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Real-time analysis and prediction of shield cutterhead torque using optimized gated recurrent unit neural network 被引量:11
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作者 Song-Shun Lin Shui-Long Shen Annan Zhou 《Journal of Rock Mechanics and Geotechnical Engineering》 SCIE CSCD 2022年第4期1232-1240,共9页
An accurate prediction of earth pressure balance(EPB)shield moving performance is important to ensure the safety tunnel excavation.A hybrid model is developed based on the particle swarm optimization(PSO)and gated rec... An accurate prediction of earth pressure balance(EPB)shield moving performance is important to ensure the safety tunnel excavation.A hybrid model is developed based on the particle swarm optimization(PSO)and gated recurrent unit(GRU)neural network.PSO is utilized to assign the optimal hyperparameters of GRU neural network.There are mainly four steps:data collection and processing,hybrid model establishment,model performance evaluation and correlation analysis.The developed model provides an alternative to tackle with time-series data of tunnel project.Apart from that,a novel framework about model application is performed to provide guidelines in practice.A tunnel project is utilized to evaluate the performance of proposed hybrid model.Results indicate that geological and construction variables are significant to the model performance.Correlation analysis shows that construction variables(main thrust and foam liquid volume)display the highest correlation with the cutterhead torque(CHT).This work provides a feasible and applicable alternative way to estimate the performance of shield tunneling. 展开更多
关键词 Earth pressure balance(epb)shield tunneling Cutterhead torque(CHT)prediction Particle swarm optimization(PSO) Gated recurrent unit(GRU)neural network
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Experimental study on workability and permeability of sandy soils conditioned with thickened foam
2
作者 Zhiyao Feng Shuying Wang +2 位作者 Tongming Qu Xiangcou Zheng Fanlin Ling 《Journal of Rock Mechanics and Geotechnical Engineering》 SCIE CSCD 2024年第2期532-544,共13页
Water spewing and muck plugging often occur during earth pressure balance(EPB)shield machines tunnelling in water-rich sandy strata,even though the conventional foam has been employed to condition sandy soils.In this ... Water spewing and muck plugging often occur during earth pressure balance(EPB)shield machines tunnelling in water-rich sandy strata,even though the conventional foam has been employed to condition sandy soils.In this study,a novel thickened foaming agent suitable for EPB shield tunnelling in water-rich sandy strata is developed.In contrast to conventional foam-conditioned sands,the thickened foam-conditioned sand has a low permeability due to the consistent filling of soil pores with the thickened foam,and the initial permeability coefficient decreases by approximately two orders of magnitude.It also exhibits a suitable workability,which is attributed to the enhanced capability of the thickened foam to condition sandy soils.In addition,the effect of concentration on the stability of the foam is explained by the Gibbs-Marangoni effect,and conditioning mechanisms for the thickened foam on sands are discussed from the evolution of foam bubbles. 展开更多
关键词 Earth pressure balance(epb)shield Thickened foam Foam-conditioned sand PERMEABILITY WORKABILITY
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Influence factors and calculation model of the adhesion strength of clayey soil for EPB shield tunnelling
3
作者 Shuying Wang Pengfei Liu +2 位作者 Jiazheng Zhong Zhunlin Ni Tongming Qu 《Transportation Safety and Environment》 EI 2022年第3期55-64,共10页
When earth pressure balance (EPB) shield tunnels are constructed through clayey ground, the soil adheres to the cutter, cutterheadand chamber bulkhead due to the high adhesion strength between the steel and the clay, ... When earth pressure balance (EPB) shield tunnels are constructed through clayey ground, the soil adheres to the cutter, cutterheadand chamber bulkhead due to the high adhesion strength between the steel and the clay, thus clogging the shield. To investigatethe influence of different factors on the adhesion strength, this study used montmorillonite, kaolin and mixtures of the two as testsoils. The adhesion strength between the steel and clay is determined with a customized rotary shear apparatus. The results showthat when the consistency index of the soil specimen is less than 1, the adhesion strength between the steel and clay increaseswith the consistency index. As the consistency index decreases, the effect of the normal pressure on the adhesion strength graduallyweakened. As the contact angle of the shear plate increases, thus reducing the hydrophilicity, the adhesion strength decreases. Whenthe soil specimens with different plasticity index values have the same consistency index value, the adhesion strengths are similar.The adhesion strength increases gradually with increasing surface roughness. Based on grey incidence analysis, the order of thefactors affecting the adhesion strength is as follows: normal pressure > consistency index > contact angle > plasticity index ≈ surfaceroughness. The normal pressure, consistency index and contact angle all have important effects on the adhesion strength betweensteel and clay. However, because there are no large differences in the contact angle among the metal materials, the approximateadhesion strength can be calculated by considering the effects of only the normal pressure and consistency index. Themeasures thatare effective for preventing EPB shield clogging are increasing the soil softness and decreasing the hydrophilicity of the cutterheadby applying new materials for the cutters and cutterhead. 展开更多
关键词 Earth pressure balance(epb)shield clayey soil adhesion strength grey theory
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软土城区土压平衡盾构上下交叠穿越地铁隧道的变形预测及施工控制 被引量:76
4
作者 张治国 张孟喜 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第S2期3428-3439,共12页
由于城市高楼密集,地铁隧道网络发达,建筑物桩基、市政管线和既有隧道等地下构筑物对新建隧道空间形成较大限制,因此施工盾构往往不可避免地叠交穿越绕行既有构筑物。尤其是上下叠交的隧道穿越存在着重大施工风险,对既有隧道的安全运营... 由于城市高楼密集,地铁隧道网络发达,建筑物桩基、市政管线和既有隧道等地下构筑物对新建隧道空间形成较大限制,因此施工盾构往往不可避免地叠交穿越绕行既有构筑物。尤其是上下叠交的隧道穿越存在着重大施工风险,对既有隧道的安全运营构成极大安全隐患。结合上海轨道交通工程实践,采用简化理论方法、三维有限元数值模拟方法以及现场监测方法,揭示软土城区土压平衡盾构机上下交叠穿越地铁隧道的变形规律,提出上下交叠穿越地铁隧道的盾构施工参数设定规律以及安全控制技术措施。其中简化理论方法基于Winkler地基模型,得到盾构上下交叠穿越引起的既有隧道纵向沉降的计算表达式;三维数值模拟方法优化施工方法和盾构掘进参数,分析盾构隧道以较大斜交角度上下叠交施工穿越的实际工况;现场监测方法提供土压平衡盾构机上下交叠穿越地铁隧道的变形数据以及切口土压力、同步注浆、推进速度、管片拼装高程以及刀盘扭矩等施工参数的设定规律。研究成果可为合理制定城市地铁隧道交叠穿越运营隧道的保护措施提供一定理论依据,也可为其他类似多线叠交盾构隧道穿越工程提供一定的施工借鉴和参考。 展开更多
关键词 隧道工程 土压平衡盾构 上下交叠穿越 掘进参数 WINKLER地基 三维有限元数值模拟 现场监测
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砂卵石地层土压力平衡盾构施工开挖面稳定及邻近建筑物影响模型试验研究 被引量:43
5
作者 范祚文 张子新 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第12期2506-2512,共7页
盾构技术在砂卵石地层中应用越来越多,砂卵石地层具有很强的不确定性特征,盾构施工的关键问题之一是保持开挖面稳定性及减小地面沉降。利用土压平衡盾构模型,研究北京砂卵石地层中不同埋深时邻近建筑物影响下的开挖面稳定性及地表沉降... 盾构技术在砂卵石地层中应用越来越多,砂卵石地层具有很强的不确定性特征,盾构施工的关键问题之一是保持开挖面稳定性及减小地面沉降。利用土压平衡盾构模型,研究北京砂卵石地层中不同埋深时邻近建筑物影响下的开挖面稳定性及地表沉降规律。试验中,分析柔性基础邻近建筑物及埋深对开挖面极限支护力和地表沉降的影响,揭示开挖面稳定性、土拱效应与极限支护力及地表沉降的关系。在邻近建筑物影响下,砂卵石地层中的支护压力呈非对称分布,且砂卵石地层中盾构推进引起的沉降值大于基于Peck公式的计算值,研究成果对砂卵石地层中盾构施工有重要的指导意义。 展开更多
关键词 土力学 模型试验 砂卵石 土压平衡盾构 邻近建筑物 地表沉降 开挖面
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复杂地质条件下土压平衡盾构近距离下穿既有隧道的施工和监测技术 被引量:29
6
作者 朱红霞 《隧道建设》 北大核心 2016年第6期748-755,共8页
以武汉地铁3号线王家墩北站—范湖站盾构区间为背景,研究在未进行加固承压水粉细砂层中近距离下穿既有隧道施工和量测技术,提出对既有线路隧道进行补充加固体系及相应的参数,同时提出土压平衡盾构在下穿位于软弱地层中的既有地铁线隧道... 以武汉地铁3号线王家墩北站—范湖站盾构区间为背景,研究在未进行加固承压水粉细砂层中近距离下穿既有隧道施工和量测技术,提出对既有线路隧道进行补充加固体系及相应的参数,同时提出土压平衡盾构在下穿位于软弱地层中的既有地铁线隧道的掘进参数体系和控制难点,采用既有线内沉降监测及隧道结构收敛监测技术对既有隧道进行变形和沉降监测,确保既有隧道的安全。 展开更多
关键词 盾构隧道 软弱地层 土压平衡盾构 近距离下穿 既有隧道 掘进参数 沉降变形 监控量测
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富水砂卵石地层土压平衡盾构钢套筒接收应用实例 被引量:26
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作者 肖衡 胡蓉 +2 位作者 梁新权 蒋凌翔 杨世鹏 《隧道建设》 北大核心 2017年第1期93-96,共4页
盾构接收作为盾构施工过程中的一个关键工序,具有高风险性。在接收端头无法加固的情况下,如何实现富水砂卵石地层环境下盾构安全接收,是急需解决的一个重大难题。依托长沙地铁一号线黄兴广场站盾构钢套筒接收工程,对该工程中采用的玻璃... 盾构接收作为盾构施工过程中的一个关键工序,具有高风险性。在接收端头无法加固的情况下,如何实现富水砂卵石地层环境下盾构安全接收,是急需解决的一个重大难题。依托长沙地铁一号线黄兴广场站盾构钢套筒接收工程,对该工程中采用的玻璃纤维筋地下连续墙结合钢套筒接收方案技术特点进行剖析,深入研究了在富水砂卵石地层接收端头无加固情况下的盾构接收技术,以期为今后类似工程提供参考。 展开更多
关键词 富水砂卵石地层 土压平衡盾构 钢套筒 无加固 盾构接收
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兰州富水砂卵石层土压平衡盾构渣土改良研究 被引量:21
8
作者 张淑朝 贺少辉 +1 位作者 朱自鹏 李承辉 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第S2期279-286,共8页
兰州地铁1号线穿越(2)^(-10)和(3)^(-11)地层,主要为砂卵石层,大部分处于地下水位以下,渗透性极强。采用土压平衡(EPB)盾构施工时,除了容易出现刀盘、螺旋输送机扭矩过高,磨损严重等现象外,还极易造成螺旋输送机喷涌,酿成工程事故,因此... 兰州地铁1号线穿越(2)^(-10)和(3)^(-11)地层,主要为砂卵石层,大部分处于地下水位以下,渗透性极强。采用土压平衡(EPB)盾构施工时,除了容易出现刀盘、螺旋输送机扭矩过高,磨损严重等现象外,还极易造成螺旋输送机喷涌,酿成工程事故,因此,需要对砂卵石层进行改良以保证盾构施工的安全。采用膨润土泥浆和泡沫对砂卵石进行改良试验,得到不同改良方案渣土的塌落度、渗透系数和钢桶侧壁的摩擦系数。在塌落度满足15~20 cm要求的前提下,通过理论计算,得到了既能满足盾构和易性要求,又能使螺旋输送机保持土压平衡、防止喷涌的改良配比方案。工程实践表明,泥浆和泡沫混合掺入比分别为7%和8%的配比方案改良效果最佳,可为土压平衡盾构在兰州市富水砂卵石层施工中渣土改良和螺旋输送机防喷涌提供参考。 展开更多
关键词 砂卵石层 土压平衡盾构(epb) 渣土改良 塌落度试验 渗透试验 摩擦试验
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高水压高渗透砂性地层土压平衡盾构施工渣土改良技术研究 被引量:19
9
作者 叶晨立 《隧道建设(中英文)》 北大核心 2018年第2期300-307,共8页
为防止福州地铁1号线上藤站—达道站区间土压平衡盾构在高水压高渗透砂性地层掘进时发生喷涌事故,采用纳基膨润土、CMC、聚丙烯酰胺等作为主要改良材料,开展系统渣土改良室内及现场试验工作,研究土压平衡盾构穿越高水压高渗透性地层渣... 为防止福州地铁1号线上藤站—达道站区间土压平衡盾构在高水压高渗透砂性地层掘进时发生喷涌事故,采用纳基膨润土、CMC、聚丙烯酰胺等作为主要改良材料,开展系统渣土改良室内及现场试验工作,研究土压平衡盾构穿越高水压高渗透性地层渣土改良综合解决方案。结果表明:在单独使用某一种改良材料时,渣土改良效果并不明显;采用钠基膨润土-CMC混合浆液可改良渣土的和易性与渗透性,但在可用掺加比范围内无法满足坍落度要求;聚丙烯酰胺溶液与钠基膨润土-CMC混合浆液配合使用时,对过饱和中砂的和易性以及渗透性等改良效果显著;针对福州地铁区间段高水压高渗透砂性地层,可采用1∶10质量分数膨润土、5‰质量分数CMC混合浆液按照10∶2.5掺加比配合3%质量分数聚丙烯酰胺溶液按100∶5掺加比改良渣土,通过现场抽样检测,验证此渣土改良方案的有效性。 展开更多
关键词 土压平衡盾构 高水压高渗透砂性地层 喷涌 渣土改良 现场试验
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老黏土地层土压盾构刀盘堵塞渣土改良效果评价方法 被引量:17
10
作者 杨益 朱文骏 +1 位作者 李兴高 苏伟林 《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第6期43-49,61,共8页
以常州地铁2号线某盾构区间穿越老黏土地层为项目背景,对刀盘在硬塑高强度、高韧性黏土中的"堵塞"风险进行了初步评估,并设计和进行了改良渣土锥体拉拔试验,该试验方法可用于评价黏性渣土的改良效果.研究表明:黏土含水率对锥... 以常州地铁2号线某盾构区间穿越老黏土地层为项目背景,对刀盘在硬塑高强度、高韧性黏土中的"堵塞"风险进行了初步评估,并设计和进行了改良渣土锥体拉拔试验,该试验方法可用于评价黏性渣土的改良效果.研究表明:黏土含水率对锥体极限拉拔强度有显著影响,含水率越高,极限拉拔强度越小;分散剂在黏土稠度指数Ic<0.75时能有效降低锥体极限拉拔强度,减小量在10kN/m^2以上;试验所用黏土在稠度指数Ic=0.5~0.75时黏附量较高,在500g/m^2以上;添加分散剂后改良渣土的黏附量明显减小,关键在于黏土与分散剂充分混合.依据试验结果及现场经验提出评价改良后黏性渣土"堵塞"风险的方案,将黏性渣土按照极限拉拔强度和黏附量划分为4个"堵塞"风险等级. 展开更多
关键词 土压盾构 渣土改良 老黏土 分散剂 评价方法
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砂性地层土压平衡盾构渣土改良试验研究 被引量:15
11
作者 刘彤 陈立生 姚青 《隧道建设》 北大核心 2017年第8期1018-1025,共8页
土压平衡盾构在砂性地层中施工时,土舱内的土体很难形成塑性流动状态,土舱压力平衡难以建立,易导致开挖面失稳崩塌、排土不顺畅、地表变形过大等影响盾构推进的问题。为确保盾构顺利推进,找出适应于该地层的改良剂及改良参数,对砂性地... 土压平衡盾构在砂性地层中施工时,土舱内的土体很难形成塑性流动状态,土舱压力平衡难以建立,易导致开挖面失稳崩塌、排土不顺畅、地表变形过大等影响盾构推进的问题。为确保盾构顺利推进,找出适应于该地层的改良剂及改良参数,对砂性地层土体改良进行研究。针对砂性地层采用添加泡沫剂和膨润土等方法进行改良,分析泡沫半衰期及发泡倍率随泡沫浓度变化的规律,膨润土泥浆黏度及相对密度随泥浆浓度变化规律,找出泡沫剂最优发泡浓度及膨润土最佳浓度,通过坍落度试验确定改良剂注入比,通过现场掘进试验分析改良效果,研究出适用于砂性地层的渣土改良方案。 展开更多
关键词 南昌地铁 砂性地层 渣土改良 土压平衡盾构
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接收车站封闭条件下盾构拆机解体技术探析 被引量:12
12
作者 李海 朱长松 《隧道建设》 北大核心 2016年第5期619-625,共7页
为了解决盾构接收井封闭条件下,不能利用接收井正常拆机,只能将盾构解体后从隧道内倒运回始发井的问题,以天津地铁6号线项目6 390 mm开挖直径土压平衡盾构为例,通过设计一套包括刀盘、前体、中体和盾尾在内的盾构主机分割解体方案,有效... 为了解决盾构接收井封闭条件下,不能利用接收井正常拆机,只能将盾构解体后从隧道内倒运回始发井的问题,以天津地铁6号线项目6 390 mm开挖直径土压平衡盾构为例,通过设计一套包括刀盘、前体、中体和盾尾在内的盾构主机分割解体方案,有效地解决了盾构主机无法通过隧道内运输的难题。通过这个设计方式,希望对盾构施工过程中存在类似问题的项目提供一些盾构解体分割方案上的参考和借鉴。 展开更多
关键词 土压平衡盾构 盾构解体形式 车站封闭 盾构接收
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基于盾构掘进效果的富水砾砂地层渣土改良试验研究 被引量:13
13
作者 刘飞 杨小龙 +3 位作者 冉江陵 吴田涛 杨鹏 王树英 《隧道建设(中英文)》 北大核心 2020年第10期1426-1432,共7页
为解决土压平衡盾构在富水砾砂地层中掘进时螺旋输送机出口易发生喷涌的难题,依托昆明地铁4号线盾构隧道工程,开展富水砾砂地层渣土改良研究。首先通过大型渗透试验评价地层的渗透性,然后对试验段内每环的渣土进行坍落度试验,分析渣土... 为解决土压平衡盾构在富水砾砂地层中掘进时螺旋输送机出口易发生喷涌的难题,依托昆明地铁4号线盾构隧道工程,开展富水砾砂地层渣土改良研究。首先通过大型渗透试验评价地层的渗透性,然后对试验段内每环的渣土进行坍落度试验,分析渣土改良对盾构掘进参数的影响,检验并评价渣土改良的实际效果,进而给出昆明地区富水砾砂地层的合理改良建议。研究结果表明:1)昆明地区砾砂土的坍落度与含水率呈明显的正相关关系,而其渗透系数随测试时间的增加而降低,在2 h后减小为0;2)塑流性较好的渣土对应着较低的刀盘转矩、推力和较高的掘进速度;3)通过对掘进参数的分析可知,坍落度达到5~10 cm即可满足施工要求。 展开更多
关键词 地铁隧道 富水砾砂地层 土压平衡盾构 渣土改良 现场测试
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复合式土压平衡盾构刀盘CAD系统开发 被引量:13
14
作者 夏毅敏 卞章括 +2 位作者 暨智勇 林赉贶 罗德志 《计算机工程与应用》 CSCD 2012年第36期64-69,共6页
在结合盾构刀盘构型、开口和刀具布置规律等理论基础上,以三维软件SolidWorks为开发平台,以VisualBasic作为开发工具,开发了一种复合式土压平衡盾构刀盘CAD系统。该CAD系统采用编程法与尺寸驱动法两种开发方式,设计了刀盘选型模块、开... 在结合盾构刀盘构型、开口和刀具布置规律等理论基础上,以三维软件SolidWorks为开发平台,以VisualBasic作为开发工具,开发了一种复合式土压平衡盾构刀盘CAD系统。该CAD系统采用编程法与尺寸驱动法两种开发方式,设计了刀盘选型模块、开口设计模块、刀具选型模块和刀具布置模块等八个模块,实现对复合式土压平衡盾构刀盘、刀具进行三维参数化优化设计。针对某地铁施工工程需求,应用所开发的复合式土压平衡盾构刀盘CAD系统,设计了直径6.28m,开口率为32%,装配有滚刀35把,正面刮刀40把,边缘刮刀8把的刀盘。 展开更多
关键词 复合式土压平衡盾构 刀盘 计算机辅助设计(CAD)系统 二次开发
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富水圆砾地层盾构渣土改良技术研究 被引量:11
15
作者 陈先智 成勇 +3 位作者 杨小龙 刘飞 胡钦鑫 刘朋飞 《隧道建设(中英文)》 北大核心 2020年第5期636-643,共8页
为解决土压平衡盾构在富水圆砾地层中渣土不易改良及易喷涌问题,采用昆明地铁4号线圆砾土作为试验材料,以膨润土泥浆、羧甲基纤维素(CMC)与聚丙烯酰胺溶液(PAM)作为主要改良材料,泡沫作为辅助改良材料开展室内改良渣土坍落度和常水头渗... 为解决土压平衡盾构在富水圆砾地层中渣土不易改良及易喷涌问题,采用昆明地铁4号线圆砾土作为试验材料,以膨润土泥浆、羧甲基纤维素(CMC)与聚丙烯酰胺溶液(PAM)作为主要改良材料,泡沫作为辅助改良材料开展室内改良渣土坍落度和常水头渗透性试验。试验结果表明:1)在塑流性方面,仅用泥浆或泥浆与CMC混合改良时,圆砾土流动性过大;PAM加入到泥浆改良渣土中时,能够提高渣土的塑流性;泡沫的掺入对泥浆和PAM共同改良渣土的塑流性无影响。2)在渗透性方面,CMC、膨润土泥浆和PAM均可有效改善渣土渗透性,且渗透系数随着注入比的增加而增大;泡沫的掺入对泥浆和PAM共同改良渣土的渗透性无影响。根据试验结果可知:当地下水头约为25 m时,可将膨润土泥浆配比1∶4(1%CMC)、膨润土泥浆注入比(BIR)=25%、PAM注入比(PIR)=12.5%、泡沫注入比(FIR)=20%或膨润土泥浆配比1∶3、BIR=25%、PIR=7.5%、FIR=20%作为此圆砾地层的渣土改良参数。 展开更多
关键词 土压平衡盾构 富水圆砾地层 喷涌 渣土改良
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土压平衡盾构反扭矩的分析和计算 被引量:11
16
作者 郭玉海 王梦恕 +1 位作者 张照煌 王磊 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第5期1449-1452,共4页
盾构是土质隧道(洞)全断面开挖的高效、环保、安全、优质的地下工程施工机械,在国内城市地铁建设中已被广泛应用。盾构的始发掘进是盾构施工的关键技术之一,通过对盾构正常掘进和始发掘进的分析,引用土力学的基本原理,建立土压平衡盾构... 盾构是土质隧道(洞)全断面开挖的高效、环保、安全、优质的地下工程施工机械,在国内城市地铁建设中已被广泛应用。盾构的始发掘进是盾构施工的关键技术之一,通过对盾构正常掘进和始发掘进的分析,引用土力学的基本原理,建立土压平衡盾构在这两种掘进模式下的力学模型,给出了土压平衡盾构在这两种掘进模式下的阻滞力矩计算公式,并对盾构正常掘进模式下阻滞力矩的构成和作用进行了分析。研究结果表明,正常掘进模式下,洞壁产生的阻滞力矩足以克服盾构刀盘刀具切削土体产生的反扭矩;而盾构在始发掘进时,必须在其托垫与其盾壳间采取防扭转措施。以在施工的某土压平衡盾构隧道工程为例,对所建立的公式进行了应用研究,取得了良好效果,可为土压平衡盾构的设计和应用提供参考。 展开更多
关键词 土压平衡盾构 阻滞力矩 防扭
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基于模糊层次分析法的岩溶区土压平衡盾构适应性评价 被引量:10
17
作者 张志龙 赵金鹏 +3 位作者 赵庚亮 曹承福 谭忠盛 姚岚 《科学技术与工程》 北大核心 2021年第32期13933-13943,共11页
土压平衡(earth pressure balance,EPB)盾构作为一种较为先进的隧道掘进机械,由于其安全、可靠等优势,在中国的城市地铁隧道工程施工中得到了广泛的应用。中国南方地区岩溶地层非常普遍,土压平衡盾构在岩溶地层中掘进容易产生“栽头”... 土压平衡(earth pressure balance,EPB)盾构作为一种较为先进的隧道掘进机械,由于其安全、可靠等优势,在中国的城市地铁隧道工程施工中得到了广泛的应用。中国南方地区岩溶地层非常普遍,土压平衡盾构在岩溶地层中掘进容易产生“栽头”、刀具不均匀磨损等问题,因此评价岩溶地层条件下土压平衡盾构的适应性是非常有必要的。依托南宁地铁4号线2标相关盾构隧道工程,分析岩溶区各方面因素对土压平衡盾构适应性产生的影响,通过层次分析法确定最终的土压平衡盾构在岩溶地区的适应性评价指标,参考已有研究成果结合模糊数学方法确定评价指标的隶属函数,构造了岩溶区土压平衡盾构适应性评价模型,提供了岩溶区土压平衡盾构适应性评价方法。以南宁地铁4号线2标“良良”“体良”“清龙”盾构区间所采用的土压平衡盾构机为应用实例,现场盾构施工情况与所提出的评价方法的评价结果匹配较好。所提出的岩溶区盾构适应性评价方法对类似地层盾构机评价及应用具有一定的指导意义。 展开更多
关键词 岩溶地层 土压平衡(epb)盾构 评价指标 模糊综合评价 适应性
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盾构隧道开挖面涌水对地表沉降及管片内力的影响分析 被引量:10
18
作者 叶治 刘华北 刘文 《隧道建设》 北大核心 2017年第10期1276-1286,共11页
土压平衡盾构在高水压砂层中掘进时,施工措施不当会使开挖面发生涌水涌砂险情,进而引起较大的地表沉降,土体下沉会使得管片严重变形,威胁施工人员的生命安全。以武汉地铁7号线小东门至武昌火车站盾构区间为研究背景,通过建立精细化数值... 土压平衡盾构在高水压砂层中掘进时,施工措施不当会使开挖面发生涌水涌砂险情,进而引起较大的地表沉降,土体下沉会使得管片严重变形,威胁施工人员的生命安全。以武汉地铁7号线小东门至武昌火车站盾构区间为研究背景,通过建立精细化数值模型,考虑水土流固耦合作用,研究土压平衡盾构在砂土层中掘进时开挖面涌水对地表沉降及管片和螺栓内力的影响。结果表明:开挖面涌水量与地表沉降呈线性关系,与管片螺栓内力呈非线性增长关系,较大的涌水量使隧道拱顶处发生严重的挤压变形,进而引起管片破损及螺栓屈服。因此,当开挖面发生涌水涌砂险情时,为防止地表严重下沉及管片破损,应尽快采取紧急措施减小涌水量。 展开更多
关键词 盾构隧道 土压平衡盾构 流固耦合 数值模拟 开挖面涌水涌砂 地表沉降 管片内力 螺栓内力
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富水砂卵石地层大直径盾构渣土改良试验研究——以成都地铁17号线明九区间2^(#)风井—九江北站盾构工程为例 被引量:8
19
作者 葸振东 胡林浩 +1 位作者 张书香 张波 《隧道建设(中英文)》 CSCD 北大核心 2021年第1期37-43,共7页
富水砂卵石地层大直径盾构施工过程中,易出现掌子面坍塌、喷涌、卵石沉舱以及螺旋出土器卡死等现象,同时,盾构转矩大,渣温高,一次性渣土改良体积大,使得对渣土改良的要求更加苛刻。为保证富水砂卵石地层土压平衡盾构的顺利进行,通过大... 富水砂卵石地层大直径盾构施工过程中,易出现掌子面坍塌、喷涌、卵石沉舱以及螺旋出土器卡死等现象,同时,盾构转矩大,渣温高,一次性渣土改良体积大,使得对渣土改良的要求更加苛刻。为保证富水砂卵石地层土压平衡盾构的顺利进行,通过大量的室内试验对膨润土及泡沫剂最佳配比进行研究,并提出渣土改良剂的掺入体积分数及评价指标。研究发现:1)膨润土的漏斗黏度随钠基膨润土掺入体积分数的增加而增加;2)泡沫溶液发泡倍数和半衰期均随着泡沫剂体积分数的增加而增加;3)改良渣土流动性随着膨润土和泡沫剂掺入体积分数的增加而显著提高,渗透性随着膨润土掺入体积分数的增加而降低,随着泡沫剂掺入体积分数的增加而提高。建议:膨润土漏斗黏度不低于35 s,按照渣土体积的10%~12%掺入;泡沫剂发泡倍数控制在15倍,按照渣土体积的20%掺入。通过现场实际渣土取样以及掘进参数分析验证了渣土改良的效果。 展开更多
关键词 土压平衡大直径盾构 渣土改良 富水砂卵石地层 室内试验 膨润土 泡沫剂
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软土地层超大盾构穿越运营地铁隧道的变形控制技术研究 被引量:7
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作者 周隽 《上海国土资源》 2016年第2期57-60,共4页
研究了上海软土地层14.27m土压平衡盾构近距离上穿运营地铁隧道的上浮控制技术。采用数值分析方法分析了开挖卸载和不同堆载方式下大直径盾构推进对于下方隧道的影响范围和影响程度,提出了盾构施工参数控制结合隧道内堆载的施工变形控... 研究了上海软土地层14.27m土压平衡盾构近距离上穿运营地铁隧道的上浮控制技术。采用数值分析方法分析了开挖卸载和不同堆载方式下大直径盾构推进对于下方隧道的影响范围和影响程度,提出了盾构施工参数控制结合隧道内堆载的施工变形控制理念。通过在上海外滩通道工程穿越运营地铁2号线的施工实践,验证了该控制方法的可行性,为类似工程提供了可供借鉴的实用方法,也丰富了上海工程性地面沉降的防治实践。 展开更多
关键词 软土地层 土压平衡盾构 地铁隧道 变形控制 工程建设 地面沉降
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