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12.7 mm动能弹斜侵彻复合装甲的数值模拟研究 被引量:13
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作者 王维占 赵太勇 +3 位作者 冯顺山 杨宝良 李小军 陈智刚 《爆炸与冲击》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第12期78-87,共10页
通过弹道枪实验对斜置角度为0°~60°的陶瓷复合装甲进行了弹道极限测试,分析了靶板斜置角度对穿燃弹的弹道极限和钢芯质量变化、破坏形态的影响。利用数值模拟的方法对上述实验结果进行验证计算,鉴于数值计算结果与实验结果较... 通过弹道枪实验对斜置角度为0°~60°的陶瓷复合装甲进行了弹道极限测试,分析了靶板斜置角度对穿燃弹的弹道极限和钢芯质量变化、破坏形态的影响。利用数值模拟的方法对上述实验结果进行验证计算,鉴于数值计算结果与实验结果较好的一致性,进一步研究了陶瓷复合靶板斜置角度对穿燃弹钢芯穿靶偏移角和等效Q235钢靶厚度的影响。结果表明,随陶瓷复合靶板斜置角度的增大:弹道极限近似指数型提高;在相同弹道极限速度下,穿燃弹对Q235钢靶板的极限穿深和对斜置陶瓷复合靶板的极限穿深的等效厚度的比也随之增大;同时,钢芯完整度逐渐降低,穿靶偏移角反向增大。 展开更多
关键词 斜置 弹道极限 破坏 侵彻
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Study on Titanium Alloy TC4 Ballistic Penetration Resistance Part I:Ballistic Impact Tests 被引量:11
2
作者 ZHANG Tao CHEN Wei +1 位作者 GUAN Yupu GAO Deping 《Chinese Journal of Aeronautics》 SCIE EI CSCD 2012年第3期388-395,共8页
Ballistic impact test of different-scale casings is an efficient way to demonstrate the casing containment capability at the preliminary design stage of the engine. For the sake of studying the titanium alloy TC4 casi... Ballistic impact test of different-scale casings is an efficient way to demonstrate the casing containment capability at the preliminary design stage of the engine. For the sake of studying the titanium alloy TC4 casing perfonnance, the ballistic tests of flat and curved simulation casing are implemented by using two flat blades of different sizes as the projectile. The impact mechanism and failure of the target are discussed. Impact of the projectile is a highly nonlinear transient process with the large deformation of the target. On the impact, failures of the flat casing and the subscale casing are similar, concluding two parts, the global dish- ing and localized ductile tearing. The main localized failure mode combines plugging (shear) and petaling (shear) if the projectile perforates or penetrates, while crater (shear) if the projectile rebounds. The ballistic limit equation is verified by the test data and the results show that this empirical equation could be a practical way to estimate the critical velocity. 展开更多
关键词 CONTAINMENT CASING ballistic penetration damage mechanism failure mode
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不同金属硬物冲击航空发动机叶片损伤研究 被引量:10
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作者 舒畅 程铭 +5 位作者 许煜 刘景元 李培源 王伟 张文俊 程礼 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第1期18-29,共12页
为分析不同金属硬物对航空发动机风扇叶片造成的外物损伤特征差异,选取钢、铜、铝、铅四种材料弹珠作为外来物,以两种角度、多种速度冲击真实叶片进气边缘进行高速弹道冲击试验,并采用数值方法仿真动态损伤过程。结果表明:钢、铜珠冲击... 为分析不同金属硬物对航空发动机风扇叶片造成的外物损伤特征差异,选取钢、铜、铝、铅四种材料弹珠作为外来物,以两种角度、多种速度冲击真实叶片进气边缘进行高速弹道冲击试验,并采用数值方法仿真动态损伤过程。结果表明:钢、铜珠冲击时,叶片损伤形貌可分为凹坑、撕裂和缺口,产生撕裂形貌时,小角度相比于大角度冲击需要更高的冲击速度,铜珠相比于钢珠冲击需要更高的速度;铝、铅珠因冲击时自身变形较大,对叶片只能造成挤压变形。仿真结果表明:在2.2J冲击能量条件下,铜珠、钢珠造成叶片撕裂损伤的过程中存在两个显著的接触力峰值,且伴随着"动能回升"现象;铜珠动能较多地转化为叶片和自身的应变能,因而对叶片的侵彻能力不如钢珠;铝珠冲击力峰值最大,其动能转化为自身应变能的比例最高;铅珠冲击力峰值不明显,其动能大部分转化为摩擦耗散的热量。 展开更多
关键词 外物损伤(FOD) 风扇叶片 弹道冲击 损伤模拟 损伤形貌 动力学响应
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7A04高强铝合金抗杆弹正撞击性能实验研究 被引量:10
4
作者 张伟 魏刚 +1 位作者 肖新科 慕忠成 《高压物理学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第5期401-406,共6页
7A04铝合金具有较高的强度-密度比,广泛应用于穿甲工程材料领域。在轻气炮上进行了平头和卵形钢杆弹体正撞击10mm厚7A04铝合金板的实验研究,得到了两种弹体撞击7A04铝合金靶板的损伤形式和特性。使用高速相机记录了撞击过程并测得了弹... 7A04铝合金具有较高的强度-密度比,广泛应用于穿甲工程材料领域。在轻气炮上进行了平头和卵形钢杆弹体正撞击10mm厚7A04铝合金板的实验研究,得到了两种弹体撞击7A04铝合金靶板的损伤形式和特性。使用高速相机记录了撞击过程并测得了弹体的剩余速度,得到了两种弹体撞击10mm厚7A04铝合金靶板的弹道极限。实验表明,此种铝合金靶板抗卵形弹体正撞击的能力强于平头弹。 展开更多
关键词 7A04高强铝合金 抗弹性能 弹道极限 靶板损伤
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7.62 mm穿甲子弹斜侵彻复合装甲仿真研究 被引量:10
5
作者 李小军 王维占 +2 位作者 张银 雷文星 陈智刚 《装甲兵工程学院学报》 2018年第5期71-75,共5页
为研究7. 62 mm子弹对斜置陶瓷复合装甲的毁伤效应,针对典型7. 62 mm穿甲子弹结构,利用ANSYS/LSDYNA动力学软件对穿甲过程进行了数值模拟,并通过弹道枪试验对不同斜置角度复合装甲进行了防御性能测试,最后分析了子弹的破坏形式及斜置角... 为研究7. 62 mm子弹对斜置陶瓷复合装甲的毁伤效应,针对典型7. 62 mm穿甲子弹结构,利用ANSYS/LSDYNA动力学软件对穿甲过程进行了数值模拟,并通过弹道枪试验对不同斜置角度复合装甲进行了防御性能测试,最后分析了子弹的破坏形式及斜置角度对毁伤效能的影响规律。结果表明:7. 62 mm子弹对陶瓷复合靶板的毁伤效能随靶板斜置角度的增加逐渐降低,回收的子弹式样的剩余质量逐渐增加,同时钢芯的质量侵蚀由垂直侵蚀向轴侧倾斜方向侵蚀过渡;且随斜置角度的增加,穿甲子弹的偏转角度先增加后减小,其对复合靶板的极限穿透速度呈指数型增加,其中穿甲子弹对陶瓷复合装甲的极限穿透斜置角度为0°~15°。试验结果与数值模拟结果具有较好的一致性。 展开更多
关键词 穿甲子弹 斜置 弹道极限 复合装甲 毁伤效应
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高聚物基层压复合材料弹道冲击破坏机理 被引量:8
6
作者 熊杰 顾伯洪 王善元 《弹道学报》 CSCD 北大核心 2002年第3期63-68,共6页
以侵彻能力很强的钢芯尖头弹作为弹体 ,通过对靶板表观损伤模式的观察和分析、靶板的剖面观察和弹孔处断裂纤维的 SEM观察 ,研究了 Twaron热固性层压复合材料靶板。
关键词 层压复合材料 弹道冲击 破坏机理 防护性能 装甲
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玄武岩/Kevlar纤维布填充防护结构撞击极限及损伤特性 被引量:8
7
作者 贾古寨 哈跃 +2 位作者 庞宝君 管公顺 祖士明 《爆炸与冲击》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第4期433-440,共8页
为了研究玄武岩/Kevlar纤维布填充防护结构的撞击极限和损伤特性,采用非火药驱动二级轻气炮进行超高速撞击实验,拟合撞击极限曲线,并与Nextel/Kevlar填充防护结构及三层铝防护结构进行比较。结果表明:玄武岩/Kevlar填充防护结构具有和Ne... 为了研究玄武岩/Kevlar纤维布填充防护结构的撞击极限和损伤特性,采用非火药驱动二级轻气炮进行超高速撞击实验,拟合撞击极限曲线,并与Nextel/Kevlar填充防护结构及三层铝防护结构进行比较。结果表明:玄武岩/Kevlar填充防护结构具有和Nextel/Kevlar填充防护结构类似的防护效果,防护性能优于三层铝防护结构。进一步研究填充防护结构铝合金防护屏、纤维布填充层及铝合金舱壁的损伤形式,分析了造成防护屏、填充层与舱壁不同损伤形貌的原因,探索了玄武岩/Kevlar纤维布填充防护结构的防护机理,得出玄武岩纤维布填充层使弹丸碎化,而Kevlar填充层消耗、吸收和分散弹丸或碎片云的能量。 展开更多
关键词 爆炸力学 撞击极限 超高速撞击 填充防护结构 玄武岩纤维布 损伤特性
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双轴向经编针织复合材料的弹道侵彻破坏 被引量:7
8
作者 金利民 竺铝涛 《纤维复合材料》 CAS 2009年第3期39-42,共4页
通过真空辅助树脂传递模压法(VARTM)制造双轴向经编针织复合材料。在350~750m/s冲击速度范围内对复合材料作弹道冲击测试,得到弹体的入射速度、剩余速度及动能损失,弹体的剩余速度与入射速发近似满足线性关系,动能损失随弹速的增... 通过真空辅助树脂传递模压法(VARTM)制造双轴向经编针织复合材料。在350~750m/s冲击速度范围内对复合材料作弹道冲击测试,得到弹体的入射速度、剩余速度及动能损失,弹体的剩余速度与入射速发近似满足线性关系,动能损失随弹速的增加呈现先上升后下降的状态。考察复合材料靶体的弹道侵彻破坏损伤形态,发现复合材料受弹面的破坏区域较子弹出射面的破坏区域小且破坏形态不同,由此揭示双轴向经编针织复合材料的弹道侵彻破坏模式与机理。 展开更多
关键词 双轴向经编针织复合材料 弹道侵彻 破坏模式 破坏机理
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直升机尾传动轴抗弹击损伤研究综述
9
作者 王旦 未雷 +4 位作者 李鹏 徐鹏行 王希 李坚 朱如鹏 《南京航空航天大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第2期197-207,共11页
直升机尾传动轴在军事应用中容易遭受弹击损伤,严重影响直升机飞行安全。为此,国内外开展了大量直升机尾传动轴抗弹击损伤研究工作。本文首先从军事需求角度阐述尾传动轴抗弹击损伤研究的重要意义。然后从尾传动轴弹击损伤评定指标、研... 直升机尾传动轴在军事应用中容易遭受弹击损伤,严重影响直升机飞行安全。为此,国内外开展了大量直升机尾传动轴抗弹击损伤研究工作。本文首先从军事需求角度阐述尾传动轴抗弹击损伤研究的重要意义。然后从尾传动轴弹击损伤评定指标、研究方法、影响因素以及尾传动轴抗弹击性能提升方法4方面介绍了国内外直升机尾传动轴抗弹击损伤研究现状及其发展趋势。最后论述了国内在尾传动轴抗弹击损伤研究方面的不足之处,并从材料性能参数测试、新型数值仿真模拟方法、尾传动轴抗破片冲击研究和弹击复合材料尾传动轴数值模拟4方面展望了我国在尾传动轴抗弹击损伤方面亟需开展的研究。 展开更多
关键词 直升机尾传动轴 弹击损伤 数值模拟 抗弹击设计 复合材料尾传动轴
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碳纤维2.5D机织复合材料弹道冲击性能及仿真分析 被引量:6
10
作者 解江 迟琪琳 +2 位作者 刘亚婷 牟浩蕾 冯振宇 《航空科学技术》 2021年第12期57-65,共9页
通过有限元仿真方法研究了碳纤维2.5D机织复合材料靶板在圆柱形弹体冲击作用下的弹道冲击特性,并通过空气炮试验分析了2.5D机织复合材料的弹道极限速度范围和典型失效模式,与仿真结果进行对比验证了模型的准确性。在此基础上,利用弹道... 通过有限元仿真方法研究了碳纤维2.5D机织复合材料靶板在圆柱形弹体冲击作用下的弹道冲击特性,并通过空气炮试验分析了2.5D机织复合材料的弹道极限速度范围和典型失效模式,与仿真结果进行对比验证了模型的准确性。在此基础上,利用弹道冲击仿真模型针对圆柱形弹体不同倾斜角度以及不同弹体形状(圆柱形、球形、叶片形)情况下,分别研究2.5D机织复合材料的弹道冲击特性。结果表明,弹道冲击作用下,碳纤维2.5D机织复合材料靶板的破坏模式主要为剪切充塞失效,且在弹孔周围有少量纤维拔出;球形弹体的弹道极限与圆柱形弹体的弹道极限基本一致,叶片形弹体的弹道极限速度明显小于球形弹体和圆柱形弹体。叶片形弹体更易穿透靶板;对于圆柱形弹体,当弹体倾斜角度小于45°时,弹体的弹道极限速度随倾斜角度的增大呈线性增大,倾斜角度大于45°时,弹体的弹道极限速度基本不发生变化。 展开更多
关键词 2.5D机织材料 弹道冲击 弹体倾斜角度 弹道极限 损伤情况
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凹坑型硬物损伤对TC4材料疲劳强度的影响 被引量:6
11
作者 胡绪腾 贾旭 +2 位作者 朱自佳 嵇大伟 宋迎东 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第4期969-979,共11页
针对风扇/压气机叶片中叶盆/叶背遭受的硬物损伤(FOD)凹坑型损伤,进行了不同冲击角度下模拟FOD试验、损伤特征与应力集中分析,开展了冲击后不处理和冲击后去残余应力退火试样的高循环疲劳试验研究和疲劳强度的预测。结果表明:损伤深度... 针对风扇/压气机叶片中叶盆/叶背遭受的硬物损伤(FOD)凹坑型损伤,进行了不同冲击角度下模拟FOD试验、损伤特征与应力集中分析,开展了冲击后不处理和冲击后去残余应力退火试样的高循环疲劳试验研究和疲劳强度的预测。结果表明:损伤深度和应力集中系数均随着冲击角度的增加而变大,损伤深度范围为0.1~0.5mm,应力集中系数范围为1.3~1.7。不同冲击角度条件下,凹坑型损伤试样疲劳强度相对光滑试样下降程度在50%~70%范围内,与应力集中系数并不是呈单调下降关系,最危险冲击角为60°。去残余应力退火后凹坑型损伤试样的高循环疲劳(HCF)性能有所提高,表明残余应力的影响程度不容忽略。去残余应力试样的HCF性能并不是随应力集中系数的增大而下降,验证了微结构损伤的影响,说明损伤深度作为制定可用极限或维修极限的唯一参量具有一定的局限性。对凹坑型损伤试样的疲劳强度的预测误差在±20%以内。 展开更多
关键词 硬物损伤(FOD) 弹道冲击 TC4钛合金 疲劳强度 损伤特征 疲劳预测
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FOD缺口型损伤对TC4疲劳极限强度的影响 被引量:6
12
作者 贾旭 胡绪腾 +2 位作者 朱自佳 嵇大伟 宋迎东 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第7期1584-1594,共11页
针对TC4钛合金风扇/压气机叶片前缘常遭受的外物损伤(FOD)缺口型损伤,进行了不同冲击角度下高速弹道冲击试验研究、损伤特征与应力集中分析,开展了冲击后不处理和冲击后去残余应力退火试样的高循环疲劳试验和疲劳极限强度预测。结果表明... 针对TC4钛合金风扇/压气机叶片前缘常遭受的外物损伤(FOD)缺口型损伤,进行了不同冲击角度下高速弹道冲击试验研究、损伤特征与应力集中分析,开展了冲击后不处理和冲击后去残余应力退火试样的高循环疲劳试验和疲劳极限强度预测。结果表明:随着冲击角度的增大入射侧损伤尺寸和应力集中系数基本保持不变,出射侧缺口损伤深度和损伤长度减小。损伤深度范围为0.6~1.5mm,应力集中系数范围为2.6~3.4。缺口型损伤试样的疲劳极限强度下降为光滑试样的27%~53%,与应力集中系数并不是呈反比关系。退火试样的高循环疲劳(HCF)性能或略微下降或基本不变,表明残余应力影响较小,残余应力对疲劳极限强度的影响程度不足光滑试样的10%。缺口型损伤试样的HCF性能与损伤底部半径的相关性不明显,随着最大损伤深度和损伤长度的增加而下降,表明制定维修手册时应着重考虑缺口型损伤的最大深度和损伤长度。Peterson经验公式对HCF性能的预测精度不理想,误差最大为45%,需要发展高精度的FOD缺口型损伤构件HCF性能预测方法。 展开更多
关键词 外物损伤(FOD) 弹道冲击 TC4钛合金 疲劳极限强度(FLS) 损伤特征 疲劳预测
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芳纶平纹编织复合材料平板弹道冲击特性及损伤分析
13
作者 牟浩蕾 李仪 +2 位作者 宋东方 解江 冯振宇 《复合材料科学与工程》 CAS 北大核心 2024年第1期89-97,104,共10页
为了研究1000D629T/EPMOLD110芳纶平纹编织复合材料平板抗冲击行为及损伤特性,采用真空辅助树脂灌注成型技术(VARI)和树脂传递模塑成型技术(RTM)加工不同厚度的平板试验件,通过空气炮装置进行弹道冲击试验。同时,基于芳纶平纹编织复合... 为了研究1000D629T/EPMOLD110芳纶平纹编织复合材料平板抗冲击行为及损伤特性,采用真空辅助树脂灌注成型技术(VARI)和树脂传递模塑成型技术(RTM)加工不同厚度的平板试验件,通过空气炮装置进行弹道冲击试验。同时,基于芳纶平纹编织复合材料基础力学性能试验数据,建立经验证的细观代表体积单元(RVE)模型,通过拟合确定宏观模型的材料本构参数;建立芳纶平纹编织复合材料平板弹道冲击宏观有限元模型,结合CT扫描结果进一步分析其弹道极限特性及损伤形貌等。结果表明:芳纶平纹编织复合材料平板在圆柱弹体冲击试验下的失效模式主要为纤维拉伸断裂、纤维脱出、面外剪切与层间分离等;随着平板厚度增加,其弹道极限相应增加,且与VARI工艺相比,采用RTM工艺可将芳纶平纹编织复合材料平板的抗冲击性能提升5%;芳纶平纹编织复合材料平板宏观模型的弹道冲击仿真结果与试验结果吻合较好,弹道极限误差在1%以内。 展开更多
关键词 芳纶平纹编织复合材料 弹道冲击试验 损伤分析 细观代表体积单元(RVE) 数值模拟
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弹体头部形状对碳纤维层合板抗冲击性能影响实验研究 被引量:6
14
作者 邓云飞 蔡雄峰 +1 位作者 曾宪智 杨永刚 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2020年第7期86-92,共7页
为研究弹体头部形状对碳纤维层合板抗冲击性能的影响,利用一级气炮发射卵形头弹、半球形头弹和平头弹,对2 mm厚碳纤维层合板进行了冲击实验。利用公式拟合处理实验数据,揭示弹体头部形状对靶板弹道极限与能量吸收的影响,并且分析靶板冲... 为研究弹体头部形状对碳纤维层合板抗冲击性能的影响,利用一级气炮发射卵形头弹、半球形头弹和平头弹,对2 mm厚碳纤维层合板进行了冲击实验。利用公式拟合处理实验数据,揭示弹体头部形状对靶板弹道极限与能量吸收的影响,并且分析靶板冲击损伤形貌及机理特征。研究结果表明:平头弹弹道极限最高,半球形头弹次之,卵形头弹最低。弹体在低速度冲击时,弹体头部形状对靶板能量吸收率的影响更为显著。平头弹冲击时,靶板迎弹面受到均匀分布的环向剪切力,纤维同时被剪切,基体发生大面积剪切破坏。半球形头弹冲击时,靶板迎弹面受到非均匀分布的剪切力和挤压作用,纤维发生剪切断裂和拉伸断裂,基体发生剪切破坏和挤压破碎。卵形头弹冲击时,纤维发生单一的拉伸断裂,而基体则发生挤压破碎。弹体头部形状对靶板损伤的影响主要集中在迎弹面和中部纤维层。 展开更多
关键词 弹体 靶体 弹道极限 撞击 损伤模式
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牛皮模拟靶标的弹道损伤特性 被引量:3
15
作者 熊漫漫 闫文敏 +2 位作者 徐诚 覃彬 马雪姣 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第1期29-36,共8页
为研究牛皮模拟靶标与人体皮肤的相似性,开展离体牛皮和活体动物的弹道冲击试验以及离体牛皮的力学性能试验。分析牛皮力学性能、极限穿透特性,以及动物和牛皮的冲击损伤特征。结果表明:牛皮与人体死尸(PMHS)皮肤的拉伸失效过程表现出... 为研究牛皮模拟靶标与人体皮肤的相似性,开展离体牛皮和活体动物的弹道冲击试验以及离体牛皮的力学性能试验。分析牛皮力学性能、极限穿透特性,以及动物和牛皮的冲击损伤特征。结果表明:牛皮与人体死尸(PMHS)皮肤的拉伸失效过程表现出相似的3段:缓慢上升、线性上升、急速下降,应变能密度、失效强度和失效应变相对误差分别为6.56%、6.17%和-4.31%;橡皮弹打击下动物与牛皮具有相似的损伤分区形貌,损伤尺寸特征一致,即皮损区和剥落区直径均与弹径相当,而血肿区和褶皱区直径与橡皮弹比动能正相关;牛皮的极限穿透比动能比经验公式计算得出的PMHS皮肤极限穿透比动能高29.97%,但考虑经验公式主要基于病亡或年龄较大的志愿者死尸试验,其穿透比动能数据会相对比较保守;牛皮在力学特性、冲击损伤形貌、极限穿透比动能等方面与人体皮肤相似,是目前比较合适的弹道模拟皮肤材料。 展开更多
关键词 创伤弹道 牛皮 模拟皮肤 力学特性 损伤分区 极限穿透
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常规导弹爆炸高度误差对毁伤效应的影响分析 被引量:4
16
作者 杨辉耀 《火力与指挥控制》 CSCD 北大核心 2001年第2期78-80,共3页
以典型的常规弹道导弹为例 ,计算了用过载进行爆高控制的控制误差 ,建立了爆炸高度与毁伤效应关系的数学模型 ,通过优化确定了最佳爆高。计算并分析了爆高误差对毁伤效应的影响 。
关键词 弹道导弹 爆炸高度 毁伤效应 误差分析 影响
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铝合金多层板靶板损伤形式及其微观组织分析 被引量:3
17
作者 乔立 周古昕 +3 位作者 王有祁 宋建民 王生 米文宇 《兵器材料科学与工程》 CAS CSCD 2009年第5期88-91,共4页
采用53式7.62 mm弹道枪、7.62 mm穿燃弹入射铝合金多层板,弹速为824 m/s。利用光学显微镜观察靶板侵彻后的弹坑微观组织。结果表明,距贯穿初始位置约4.3 mm开始出现绝热剪切带,距贯穿初始位置约3 mm开始出现裂纹。裂纹均存在于面板中。... 采用53式7.62 mm弹道枪、7.62 mm穿燃弹入射铝合金多层板,弹速为824 m/s。利用光学显微镜观察靶板侵彻后的弹坑微观组织。结果表明,距贯穿初始位置约4.3 mm开始出现绝热剪切带,距贯穿初始位置约3 mm开始出现裂纹。裂纹均存在于面板中。在弹丸冲击下,出现于面板弹坑微观组织中的绝热剪切带与裂纹相比,是一种更有效的能量耗散方式。背板贯穿处边缘未见裂纹和绝热剪切带。中间填料层对裂纹扩展有明显的抑制作用。 展开更多
关键词 铝合金多层板 抗弹试验 损伤失效 微观组织分析
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Damage behavior of the KKV direct hit against fluid-filled submunition payload 被引量:1
18
作者 Yang Zan Hai-fu Wang +1 位作者 Yuan-feng Zheng Huan-guo Guo 《Defence Technology(防务技术)》 SCIE EI CAS CSCD 2022年第11期2052-2064,共13页
The damage effects of fluid-filled submunition payload impacted by the kinetic kill vehicle(KKV)are investigated by simulations and ground-based experiments.Numerical simulations showed that the damage level and numbe... The damage effects of fluid-filled submunition payload impacted by the kinetic kill vehicle(KKV)are investigated by simulations and ground-based experiments.Numerical simulations showed that the damage level and number of submunitions were significantly influenced by the diameter of the KKV compared with its length.Based on that,a high velocity penetrator formed by shaped charge explosion was used to simulate the direct hit experiment of a KKV impacting submunition payload.Experimental results demonstrated that the damage modes of submunitions mainly included the slight damage,perforation and total smash,showing a good agreement with the simulations.To understand the multiple damage modes of submunitions,the damage behavior of the submunitions in direct hit process were analyzed based on the AUTODYN-3D code.Numerical results presented that increased KKV diameter can increase the crater diameter and expand the damage volume,which will achieve a higher direct hit lethality.Further analysis indicated that there were other mechanical behaviors can enhance the damage to submunitions not lying in the KKV flight path,such as secondary debris kill,neighboring submunitions collision with each other,and high-speed fluid injection effect. 展开更多
关键词 Kinetic kill vehicle Tactical ballistic missiles Submunition payload Direct hit damage behavior
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弹道导弹毁伤效能的模糊综合评估 被引量:2
19
作者 曾静 张国良 杨春 《弹箭与制导学报》 CSCD 北大核心 2005年第S9期219-221,229,共4页
文中将数学发展的新方法、信息理论、控制理论的相关方法等现代分析方法综合应用于评估战术弹道导弹毁伤效果,为作战计划的制定与作战决策提供参考。建立了弹道导弹毁伤效能的层次划分,对所划分的层次建立了相应的隶属函数。基于模糊理... 文中将数学发展的新方法、信息理论、控制理论的相关方法等现代分析方法综合应用于评估战术弹道导弹毁伤效果,为作战计划的制定与作战决策提供参考。建立了弹道导弹毁伤效能的层次划分,对所划分的层次建立了相应的隶属函数。基于模糊理论,对于由多种观测信息得到的不同弹道导弹毁伤效能,构造了模糊推理规则,完成了弹道导弹毁伤效能的模糊综合评估,并给出了综合评估结果。 展开更多
关键词 弹道导弹 毁伤效能 模糊推理
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Damage mechanics and energy absorption capabilities of natural fiber reinforced elastomeric based bio composite for sacrificial structural applications 被引量:2
20
作者 Vishwas Mahesh Sharnappa Joladarashi Satyabodh M.Kulkarni 《Defence Technology(防务技术)》 SCIE EI CAS CSCD 2021年第1期161-176,共16页
The present study deals with the experimental,finite element(FE)and analytical assessment of low ballistic impact response of proposed flexible‘green’composite make use of naturally available jute and rubber as the ... The present study deals with the experimental,finite element(FE)and analytical assessment of low ballistic impact response of proposed flexible‘green’composite make use of naturally available jute and rubber as the constituents of the composite with stacking sequences namely jute/rubber/jute(JRJ),jute/rubber/rubber/jute(JRRJ)and jute/rubber/jute/rubber/jute(JRJRJ).Ballistic impact tests were carried out by firing a conical projectile using a gas gun apparatus at lower range of ballistic impact regime.The ballistic impact response of the proposed flexible composites are assesses based on energy absorption and damage mechanism.Results revealed that inclusion of natural rubber aids in better energy absorption and mitigating the failure of the proposed composite.Among the three different stacking sequences of flexible composites considered,JRJRJ provides better ballistic performance compared to its counterparts.The damage study reveals that the main mechanism of failure involved in flexible composites is matrix tearing as opposed to matrix cracking in stiff composites indicating that the proposed flexible composites are free from catastrophic failure.Results obtained from experimental,FE and analytical approach pertaining to energy absorption and damage mechanism agree well with each other.The proposed flexible composites due to their exhibited energy absorption capabilities and damage mechanism are best suited as claddings for structural application subjected to impact with an aim of protecting the main structural component from being failed catastrophically. 展开更多
关键词 Flexible composite ballistic impact Energy absorbed RUBBER damage mechanism
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