高速公路大型重力式及衡重式挡土墙施工 被引量：8

1

作者 夏兆阳 高利武 +1 位作者 郑志辉 赵元鹏 《建筑技术》 2020年第10期1170-1171,共2页

华丽高速公路第20合同段属高填深挖路基工程,需采用重力式及衡重式挡土墙支撑的基填土。在按设计要求进行边坡监测的基础上施工砌石挡土墙和钢筋混凝土挡土墙,并做好墙体封层处理,以保证挡土墙施工质量。

关键词 高速公路 重力式挡土墙 衡重式挡土墙

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重力式和衡重式挡土墙抗震性能研究 被引量：5

2

作者 陈丽 王齐荣 《路基工程》 2010年第4期207-209,共3页

选定同一路基横断面,用理正岩土5.1软件设计出相同安全系数的重力式挡土墙和衡重式挡土墙,利用ANSYS软件分别对二者加固路基的抗震性能进行了模拟计算。通过拟静力法和有限元法计算出两种挡土墙的支护抗震性能,从其位移云图分析比较表明... 选定同一路基横断面,用理正岩土5.1软件设计出相同安全系数的重力式挡土墙和衡重式挡土墙,利用ANSYS软件分别对二者加固路基的抗震性能进行了模拟计算。通过拟静力法和有限元法计算出两种挡土墙的支护抗震性能,从其位移云图分析比较表明,在静力作用和安全系数相同的情况下,只考虑水平地震力,两种挡土墙的抗震效果是一致的。 展开更多

关键词 重力式挡土墙 衡重式挡土墙 路基支挡 抗震效果

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衡重式挡土墙土压力的非线性分析 被引量：5

3

作者 宗全兵 戴自航 廖伙木 《岩土工程技术》 2005年第2期55-58,共4页

通过对挡土墙土压力非线性分析方法的研究 ,推导出了衡重式挡土墙土压力计算的数解公式 ,并编制了相应的计算程序 ,一般的直线型墙背挡土墙和折线型墙背挡土墙土压力计算均可作为本文计算公式的特例。通过对一折线型墙背重力式挡土墙的... 通过对挡土墙土压力非线性分析方法的研究 ,推导出了衡重式挡土墙土压力计算的数解公式 ,并编制了相应的计算程序 ,一般的直线型墙背挡土墙和折线型墙背挡土墙土压力计算均可作为本文计算公式的特例。通过对一折线型墙背重力式挡土墙的土压力计算与实测结果的比较表明 ,由本文公式所得的解与实测结果很接近。 展开更多

关键词 衡重式挡土墙 折线型墙背 非线性土压力 水平层

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某城市防洪土建工程衡重式挡土墙病害分析与加固 被引量：5

4

作者 李刚 谈忠坤 +2 位作者 易鑫 汪幼林 梁波 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2017年第23期103-108,共6页

某城市防洪土建工程衡重式挡土墙上墙身与衡台连接处出现裂缝,通过现场检测以及FLAC3D有限差分软件建模计算,分析了墙身开裂的主要原因,为确保其安全性提出了加固措施。结果表明:1)挡土墙上墙身与衡台连接处存在拉应力区,当墙后土侧压... 某城市防洪土建工程衡重式挡土墙上墙身与衡台连接处出现裂缝,通过现场检测以及FLAC3D有限差分软件建模计算,分析了墙身开裂的主要原因,为确保其安全性提出了加固措施。结果表明:1)挡土墙上墙身与衡台连接处存在拉应力区,当墙后土侧压力过大或者墙身结构强度不足时,墙身易产生开裂,进而影响挡土墙整体的稳定性。设计时,应考虑在上墙身与衡台连接处增设混凝土加强体。2)挡土墙基础前端下设单排抗滑桩的结构形式不合理,会加大挡墙基础两端的不均匀沉降,增加挡土墙上墙身与衡台连接处的拉应力。3)施工时,应确保浆砌石墙体内部的密实度和饱满度,保证浆砌石的抗拉和抗剪强度,并保持墙体排水系统的疏通。4)对病害墙体的加固以加强墙体的整体性能为主,局部强度不足的部位应采取补强措施。 展开更多

关键词 衡重式挡土墙 病害 检测 加固

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一种组合式衡重挡土墙设计方法 被引量：5

5

作者 杨德欢 韦昌富 +2 位作者 张芹 张敏 李金戈 《公路工程》 北大核心 2014年第6期15-19,共5页

衡重式挡土墙在道路工程建设中占有较大比例,但墙高时,存在截面大、圬工量大、施工进度慢等缺陷,因此对其进行优化设计具有重要的工程意义。针对上述问题,提出了一种钢筋混凝土与砌体组合的衡重式挡土墙设计方法,给出了相应的计算模型... 衡重式挡土墙在道路工程建设中占有较大比例,但墙高时,存在截面大、圬工量大、施工进度慢等缺陷,因此对其进行优化设计具有重要的工程意义。针对上述问题,提出了一种钢筋混凝土与砌体组合的衡重式挡土墙设计方法,给出了相应的计算模型及构造措施,通过理正岩土的挡土墙设计计算论证了方案的可行性。并结合边坡治理工程实例,进行了方案对比,结果表明本设计方法在经济性和环境效益等方面取得了良好的效果。因此组合式衡重挡土墙设计方法在岩土工程中有广阔的市场前景,也为类似工程提供了借鉴意义。 展开更多

关键词 衡重式挡土墙 优化设计 组合式 计算模型 应用

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衡重式挡土墙施工技术要点

6

作者 杨钧朋 《科学技术创新》 2023年第10期105-108,共4页

挡土墙作为一种支挡防护结构,广泛应用于各类工程中。而衡重式挡土墙又是其中应用最为广泛的一种重力式挡土墙。由于衡重台的存在,使得衡重式挡土墙具有其他挡土墙不具备的优势,如减小基础开挖量,能有效降低挡土墙高度,节省混凝土用量... 挡土墙作为一种支挡防护结构,广泛应用于各类工程中。而衡重式挡土墙又是其中应用最为广泛的一种重力式挡土墙。由于衡重台的存在,使得衡重式挡土墙具有其他挡土墙不具备的优势,如减小基础开挖量,能有效降低挡土墙高度,节省混凝土用量等。衡重式挡土墙具有诸多施工技术要点,就衡重式挡土墙施工进行简要探讨。 展开更多

关键词 稳定性 沉降缝 衡重式挡土墙 基坑

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衡重式挡土墙在高填方路基且用地受限情况下的应用

7

作者 张天屹 《现代工程科技》 2023年第19期49-52,共4页

以湖南省长沙市某城市道路工程为实例,在高填方路段用地条件受限的情况下提出经济、合理的方案,通过对衡重式挡土墙、扶壁式挡土墙、桥梁方案进行方案比选,得出衡重式挡土墙最优的结论。为设计人员在类似的工程实践中提供参考和借鉴。

关键词 衡重式挡墙 高填方路基 用地受限

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顶部荷载作用下河堤挡墙抗滑变形分析

8

作者 王景芝 陈磊 +2 位作者 蒋林君 李成浩 郑路 《路基工程》 2023年第4期124-129,共6页

以四川西江河河道改道工程为研究对象,采用有限元软件对河堤挡墙不同施工工况稳定性进行对比分析。研究结果表明:挡墙背的填土材料对挡墙稳定性影响较大,当回填黏土高度到达8 m时,挡墙开始产生倾斜的趋势,同时在左侧墙脚位置开始出现塑... 以四川西江河河道改道工程为研究对象,采用有限元软件对河堤挡墙不同施工工况稳定性进行对比分析。研究结果表明:挡墙背的填土材料对挡墙稳定性影响较大,当回填黏土高度到达8 m时,挡墙开始产生倾斜的趋势,同时在左侧墙脚位置开始出现塑性区;采用砾石土回填能够大大提高挡墙的稳定性,使挡墙处于稳定状态。 展开更多

关键词 河堤 衡重式挡土墙 有限元法 位移 抗滑稳定性

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衡重式挡土墙在山区高速公路施工技术研究 被引量：4

9

作者 张学金 《石家庄铁路职业技术学院学报》 2020年第2期69-72,共4页

在山区高速公路施工过程中,以高填路堤、深挖路堑为多,在高填路堤边坡坡脚处设置衡重式挡土墙,增加路堤边坡稳定性,防止出现滑塌等病害。其构造简单,施工方便,可采用片石进行砌筑,亦可直接用混凝土现浇,在山区高速公路中应用极其广泛。... 在山区高速公路施工过程中,以高填路堤、深挖路堑为多,在高填路堤边坡坡脚处设置衡重式挡土墙,增加路堤边坡稳定性,防止出现滑塌等病害。其构造简单,施工方便,可采用片石进行砌筑,亦可直接用混凝土现浇,在山区高速公路中应用极其广泛。本文以西柏坡高速K8+050-K8+070段落衡重式挡土墙为例,以挡土墙基础开挖、M10浆砌片石砌筑、回填、监控量测等工艺为切入点,对衡重式挡土墙施工技术进行阐述,为类似工程施工提供参考和施工依据。 展开更多

关键词 山区高速公路 施工 衡重式挡土墙

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路堤衡重式挡墙体外扶壁加固结构数值模拟

10

作者 唐凛 张俊逸 查旭东 《交通科学与工程》 2023年第3期1-9,共9页

为研究既有路堤衡重式挡墙体外扶壁的加固技术,根据正交试验设计原理和单因素敏感性分析,采用Geostudio和FLAC3D软件,建立某实际工程挡墙边坡数值模型,对旧护栏立柱钢管加筋的体外混凝土扶壁加固挡墙结构进行模拟,分析挡墙墙身最大剪应... 为研究既有路堤衡重式挡墙体外扶壁的加固技术,根据正交试验设计原理和单因素敏感性分析,采用Geostudio和FLAC3D软件,建立某实际工程挡墙边坡数值模型,对旧护栏立柱钢管加筋的体外混凝土扶壁加固挡墙结构进行模拟,分析挡墙墙身最大剪应力、最大拉应力和边坡稳定安全系数随扶壁加固结构设计参数改变的变化规律。研究结果表明:极端降雨工况下,既有挡墙的最大剪应力和最大拉应力超出了浆砌片石墙身强度设计要求,是墙身产生竖向开裂和局部鼓胀病害的主要原因;体外扶壁加固后,挡墙最大剪应力和最大拉应力显著降低,边坡稳定安全系数明显提高;扶壁的间距、厚度、高度及钢管的长度、间距等参数优化后,各验算指标均满足设计要求。该研究结果为类似重式挡墙加固工程提供参考。 展开更多

关键词 衡重式挡墙 扶壁加固 数值模拟 立柱钢管

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列车荷载对衡重式挡土墙土压力及稳定性影响研究 被引量：3

11

作者 刘运涛 刘少飞 刘昌清 《路基工程》 2011年第2期27-29,共3页

利用FLAC-3D建立起三维有限差分衡重式挡土墙模型,研究分析了在墙后填土自重荷载和列车动荷载作用下,挡土墙墙背土压力变化规律,并分析了挡土墙水平作用力、抗滑和抗倾覆稳定系数随车速的变化规律。结果表明:荷载对挡土墙的影响主要集... 利用FLAC-3D建立起三维有限差分衡重式挡土墙模型,研究分析了在墙后填土自重荷载和列车动荷载作用下,挡土墙墙背土压力变化规律,并分析了挡土墙水平作用力、抗滑和抗倾覆稳定系数随车速的变化规律。结果表明:荷载对挡土墙的影响主要集中在上墙的中下部,车速对水平土压力作用点位置以及挡土墙稳定性影响不大。 展开更多

关键词 衡重式挡土墙 列车动荷载 土压力 稳定性

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衡重式挡墙土体破裂面及土压力特性离心模型试验 被引量：2

12

作者 罗强 黄豫 +3 位作者 赵嘉伟 郭增瑞 熊诗杰 张良 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第11期1968-1977,I0003,共11页

掌握墙背形状复杂的衡重式挡墙土体破裂面及土压力特性,对完善结构设计具有重要意义。研制了一套墙体位移实时控制装置,开展了3种路堤填土高度的衡重式挡墙土工离心模型试验,分析了平动位移模式下墙背土体变形破裂特征及土压力变化规律... 掌握墙背形状复杂的衡重式挡墙土体破裂面及土压力特性,对完善结构设计具有重要意义。研制了一套墙体位移实时控制装置,开展了3种路堤填土高度的衡重式挡墙土工离心模型试验,分析了平动位移模式下墙背土体变形破裂特征及土压力变化规律,对比了测试值与规范计算值差异,提出了基于破裂面剪切状态的土压力计算模式修正方法。试验表明:达到主动极限状态时墙背土体仅形成下墙破裂面和上墙第二破裂面,可划分为平移土体、滑动棱体及稳定土体3区域;上墙第一破裂面剪应力未达到极限,是造成土压力试验值较设计计算值在上墙显著偏大而下墙偏小的关键因素;引入上墙第一破裂面内摩擦角φ发挥系数η(η≤1),建立的衡重式挡墙土压力计算修正模式,能较好反映应力偏角φ_(η)(φ_(η)=ηφ)对土体破裂角及上、下墙背土压力影响,计算修正值与试验数据吻合良好。 展开更多

关键词 衡重式挡墙 破裂面 土压力 离心模型试验 应力偏角

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平动位移下衡重式挡墙背土体破裂面特征及土压力分析 被引量：2

13

作者 罗强 熊诗杰 +2 位作者 王腾飞 黄豫 张良 《东南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第3期547-556,共10页

通过有限元方法,分析墙背土体在衡重式挡墙平动位移下达到主动极限状态的过程中破裂面演化、土压力分布及其随挡墙位移变化规律,在与离心模型试验进行对比验证的基础上,讨论土压力的有限元值与规范计算值产生明显差异的关键因素,提出基... 通过有限元方法,分析墙背土体在衡重式挡墙平动位移下达到主动极限状态的过程中破裂面演化、土压力分布及其随挡墙位移变化规律,在与离心模型试验进行对比验证的基础上,讨论土压力的有限元值与规范计算值产生明显差异的关键因素,提出基于破裂面剪切状态的衡重式挡墙土压力计算修正模式.结果表明:处于主动极限状态的墙背土体仅产生下墙破裂面和上墙第二破裂面,而规范方法假定的上墙第一破裂面并未形成;第一破裂面剪切角发挥程度会显著调整土压力在上、下墙间的分配比例,造成上墙土压力模拟值相较于规范值平均偏大59.2%,而下墙平均偏小28.0%;基于第一破裂面剪切角发挥系数η的衡重式挡墙土压力计算修正模式可使破裂面倾角和土压力计算值与有限元值吻合,η取值主要受路堤边坡高度影响. 展开更多

关键词 衡重式挡墙 有限元分析 平动位移 破裂面 土压力

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某衡重式挡土墙断面优化设计探讨 被引量：3

14

作者 柴晶 《北方交通》 2020年第8期65-68,72,共5页

在分析衡重式挡土墙的安全稳定系数和地基土压应力的基础上,对衡重式挡土墙的断面尺寸进行了优化设计,通过分析得出:挡土墙的高度决定了挡土墙的选用类型,在挡土墙设计中应尽可能地使基底的压应力均匀分布,有利于减小墙趾、墙踵基底的... 在分析衡重式挡土墙的安全稳定系数和地基土压应力的基础上,对衡重式挡土墙的断面尺寸进行了优化设计,通过分析得出:挡土墙的高度决定了挡土墙的选用类型,在挡土墙设计中应尽可能地使基底的压应力均匀分布,有利于减小墙趾、墙踵基底的压应力比值;通过调整挡土墙墙背坡、墙面坡、墙底斜坡度等相关参数,可优化减小挡土墙的断面面积和基底压应力,有利于提高挡土墙的安全性和经济性。 展开更多

关键词 衡重式 挡土墙 断面优化 经济性

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关于衡重式路肩混凝土挡土墙施工技术探讨 被引量：1

15

作者 王盛权 《价值工程》 2017年第34期106-107,共2页

交通建设对于我国社会经济发展、人民出行有着重要意义,为了确保道路交通工程项目质量合格,要求相关人员不断创新施工工艺。特别是挡土墙在道路工程项目中的运用,施工人员也在不断对挡土墙施工工艺进行创新。现阶段,比较契合道路交通工... 交通建设对于我国社会经济发展、人民出行有着重要意义,为了确保道路交通工程项目质量合格,要求相关人员不断创新施工工艺。特别是挡土墙在道路工程项目中的运用,施工人员也在不断对挡土墙施工工艺进行创新。现阶段,比较契合道路交通工程项目整体建设水平的挡土墙施工工艺就是衡重式挡土墙,其对于控制工程质量、保证安全施工有着重要意义。笔者将在本文中结合自身工作经验,分析衡重式路肩混凝土挡土墙施工技术,以期能为其他道路交通工程建设提供一定参考。 展开更多

关键词 衡重式挡土墙 路肩挡土墙 施工技术 质量控制

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有限宽度填土衡重式挡土墙主动土压力研究 被引量：1

16

作者 刘一心 熊传祥 《水利与建筑工程学报》 2022年第2期41-47,共7页

挡土墙的结构形式多种多样,在山区公路改扩建工程中衡重式挡土墙得到广泛运用。受山区地形限制,墙后填土为有限宽度的情况较为常见。为了研究有限宽度无黏性填土下衡重式挡土墙墙后主动土压力,运用自适应网格有限元数值分析方法分别模... 挡土墙的结构形式多种多样,在山区公路改扩建工程中衡重式挡土墙得到广泛运用。受山区地形限制,墙后填土为有限宽度的情况较为常见。为了研究有限宽度无黏性填土下衡重式挡土墙墙后主动土压力,运用自适应网格有限元数值分析方法分别模拟了衡重式挡土墙平动位移模式下不同填土宽深比、自然岩层倾角、填土内摩擦角、边界界面摩擦角与衡重台宽度,分析了不同工况下模拟结果对填土滑动破坏面位置及主动土压力分布的影响。结果发现:可将有限元结果总结归纳为7种典型破坏模式;填土宽深比和界面摩擦角决定着墙后填土的破坏模式,l_(11)滑动面与自然岩层交点随着宽深比增大而逐渐上升。随着边界摩擦角增大,“反射”滑动面最终不再产生;内摩擦角对主动土压力分布影响较大,土压力随着内摩擦角增大而显著减小。 展开更多

关键词 衡重式挡土墙 有限宽度 主动土压力 有限元极限分析

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浅谈衡重式挡土墙结合基础部位设置锚杆支护在公路边坡治理工程中的应用 被引量：2

17

作者 黄薇 《北方交通》 2014年第7期48-50,共3页

针对重庆市某公路边坡治理工程,对衡重式挡土墙结合基础部位设置锚杆的支护实例工程进行介绍,为类似边坡支护工程提供参考。

关键词 衡重式挡土墙 锚杆 边坡支护

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某碾压石渣料防洪堤边坡稳定有限元计算分析 被引量：2

18

作者 刘俊青 《水利科技与经济》 2021年第5期39-43,共5页

碾压石渣料防洪堤由于施工简单,经济性良好,常用于河道治理工程中的堤防建设。为了合理评价防洪堤边坡的稳定性,采用水工结构有限元分析软件Autobank对某堤防边坡在不同运行工况下的抗滑稳定性进行定量计算和分析,并采用岩土有限元软件P... 碾压石渣料防洪堤由于施工简单,经济性良好,常用于河道治理工程中的堤防建设。为了合理评价防洪堤边坡的稳定性,采用水工结构有限元分析软件Autobank对某堤防边坡在不同运行工况下的抗滑稳定性进行定量计算和分析,并采用岩土有限元软件PLAXIS 2D进行复核。结果表明:①该防洪堤左岸的碾压石渣斜坡式堤防和右岸的衡重挡墙复合式堤防边坡的抗滑稳定安全系数均大于规范最小允许值,满足安全要求;②采用PLAXIS 2D计算得到的堤防边坡安全系数和最不利滑裂面与Autobank的计算结果基本一致,说明本工程碾压石渣料防洪堤边坡的稳定设计是合理可行的。相关研究成果对今后类似防洪堤的稳定计算具有一定的参考价值。 展开更多

关键词 防洪堤 有限元 安全系数 衡重挡墙 稳定

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从垮塌衡重式挡土墙分析其特殊性 被引量：2

19

作者 唐文卿 贺劲松 《工程建设》 2015年第4期36-39,共4页

通过某段衡重式挡土墙的垮塌,论述常见挡土墙破坏原因和破坏模式,并根据衡重式挡土墙的破坏情况,从设计、施工和后期使用各个阶段分析,考虑不利偶然因素,最终确定挡土墙垮塌原因,论述了衡重式挡土墙的特殊性,以及增加加强体的重要性。

关键词 衡重式挡土墙 破坏模式 事故分析 特殊性

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基于理论与数值分析的衡重式挡墙优化设计 被引量：2

20

作者 方延强 蒋志军 +2 位作者 周昌全 明海波 郑琼 《铜业工程》 CAS 2014年第6期51-53,65,共4页

衡重式挡土墙价格低廉,施工工艺简单,在实际工程中应用广泛。在市政道路拓宽改建过程中,由于受到施工现场已建道路管线以及场地空间有限等因素的影响,传统的衡重式挡土墙由于自身尺寸较大,与现有管线等冲突,无法满足设计要求。通过对衡... 衡重式挡土墙价格低廉,施工工艺简单,在实际工程中应用广泛。在市政道路拓宽改建过程中,由于受到施工现场已建道路管线以及场地空间有限等因素的影响,传统的衡重式挡土墙由于自身尺寸较大,与现有管线等冲突,无法满足设计要求。通过对衡重式挡土墙截面进行优化,降低了作用在墙身的土压力,进而减小了挡墙本身的尺寸,避免了现场地下管线的改迁,取得了良好的工程效益。 展开更多

关键词 改建道路 优化设计 理论分析 数值模拟 衡重式挡土墙

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