯曲、屈曲和振动 被引量：90
1
作者 沈惠申 《力学进展》 EI CSCD 北大核心 2004年第1期53-60,共8页
功能梯度材料通常是由两种如金属和陶瓷复合而成的一种新型非均匀复合材料.由于在这种材料中,各组份材料的体积含量在空间位置上是连续变化的,其物理性能没有突变,因而可较好地避免诸如在纤维增强复合材料中经常出现的层间应力问题或降... 功能梯度材料通常是由两种如金属和陶瓷复合而成的一种新型非均匀复合材料.由于在这种材料中,各组份材料的体积含量在空间位置上是连续变化的,其物理性能没有突变,因而可较好地避免诸如在纤维增强复合材料中经常出现的层间应力问题或降低应力集中现象.功能梯度复合材料目前已被发展用来作高温环境下的结构构件.本文对功能梯度材料板壳结构分析的研究现状进行了评述,集中讨论线性和非线性弯曲、屈曲和后屈曲、振动和动力响应.涉及各种边界条件下薄板壳和中厚板壳受热/机荷载作用的情况,并提出需要进一步研究的方向. 展开更多
关键词 功能梯度材料 板壳结构 弯曲 屈曲 振动 动力响应 复合材料 应力集中现象
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变截面梁横向振动特性半解析法 被引量：47
2
作者 崔灿 蒋晗 李映辉 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2012年第14期85-88,共4页
提出一种计算变截面梁横向振动特性的半解析法。基于欧拉-伯努利梁理论给出的弯曲刚度、质量分布沿梁轴线连续或非连续变化的变截面梁横向振动方程;将该变截面梁等效为多段均匀梁,并基于相邻两段连接处的位移(位移、转角)和力(弯矩、剪... 提出一种计算变截面梁横向振动特性的半解析法。基于欧拉-伯努利梁理论给出的弯曲刚度、质量分布沿梁轴线连续或非连续变化的变截面梁横向振动方程;将该变截面梁等效为多段均匀梁,并基于相邻两段连接处的位移(位移、转角)和力(弯矩、剪力)的连续条件,建立了两相邻均匀段之间模态函数的关系;针对简支边界条件给出了计算变截面梁横向振动固有频率的特征方程和模态函数,并用Newton-Raphson方法计算其固有频率。通过与有限元法的数值结果比较说明半解析解的高精度和有效性。 展开更多
关键词 欧拉-伯努利梁 变截面梁 固有频率 弯曲振动
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爆炸荷载下锚杆动态响应试验研究 被引量：44
3
作者 单仁亮 周纪军 +2 位作者 夏宇 刘响钟 贾林 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第8期1540-1546,共7页
通过物理模型试验,研究集中装药爆炸荷载作用下临近工作面端锚锚杆的动态响应。利用黏贴在锚杆上的应变片,测得动载期间不同锚杆断面处和距工作面不同距离锚杆上的应变波,并对数据进行分析研究。模型试验结果表明:爆破引起锚杆的振动时... 通过物理模型试验,研究集中装药爆炸荷载作用下临近工作面端锚锚杆的动态响应。利用黏贴在锚杆上的应变片,测得动载期间不同锚杆断面处和距工作面不同距离锚杆上的应变波,并对数据进行分析研究。模型试验结果表明:爆破引起锚杆的振动时间约为5 ms,初始应变波可以是拉伸波,也可以是压缩波;爆破过后锚杆存在残余变形,最大残余应变发生在锚尾的自由段,最大动态拉应变发生在锚杆中部的锚固段。将锚杆的总应变分解为轴向应变和弯曲应变后,发现临近工作面的锚杆在爆炸动载作用下的主要变形为弯曲变形,轴向变形相对较小;动载过后锚杆处于弯曲状态,随锚杆至工作面距离的增加弯曲应变波的频率和幅值下降明显。采用小波包理论分析爆破引起锚杆振动的频率分布,进一步证明弯曲应变波的频率与锚杆至工作面距离的增加而衰减的规律。与以往现场测试结果的比较表明,物理模型试验测得的应变波总体上反映了工程锚杆的动态响应。 展开更多
关键词 爆炸力学 爆炸荷载 端锚锚杆 模型试验 应变波 弯曲应变 振动频率
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车辆动力传动系振动研究述评 被引量：20
4
作者 蒋国平 王国林 +1 位作者 陈步达 周孔亢 《江苏理工大学学报（自然科学版）》 2000年第3期22-26,共5页
综述了车辆动力传动系振动的研究进展 从振动的角度看 ,车辆动力传动系可分为弯曲振动系统和扭转振动系统 目前主要采用试验模态分析和有限元等研究方法对动力传动系弯曲振动特性进行研究 ,建立了较为理想的弯曲振动分析模型 在动力... 综述了车辆动力传动系振动的研究进展 从振动的角度看 ,车辆动力传动系可分为弯曲振动系统和扭转振动系统 目前主要采用试验模态分析和有限元等研究方法对动力传动系弯曲振动特性进行研究 ,建立了较为理想的弯曲振动分析模型 在动力传动系扭转振动的研究方面 ,许多学者对此进行了有益探索研究 ,并取得了一定的进展 但限于分析条件 ,车辆动力传动系弯曲、扭转振动耦合的研究尚不十分完善 ,尤其在国内 ,这一研究尚处于起步阶段 因此 ,在动力传动系弯曲、扭转振动的研究已相对成熟的基础上 ,动力传动系的弯曲。 展开更多
关键词 动力传动系统 弯曲振动 扭转振动 汽车
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铁道客车车体弹性振动减振研究 被引量：24
5
作者 黄彩虹 曾京 +1 位作者 邬平波 罗仁 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2010年第12期250-256,共7页
铁道客车高速化和轻量化导致车体产生了严重的垂向弹性振动。为了研究弹性振动的减振方法,在将车体考虑成两端自由等截面欧拉梁的基础上,建立了铁道客车刚柔耦合垂向动力学简化模型。计算了系统各部件的固有模态,并确定了车体弹性振动... 铁道客车高速化和轻量化导致车体产生了严重的垂向弹性振动。为了研究弹性振动的减振方法,在将车体考虑成两端自由等截面欧拉梁的基础上,建立了铁道客车刚柔耦合垂向动力学简化模型。计算了系统各部件的固有模态,并确定了车体弹性振动的计算阶数。进行车体弹性振动幅频特性分析,给出了车辆系统悬挂参数和车体结构参数对弹性振动的影响。提出采用粘弹性约束阻尼层来减小车体的弹性振动。仿真结果表明:弹性车体模型的振动大于刚性车体;车体一阶弯曲振动对弹性振动的贡献最大;为了减小车体的弹性振动,车体垂向弯曲自振频率应该足够大于2倍构架浮沉自振频率,但应小于构架结构振动自振频率。应采用适当的一系、二系垂向阻尼和提高车体结构阻尼来衰减车体弹性振动。约束阻尼处理能够提高车体结构的损耗因子,可以明显地衰减车体弹性振动。 展开更多
关键词 铁道客车 减振 弹性车体 弯曲振动 约束阻尼层
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双转子柱体超声波电机运行机理与实验研究 被引量：18
6
作者 莫岳平 胡敏强 +3 位作者 金龙 徐志科 顾菊平 王心坚 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2003年第1期84-87,共4页
环形行波型超声波电机小直径条件下,输出性能逐渐失去低速大扭矩的特点。而柱体弯曲振动超声波电机是靠圆柱定子端部的摇头振动并通过摩擦来驱动转子的,定子的直径越小,摇头振动的幅值越大,因而,小直径时更能显示出这种电机的优越性。... 环形行波型超声波电机小直径条件下,输出性能逐渐失去低速大扭矩的特点。而柱体弯曲振动超声波电机是靠圆柱定子端部的摇头振动并通过摩擦来驱动转子的,定子的直径越小,摇头振动的幅值越大,因而,小直径时更能显示出这种电机的优越性。该文阐述了双转子柱体弯曲振动超声波电机的运行机理,证明了定子表面质点运动轨迹为一椭球;利用ANSYS有限元软件分析了电机的弯曲振动模态;用阻抗特性分析仪分析了电机的阻抗特性和相位特性;制作了直径为20mm、有两个转子的柱体弯曲振动超声波电机, 并对其输出特性进行了测试,最大转矩达0.16Nm、最高转速为220r/min。 展开更多
关键词 环形行波型超声波电机 运行机理 实验研究 有限元方法 定子 双转子柱体超声波电机
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用动力学法测杨氏模量实验及其实验装置的研制 被引量：20
7
作者 丁慎训 傅敏学 +2 位作者 丁小冬 张连芳 周铁英 《大学物理》 1999年第7期25-27,共3页
介绍了新研制的用动力学法测杨氏模量的实验装置，它具有功耗低、灵敏度高的特点；教学中测量悬线不同位置时的共振频率，用作图法拟合出其精确值，以减少由于悬线不在节点引起的系统性误差．
关键词 杨氏模量 动力学法 弯曲振动 节点 实验装置
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功能梯度梁与均匀梁静动态解间的相似转换 被引量：20
8
作者 李世荣 刘平 《力学与实践》 CSCD 北大核心 2010年第5期45-49,44,共6页
基于Euler-Bernoulli梁理论,研究了功能梯度材料梁的弯曲、屈曲和自由振动.通过分析和比较功能梯度材料梁和均匀梁的控制方程,得到了功能梯度材料梁与均匀梁的解之间的相似转换关系.在给定功能梯度材料梁的材料性质在横向按幂函数分布... 基于Euler-Bernoulli梁理论,研究了功能梯度材料梁的弯曲、屈曲和自由振动.通过分析和比较功能梯度材料梁和均匀梁的控制方程,得到了功能梯度材料梁与均匀梁的解之间的相似转换关系.在给定功能梯度材料梁的材料性质在横向按幂函数分布的情况下,导出了解之间的相似转换系数的解析表达式.该系数集中反映了功能梯度梁的材料非均匀性.因此,可将功能梯度材料梁的静动态问题的求解转换为同样载荷和边界条件下均匀梁的静动态问题求解以及相似转换系数的计算. 展开更多
关键词 功能梯度材料梁 弯曲 屈曲 自由振动 相似转换
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功能梯度矩形板的三维弹性分析 被引量：14
9
作者 杨正光 仲政 戴瑛 《力学季刊》 CSCD 北大核心 2004年第1期15-20,共6页
将功能梯度三维矩形板的位移变量按双三角级数展开,以弹性力学的平衡方程为基础,导出位移形式的平衡方程。引入状态空间方法,以三个位移分量及位移分量的一阶导数为状态变量,建立状态方程。考虑四边简支的边界条件,由状态方程得到了功... 将功能梯度三维矩形板的位移变量按双三角级数展开,以弹性力学的平衡方程为基础,导出位移形式的平衡方程。引入状态空间方法,以三个位移分量及位移分量的一阶导数为状态变量,建立状态方程。考虑四边简支的边界条件,由状态方程得到了功能梯度三维矩形板的静力弯曲问题和自由振动问题的精确解。由给出的均匀矩形板自由振动问题的计算结果表明,与已有的理论解以及有限元方法的计算结果相吻合。假设功能梯度三维矩形板的材料常数沿板的厚度方向按照指数函数的规律变化,进一步给出了功能梯度三维矩形板的自由振动问题和静力弯曲问题的算例分析,并讨论了材料性质的梯度变化对板的动力响应和静力响应的影响。 展开更多
关键词 功能梯度材料 矩形板 三维弹性分析 状态空间法 静力弯曲 自由振动 弹性力学
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板壳分析与应用 被引量：9
10
作者 刘人怀 《中国工程科学》 2000年第11期60-67,共8页
板壳分析是现代固体力学的一个重要分支。这门学科几乎与一切工程设计都有关联 ,对航天、航空、航海、机械、石化、建筑、水利、动力、仪表、交通等工程设计 ,尤其具有指导意义。现今 ,经典的薄板壳线性理论已较成熟 ,并在各种工程设计... 板壳分析是现代固体力学的一个重要分支。这门学科几乎与一切工程设计都有关联 ,对航天、航空、航海、机械、石化、建筑、水利、动力、仪表、交通等工程设计 ,尤其具有指导意义。现今 ,经典的薄板壳线性理论已较成熟 ,并在各种工程设计中起着指导作用。然而 ,在薄板壳非线性领域和厚板壳线性领域 ,还有许多问题未被解决。文章在介绍这门学科发展历史的基础上 ,概述了作者近四十年结合工程实际对波纹板壳、单层板壳、双层金属旋转扁壳、网格扁壳、夹层板壳和复合材料层合板壳等六类薄板壳的非线性弯曲、稳定和振动问题以及厚、薄板壳弯曲问题进行理论探索的情况。 展开更多
关键词 薄板壳 厚板壳 非线性 线性 弯曲 稳定 振动
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随机振动载荷下导弹吊挂疲劳寿命分析 被引量：18
11
作者 张翼 杨晨 罗杨阳 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2013年第11期1675-1679,共5页
基于结构振动疲劳寿命分析方法,采用有限元分析软件对某型导弹吊挂在挂飞过程中承受随机振动载荷产生的疲劳破坏问题进行了研究。利用有限元软件对全弹的前3阶弯曲模态进行了分析,并和地面试验数据进行对比发现误差在15%以内,表明所建... 基于结构振动疲劳寿命分析方法,采用有限元分析软件对某型导弹吊挂在挂飞过程中承受随机振动载荷产生的疲劳破坏问题进行了研究。利用有限元软件对全弹的前3阶弯曲模态进行了分析,并和地面试验数据进行对比发现误差在15%以内,表明所建立的模型符合工程要求;其次,基于振动疲劳寿命频域法中的Dirlik雨流分布模型,采用Dirlik经验公式对导弹吊挂在耐久振动和机动抖振下的疲劳损伤和疲劳寿命进行了研究和估算。结果表明:导弹吊挂在耐久振动和机动抖振下均满足飞行寿命需求,且在机动抖振下的寿命比在耐久抖振的寿命要短。 展开更多
关键词 吊挂 随机振动 有限元分析 疲劳寿命估算
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架空输电导线的微动损伤特性研究 被引量：14
12
作者 陈荐 黄志杰 +1 位作者 李录平 晋凤华 《中国电力》 CSCD 北大核心 2004年第10期31-33,共3页
以JL／G1A-125-26/7型钢芯铝绞线和铸铝悬垂线夹组成的系统为研究对象,在导线弯曲疲劳试验装置上进行微动实验研究,分析了架空导线微动损伤的微观特征,考察了弯曲振幅、频率、静载荷对架空输电导线微动寿命的影响。结果表明,导线微动损... 以JL／G1A-125-26/7型钢芯铝绞线和铸铝悬垂线夹组成的系统为研究对象,在导线弯曲疲劳试验装置上进行微动实验研究,分析了架空导线微动损伤的微观特征,考察了弯曲振幅、频率、静载荷对架空输电导线微动寿命的影响。结果表明,导线微动损伤主要发生在线夹处导线上半部,是外层铝线的微动磨损及裂纹的形成和扩展导致的微动疲劳断裂所致。导线微动寿命随弯曲振幅和外加静载荷的减小而增大。弯曲振动频率对导线微动寿命影响不大。 展开更多
关键词 架空输电导线 线夹 钢芯铝绞线 架空导线 微动损伤 寿命 特性研究 弯曲 微动疲劳 铸铝
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碰摩转子的弯曲和扭转振动分析 被引量：13
13
作者 邓小文 廖明夫 +1 位作者 Robert Liebich Robert Gasch 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第1期97-104,共8页
建立了一个新型多自由度的转子动静碰摩模型。应用该模型 ,重点研究了动、静碰摩引起的转子弯曲和扭转非线性耦合振动。大量的数值计算表明 ,不同碰摩情况下转子具有不同的弯曲和扭转振动响应。转静碰摩激起转子扭转自振频率振动。提出... 建立了一个新型多自由度的转子动静碰摩模型。应用该模型 ,重点研究了动、静碰摩引起的转子弯曲和扭转非线性耦合振动。大量的数值计算表明 ,不同碰摩情况下转子具有不同的弯曲和扭转振动响应。转静碰摩激起转子扭转自振频率振动。提出了从转子扭转振动的变化来诊断转静碰摩故障的方法 ,并探讨了此方法的可行性和有效性。 展开更多
关键词 转子 碰摩模型 扭转振动 弯曲振动 碰摩转子
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三种弯曲旋转超声电机的原理及研究 被引量：10
14
作者 张凯 周铁英 《压电与声光》 CSCD 北大核心 2002年第3期191-195,共5页
介绍了三种不同结构的弯曲振动模态超声微电机。详细讨论了它们共同的驱动原理 ,分别介绍了压电片夹心式和压电管式电机的结构特点及性能测试。在此基础上 ,研制了一种更易实现微型化的压电柱式超声微电机 ,并介绍了它的极化原理及结构... 介绍了三种不同结构的弯曲振动模态超声微电机。详细讨论了它们共同的驱动原理 ,分别介绍了压电片夹心式和压电管式电机的结构特点及性能测试。在此基础上 ,研制了一种更易实现微型化的压电柱式超声微电机 ,并介绍了它的极化原理及结构。文章对弯曲振动模态超声电机的设计具有指导意义 ,对其深入研究具有参考价值。 展开更多
关键词 弯曲振动 压电柱 压电管 超声电机
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动力吸振器在车辆振动控制中的应用 被引量：12
15
作者 王勋龙 张建文 +1 位作者 郭志军 孙贵斌 《吉林工业大学学报》 CSCD 1998年第4期85-90,共6页
在探讨动力吸振器设计方法的基础上，设计了一阻尼式动力吸振器ＤＶＡ（ＤｙｎａｍｉｃＶｉｂｒａｔｉｏｎＡｂｓｏｒｂｅｒ），并将其应用于某轻型客车的动力传动系统中。试验证明，该动力吸振器能有效地控制该车动力总成的弯曲振动。
关键词 动力吸振器 传动系 弯曲振动 汽车 振动控制
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传动系的弯曲振动及其对汽车飞轮壳强度影响的研究 被引量：9
16
作者 隋军 王学义 魏德永 《汽车技术》 北大核心 1994年第6期14-22,共9页
本文针对CA141汽车飞轮亮出现早期裂纹这一实际问题，将飞轮壳的强度与汽车传动系的弯曲振动结合起来研究。建立了传动系的弯曲振动模型，计算了系统的固有特性和响应，计算了飞轮壳和离合器壳所受最大弯曲角的响应。建立了飞轮壳及离... 本文针对CA141汽车飞轮亮出现早期裂纹这一实际问题，将飞轮壳的强度与汽车传动系的弯曲振动结合起来研究。建立了传动系的弯曲振动模型，计算了系统的固有特性和响应，计算了飞轮壳和离合器壳所受最大弯曲角的响应。建立了飞轮壳及离合器壳的有限元模型，计算了飞轮壳及离合器壳的等效螺旋弹簧刚度，从而将飞轮壳的设计与修改同传动系的弯曲振动及飞轮亮的强度直接联系起来，本文的计算结果与试验取得较好的一致。 展开更多
关键词 传动系 弯曲振动 汽车 飞轮壳
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考虑弯曲刚度的拉索面内固有振动的理论计算公式 被引量：13
17
作者 吴庆雄 李浏 陈宝春 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2010年第11期9-15,27,共8页
为得到同时考虑弯曲刚度和垂度影响的拉索面内模态的理论公式,首先推导出在整体割线坐标系下考虑弯曲刚度和垂度效应斜索的运动方程式,然后基于扁平索假定和Irvine的拉索初始形状方程推导了扁平斜索的固有频率和振型的理论计算公式。通... 为得到同时考虑弯曲刚度和垂度影响的拉索面内模态的理论公式,首先推导出在整体割线坐标系下考虑弯曲刚度和垂度效应斜索的运动方程式,然后基于扁平索假定和Irvine的拉索初始形状方程推导了扁平斜索的固有频率和振型的理论计算公式。通过与有限差分法得到的精确解的对比表明,考虑弯曲刚度的拉索面内固有振动的理论计算公式能较准确地计算出水平索和斜索的面内固有振动频率和振型。 展开更多
关键词 结构工程 斜索 弯曲刚度 固有振动 理论计算公式
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机动飞行时直升机尾传动轴的横向振动建模与特性 被引量：12
18
作者 倪德 朱如鹏 +1 位作者 靳广虎 李发家 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2014年第7期215-220,共6页
提出了直升机空间机动飞行及尾传动轴运动位姿的一种描述方法,建立了相关坐标系。基于扩展哈密顿原理,建立了直升机空间机动飞行下尾斜轴横向弯曲振动的动力学模型,并利用伽辽金法将偏微分方程转化为常微分方程。水平传动轴可以当作尾... 提出了直升机空间机动飞行及尾传动轴运动位姿的一种描述方法,建立了相关坐标系。基于扩展哈密顿原理,建立了直升机空间机动飞行下尾斜轴横向弯曲振动的动力学模型,并利用伽辽金法将偏微分方程转化为常微分方程。水平传动轴可以当作尾斜轴的一种特例,通过一坐标变换矩阵即可将尾斜轴的动力学方程变换为水平传动轴的动力学方程。分析了直升机空间机动飞行对尾传动轴横向弯曲振动特性的影响。结果表明:直升机的机动飞行会对尾传动轴的横向弯曲振动产生附加的刚度效应、阻尼效应和激励效应,使得传动轴轨迹中心的位置和运动轨道的大小发生改变。 展开更多
关键词 机动飞行 直升机 尾传动 轴 横向振动 建模 刚度 阻尼
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双盘转子碰摩的弯曲和扭转振动实验研究 被引量：10
19
作者 邓小文 廖明夫 +1 位作者 Robert Liebich Robert Gasch 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第2期205-211,共7页
设计了 1个新型多自由度的双盘转子动静件碰摩实验器。应用该实验装置 ,重点研究了转子动、静碰摩后的转子弯曲和扭转振动。实验结果表明 ,转静件碰摩主要激起系统扭转自然频率振动 ;同时 ,弯曲振动复杂。不同情况下的转静件碰摩 ,转子... 设计了 1个新型多自由度的双盘转子动静件碰摩实验器。应用该实验装置 ,重点研究了转子动、静碰摩后的转子弯曲和扭转振动。实验结果表明 ,转静件碰摩主要激起系统扭转自然频率振动 ;同时 ,弯曲振动复杂。不同情况下的转静件碰摩 ,转子具有不同的弯曲和扭转振动响应。根据转子扭转振动的变化可诊断转静件碰摩故障 。 展开更多
关键词 实验研究 碰摩 转子 扭转振动 弯曲振动
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刺绣机横梁的模态分析及优化设计 被引量：11
20
作者 白皛 赵罘 +2 位作者 林建龙 辛洪兵 龚堰珏 《机械设计与研究》 CSCD 北大核心 2010年第1期111-112,116,共3页
以GY920A型电脑刺绣机的主横梁作为研究对象,分别运用实验测试和有限元模拟方法分析了电脑刺绣机横梁弯曲振动的固有频率,并将所得结果用于电脑刺绣机横梁结构的优化设计,提高了横梁的固有频率,达到减小断线率的目的。
关键词 电脑剌绣机 横梁 弯曲振动 模态分析
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