灵便型无压载水舱散货船船型开发与研究 被引量：10

1

作者 徐峰 汪敏 刘家新 《船海工程》 2012年第1期18-21,共4页

将双尾鳍艉型与单一结构船身结合,开发出满足无压载水舱要求的、可行的灵便型散货船船型,解决灵便型散货船压载水带来的种种问题;同时利用由DNV开发的Wasim软件进行耐波性的计算和分析。

关键词 无压载水舱 双尾鳍 单一结构船身 灵便型散货船 耐波性

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船舶节能在压载水系统方面的探索 被引量：1

2

作者 张桂臣 刘建欣 《交通节能与环保》 2006年第1期41-42,共2页

文章介绍了压载水的危害,讨论了压载水管理的优缺点,分析了Ballast-Free系统及其环保节能的优点,最后对Ballast-Free的设计做了展望。

关键词 ballast-free AOT 压载水管理 船舶节能

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桩腿系泊FSRU的无压载水设计和研究

3

作者 闫蕾 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2022年第4期154-161,共8页

当前世界范围内的浮式液化天然气存储和再气化装置(FSRU)均依赖于压载水,在加注、外输、气化、检验、保养和维修等过程中,LNG的装载始终处于动态变化状态,须持续调拨压载水以调整船体浮态,从而附加了大量的运营和维护成本。目前暂无无... 当前世界范围内的浮式液化天然气存储和再气化装置(FSRU)均依赖于压载水,在加注、外输、气化、检验、保养和维修等过程中,LNG的装载始终处于动态变化状态,须持续调拨压载水以调整船体浮态,从而附加了大量的运营和维护成本。目前暂无无压载水FSRU设计问世。针对一艘桩腿系泊的FSRU进行无压载水设计,在常规FSRU基础上,进行分舱和布置等方面的设计修改,并提出2种主要设计方案。通过结合水动力分析的方法校核其稳性,并分析、对比采用的无压载水设计思路在控制船体浮态上可实现的效果。最终提出一种无压载水设计方案,该方案具有足够稳性,并在LNG均匀装载时的各正常操作工况下船体横倾和纵倾基本为0°,在其他所有装载工况和破损工况下船体横倾和纵倾小于3°,可满足桩腿系泊系统在船体浮态方面的设计要求。 展开更多

关键词 无压载水 FSRU 桩腿系泊 稳性 水动力分析 浮态

原文传递

无压载水舱船舶的研究进展 被引量：16

4

作者 赵桥生 张铮铮 《舰船科学技术》 2009年第7期17-19,共3页

为了保证船舶空载时的平衡和稳性,船舶需要装载压载水航行,以达到降低船舶重心的目的。但是,压载水舱的海水排放出去,会造成海洋生态污染。为了彻底解决压载水带来非本土水生物种的问题,最近几年国外科研人员提出了具有创新思想的无压... 为了保证船舶空载时的平衡和稳性,船舶需要装载压载水航行,以达到降低船舶重心的目的。但是,压载水舱的海水排放出去,会造成海洋生态污染。为了彻底解决压载水带来非本土水生物种的问题,最近几年国外科研人员提出了具有创新思想的无压载水舱船舶概念。本文介绍了这一新技术的研究概况,希望有助于国内无压载水舱船舶的研究以及设计开发。 展开更多

关键词 海洋污染 压载水处理 无压载水舱船舶

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一种无压载水船型设计新思路 被引量：4

5

作者 白军 王鹏晖 洪碧光 《舰船科学技术》 北大核心 2017年第9期64-68,共5页

为解决压载水带来的海洋污染问题,学术界引入了无压载水船的新理念。首先,对当前国内外无压载水船型设计与开发的研究进展进行概述,并对其优缺点进行分析。然后,针对美国贯通流系统和日本V型船两大设计理念进行技术整合,提出了一种无压... 为解决压载水带来的海洋污染问题,学术界引入了无压载水船的新理念。首先,对当前国内外无压载水船型设计与开发的研究进展进行概述,并对其优缺点进行分析。然后,针对美国贯通流系统和日本V型船两大设计理念进行技术整合,提出了一种无压载水船设计的新思路,并对无压载水新船型的船型参数和水动力相关计算结果进行呈现。结果表明,新船型的设计,对无压载水船未来的研究之路具有一定的实际意义与参考价值。 展开更多

关键词 无压载水船 研究进展 贯通流系统 V型船

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基于CFD的无压载水船型浅水中岸壁效应数值模拟 被引量：3

6

作者 洪碧光 王鹏晖 +1 位作者 张秀凤 于洋 《船海工程》 北大核心 2017年第2期6-11,共6页

基于贯通流系统设计无压载水船型,在保证无压载水化的基础上,分析其操纵性相关的水动力特性,以系列60船型改造后的新船型作为研究对象,基于CFD方法,选用混合网格和SST k-ω湍流模型对船舶浅水航行的岸壁效应问题进行数值模拟,利用粘性... 基于贯通流系统设计无压载水船型,在保证无压载水化的基础上,分析其操纵性相关的水动力特性,以系列60船型改造后的新船型作为研究对象,基于CFD方法,选用混合网格和SST k-ω湍流模型对船舶浅水航行的岸壁效应问题进行数值模拟,利用粘性流对叠模求解。为验证网格划分和数值方法的合理性,对系列60船型进行数值模拟,将计算结果与他人计算结果进行比较,基本吻合。对新船型进行数值模拟,计算出其在浅水中不同岸壁距离以及不同航速下的阻力、横向力和转艏力矩,与系列60船型的计算结果进行比较,分析结果表明,新船型弱化了浅水中的岸壁效应,优化了水动力性能。 展开更多

关键词 无压载水船 贯通流系统 岸壁效应 数值模拟

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一种无压载水船船型参数探讨 被引量：3

7

作者 王鹏晖 洪碧光 +1 位作者 于洋 髙孝日 《船海工程》 北大核心 2016年第4期40-44,共5页

借鉴国际上先进的无压载水船舶设计理念,利用连通管路对美国贯通流系统进行改造,并融合至日本的V形船身,设计出一种新型的无压载水船舶,将巴拿马型散货船作为母船型进行优化实践。分别将新船型与母船型通过经验公式进行计算比较,结果表... 借鉴国际上先进的无压载水船舶设计理念,利用连通管路对美国贯通流系统进行改造,并融合至日本的V形船身,设计出一种新型的无压载水船舶,将巴拿马型散货船作为母船型进行优化实践。分别将新船型与母船型通过经验公式进行计算比较,结果表明,二者船型参数基本一致,满足实践要求,表明设计船型可行。 展开更多

关键词 无压载水船 贯通流系统 V型船身 船型参数

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高原地区铁路无砟轨道道床板裂纹控制技术 被引量：1

8

作者 李建伟 《山西建筑》 2022年第5期99-101,104,共4页

以西藏拉林铁路隧道无砟轨道施工为例,对高原地区无砟轨道道床板出现的裂纹状况进行了分析,并给出了裂纹控制方案,通过采取一系列行之有效的裂纹控制技术及管理措施,有效的解决了西藏高原地区无砟轨道裂纹控制问题。最后对高原地区无砟... 以西藏拉林铁路隧道无砟轨道施工为例,对高原地区无砟轨道道床板出现的裂纹状况进行了分析,并给出了裂纹控制方案,通过采取一系列行之有效的裂纹控制技术及管理措施,有效的解决了西藏高原地区无砟轨道裂纹控制问题。最后对高原地区无砟轨道道床板裂纹控制施工提出一些建议。 展开更多

关键词 高原地区 无砟轨道 裂纹控制

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基于CFD的一种无压载水船阻力数值模拟 被引量：2

9

作者 洪碧光 王鹏晖 +1 位作者 于洋 高孝日 《船舶工程》 北大核心 2016年第7期15-20,共6页

为解决船舶压载水问题,在无压载水船设计理念贯通流系统的基础上,利用连通管路对其进行改造,提出一种船舶无压载水化新思路。同时,以系列60船型改造后的新船型作为研究对象,基于CFD方法,选用混合网格和RNG k-ε湍流模型对其进行阻力数... 为解决船舶压载水问题,在无压载水船设计理念贯通流系统的基础上,利用连通管路对其进行改造,提出一种船舶无压载水化新思路。同时,以系列60船型改造后的新船型作为研究对象,基于CFD方法,选用混合网格和RNG k-ε湍流模型对其进行阻力数值模拟,利用黏性流对叠模求解。为验证网格划分和数值方法的合理性,首先,对系列60船型进行数值模拟,计算结果与传统试验数据基本吻合。然后,对新船型进行阻力数值模拟,并将其与系列60船型的阻力数据进行比较分析。结果表明,新船型降低了船舶阻力,优化了水动力性能。 展开更多

关键词 无压载水船 贯通流系统 系列60船型 数值模拟 阻力

原文传递

无压舱水船舶技术研发现状 被引量：1

10

作者 曹海滨 《青岛远洋船员学院学报》 2010年第4期26-28,共3页

本文综述了目前世界几种主要无压舱水船舶的技术研发现状。船舶压载水的无害化管理是当今航运界面临的主要问题之一,无压舱水船舶的技术革新可能成为彻底解决压载水污染的有效方法。

关键词 无压舱水船舶 船身设计 革新

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一种无压载水船船型与阻力性能优化 被引量：5

11

作者 汪敏 吴静萍 《船海工程》 2013年第1期28-31,共4页

为解决压载水污染问题,考虑改变传统的压载方式,开发无压载水船,使得船舶在非满载状态下,无需加载压载水,也能保证船舶良好的稳性和浮性。结合荷兰单一船身船型与双尾鳍船型,针对现有传统灵便型散货船进行无压载水船型改造,根据数值模... 为解决压载水污染问题,考虑改变传统的压载方式,开发无压载水船,使得船舶在非满载状态下,无需加载压载水,也能保证船舶良好的稳性和浮性。结合荷兰单一船身船型与双尾鳍船型,针对现有传统灵便型散货船进行无压载水船型改造,根据数值模拟计算结果,对所得到的初始船型进行阻力性能优化。 展开更多

关键词 无压载水船 船型 数值计算 阻力

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