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发动机缸体轴承盖专用机床设计 被引量：9
1
作者 李洋 《组合机床与自动化加工技术》 北大核心 2015年第1期150-152,共3页
发动机缸体轴承盖是支撑曲轴的关键零件,其螺栓孔尺寸精度对发动机产品的工作性能有着重要影响。通过对所加工轴承盖加工工艺分析研究,并结合用户实际需求,设计了一种用于加工多品种多工件的发动机缸体轴承盖螺栓孔专用组合机床,并对其... 发动机缸体轴承盖是支撑曲轴的关键零件,其螺栓孔尺寸精度对发动机产品的工作性能有着重要影响。通过对所加工轴承盖加工工艺分析研究,并结合用户实际需求,设计了一种用于加工多品种多工件的发动机缸体轴承盖螺栓孔专用组合机床,并对其关键技术作了介绍和研究。该机床的成功研制和应用,实现了轴承盖螺栓孔加工精度和效率的进一步提高。 展开更多
关键词 发动机缸体 轴承盖 组合机床
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连铸板坯结晶器窄边足辊结构改进研究
2
作者 李文强 李春旭 《冶金设备管理与维修》 2024年第6期1-3,共3页
板坯连铸机结晶器窄边足辊经常发生轴承盖脱落、辊子整体松动、轴承损坏故障,易造成漏钢事故,此类故障已严重制约生产节奏。为解决此问题,研究从足辊结构进行改进,从而延长窄边足辊使用寿命,降低生产事故率。
关键词 板坯结晶器 窄边足辊 轴承盖 辊子松动 轴承损坏
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基于正交试验的轴承端盖的挤压特性分析及工艺参数研究 被引量：4
3
作者 王培安 吴淑芳 +1 位作者 郭欢欢 苗润忠 《北方工业大学学报》 2018年第5期77-82,共6页
利用DEFORM-3D操作软件进行实际加工过程的仿真分析,获得数据,基于正交试验极差分析法以成形载荷和凹模磨损量的大小作为试验指标优化轴承端盖的工艺参数,即下压速度15 mm/s,摩擦因数0.1,初始温度700℃,凹模模具硬度63HRC.根据最优参数... 利用DEFORM-3D操作软件进行实际加工过程的仿真分析,获得数据,基于正交试验极差分析法以成形载荷和凹模磨损量的大小作为试验指标优化轴承端盖的工艺参数,即下压速度15 mm/s,摩擦因数0.1,初始温度700℃,凹模模具硬度63HRC.根据最优参数探寻挤压过程不同因素对成形载荷与凹模磨损量的影响趋势,验证了正交试验的正确性,从而使挤压件获得较好的成形效果,零件的加工质量得以提高,同时降低试模成本,且为端盖类零件的生产加工提供参考价值. 展开更多
关键词 轴承端盖 挤压 正交试验 成形载荷 模具磨损
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轴承盖压铸缺陷分析及工艺优化 被引量：4
4
作者 杨匀龙 彭红 《铸造》 CAS CSCD 北大核心 2014年第7期726-728,共3页
基于三维造型软件UG8.0设计了薄壁件链条盖的浇注系统和排溢系统,并运用压铸模拟软件AnyCasting进行了数值分析,确定了缺陷的种类和位置。进而对原工艺方案进行了优化,获得了一组可靠的优化工艺参数,进而指导工厂的实际生产。
关键词 轴承盖 压铸 缺陷 优化
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电动机轴承端盖加工关键技术研究 被引量：3
5
作者 陈祥林 郭秀华 《制造技术与机床》 北大核心 2014年第10期115-118,共4页
针对RV200型电动机轴承端盖在加工过程中精度达不到要求的问题,通过对端盖零件原加工工艺的技术分析,提出了二次装夹与装夹方式是产生加工误差的根本原因;在现有加工条件下通过制定新加工工艺方案,同时改进夹具与装夹方式,使产品合格率... 针对RV200型电动机轴承端盖在加工过程中精度达不到要求的问题,通过对端盖零件原加工工艺的技术分析,提出了二次装夹与装夹方式是产生加工误差的根本原因;在现有加工条件下通过制定新加工工艺方案,同时改进夹具与装夹方式,使产品合格率超过98%,且使加工效率提高了53%。 展开更多
关键词 轴承端盖 夹具 同轴度 圆跳动 加工工艺
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轴承盖冲压工艺分析及模具设计 被引量：3
6
作者 宋佐涛 聂兰启 曹新艳 《精密成形工程》 2010年第3期71-73,共3页
通过对轴承盖零件冲压成形工艺进行了分析,介绍了零件的工艺参数的计算及设备的选择,同时介绍了模具结构及模具的工作过程,分析了零件引伸过程中产生拉裂现象的原因,并给出了解决措施,实现了该零件引伸的顺利进行,得出了垫旧报纸可以解... 通过对轴承盖零件冲压成形工艺进行了分析,介绍了零件的工艺参数的计算及设备的选择,同时介绍了模具结构及模具的工作过程,分析了零件引伸过程中产生拉裂现象的原因,并给出了解决措施,实现了该零件引伸的顺利进行,得出了垫旧报纸可以解决零件拉裂现象的方法。 展开更多
关键词 轴承盖 引伸 拉裂
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厚大断面球铁轴承盖质量提升 被引量：2
7
作者 毕海香 于建忠 +2 位作者 杨恒远 耿建华 刘继波 《铸造设备与工艺》 2016年第4期22-24,共3页
球墨铸铁轴承盖在试生产过程中废品率较高,缩松、夹渣类缺陷尤为突出。针对这些铸造缺陷进行了原因分析并提出了解决措施。经过生产验证,缩松、夹渣等铸造缺陷得到有效控制,铸件质量显著提高。
关键词 球墨铸铁 轴承盖 缩松 夹渣
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基于MAGMA解决博杜安柴油机主轴承盖铸造缺陷 被引量：2
8
作者 孙玉成 姜爱龙 +1 位作者 田普昌 刘庆义 《铸造设备与工艺》 2017年第4期30-33,共4页
针对轴承盖硬度分布不均、缩松缩孔等质量问题,基于MAGMA铸造CAE软件对主轴承盖的多种工艺方案进行了对比分析计算,模拟对比不同方案的铸件凝固顺序及缩松缩孔缺陷分布,在优化产品结构的基础上设计出最优的工艺方案,最终获得合格铸件。
关键词 铸造缺陷 CAE 轴承盖 球墨铸铁
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基于承台消弯作用的新型桩板墙结构 被引量：1
9
作者 杨泉 李安洪 +2 位作者 王金梅 肖世国 郭海强 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第1期67-77,共11页
铁路工程中桩板墙结构变形控制标准严格,在土质地基条件下桩结构设计尺寸较大,成本普遍偏高。针对传统桩板墙受力变形特点,提出一种基于承台消弯作用的新型桩板墙结构,并采用矩阵传递法分析其力学性能及经济效益。结果表明:新型桩板墙... 铁路工程中桩板墙结构变形控制标准严格,在土质地基条件下桩结构设计尺寸较大,成本普遍偏高。针对传统桩板墙受力变形特点,提出一种基于承台消弯作用的新型桩板墙结构,并采用矩阵传递法分析其力学性能及经济效益。结果表明:新型桩板墙结构在桩身锚固点引入承台,利用填土自重大幅度降低锚固段弯矩,可有效减小桩顶水平位移;结构尺寸相同时,与传统桩板墙结构相比,新型结构锚固段最大弯矩降低67%,桩顶水平位移减小61%,桩身所受最大土反力减小57%;土质地基条件下,新型结构最大填高由传统结构的12 m提升至16 m,承台设计长度宜为0.46~0.48倍填高;新型桩板墙结构综合工程造价仅为传统结构的50%,经济效益显著;新型结构锚固桩桩井可由人工挖孔优化为机械成孔,在提高施工效率的同时可降低安全风险。 展开更多
关键词 铁路工程 桩板墙 承台 矩阵传递法 水平位移 土反力
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MAGMA软件在大型球铁轴承盖工艺优化中的应用 被引量：2
10
作者 杨恒远 毕海香 +2 位作者 李继超 卢彬彬 李永刚 《中国铸造装备与技术》 CAS 2016年第3期52-54,共3页
以某大型球铁轴承盖为例,针对存在的问题,利用MAGMA模拟软件,通过进行凝固过程、热节分布、热模数及缩松严重度的模拟分析,对铸件工艺进行优化。根据优化后的铸件工艺方案进行试生产,解剖后铸件内部未发现缩松缺陷,验证了工艺方案的可行... 以某大型球铁轴承盖为例,针对存在的问题,利用MAGMA模拟软件,通过进行凝固过程、热节分布、热模数及缩松严重度的模拟分析,对铸件工艺进行优化。根据优化后的铸件工艺方案进行试生产,解剖后铸件内部未发现缩松缺陷,验证了工艺方案的可行性,缩短了铸件的试制周期,提高验证一次成功率。 展开更多
关键词 MAGMA软件 轴承盖 优化
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单缸柴油机主轴承盖的工艺方案分析及工装设计 被引量：2
11
作者 周振宝 《组合机床与自动化加工技术》 2008年第2期87-89,共3页
主轴承盖是单缸柴油机支承曲轴的重要零件,其加工精度直接影响柴油机的性能,为了寻求一种能适应中小企业、经济合理的主轴承盖加工工艺方案,对目前生产该零件的工艺方法进行了调查,对实际的不同机械加工工艺从成本、规模、加工精度方面... 主轴承盖是单缸柴油机支承曲轴的重要零件,其加工精度直接影响柴油机的性能,为了寻求一种能适应中小企业、经济合理的主轴承盖加工工艺方案,对目前生产该零件的工艺方法进行了调查,对实际的不同机械加工工艺从成本、规模、加工精度方面进行了分析,提出了保证加工精度的措施和适合目前生产状况的经济型工艺方案,设计了关键工序的夹具和钻孔工装,并对其进行了相关分析说明。 展开更多
关键词 主轴承盖 工艺方案 加工精度 工装
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高强度球墨铸铁轴承盖铸件的生产技术
12
作者 刘振一 王春雁 +1 位作者 冯淑花 刘增良 《现代铸铁》 CAS 2023年第6期9-12,共4页
介绍了柴油发动机高强度球墨铸铁轴承盖铸件的结构及技术要求,从化学成分选择、炉料配比、多元合金化处理、球化及孕育处理等方面详细阐述了该铸件的熔炼工艺及浇注工艺,最后指出:选取适宜的化学成分,并进行合金化处理,严控炉料来源和... 介绍了柴油发动机高强度球墨铸铁轴承盖铸件的结构及技术要求,从化学成分选择、炉料配比、多元合金化处理、球化及孕育处理等方面详细阐述了该铸件的熔炼工艺及浇注工艺,最后指出:选取适宜的化学成分,并进行合金化处理,严控炉料来源和质量要求,铁液过热温度控制在1520~1530℃,静置3~6 min,采用包内冲入法进行球化及孕育处理,严控球化剂和孕育剂的粒度,铁液出炉温度为1510~1520℃,浇注温度为1410~1360℃,每型浇注时间为15~23 s,可以生产出符合技术要求的QT700-2轴承盖铸件。 展开更多
关键词 球墨铸铁 轴承盖 铸造工艺
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浅谈大中型电动机轴伸端轴承盖改造 被引量：1
13
作者 黄胜 《江西电力》 2004年第5期35-36,共2页
新余发电有限责任公司通过对大、中型(滚动轴承)电动机轴伸端轴承盖进行改造,将有轴承座的电机的轴伸端的轴承盖分上、下两部分剖开的改造工艺可方便轴承盖的拆装,在电机运行异常时,便于及时检修,可以大大减少电动机设备的损坏事故。该... 新余发电有限责任公司通过对大、中型(滚动轴承)电动机轴伸端轴承盖进行改造,将有轴承座的电机的轴伸端的轴承盖分上、下两部分剖开的改造工艺可方便轴承盖的拆装,在电机运行异常时,便于及时检修,可以大大减少电动机设备的损坏事故。该文结合新余发电有限责任公司的改造实例,介绍了改造的简单方法及改造后的显著成效。 展开更多
关键词 电动机 轴伸端 轴承盖 改造 设备安全
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数控机床对部分式轴承座上盖的克隆
14
作者 马煜 《机械管理开发》 2012年第4期71-72,共2页
利用数控机床针对部分式轴承座上盖进行克隆,并对新加工的上盖进行了装配,最终验证了部分式轴承座上盖克隆的可行性。
关键词 数控机床 部分式轴承座 上盖 克隆
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船用推进系统轴承盖的铸造工艺
15
作者 王亚南 《中国铸造装备与技术》 CAS 2017年第5期28-30,共3页
轴承盖是船用推进系统的关键部件,安装在轮船后部与支柱相连,材料为EN-GJS-500-7U,需要进行材料性能、尺寸、UT(全部)、MT、PT等检验。在冷硬呋喃树脂砂铸造生产过程中,遵循型腔快速充型和铸件顺序凝固的原则,利用MAGMA软件模拟,结合现... 轴承盖是船用推进系统的关键部件,安装在轮船后部与支柱相连,材料为EN-GJS-500-7U,需要进行材料性能、尺寸、UT(全部)、MT、PT等检验。在冷硬呋喃树脂砂铸造生产过程中,遵循型腔快速充型和铸件顺序凝固的原则,利用MAGMA软件模拟,结合现场生产经验,通过温度场的分析,设计铸造工艺,生产出满足顾客需求的优质合格铸件。 展开更多
关键词 轴承盖 快速充型 MAGMA模拟
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大型球铁轴承盖工艺改进
16
作者 杨恒远 张聚辉 +2 位作者 毕海香 于建忠 耿建华 《中国铸造装备与技术》 CAS 2015年第3期6-8,共3页
某大型球铁轴承盖在生产过程中发现存在缩松缺陷,废品率较高。通过利用Magma模拟软件对工艺进行相应改进,调整冒口及冷铁尺寸、改进浇注系统,经过生产验证,其解决了铸件存在的缩松缺陷问题,显著提高了铸件成品率。
关键词 轴承盖 缩松 工艺改进
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电机车减速器车轴密封问题分析及改进
17
作者 俞长英 涂建军 张建欣 《铁道机车与动车》 2022年第11期46-48,I0002,共4页
根据我国南方地区工矿电机车现场实际工况反馈的信息,当隧道里的水位超过机车车轮中心时,作业现场的沙土、水和其他杂物容易进入减速器箱体的内部,对润滑油造成污染,使轴承润滑不良,甚至损坏减速器。对现有减速器车轴密封结构进行了分析... 根据我国南方地区工矿电机车现场实际工况反馈的信息,当隧道里的水位超过机车车轮中心时,作业现场的沙土、水和其他杂物容易进入减速器箱体的内部,对润滑油造成污染,使轴承润滑不良,甚至损坏减速器。对现有减速器车轴密封结构进行了分析,对减速器车轴密封进行了优化设计、改进,解决了减速器容易产生进水、进泥沙等杂物的问题。 展开更多
关键词 车轴 密封 骨架油封 轴承盖 减速器
原文传递
利用模拟技术优化柴油机轴承盖工艺
18
作者 高博 雷王平 杨霄峰 《中国铸造装备与技术》 CAS 2018年第1期26-28,共3页
采用三维模拟软件对柴油机轴承盖的凝固过程、温度场分布、铸件缺陷状态进行有效地预测,及时的调整工艺方案,通过选择合理的浇注方式、改变冷铁尺寸和放置位置,改善铸件凝固顺序,解决了表面磁粉探伤和关键部位缩孔、缩松缺陷,生产出合... 采用三维模拟软件对柴油机轴承盖的凝固过程、温度场分布、铸件缺陷状态进行有效地预测,及时的调整工艺方案,通过选择合理的浇注方式、改变冷铁尺寸和放置位置,改善铸件凝固顺序,解决了表面磁粉探伤和关键部位缩孔、缩松缺陷,生产出合格的铸件。 展开更多
关键词 计算机模拟 轴承盖 缩松
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转子轴承盖模具的优化设计
19
作者 唐明文 《现代制造技术与装备》 2009年第5期18-19,共2页
生产成本对企业至关重要,如何控制生产成本成为企业头等大事,本文重点介绍了海马汽车中一个叫转子轴承盖模具的最优化设计。
关键词 转子 轴承盖 模具 优化设计
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减速器壳轴承盖加工方式改进
20
作者 阳群英 汪云岳 《装备制造技术》 2013年第5期167-168,共2页
汽车减速器轴承盖的两孔加工,原生产工艺采用常规工装及加工方法,生产效率低,质量较难保证。通过分析其结构与特点,修改加工方案,对常用立式钻床的主传动链和进给系统进行了改造,并设计专用夹具,既保证了产品的加工品质,又提高数倍的生... 汽车减速器轴承盖的两孔加工,原生产工艺采用常规工装及加工方法,生产效率低,质量较难保证。通过分析其结构与特点,修改加工方案,对常用立式钻床的主传动链和进给系统进行了改造,并设计专用夹具,既保证了产品的加工品质,又提高数倍的生产效率。 展开更多
关键词 立式钻床 改造 主传动链 进给系统 轴承盖 钻孔
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