大跨径钢箱提篮拱桥空间稳定性分析 被引量：30

1

作者 曹正洲 冯玉涛 沈逢俊 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2011年第1期43-47,共5页

随着提篮拱桥跨径的增加,其空间稳定性问题愈发突出,为对大跨径提篮拱桥稳定性以及各稳定性影响因素进行分析,可采用线性屈曲和非线性屈曲2种方法。重庆朝阳复建桥为主跨274 m的中承式钢箱提篮拱桥,通过建立空间有限元模型对结构线弹性... 随着提篮拱桥跨径的增加,其空间稳定性问题愈发突出,为对大跨径提篮拱桥稳定性以及各稳定性影响因素进行分析,可采用线性屈曲和非线性屈曲2种方法。重庆朝阳复建桥为主跨274 m的中承式钢箱提篮拱桥,通过建立空间有限元模型对结构线弹性稳定及几何非线性稳定进行分析表明:考虑几何非线性因素后结构的1阶稳定系数显著减小,几何非线性对结构稳定性影响显著。对影响结构整体稳定性的因素进行计算分析表明:拱肋内倾角变化对稳定性影响较大,提篮拱内倾角增大,结构的1阶稳定系数增加,但过大的内倾角将导致拱肋扭转失稳;随着矢跨比(宽跨比)的增加,结构的1阶稳定系数增大(减小);横撑、吊杆布置形式对结构稳定性影响较小。 展开更多

关键词 提篮拱桥 稳定性 有限元法 分析

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下承尼尔森体系钢管混凝土提篮式系杆拱桥在铁路客运专线上的应用设计 被引量：12

2

作者 薛照钧 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2006年第5期40-43,共4页

铁路大跨度下承尼尔森体系钢管混凝土提篮式系杆拱桥造型美观,可一孔简支、主桥短,建筑高度低、跨越能力强,结构的竖、横向刚度大,适应整体桥面、对轨道的应对性能好,造价经济,施工养护方便,设计成系列孔跨应用到铁路客运专线前景广阔,... 铁路大跨度下承尼尔森体系钢管混凝土提篮式系杆拱桥造型美观,可一孔简支、主桥短,建筑高度低、跨越能力强,结构的竖、横向刚度大,适应整体桥面、对轨道的应对性能好,造价经济,施工养护方便,设计成系列孔跨应用到铁路客运专线前景广阔,经济和社会效益显著。 展开更多

关键词 铁路桥 钢管混凝土结构 下承式 尼尔森体系 提篮拱 桥梁设计 应用

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宣杭铁路尼尔森体系提篮式系杆拱桥的设计 被引量：9

3

作者 张石波 康小英 周天喜 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2004年第1期34-36,46,共4页

宣杭铁路东苕溪特大桥主桥为单孔112m尼尔森体系的提篮式系杆拱桥,该体系的铁路桥梁国内尚无建成的报道,主要介绍主桥的设计及计算分析情况,可供设计参考。

关键词 尼尔森体系 提篮拱 铁路桥 桥梁设计

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大跨度连续下承式钢箱拱桥设计 被引量：11

4

作者 李国普 李斐然 《世界桥梁》 北大核心 2016年第2期12-15,36,共5页

为满足桥梁的景观和功能要求,小浪底坝后保护区交通桥上部结构采用(95+152+95)m三跨连续下承式钢箱拱结构。主梁为预应力混凝土π形梁,采用钢管桩+贝雷梁法施工。拱肋为钢箱提篮拱,结构用钢采用Q345D钢板,先工厂预制再现场焊接成型。吊... 为满足桥梁的景观和功能要求,小浪底坝后保护区交通桥上部结构采用(95+152+95)m三跨连续下承式钢箱拱结构。主梁为预应力混凝土π形梁,采用钢管桩+贝雷梁法施工。拱肋为钢箱提篮拱,结构用钢采用Q345D钢板,先工厂预制再现场焊接成型。吊索采用7根Ф15.2环氧喷涂无粘结钢绞线,缠包后热挤HDPE,抗拉强度标准值1 860 MPa。下部结构采用柱式台、倒V形实体薄壁墩、高桩承台、钻孔灌注桩基础。采用非线性程序TDV进行计算分析,结果表明,该桥的强度、刚度和稳定性以及抗震性能均满足规范要求。 展开更多

关键词 提篮拱桥 预应力混凝土结构 π形梁 钢箱拱 吊索 拱脚 基础 桥梁设计

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大跨径钢箱提篮拱桥施工控制技术 被引量：10

5

作者 刘中奇 《公路工程》 2009年第3期23-26,36,共5页

某大桥主桥为58 m+208 m+58 m三跨中承飞燕式钢箱提篮式拱桥。通过对该桥进行桥梁空间和平面分析对比,建立施工过程仿真模型?空间杆系模型,结合该桥施工控制的原则、内容和要求建立自适应施工控制系统,对设计计算所确定的理论成桥状态... 某大桥主桥为58 m+208 m+58 m三跨中承飞燕式钢箱提篮式拱桥。通过对该桥进行桥梁空间和平面分析对比,建立施工过程仿真模型?空间杆系模型,结合该桥施工控制的原则、内容和要求建立自适应施工控制系统,对设计计算所确定的理论成桥状态和典型的施工状态进行分析比较,在施工过程中不断对后续施工控制指标进行动态调整。控制成果表明该桥的施工控制是成功的,对类似工程具有借鉴意义。 展开更多

关键词 钢箱提篮拱桥 仿真模型 施工控制

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大跨度提篮拱桥上无缝线路设计关键技术研究 被引量：9

6

作者 刘文兵 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2009年第6期67-70,共4页

研究目的:通过研究提篮拱桥在温度变化、列车荷载作用下的变形规律,并建立铺设无砟轨道的大跨度提篮拱桥无缝线路的非线性有限元计算模型,进行梁轨相互作用分析,计算铺设无砟轨道的140 m跨径提篮拱桥上无缝线路变形、纵向力、伸缩位移... 研究目的:通过研究提篮拱桥在温度变化、列车荷载作用下的变形规律,并建立铺设无砟轨道的大跨度提篮拱桥无缝线路的非线性有限元计算模型,进行梁轨相互作用分析,计算铺设无砟轨道的140 m跨径提篮拱桥上无缝线路变形、纵向力、伸缩位移、挠曲位移,为桥梁和无缝线路设计检算提供支持。研究结论:在计算提篮拱桥的伸缩力时,可采用与常见简支梁或连续梁相同的方法计算梁的伸缩位移量;在列车荷载作用下提篮拱产生的最大挠曲位移明显小于伸缩位移,钢轨挠曲力较钢轨伸缩力小,挠曲力一般不控制轨道检算,但可能控制墩台的设计检算。 展开更多

关键词 提篮拱桥 无缝线路 设计技术

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京沪高速铁路青阳港大桥设计 被引量：8

7

作者 赵志军 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2013年第3期89-93,共5页

京沪高速铁路青阳港大桥主桥采用单孔96m尼尔森体系提篮式系杆拱桥。拱肋矢跨比1∶5,采用悬链线线形,哑铃形钢管混凝土截面;系梁采用单箱三室预应力混凝土箱梁;吊杆布置采用尼尔森体系,间距为8m;系梁内设16根环氧钢绞线系杆;两拱肋之间... 京沪高速铁路青阳港大桥主桥采用单孔96m尼尔森体系提篮式系杆拱桥。拱肋矢跨比1∶5,采用悬链线线形,哑铃形钢管混凝土截面;系梁采用单箱三室预应力混凝土箱梁;吊杆布置采用尼尔森体系,间距为8m;系梁内设16根环氧钢绞线系杆;两拱肋之间共设5道横撑;桥墩采用T形钢筋混凝土实体墩;基础采用18根150cm钻孔灌注桩。为满足通航要求,该桥采用先拱后梁法施工。采用桥梁博士V3.2.0软件对主桥进行结构静力计算,计算结果表明:桥梁主体结构各截面应力和位移均满足规范要求。 展开更多

关键词 系杆拱桥 提篮拱 尼尔森体系 桥梁设计 有限元法

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南广铁路西江特大桥钢箱拱肋吊装施工过程仿真分析 被引量：7

8

作者 袁建新 《世界桥梁》 北大核心 2016年第1期55-59,共5页

为研究南广铁路西江特大桥主桥拱肋吊装过程中结构受力状态,指导拱肋吊装施工,对拱肋吊装施工过程进行仿真分析。该桥主桥为主跨450m的钢箱提篮拱桥,拱肋采用斜拉扣挂悬拼法施工,利用MIDAS软件建立整个拱肋有限元计算模型,采用"合... 为研究南广铁路西江特大桥主桥拱肋吊装过程中结构受力状态,指导拱肋吊装施工,对拱肋吊装施工过程进行仿真分析。该桥主桥为主跨450m的钢箱提篮拱桥,拱肋采用斜拉扣挂悬拼法施工,利用MIDAS软件建立整个拱肋有限元计算模型,采用"合理位移内力法"确定扣锚索初拉索力,对不同拆除过程中结构内力及位移变化的过程进行计算并确定拆除顺序,根据确定的扣锚索初拉索力以及拆索顺序计算出整个吊装过程的主体结构及临时设施的内力及位移。计算及实践结果表明:拱肋悬臂拼装过程中扣塔塔偏和应力以及主拱内力均满足规范要求;从跨中对称向拱脚方向拆除扣锚索的顺序为最优顺序,拆除过程中结构内力及位移变化过程平缓,无突变现象。实践表明,仿真分析结果顺利地指导了现场施工,大桥钢箱拱肋高精度合龙,吊装过程中结构施工处于安全状态。 展开更多

关键词 提篮拱桥 拱肋 吊装 扣锚索 索力 位移 应力 内力 仿真分析 有限元法

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大跨度桁架拱外包混凝土吊架法施工技术 被引量：5

9

作者 王维高 《世界桥梁》 北大核心 2018年第6期21-25,共5页

成贵铁路鸭池河特大桥为主跨436m中承式钢-混结合提篮式拱桥,拱肋为钢桁架外包混凝土结构。拱肋外包混凝土采用吊架法施工。吊架由底模系统和侧模及其桁架组成,通过吊杆锚固在桁架拱下弦杆上。外包混凝土分节段分层浇注,施工过程中,采... 成贵铁路鸭池河特大桥为主跨436m中承式钢-混结合提篮式拱桥,拱肋为钢桁架外包混凝土结构。拱肋外包混凝土采用吊架法施工。吊架由底模系统和侧模及其桁架组成,通过吊杆锚固在桁架拱下弦杆上。外包混凝土分节段分层浇注,施工过程中,采取增加上下弦连接杆、及时安装横撑和张拉扣索等技术措施控制桁架拱的附加应力。实践证明,该项施工方法中,吊架结构设计布置合理、操作安全简便,能控制主体结构的附加应力满足设计要求。 展开更多

关键词 提篮式拱桥 拱肋 外包混凝土 吊架法 吊杆 桁架 应力 施工

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大跨度连续梁-提篮拱组合体系桥设计 被引量：5

10

作者 吴巨军 魏淑艳 《世界桥梁》 北大核心 2009年第1期16-18,22,共4页

介绍杭钢河大桥采用连续梁-提篮拱方案的技术构思,分析这种新颖桥梁结构的构造、力学、施工等特点。连续梁-提篮拱组合体系桥的应用丰富了梁拱组合桥的形式,为80～200m跨径桥梁方案设计提供了新的竞争桥型。

关键词 组合结构 连续梁 提篮拱 桥梁设计

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云南小湾大桥关键施工工艺 被引量：3

11

作者 周泳涛 周军生 +2 位作者 周洲 李军成 杜健 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2002年第6期54-57,共4页

云南小湾大桥主桥为 130m的悬链线无铰钢箱提篮拱桥。针对全桥施工方案、施工步骤、基础大孔径挖孔桩 (4 .6m)施工方案、桩基础与主拱连接构造、主拱圈施工工艺、吊杆施工、钢箱排架的施工、钢箱拱和钢箱排架的加工步骤等所采取的相... 云南小湾大桥主桥为 130m的悬链线无铰钢箱提篮拱桥。针对全桥施工方案、施工步骤、基础大孔径挖孔桩 (4 .6m)施工方案、桩基础与主拱连接构造、主拱圈施工工艺、吊杆施工、钢箱排架的施工、钢箱拱和钢箱排架的加工步骤等所采取的相应工艺措施 。 展开更多

关键词 云南小湾大桥 施工工艺 拱桥 中承式桥 提篮拱 桥梁施工

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云南小湾大桥主拱钢箱加工与制造 被引量：2

12

作者 周泳涛 李毅谦 +2 位作者 周军生 周洲 黄峰 《世界桥梁》 北大核心 2005年第2期16-19,共4页

因地制宜、结合实际情况、制定钢箱提篮拱主拱钢箱加工的步骤、施工工艺和方法;通过设计和修建钢箱提篮拱,主拱钢箱的制造、焊接、拼装、运输和工地安装、焊接等工序,找出最合理的钢箱施工方案,为日后在设计类似结构时提供一些可借鉴的... 因地制宜、结合实际情况、制定钢箱提篮拱主拱钢箱加工的步骤、施工工艺和方法;通过设计和修建钢箱提篮拱,主拱钢箱的制造、焊接、拼装、运输和工地安装、焊接等工序,找出最合理的钢箱施工方案,为日后在设计类似结构时提供一些可借鉴的经验。 展开更多

关键词 云南小湾大桥 钢箱 主拱 制造 加工 因地制宜 施工工艺 施工方案 提篮拱 设计 焊接 修建

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大连普兰店湾五跨提篮拱桥设计 被引量：3

13

作者 沈光玉 《北方交通》 2014年第1期29-32,共4页

大连市普湾新区16号路跨海大桥为主跨200m的五跨提篮拱桥,其跨径布置为(50+170+200+170+50)m,主拱肋采用钢箱截面,拱肋轴线总体内倾9°。主梁为钢—混凝土组合梁结构,由边纵梁、横梁、小纵梁组成的纵横体系,其上设混凝土桥面板,下... 大连市普湾新区16号路跨海大桥为主跨200m的五跨提篮拱桥,其跨径布置为(50+170+200+170+50)m,主拱肋采用钢箱截面,拱肋轴线总体内倾9°。主梁为钢—混凝土组合梁结构,由边纵梁、横梁、小纵梁组成的纵横体系,其上设混凝土桥面板,下部采用群桩基础。介绍了该桥的设计特点并计算了多种工况下的结构受力状态,希望对此类桥梁的设计与施工起到一些借鉴作用。 展开更多

关键词 提篮拱 钢箱拱肋 钢横梁 钢纵梁 设计施工

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云南小湾大桥的特种活载试验研究 被引量：2

14

作者 田仲初 陈得良 +1 位作者 颜东煌 陈政清 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2004年第1期13-15,共3页

云南小湾大桥为主跨130m的中承式钢箱提篮拱桥,介绍了该桥静载试验的主要内容和测点布置以及理论计算的方法等项目,并给出了特种活载(汽-86,挂-300)试验中的2个主要工况的理论与试验结果对比值,最后得出了有益的结论。

关键词 钢桥 提篮拱桥 特种车辆 荷载 载荷试验

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宣城市凤凰桥设计 被引量：3

15

作者 汪学著 《世界桥梁》 北大核心 2010年第3期9-11,31,共4页

宣城市凤凰桥上部结构采用双提篮梁拱组合结构。主梁采用单箱7室预应力混凝土箱梁,箱梁采用纵、横向双向预应力体系,箱梁宽35 m,两侧设混凝土挑梁,横断面宽度为50 m;拱肋为正拱圈和斜拱圈通过横撑共同组成的钢管混凝土结构。下部结构采... 宣城市凤凰桥上部结构采用双提篮梁拱组合结构。主梁采用单箱7室预应力混凝土箱梁,箱梁采用纵、横向双向预应力体系,箱梁宽35 m,两侧设混凝土挑梁,横断面宽度为50 m;拱肋为正拱圈和斜拱圈通过横撑共同组成的钢管混凝土结构。下部结构采用重力式桥台,群桩基础。结构计算分析表明该桥拱肋、吊杆、横撑、箱梁等主要构件受力及桥梁刚度、整体稳定性均满足规范要求。大桥采用先梁后拱的方法进行施工。 展开更多

关键词 钢管混凝土结构 提篮拱 箱形梁 桥梁设计

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某提篮拱桥拱肋下弦钢-混凝土结合段剪力钉分析及优化 被引量：2

16

作者 苏小梅 程斌 侯华东 《钢结构》 北大核心 2017年第11期91-95,111,共6页

某提篮拱桥拱肋充分利用了钢与混凝土结构的受力特点,将钢拱采用混凝土外包,形成钢-混凝土组合结构,拱肋截面突变且结构复杂。采用有限元软件对该钢-混凝土结合拱肋混合接头进行施工过程模拟,对拱肋下弦钢-混凝土结合段的剪力钉进行施... 某提篮拱桥拱肋充分利用了钢与混凝土结构的受力特点,将钢拱采用混凝土外包,形成钢-混凝土组合结构,拱肋截面突变且结构复杂。采用有限元软件对该钢-混凝土结合拱肋混合接头进行施工过程模拟,对拱肋下弦钢-混凝土结合段的剪力钉进行施工过程的有限元分析,研究该类结构下弦的受力特点及传力规律,并在此基础上对结构进行结构优化。优化后的混合接头结构剪力钉受力得到较大改善,符合相关规范要求。 展开更多

关键词 提篮拱桥 钢-混凝土结合拱肋 有限元分析 剪力钉 结构优化

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滹沱河特大桥转体施工控制技术 被引量：2

17

作者 范卫红 《国防交通工程与技术》 2011年第1期39-41,共3页

滹沱河特大桥是一座中承式钢管混凝土提篮拱桥,采用先主拱肋转体,然后安装合龙段施工工艺。通过对各种工况整个转体过程进行计算,确保了转体施工的安全,并且使用了计算机控制液压同步提升技术,确保了转体的精确控制和荷载由塔架向拱肋... 滹沱河特大桥是一座中承式钢管混凝土提篮拱桥,采用先主拱肋转体,然后安装合龙段施工工艺。通过对各种工况整个转体过程进行计算,确保了转体施工的安全,并且使用了计算机控制液压同步提升技术,确保了转体的精确控制和荷载由塔架向拱肋的顺利传递。该提篮拱的转体施工控制技术为以后同类桥梁施工提供了有益借鉴。 展开更多

关键词 钢管混凝土 提篮拱桥 转体 施工控制

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成贵铁路鸭池河特大桥主桥结构设计 被引量：11

18

作者 王乐冰 梅新咏 苏杨 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2020年第S02期99-103,共5页

成贵铁路鸭池河特大桥为位于艰险山区的高速铁路桥梁。该桥主桥采用跨度436 m中承式提篮拱桥,矢高115 m,矢跨比1/3.8。拱座基础为整体式扩大基础。拱肋首次采用钢-混结合断面形式,并根据拱肋受力特点在拱肋不同部位采用不同组合形式。... 成贵铁路鸭池河特大桥为位于艰险山区的高速铁路桥梁。该桥主桥采用跨度436 m中承式提篮拱桥,矢高115 m,矢跨比1/3.8。拱座基础为整体式扩大基础。拱肋首次采用钢-混结合断面形式,并根据拱肋受力特点在拱肋不同部位采用不同组合形式。主梁采用预应力混凝土整体箱梁。吊杆采用1670 MPa高强度低松弛平行钢丝束,按顺桥向间距8 m布置。拱上立柱采用双柱式框架墩。拱座基础采用明挖法施工,拱肋钢结构采用缆索吊吊装,扣索斜拉扣挂法安装,钢结构成拱后,利用拱肋钢结构作为模板进行结合段混凝土浇筑;主梁采用满布吊架大节段现浇。对该桥主要结构进行静力、抗风、稳定性以及车-桥耦合分析,结果均满足设计要求。 展开更多

关键词 铁路桥 中承式提篮拱桥 钢-混结合拱肋 扩大基础 整体箱梁 施工方案 桥梁设计

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大倾角钢箱提篮拱桥总体设计

19

作者 陈楚龙 吴晓勤 +1 位作者 刘新华 朱玉 《世界桥梁》 北大核心 2024年第1期13-18,共6页

考虑施工技术、经济性和景观效果等方面,陕西蔡家坡渭河特大桥主桥采用(35+210+35) m大倾角钢箱提篮拱桥。该桥采用摩擦摆和环向钢丝绳阻尼支座综合减隔震约束体系,以降低结构的地震响应。拱肋为单室等宽钢箱截面,采用主、副拱肋2条悬链... 考虑施工技术、经济性和景观效果等方面,陕西蔡家坡渭河特大桥主桥采用(35+210+35) m大倾角钢箱提篮拱桥。该桥采用摩擦摆和环向钢丝绳阻尼支座综合减隔震约束体系,以降低结构的地震响应。拱肋为单室等宽钢箱截面,采用主、副拱肋2条悬链线,主、副拱肋共面,设计为横向内倾20°的大倾角,在提高桥梁景观效果的同时,又有效提高了结构的整体稳定性;拱肋设钢-混结合段连接拱脚与混凝土拱座。桥面系采用自重较轻的正交异性钢桥面板结构。吊杆采用抗拉强度1 860 MPa的环氧柔性钢绞线。基础采用Φ2.5 m的钻孔灌注群桩,以抵抗软弱地质条件下荷载的竖向及水平作用力。该桥总体采用先梁后拱的施工方案。整体及局部有限元分析结果表明,桥梁结构力学性能均满足规范要求,设计安全可靠。 展开更多

关键词 钢箱提篮拱桥 大倾角拱肋 减隔震约束体系 正交异性板 群桩基础 先梁后拱 桥梁设计

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提篮拱桥吊索静张力测试与计算 被引量：4

20

作者 钟轶峰 邓朝荣 殷学纲 《重庆建筑大学学报》 CSCD 2003年第2期54-57,72,共5页

中承式钢管混凝土提蓝拱桥是一种新兴的桥梁形式,本文根据结构的振动信号分析对其损伤进行检测与评估这一检测技术,对四川内江新龙坳提蓝拱桥吊索固有频率进行测试与分析,并进一步对吊索的静张力进行了计算。这些测试与分析,是对桥梁进... 中承式钢管混凝土提蓝拱桥是一种新兴的桥梁形式,本文根据结构的振动信号分析对其损伤进行检测与评估这一检测技术,对四川内江新龙坳提蓝拱桥吊索固有频率进行测试与分析,并进一步对吊索的静张力进行了计算。这些测试与分析,是对桥梁进行损伤检测与评估的重要的组成部分,由此可得到桥梁维修与加固的科学可靠的依据。 展开更多

关键词 提篮拱桥 吊索 静张力测试 钢管混凝土 无损检测 固有频率

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