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狭窄空间土压平衡盾构分体始发施工技术——以新加坡地铁C715项目盾构隧道为例
被引量：
14
1
作者
钟志全
《隧道建设（中英文）》
北大核心
2020年第8期1197-1202,共6页
新加坡地铁C715项目盾构隧道工程始发竖井空间狭小,采用常规分体始发工艺存在掘进效率低、管线消耗量大、设备运行效果差等工程难题。通过改造8号后配套台车、出渣设备及管片转运小车,重组地面后配套台车,增设PLC中继柜,提出一种在长度...
新加坡地铁C715项目盾构隧道工程始发竖井空间狭小,采用常规分体始发工艺存在掘进效率低、管线消耗量大、设备运行效果差等工程难题。通过改造8号后配套台车、出渣设备及管片转运小车,重组地面后配套台车,增设PLC中继柜,提出一种在长度仅22 m竖井中的盾构分体始发施工技术,可节约大量电缆管线,有效提高掘进效率,顺利完成管片转运及拼装,并解决长距离连接管线造成油脂堵管及线路信号传输不稳定等问题,实现更加安全、高效、经济的盾构分体始发。
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关键词
土压平衡盾构
分体始发
狭窄空间
竖井
后配套台车
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题名
狭窄空间土压平衡盾构分体始发施工技术——以新加坡地铁C715项目盾构隧道为例
被引量：
14
1
作者
钟志全
机构
中建隧道建设有限公司
出处
《隧道建设（中英文）》
北大核心
2020年第8期1197-1202,共6页
文摘
新加坡地铁C715项目盾构隧道工程始发竖井空间狭小,采用常规分体始发工艺存在掘进效率低、管线消耗量大、设备运行效果差等工程难题。通过改造8号后配套台车、出渣设备及管片转运小车,重组地面后配套台车,增设PLC中继柜,提出一种在长度仅22 m竖井中的盾构分体始发施工技术,可节约大量电缆管线,有效提高掘进效率,顺利完成管片转运及拼装,并解决长距离连接管线造成油脂堵管及线路信号传输不稳定等问题,实现更加安全、高效、经济的盾构分体始发。
关键词
土压平衡盾构
分体始发
狭窄空间
竖井
后配套台车
Keywords
EPB
shield
separate
launching
narrow
space
vertical
shaft
backup
trolley
分类号
U455.43 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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作者
出处
发文年
被引量
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1
狭窄空间土压平衡盾构分体始发施工技术——以新加坡地铁C715项目盾构隧道为例
钟志全
《隧道建设（中英文）》
北大核心
2020
14
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