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上海长江大桥预制拼装结构设计与施工要点 被引量：18
1
作者 卢永成 邵长宇 +2 位作者 黄虹 张晓松 袁慧玉 《中国市政工程》 2010年第1期24-26,共3页
上海长江大桥位于长江入海口,全长16.571km。工程建设中大量采用了预制拼装技术,实现了高效、优质、快速、环保的目标。着重介绍了整孔预制吊装大跨度组合箱梁和预应力混凝土箱梁、节段预制拼装混凝土梁、预制吊装钢筋混凝土墩柱等的布... 上海长江大桥位于长江入海口,全长16.571km。工程建设中大量采用了预制拼装技术,实现了高效、优质、快速、环保的目标。着重介绍了整孔预制吊装大跨度组合箱梁和预应力混凝土箱梁、节段预制拼装混凝土梁、预制吊装钢筋混凝土墩柱等的布置、结构和设计、施工以及预制方案。 展开更多
关键词 大跨度桥梁 预应力混凝土梁 组合梁 节段拼装 整孔吊装 预制桥墩
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高墩刚构桥系梁抗震分析 被引量：18
2
作者 尚维波 张春宁 《长安大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第1期62-65,共4页
为研究系梁对高墩刚构桥抗震性能的影响,以系梁设置位置、系梁与桥墩截面刚度比以及系梁模拟方式为基本参数,通过分析结构动力特性及地震响应的变化,研究系梁对结构抗震性能的影响。研究结果表明:设置系梁后,桥梁的横桥向抗震性能降低,... 为研究系梁对高墩刚构桥抗震性能的影响,以系梁设置位置、系梁与桥墩截面刚度比以及系梁模拟方式为基本参数,通过分析结构动力特性及地震响应的变化,研究系梁对结构抗震性能的影响。研究结果表明:设置系梁后,桥梁的横桥向抗震性能降低,桥墩和系梁均成为抗震设计的薄弱环节;从提高结构整体抗震性能的角度出发,在墩中设置系梁效果最优,其中系梁与桥墩截面刚度比取0.5效果最优;系梁端部出现塑性铰后,对结构抗震性能的影响很小,可预先将系梁设计为与墩身铰接,以兼顾静力性能、动力性能和稳定性要求。 展开更多
关键词 桥梁工程 系梁 高墩 刚构桥 塑性铰
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中小跨度长联连续梁桥桥上无缝线路纵向力的研究 被引量：9
3
作者 马战国 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第1期59-64,共6页
针对固定墩组和拉压连接器两种桥梁结构,分析计算长联连续梁桥无缝线路纵向力。根据桥梁、钢轨的相互作用关系,建立纵向力计算模型,应用该模型,分析比较了桥梁联长、桥墩刚度以及轮轨粘着系数对纵向力的影响。根据附加纵向力的大小以及... 针对固定墩组和拉压连接器两种桥梁结构,分析计算长联连续梁桥无缝线路纵向力。根据桥梁、钢轨的相互作用关系,建立纵向力计算模型,应用该模型,分析比较了桥梁联长、桥墩刚度以及轮轨粘着系数对纵向力的影响。根据附加纵向力的大小以及长钢轨伸缩位移量,提出了长联连续梁的最大联长,在连续梁中间设置钢轨伸缩调节器时,固定墩组桥梁体系连续梁联长应小于500m～600m,拉压连接器桥梁体系连续梁联长应小于1000m～1200m。研究结果表明,桥上无缝线路长钢轨的附加纵向力与桥墩的刚度有关,刚度减小,长钢轨的附加纵向力增加,对桥上无缝线路的强度和稳定性不利,根据长钢轨附加制动力的大小,提出了不同联长的连续梁桥墩刚度的最小限值。 展开更多
关键词 中小跨度长联连续梁桥 无缝线路 纵向力 桥墩 刚度 铁路桥
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边坡锚固中锚墩框架梁受力体系分析 被引量：11
4
作者 朱晗迓 汪会帮 尚岳全 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第1期16-19,共4页
在预应力锚索加固边坡工程中,对于锚墩加框架梁受力体系的分析,目前还未见有效的计算模式。通过对实际工程中锚墩与框架梁在张拉时的位移监测数据进行分析,探讨锚墩与框架梁的共同作用机理,得出了锚墩在外锚固体系中的分担作用。同时计... 在预应力锚索加固边坡工程中,对于锚墩加框架梁受力体系的分析,目前还未见有效的计算模式。通过对实际工程中锚墩与框架梁在张拉时的位移监测数据进行分析,探讨锚墩与框架梁的共同作用机理,得出了锚墩在外锚固体系中的分担作用。同时计算出框架梁在锚索作用下的位移曲线,与实测数据进行对比分析,表明该计算模式具有较好的效果,有实际应用价值。最后根据对锚墩位移监测数据的统计,对不同地质条件下的地基反力系数的取值范围进行了探讨,供工程应用中参考。 展开更多
关键词 道路工程 框架梁 WINKLER假定 预应力锚索 锚墩 地基反力系数
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城市轨道交通高架桥选型的探讨 被引量：9
5
作者 余凤翔 《铁道工程学报》 EI 2001年第1期71-75,共5页
上海地铁二号线东西延伸段、莘闵轻轨交通线 ,西安地铁等工程 ,系统探讨了城市轨道交通高架桥在选型上应考虑的方面和因素 ,并结合具体工程项目 ,对高架桥的梁部结构及墩柱的各种型式做了详细介绍 。
关键词 城市轨道交通 高架桥 梁部结构 桥墩 选型方案
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客运专线连续梁桥墩线刚度限值探讨 被引量：9
6
作者 唐乐 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2007年第S1期216-219,224,共5页
研究目的:近年来,连续梁已成为新建铁路及客运专线的常用梁型。新建铁路一次性铺设跨区间之缝线路已成为趋势,研究连续梁桥上无缝线路纵向力变化规律,探讨客运专线常见连续梁桥墩线刚度限值迫在眉睫。研究结果:提出客运专线常见连续梁... 研究目的:近年来,连续梁已成为新建铁路及客运专线的常用梁型。新建铁路一次性铺设跨区间之缝线路已成为趋势,研究连续梁桥上无缝线路纵向力变化规律,探讨客运专线常见连续梁桥墩线刚度限值迫在眉睫。研究结果:提出客运专线常见连续梁桥墩线刚度限值,可指导桥梁和轨道的前期设计。 展开更多
关键词 连续梁桥 桥墩线刚度 无缝线路
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地铁隧道下穿异型连续梁桩基托换设计 被引量：8
7
作者 杨正华 《铁道标准设计》 北大核心 2018年第6期104-109,共6页
西安北至机场城际轨道项目双线暗挖隧道下穿咸阳机场T3航站楼主线桥22-1和22-2桥墩共8根桩基,上部结构为异型变宽钢筋混凝土连续梁,为保证不中断既有桥梁交通,设计采用桩基主动托换方案,托换力达30 000 kN,托换梁计算跨度近20 m,工程复... 西安北至机场城际轨道项目双线暗挖隧道下穿咸阳机场T3航站楼主线桥22-1和22-2桥墩共8根桩基,上部结构为异型变宽钢筋混凝土连续梁,为保证不中断既有桥梁交通,设计采用桩基主动托换方案,托换力达30 000 kN,托换梁计算跨度近20 m,工程复杂,设计及施工难度大。通过分析周边控制条件,介绍该托换的相关设计和部分关键控制措施,包括托换梁设计、主要监测项目控制值、施工步骤和关键控制工序等,目前该工程已施工完毕,整个托换过程符合设计预期,实践表明该托换设计合理,结构安全可靠。 展开更多
关键词 地铁 主动托换 托换梁 桩基 异型梁 桥墩
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港珠澳大桥东人工岛结合部非通航孔桥总体设计 被引量：6
8
作者 陈虎成 刘磊 +1 位作者 刘晓东 周山水 《世界桥梁》 北大核心 2016年第3期1-5,共5页
港珠澳大桥东人工岛结合部非通航孔桥是实现桥隧转换和人工岛相接的桥梁,为4×55m+3×55m的预应力混凝土连续梁结构,主梁为混凝土现浇箱梁,桥墩为矩形带倒角等截面实心墩,基础为变截面钻孔灌注桩,支座为分离式双曲面球型减隔震... 港珠澳大桥东人工岛结合部非通航孔桥是实现桥隧转换和人工岛相接的桥梁,为4×55m+3×55m的预应力混凝土连续梁结构,主梁为混凝土现浇箱梁,桥墩为矩形带倒角等截面实心墩,基础为变截面钻孔灌注桩,支座为分离式双曲面球型减隔震支座。该桥位于海水腐蚀环境、靠近人工岛,为抵抗风浪、提高耐久性,混凝土结构均采用海工耐久性混凝土;处于海水浪溅区和潮位变动区的结构主筋、箍筋和拉筋等均采用不锈钢钢筋;支座主体材料采用耐腐蚀钢和重防腐涂装体系;墩身、台身、承台外表面和处于浪溅区的箱梁外表面采用硅烷浸渍防腐涂装;箱梁底板、翼缘板和桥台等部位采用了抗冲磨涂装。 展开更多
关键词 港珠澳大桥 非通航孔桥 连续梁桥 箱形梁 桥墩 基础 支座 耐久性 桥梁设计
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山区高墩梁桥方案的经济性比较 被引量：6
9
作者 邓晓红 陈冠桦 万麟 《交通科技》 2011年第1期4-6,共3页
通过对在V形山谷修建40m、50mT梁桥及120m连续刚构桥方案进行比较,从结构合理性及经济性方面对山区修建高墩连续T梁桥提出一些观点,并分析了它们的上下部结构造价,得出修建高墩连续T梁桥的最优条件。
关键词 T梁桥 高墩 经济性
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客运专线连续梁-框架墩体系几个问题的探讨 被引量：5
10
作者 宋顺忱 吴大宏 《铁道标准设计》 北大核心 2012年第5期100-102,共3页
以某客运专线7-16 m联连续梁-框架墩结构为背景,对连续梁-框架墩体系的结构刚度、空间受力行为、地震响应、温度变形对结构体系的影响、铺设无砟轨道的适应性等关键问题进行研究,为该结构体系用于客运专线采用小跨度梁解决小角度交叉跨... 以某客运专线7-16 m联连续梁-框架墩结构为背景,对连续梁-框架墩体系的结构刚度、空间受力行为、地震响应、温度变形对结构体系的影响、铺设无砟轨道的适应性等关键问题进行研究,为该结构体系用于客运专线采用小跨度梁解决小角度交叉跨越问题提供技术支持。 展开更多
关键词 客运专线 连续梁 框架墩
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悬挂式货运单轨轨道梁与桥墩结构尺寸比选 被引量：5
11
作者 郑晓龙 陶奇 +2 位作者 徐建华 徐昕宇 游励晖 《成都大学学报（自然科学版）》 2020年第1期103-108,共6页
悬挂式单轨应用于集装箱货运在国内外尚处于初步研究探索阶段,缺少相关的设计规范标准作为设计依据.以某货运悬挂式单轨试验线为工程背景,利用MIDAS软件建立轨道梁和桥墩模型,通过有限元分析,对比了不同轨道梁与桥墩的结构尺寸对轨道和... 悬挂式单轨应用于集装箱货运在国内外尚处于初步研究探索阶段,缺少相关的设计规范标准作为设计依据.以某货运悬挂式单轨试验线为工程背景,利用MIDAS软件建立轨道梁和桥墩模型,通过有限元分析,对比了不同轨道梁与桥墩的结构尺寸对轨道和桥墩的位移、应力及疲劳性能的影响,最后确定了所需的截面几何尺寸及各板件厚度.研究结果表明:因转向架尺寸较大,轨道梁截面轮廓也较大,整体刚度大;轨道梁各板件合理结构参数建议采用底板32 mm、腹板20 mm、顶板24 mm;对于单线工程,桥墩宜采用倒L型桥墩,截面采用矩形截面,板厚采用24 mm. 展开更多
关键词 悬挂式单轨 货运单轨 轨道梁 桥墩 设计
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深圳市泥岗路立交桥的病害试验分析 被引量：2
12
作者 刘汉夫 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2001年第5期60-62,共3页
通过动态测试 ,对独柱式连续梁弯桥的径向、竖向振动特性进行了分析。针对梁底抗震钢桩的被剪断现象 ,实测了大型重车通过时墩、梁的径向、纵向相对位移 ,得到了墩、梁平面相对位移的变化规律。同时对这种独柱式弯连续梁桥的抗震。
关键词 弯桥 深圳市 立交桥 桥梁病害 抗震钢桩 压紧现象 剪断现象 试验分析 连续梁桥
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海上大跨径大曲率高墩槽型梁桥顶推方案优化设计 被引量：4
13
作者 陈宏宝 《中国港湾建设》 2019年第12期41-45,共5页
福建沙埕湾跨海通道工程沙埕湾跨海大桥南引桥采用标准跨径为80 m的钢混组合梁桥,桥长928 m,两侧桥头高差超过20 m,大桥水上墩高平均接近50 m,最大纵坡2.5%,平曲线曲率1/1730,国内外海上大跨径大曲率高墩槽型梁顶推施工也鲜有资料可循... 福建沙埕湾跨海通道工程沙埕湾跨海大桥南引桥采用标准跨径为80 m的钢混组合梁桥,桥长928 m,两侧桥头高差超过20 m,大桥水上墩高平均接近50 m,最大纵坡2.5%,平曲线曲率1/1730,国内外海上大跨径大曲率高墩槽型梁顶推施工也鲜有资料可循。通过对梁段转场方案的比选,规避了高处作业风险;联合设计对主体结构桥墩和槽型梁进行局部优化,实现了无支架顶推施工;对顶推系统进行针对性设计改造,确保了顶推施工的同步性,进而提出了安全可靠的顶推及纠偏施工工法。具有较高的实用性和经济性,可为类似大桥顶推施工提供一定的借鉴作用。 展开更多
关键词 槽型梁 大跨径 大曲率 高墩 顶推及纠偏
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大型污水泵站进水流态优化设计研究
14
作者 朱洁 谭敏海 卢光毅 《中国市政工程》 2024年第3期57-60,154,155,共6页
污水泵站在城市排水系统中,承担传输城市污水的功能,是保证城市排水系统安全稳定的重要设施。由于污水泵站建设容易受用地条件、市政管网布置条件等因素制约,容易引发泵站进水流态紊乱、池体水量分布不匀等问题。以上海市浦东新区灶东... 污水泵站在城市排水系统中,承担传输城市污水的功能,是保证城市排水系统安全稳定的重要设施。由于污水泵站建设容易受用地条件、市政管网布置条件等因素制约,容易引发泵站进水流态紊乱、池体水量分布不匀等问题。以上海市浦东新区灶东污水泵站扩建工程为例,在进水闸门井中采用交错式组合梁和导流墩的组合形式优化进水分布,同时在前池中采用八字形导流墩和组合式横梁的组合形式优化入流,能够有效改善前池进水流态,优化各泵组进水条件,从而保障大型污水泵站运行的安全稳定,也为其它相似工程的优化设计提供思路。 展开更多
关键词 污水泵站 进水流态 组合梁 导流墩 优化设计
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连续梁桥墩顶裂缝成因分析与加固方法研究
15
作者 李立斌 毛泽亮 吕昭旭 《现代交通技术》 2024年第3期36-39,共4页
基于公路连续梁桥墩加固工程,通过有限元计算,分析桥墩裂缝的成因,并比选不同加固方案,确定粘贴碳布法的加固方案。结果表明:粘贴碳布法可以改善连续梁桥墩顶的受力状况,限制裂缝发展,加固效果显著。同时,总结碳布加固桥墩的施工工艺,... 基于公路连续梁桥墩加固工程,通过有限元计算,分析桥墩裂缝的成因,并比选不同加固方案,确定粘贴碳布法的加固方案。结果表明:粘贴碳布法可以改善连续梁桥墩顶的受力状况,限制裂缝发展,加固效果显著。同时,总结碳布加固桥墩的施工工艺,供同类工程参考。 展开更多
关键词 连续梁 桥墩 碳纤维 加固 施工工艺
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连续梁桥桥墩顺桥向计算长度系数研究 被引量：4
16
作者 梁雄 周建庭 +2 位作者 刘承 卢绍鸿 孙向东 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2013年第7期82-88,共7页
为准确研究连续梁桥桥墩的屈曲失稳问题,本文取三联连续梁桥中的1联,用位移法建立了连续梁桥桥墩失稳通用平衡方程组以求得计算长度系数。该平衡方程组中,不仅考虑了线位移刚度和转角刚度的耦合影响,而且考虑了支座刚度、邻联抗推刚度... 为准确研究连续梁桥桥墩的屈曲失稳问题,本文取三联连续梁桥中的1联,用位移法建立了连续梁桥桥墩失稳通用平衡方程组以求得计算长度系数。该平衡方程组中,不仅考虑了线位移刚度和转角刚度的耦合影响,而且考虑了支座刚度、邻联抗推刚度和全桥地基刚度对计算长度系数的影响;不仅考虑了单墩在轴向力作用下刚度的影响,而且考虑了其余墩在轴向力作用下的整体屈曲反应。同时推导了邻联对桥墩的抗推刚度,给出了地基刚度的计算方法。并通过与有限元分析对比,验证了理论推导解析解的正确性。最后,给出了各因素作用下计算长度系数的对比结果。 展开更多
关键词 桥梁工程 计算长度系数 公式推导 抗推刚度 连续梁 桥墩
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桥梁下部结构托换技术综述 被引量：4
17
作者 齐新 秘志辉 《城市道桥与防洪》 2021年第11期125-129,M0013,共6页
当新建道路、地道、地铁等从既有桥梁下方通过时,时常会因为位置冲突而需要对既有桥梁下部结构进行改造。托换改造方案一般是新建桩基和地下托换大横梁将原桩基础托换或者将普通墩托换改造为门架墩。通过介绍桥梁下部结构托换工程的主... 当新建道路、地道、地铁等从既有桥梁下方通过时,时常会因为位置冲突而需要对既有桥梁下部结构进行改造。托换改造方案一般是新建桩基和地下托换大横梁将原桩基础托换或者将普通墩托换改造为门架墩。通过介绍桥梁下部结构托换工程的主要类型和部分案例,论述了托换方案研究的主要内容、典型托换案例的实施步骤及要点,并阐述了托换工程的控制原则、结构分析和设计、施工监控、施工作业等方面的关键点。 展开更多
关键词 桥梁 下部结构 托换技术 桩基 托换横梁 门架墩 监控
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超宽变截面0~#块支架及临时固结一体化施工技术研究 被引量：4
18
作者 王彦虎 朱建华 张钊 《天津科技》 2015年第10期72-76,共5页
以武汉西四环通顺河大桥为依托,研究超宽变截面0#块支架及临时固结一体化施工技术。针对通顺河大桥超宽、变截面以及大跨度等特点,研究并采用了超宽变截面0#块支架及临时固结一体化施工技术和金钢绳锯切除刚结构混凝土临时固结块技术。... 以武汉西四环通顺河大桥为依托,研究超宽变截面0#块支架及临时固结一体化施工技术。针对通顺河大桥超宽、变截面以及大跨度等特点,研究并采用了超宽变截面0#块支架及临时固结一体化施工技术和金钢绳锯切除刚结构混凝土临时固结块技术。这两项技术的成功应用,不仅最大限度地节省了费用、缩短了工期,在以后同类桥梁0#块设计与施工过程中也具有借鉴意义。 展开更多
关键词 0#块 临时固结 变截面 连续梁 连续墩
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系梁对双肢薄壁墩连续刚构桥稳定性的影响 被引量：3
19
作者 唐鹏 张培辉 《盐城工学院学报（自然科学版）》 CAS 2015年第1期75-78,共4页
介绍了全桥稳定性分析的基本原理,分析了高墩连续刚构桥在施工最大双悬臂和成桥运营状态下的一阶失稳模态,最后就系梁设置的数量、位置和刚度等参数对全桥一阶弹性稳定系数的影响作了详细探讨。研究结论表明100m左右的高墩设置1道系梁... 介绍了全桥稳定性分析的基本原理,分析了高墩连续刚构桥在施工最大双悬臂和成桥运营状态下的一阶失稳模态,最后就系梁设置的数量、位置和刚度等参数对全桥一阶弹性稳定系数的影响作了详细探讨。研究结论表明100m左右的高墩设置1道系梁是较为合理的;系梁应尽量设置在墩柱的中间位置;系梁刚度不宜过大,系梁相对墩柱单肢的刚度比设置在10%~30%是较优的方案。 展开更多
关键词 双肢薄壁墩 能量法 系梁 稳定系数 高墩
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朔黄铁路慈河特大桥运营性能评估试验研究 被引量：3
20
作者 李峰帜 《城市道桥与防洪》 2014年第7期183-187,16,共5页
该文以朔黄铁路慈河特大桥为研究对象,测试了桥梁在运营列车作用下的振动响应,用冲击振动试验法测试了桥墩的自振频率。通过振幅、自振频率、挠度、应变和冲击系数等指标对桥梁的整体技术状况进行了评价。测试结果表明,慈河特大桥梁体... 该文以朔黄铁路慈河特大桥为研究对象,测试了桥梁在运营列车作用下的振动响应,用冲击振动试验法测试了桥墩的自振频率。通过振幅、自振频率、挠度、应变和冲击系数等指标对桥梁的整体技术状况进行了评价。测试结果表明,慈河特大桥梁体各项振动指标均在《铁路桥梁检定规范》规定的限值范围内;主河道桥墩横向振幅小于规范规定的振幅通常值,表明桥墩的横向刚度能够满足重载运输的要求。评估结论可为慈河特大桥的养护管理提供依据,并为同类桥梁的运营性能评估提供参考。 展开更多
关键词 重载铁路 T梁 桥墩 冲击振动试验法 运营性能
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