期刊文献+
共找到151篇文章
< 1 2 8 >
每页显示 20 50 100
第三组元对Al-Bi偏晶合金凝固组织的影响 被引量:19
1
作者 张宏闻 冼爱平 《金属学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2000年第4期347-350,共4页
采用控制铸造技术制备了减摩轴瓦材料 Al-Bi偏晶合金,并通过添加第三组元的方法,研究了 Si, Sn和 Pb对Al-Bi合金凝固组织的影响.合金加热至1000℃后采用控制铸造技术制得均匀铸锭.金相分析结果显示,第三组元... 采用控制铸造技术制备了减摩轴瓦材料 Al-Bi偏晶合金,并通过添加第三组元的方法,研究了 Si, Sn和 Pb对Al-Bi合金凝固组织的影响.合金加热至1000℃后采用控制铸造技术制得均匀铸锭.金相分析结果显示,第三组元Pb,Sn对偏晶合金中Bi粒子的尺寸及形貌有很大的影响. 展开更多
关键词 偏晶合金 铸造 轴瓦材料 凝固组织 铝铋合金
下载PDF
铜铅轴承材料减摩耐磨性能及其温度的影响 被引量:16
2
作者 尹延国 俞建卫 +4 位作者 李卫荣 焦明华 田明 解挺 马少波 《金属功能材料》 CAS 2009年第6期20-24,共5页
运用粉末冶金方法制备了Cu-10Sn-10Pb双金属轴承材料,考察了其在室温~300℃温度条件下的摩擦磨损特性及机理。结果表明:Cu-10Sn-10Pb轴承材料在常温及100℃以下时,磨痕表面铅固体润滑膜稳定,减摩性能好,磨损轻微;150℃时仍有一定减摩性... 运用粉末冶金方法制备了Cu-10Sn-10Pb双金属轴承材料,考察了其在室温~300℃温度条件下的摩擦磨损特性及机理。结果表明:Cu-10Sn-10Pb轴承材料在常温及100℃以下时,磨痕表面铅固体润滑膜稳定,减摩性能好,磨损轻微;150℃时仍有一定减摩性能;200℃时,轴承材料磨痕表面润滑膜破损比较严重,磨损剧烈,并导致摩擦副摩擦系数升高且不稳定。 展开更多
关键词 摩擦磨损 Cu-10Sn-10Pb 轴承材料 温度
下载PDF
高能球磨制备Al-Pb-Si-Sn-Cu纳米晶粉末的特性 被引量:7
3
作者 冉广 周敬恩 +2 位作者 李鹏亮 席生岐 张中武 《稀有金属材料与工程》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2004年第12期1312-1316,共5页
通过机械合金化制备了 Al-15%Pb-4%Si-1%Sn-1.5%Cu(质量分数)纳米晶粉末。采用 X 射线衍射(XRD),扫描电镜(SEM)和透射电镜(TEM)对不同球磨时间的混合粉末的组织结构、晶粒大小、微观形貌以及颗粒中化学成分分布情况进行了研究。结果表... 通过机械合金化制备了 Al-15%Pb-4%Si-1%Sn-1.5%Cu(质量分数)纳米晶粉末。采用 X 射线衍射(XRD),扫描电镜(SEM)和透射电镜(TEM)对不同球磨时间的混合粉末的组织结构、晶粒大小、微观形貌以及颗粒中化学成分分布情况进行了研究。结果表明混合粉末经过球磨后形成了纳米晶,其组织非常均匀。球磨对 Pb 的作用效果明显大于对 Al 的作用效果,经过 40 h 球磨后 Pb 粒子达到 40 nm,而 Al 在球磨 60 h 后晶粒为 65 nm;经球磨后,Cu 和 Si 固溶于 Al 的晶格中,而 Sn 则固溶于 Pb 晶格中,并且 Al 和 Pb 发生了互溶,形成了 Pb(Al)超饱和固溶体;在球磨过程中硬度高的脆性粒子 Si 难于完全实现合金化。 展开更多
关键词 机械合金化 Al—Pb—Si—Sn—Cu合金 轴瓦合金 纳米晶材料
下载PDF
高锌铝合金合金化和加工工艺的研究现状及发展趋势 被引量:4
4
作者 杨东辉 唐帅 +4 位作者 吴子彬 秦克 张海涛 崔建忠 Hiromi Nagaumi 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第2期130-135,共6页
高锌铝合金是指含锌量为10%~45%的铝基合金,具有耐磨性好、强度硬度高和阻尼性能优异等优点,被广泛应用于滑动轴承、轴瓦等耐磨件,是锡铜合金和锌铝耐磨合金良好的替代品。高锌铝合金作为耐磨合金替代锡铜合金不仅降低了工件的生产成本... 高锌铝合金是指含锌量为10%~45%的铝基合金,具有耐磨性好、强度硬度高和阻尼性能优异等优点,被广泛应用于滑动轴承、轴瓦等耐磨件,是锡铜合金和锌铝耐磨合金良好的替代品。高锌铝合金作为耐磨合金替代锡铜合金不仅降低了工件的生产成本,而且弥补了我国锡铜金属资源匮乏的缺憾。但是,高锌铝合金也存在尺寸稳定性差、塑性低、抗蠕变性能和耐腐蚀性差等缺点。现阶段,高锌铝合金的强韧化机制主要有以下几个方面:(1)对高锌铝合金进行合金化处理,如在Al-Zn合金中添加Cu、Si、Mn、Ti、Er、Sc、Zr等元素。首先合金元素与基体结合形成硬质颗粒可以增加合金的强度硬度;其次,合金元素在凝固过程中可以作为异质形核中心,导致晶粒尺寸减小。(2)在凝固过程中提高冷却速度,采用压铸或挤压铸造的方法可以获得较快的冷却速度。凝固过程中较快的冷却速度有利于提高形核速率,并显著细化第二相与晶粒的尺寸。(3)对高锌铝合金进行塑性变形处理,如挤压、轧制等加工工艺可以消除合金的铸造缺陷、细化晶粒、增加位错密度,从而提高高锌铝合金的强度。本文综述了近年来国内外高锌铝合金显微组织和性能的研究现状及主要存在的问题,介绍了Zn、Cu、Si、Mn、Ti、Zr、Er、Sc等合金元素对高锌铝合金组织及性能的影响,总结了变形工艺及热处理工艺对高锌铝合金组织与性能的影响,最后分析了高锌铝合金的优缺点并展望其研究方向。 展开更多
关键词 高锌铝合金 轴承材料 力学性能 加工工艺
下载PDF
面向高速工况的轴承材料成形工艺 被引量:7
5
作者 贾谦 李跃宗 +3 位作者 陈润霖 奚延辉 董光能 袁小阳 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第21期2860-2864,共5页
针对高速工况下轴承巴氏合金耐温性能及机械性能偏低等问题,用公理设计理论研究了巴氏合金轴瓦成形新工艺。通过在锡基巴氏合金中添加微量Cu及对冷却速度的控制,改进了原有工艺。浇铸件的材料力学和摩擦磨损测试表明:使用新工艺后,巴氏... 针对高速工况下轴承巴氏合金耐温性能及机械性能偏低等问题,用公理设计理论研究了巴氏合金轴瓦成形新工艺。通过在锡基巴氏合金中添加微量Cu及对冷却速度的控制,改进了原有工艺。浇铸件的材料力学和摩擦磨损测试表明:使用新工艺后,巴氏合金材料的耐温性能、抗压缩性能和结合性能获得了增强,减摩抗磨性能得到了提高。在高速试验台上对新工艺轴承进行了初步试验考核,试验轴承运行平稳,各项指标满足高速工况的使用要求。 展开更多
关键词 轴承材料 公理设计 巴氏合金 成形工艺
下载PDF
无铅铜铋石墨轴承材料摩擦学特性研究 被引量:7
6
作者 梁建钊 尹延国 《合肥工业大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2013年第4期389-394,共6页
文章采用粉末冶金工艺制备无铅铜铋石墨滑动轴承材料,在M-200摩擦磨损试验机上,进行无油润滑和少油润滑条件下的摩擦磨损试验,考察铜铋石墨轴承材料的减摩和耐磨性能。结果表明,含2%镀铜石墨的铜铋石墨轴承材料减摩和耐磨特性均较好,铋... 文章采用粉末冶金工艺制备无铅铜铋石墨滑动轴承材料,在M-200摩擦磨损试验机上,进行无油润滑和少油润滑条件下的摩擦磨损试验,考察铜铋石墨轴承材料的减摩和耐磨性能。结果表明,含2%镀铜石墨的铜铋石墨轴承材料减摩和耐磨特性均较好,铋和石墨在减摩和抗黏着方面体现了较好的协同作用效果。 展开更多
关键词 铜-铋-石墨 轴承材料 摩擦学 协同作用
下载PDF
隧道掘进机刀具配套轴承材料及性能研究
7
作者 张凌 华长江 +1 位作者 娄云飞 张爱武 《凿岩机械气动工具》 2024年第3期27-29,共3页
鉴于隧道掘进机在复杂地下环境中的关键作用,刀具配套轴承的材料选择至关重要。研究不同材料轴承的特点,并对轴承材料性能进行全面对比,旨在为隧道掘进机刀具配套轴承的材料选择提供科学、准确的参考依据。
关键词 隧道掘进机 刀具配套轴承 轴承材料
下载PDF
铝锌合金轴瓦材料的研究 被引量:3
8
作者 朱福生 李立新 刘秀珍 《南方金属》 CAS 2009年第6期11-14,共4页
目前,国际内燃机滑动轴承技术主要有两大发展趋势:一是要使轴瓦承载能力和可靠性更高;二是要实现轴承材料的无铅化,以满足日益提高的环保要求.通过正交试验,分析铸态下各合金元素对合金力学性能的影响规律.试验结果显示:Cu含量对合金力... 目前,国际内燃机滑动轴承技术主要有两大发展趋势:一是要使轴瓦承载能力和可靠性更高;二是要实现轴承材料的无铅化,以满足日益提高的环保要求.通过正交试验,分析铸态下各合金元素对合金力学性能的影响规律.试验结果显示:Cu含量对合金力学性能影响显著. 展开更多
关键词 轴瓦材料 铝锌合金 正交试验 高强度
下载PDF
无铅含镍铜-钢双金属轴承材料的摩擦学特性 被引量:5
9
作者 尹延国 唐红跃 +3 位作者 焦明华 张国涛 薛露 田明 《中国有色金属学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第6期1189-1198,共10页
采用常规粉末冶金方法制备无铅含镍(CuNi9Sn6)铜-钢双金属轴承材料,在HDM-20端面摩擦磨损试验机上进行油润滑条件下的摩擦磨损试验,在全酸价(KOH)为1.185×10^(-3)的CD15W-40劣化润滑油中进行腐蚀试验,分析其摩擦学特性及耐腐蚀性,... 采用常规粉末冶金方法制备无铅含镍(CuNi9Sn6)铜-钢双金属轴承材料,在HDM-20端面摩擦磨损试验机上进行油润滑条件下的摩擦磨损试验,在全酸价(KOH)为1.185×10^(-3)的CD15W-40劣化润滑油中进行腐蚀试验,分析其摩擦学特性及耐腐蚀性,并与两种典型的铜铅轴承材料(CuPb10Sn10、CuPb24Sn1)的性能进行对比。结果表明:无铅含镍铜基轴承材料在低载、润滑良好情况下与铜铅材料一样都表现出较好的摩擦学特性,但因其不含软质减摩相,在高载、润滑不良情况下较易发生粘着破坏,承载能力不如两种铜铅轴承材料;在劣化油腐蚀过程中,无铅含镍铜基轴承材料表面粘附形成了一层具有保护性质的氧化物膜,阻碍材料进一步发生腐蚀变质,耐腐蚀性较好,摩擦磨损性能下降较少。两种铜铅轴承材料中铅组元不断受到劣化油的腐蚀溶析,耐腐蚀性较差,摩擦磨损特性有较大程度的减弱。 展开更多
关键词 无铅含镍 轴承材料 摩擦学特性 耐腐蚀性
下载PDF
无铅含铋铜-钢双金属轴承材料的摩擦学特性 被引量:5
10
作者 尹延国 林福东 +3 位作者 焦明华 解挺 俞建卫 田明 《中国有色金属学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第5期1038-1044,共7页
采用常规粉末冶金方法制备无铅含铋铜-钢双金属轴承材料,在HDM-20端面摩擦磨损试验机上进行边界润滑条件下的摩擦磨损试验,分析无铅含铋铜-钢双金属轴承材料的减摩、抗粘着性能及其承载能力,并与典型的铜铅轴承材料(Cu10Sn10Pb)及铜锡... 采用常规粉末冶金方法制备无铅含铋铜-钢双金属轴承材料,在HDM-20端面摩擦磨损试验机上进行边界润滑条件下的摩擦磨损试验,分析无铅含铋铜-钢双金属轴承材料的减摩、抗粘着性能及其承载能力,并与典型的铜铅轴承材料(Cu10Sn10Pb)及铜锡合金材料的性能进行对比。结果表明:无铅含铋铜轴承材料中的低熔点组元铋(熔点为271℃)能阻碍因油膜破裂而引起的摩擦副局部区域的直接接触,体现出较好的减摩和抗粘着性能;当铋含量为3.0%(质量分数)时,无铅含铋铜基轴承材料的减摩,抗粘着咬合性能良好,承载能力较强,接近或优于典型铜铅轴承材料的性能。 展开更多
关键词 含铋铜基 轴承材料 无铅 摩擦学特性
下载PDF
一种Al-Pb-钢背轴瓦材料连铸复合新方法及其生产装置 被引量:4
11
作者 廖萍 黄明宇 +1 位作者 朱昱 倪红军 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2005年第3期29-30,共2页
提出了Al Pb 钢背轴瓦材料的连铸复合方法,设计研制了实现该方法的水平连铸复合装置。实验结果表明,采用该种方法及装置所获得的冷却速度、轴瓦材料的Pb相分布和粘结强度完全可以满足实际生产的要求。
关键词 Al—Pb合金 轴瓦材料 水平连铸 装置
下载PDF
高强度Al-Sn-Si-Cu-Mg轴瓦材料的研究 被引量:4
12
作者 韩建芬 李宝绵 +2 位作者 刘丽平 陈雪莲 崔建忠 《轻合金加工技术》 CAS 北大核心 2005年第2期48-51,共4页
针对现代发动机向高速、重载、无污染方向发展的需求,研发出了一种新型高承载能力的、无Pb的铝合金轴瓦材料。通过正交试验,分析了添加元素对合金力学性能的影响规律,确定了合金的成分控制范围。试验结果表明:该合金具有显著的时效硬化... 针对现代发动机向高速、重载、无污染方向发展的需求,研发出了一种新型高承载能力的、无Pb的铝合金轴瓦材料。通过正交试验,分析了添加元素对合金力学性能的影响规律,确定了合金的成分控制范围。试验结果表明:该合金具有显著的时效硬化能力,它在475℃0.5h固溶淬火、160℃8h时效后的性能指标可达HV≥70;抗拉强度Rm≥200N/mm2;伸长率A≥15%。 展开更多
关键词 轴瓦材料 铝-锡合金 高强度 正交设计
下载PDF
新型镶嵌式自润滑轴承材料的摩擦磨损性能研究 被引量:4
13
作者 魏羟 周白杨 陈顺宽 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2009年第14期81-84,共4页
制备以聚四氟乙烯(PTFE)、石墨、铅粉、玻璃纤维(GF)掺和成自润滑剂的铜基镶嵌式自润滑轴承材料样品,采用立式万能摩擦磨损试验机,在干摩擦条件下考察其摩擦磨损性能,并用三维视频显微镜对摩擦表面进行形貌观察和分析。结果表明,在PTFE... 制备以聚四氟乙烯(PTFE)、石墨、铅粉、玻璃纤维(GF)掺和成自润滑剂的铜基镶嵌式自润滑轴承材料样品,采用立式万能摩擦磨损试验机,在干摩擦条件下考察其摩擦磨损性能,并用三维视频显微镜对摩擦表面进行形貌观察和分析。结果表明,在PTFE中掺入不同配比石墨、铅粉、GF形成的自润滑剂,可不同程度地降低铜基自润滑轴承材料样品摩擦系数和磨损率,且GF的加入还能大幅度降低摩擦配副的磨损率。其中镶嵌有40%PTFE+20%石墨+20%铅粉+20%GF自润滑剂的铜基自润滑轴承材料样品具有较佳的综合摩擦磨损性能。 展开更多
关键词 镶嵌式自润滑 玻璃纤维 轴承材料 摩擦磨损
下载PDF
水平连铸复合Al-10%Pb-钢背轴瓦材料的组织研究 被引量:4
14
作者 倪红军 黄明宇 +2 位作者 朱昱 廖萍 孙宝德 《铸造》 CAS CSCD 北大核心 2003年第10期766-768,共3页
采用水平连铸复合的方法,在冷却速度达到80℃/s的条件下,将Al 10%Pb合金熔体直接铸造复合到钢背上获得Al 10%Pb 钢背轴瓦材料。研究结果表明,在Al 10%Pb合金组织中,球状的铅相颗粒分布均匀、平均直径<13μm;Al 10%Pb 钢背轴瓦材料过... 采用水平连铸复合的方法,在冷却速度达到80℃/s的条件下,将Al 10%Pb合金熔体直接铸造复合到钢背上获得Al 10%Pb 钢背轴瓦材料。研究结果表明,在Al 10%Pb合金组织中,球状的铅相颗粒分布均匀、平均直径<13μm;Al 10%Pb 钢背轴瓦材料过渡层为舌状组织结构,这种舌状过渡层组织由FeAl、Fe2Al5和FeAl3相组成。 展开更多
关键词 A1-Pb合金 轴瓦材料 组织 水平连铸 铝合金
下载PDF
退火工艺对CuPb24Sn1轴瓦材料金相的影响
15
作者 沈文法 《山西冶金》 CAS 2023年第12期8-9,共2页
在铜铅合金轴瓦材料中,合金金相的好坏对材料的使用性能有较大的影响。对不同退火温度、时间和气氛下的CuPb24Sn1轴瓦合金材料金相组织进行实验。实验发现,退火温度为790℃、退火时间为25~30min以及V(N_(2))/V(H_(2))=1:2的退火气氛下,... 在铜铅合金轴瓦材料中,合金金相的好坏对材料的使用性能有较大的影响。对不同退火温度、时间和气氛下的CuPb24Sn1轴瓦合金材料金相组织进行实验。实验发现,退火温度为790℃、退火时间为25~30min以及V(N_(2))/V(H_(2))=1:2的退火气氛下,能够制造出金相等级较高的轴瓦材料。 展开更多
关键词 CuPb24Sn1 轴瓦材料 退火工艺 金相组织
下载PDF
生产铝青铜/钢双金属轴承材料的新工艺 被引量:2
16
作者 黄靖文 《上海有色金属》 CAS 2008年第2期76-80,共5页
在研究改善铝青铜塑性和提高铝青铜与钢板复合强度上取得重大突破,并在此基础上研制开发出铝青铜/钢双金属轴承材料新工艺。与传统工艺相比,该工艺具有设备投入少、可批量生产,产品粘结强度高、抗疲劳强度大、综合力学性能好等优点。最... 在研究改善铝青铜塑性和提高铝青铜与钢板复合强度上取得重大突破,并在此基础上研制开发出铝青铜/钢双金属轴承材料新工艺。与传统工艺相比,该工艺具有设备投入少、可批量生产,产品粘结强度高、抗疲劳强度大、综合力学性能好等优点。最后展望铝青铜/钢双金属材料将成为今后用于高载荷、高转速发动机的主流轴承材料之一。 展开更多
关键词 铝青铜/钢 固相复合 轴承材料 新工艺
下载PDF
CeO_2对铁基自润滑轴承材料性能的影响 被引量:3
17
作者 梁昌霞 潘冶 王凤云 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第16期57-61,共5页
采用粉末冶金法在Fe-C-Cu自润滑轴承材料基体上添加了不同比例的CeO2,研究了CeO2加入量及压坯密度对铁基自润滑轴承材料性能的影响。通过显微组织观察、能谱分析、摩擦表面形貌观察以及滑动轴承模拟试验可知,加入适量CeO2可以活化烧结... 采用粉末冶金法在Fe-C-Cu自润滑轴承材料基体上添加了不同比例的CeO2,研究了CeO2加入量及压坯密度对铁基自润滑轴承材料性能的影响。通过显微组织观察、能谱分析、摩擦表面形貌观察以及滑动轴承模拟试验可知,加入适量CeO2可以活化烧结、改善组织,增大材料的径向压溃强度和表观硬度,减小摩擦系数和磨损量,以及提高力学性能和耐磨性能;加入过量CeO2会使组织中的"条状物"增多、粗化,恶化材料的性能。较高的压坯密度可以提高材料的径向压溃强度和表观硬度,磨损量略微减小或基本不变,摩擦系数有所增大,温升提高,故应针对不同使用要求,合理选择材料的压坯密度,使密度与摩擦性能合理搭配。 展开更多
关键词 CEO2 压坯密度 粉末冶金 轴承材料 性能
下载PDF
新型超弹性轴承材料TiNi60合金的研究进展 被引量:2
18
作者 燕超 曾群锋 杨华斌 《中国有色金属学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第5期1038-1048,共11页
TiNi60合金是一种弹性模量低、硬度大、比强度高、无磁性、尺寸稳定性好、耐腐蚀性强的新型超弹性轴承材料,NASA等国外研究机构对其进行了深入研究。系统阐述了TiNi60合金材料的特性,重点论述了其在熔炼与加工、硬度强化机理、力学性能... TiNi60合金是一种弹性模量低、硬度大、比强度高、无磁性、尺寸稳定性好、耐腐蚀性强的新型超弹性轴承材料,NASA等国外研究机构对其进行了深入研究。系统阐述了TiNi60合金材料的特性,重点论述了其在熔炼与加工、硬度强化机理、力学性能、摩擦学性能、高温抗氧化行为以及超弹性等方面的国内外最新研究进展,分析了相关研究中存在的问题,并简要阐述了超弹性TiNi60合金在航空航天领域的应用前景,探讨了有关TiNi60合金材料亟需研究的内容,以期推动国内外相关研究进展。 展开更多
关键词 TiNi60合金 轴承材料 研究进展
下载PDF
铜-铋无铅轴承材料摩擦学特性研究 被引量:2
19
作者 尹延国 焦祥楠 沈持正 《合肥工业大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2012年第1期17-20,共4页
文章介绍了运用常规粉末冶金工艺制备4种铜基轴承材料的方法,分别在HDM-20端面摩擦磨损试验机上,进行边界润滑条件下的摩擦磨损试验和在MPV-1500型试验机上进行轴套PV值试验,考察4种铜基轴承材料的减摩、耐磨性能及其PV值特性。试验结... 文章介绍了运用常规粉末冶金工艺制备4种铜基轴承材料的方法,分别在HDM-20端面摩擦磨损试验机上,进行边界润滑条件下的摩擦磨损试验和在MPV-1500型试验机上进行轴套PV值试验,考察4种铜基轴承材料的减摩、耐磨性能及其PV值特性。试验结果表明,Cu10Sn3.0Bi铜-铋无铅轴承材料减摩、抗黏着特性好,承载能力高,同时具有较高的PV值。 展开更多
关键词 铜-铋 轴承材料 摩擦学特性 PV值
下载PDF
磁力泵(釜)中轴承材料的选择 被引量:1
20
作者 戴光明 夏成明 +3 位作者 张兴全 杨震春 李俊文 郑向平 《真空与低温》 1996年第1期27-30,共4页
介绍了磁力泵(釜)中用于不同工况条件下轴承材料的选择,介绍了轴承的设计要点。
关键词 轴承材料 磁力泵
下载PDF
上一页 1 2 8 下一页 到第
使用帮助 返回顶部