-
题名植物油再生沥青老化再生机制及其流变特性研究
被引量:6
- 1
-
-
作者
杨青
胡钢华
周土瑶
项震宇
朱震海
谷雨
-
机构
浙江师范大学道路与交通工程研究中心
浙江师范大学浙江省城市轨道交通智能运维技术与装备重点实验室
磐安县公路管理局
金华市公路与运输管理中心
浙江省交通集团高速公路金华管理中心
-
出处
《浙江师范大学学报(自然科学版)》
CAS
2022年第2期128-137,共10页
-
基金
浙江省自然科学基金资助项目(LY21E080011)
浙江省公路与运输管理中心科技计划项目(2020H07)
+2 种基金
金华市区重点科技项目(2021C22438)
国家级大学生创新创业训练计划项目(202010345047)
金华市科学技术研究计划项目(2020-4-219)。
-
文摘
为指导植物油在老化沥青再生中的合理应用,揭示植物油再生剂对老化沥青的再生及二次老化机制,探究其流变特性的变化,采用微\,宏观相结合的方法对植物油再生沥青的微观结构组成、微观形貌特征和流变特性展开研究.结果表明:植物油再生剂因其富含芳香分,减少了老化沥青中羰基(C=O)和亚砜基(S=O)的相对含量,降低了沥青质的团聚程度,增大了“蜂状结构”形貌表面粗糙程度,故可实现对老化沥青的再生.老化沥青经植物油再生后,高温永久变形增大,高温抗车辙能力降低,但经二次老化后均得以恢复.老化沥青再生及二次老化的微观结构形貌及流变特性变化程度与植物油再生剂的掺量有关,其值以6%~8%为宜.研究结果为深入理解植物油再生沥青的工作机理和推广应用提供理论和实践支撑.
-
关键词
路面养护
植物油再生剂
官能团指数
蜂状结构
车辙因子
多重应力蠕变恢复
二次老化
-
Keywords
pavement maintenance
vegetable oil regenerator
functional group index
bee-like structure
rutting factor
multiple stress creep recovery
secondary aging
-
分类号
U414
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
-
题名石墨烯改性沥青路用性能提升及其机理
- 2
-
-
作者
徐子航
蒋宇
许涛
-
机构
南京林业大学土木工程学院
-
出处
《林业工程学报》
CSCD
北大核心
2023年第6期154-160,共7页
-
基金
国家自然科学基金(52278452)。
-
文摘
为了探究石墨烯对沥青路用性能的提升及其机理,利用分散剂二甲基亚砜(DMSO)预处理石墨烯,提高其在沥青中的分散性,再采用DMSO预处理石墨烯(DG)添加到70#道路石油沥青(70#沥青)中制备DG改性沥青。通过常规物理性能试验、黏韧性试验、直接拉伸试验和原子力显微镜对70#沥青和DG改性沥青进行测试,评价DG对沥青路用性能增强效果,并从微观角度分析DG对沥青微观结构的影响,揭示DG对沥青路用性能提升机理。结果表明,加入的DG降低了沥青的针入度和延度,但是提高了沥青的软化点。由于DG具有较大的表面能,吸附了沥青中的轻组分而形成插层结构,致使DG改性沥青上部软化点值和下部软化点值存在差异。DG改性沥青具有较强的黏韧性和韧性,其黏韧性、黏弹性、韧性和韧性比均高于70#沥青,因为被插层后的DG抑制了沥青轻组分的流动,致使DG改性沥青具有较好的抗变形能力。DG的加入使得沥青变硬,降低DG改性沥青表面的粗糙度。由于DG的吸附作用和DG插层结构的限制作用增加了DG改性沥青微观表面蜂状结构数量,导致DG改性沥青表面具有数量更多且体积较小的蜂状结构。受到拉伸作用时,70#沥青中大体积的蜂状结构易产生应力集中,使其力学性能及抗变形能力降低,而DG改性沥青中小体积且数量较多的蜂状结构能够分散受力,提高了DG改性沥青的均匀受力,降低了其应力集中出现的可能,提升了DG改性沥青的路用性能和耐久性。
-
关键词
石墨烯
改性沥青
路用性能
直接拉伸
原子力显微镜
蜂状结构
-
Keywords
graphene
modified asphalt
pavement performance
direct tensile
AFM
bee-like structure
-
分类号
U416.217
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-