基于FWD的沥青层反算模量修正系数 被引量：7

1

作者 徐艳玲 唐伯明 +1 位作者 谢国栋 陈森 《长安大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第3期24-29,共6页

针对室内沥青混合料试验动弹模量与无损检测反算模量存在一定的差异,通过试验路的铺筑、落锤式弯沉仪(FWD)现场测试、试验路的钻芯取样、沥青混合料的旋转压实成型、室内动三轴试验、各沥青层模量的复合和试验路结构模量的反算,得到了... 针对室内沥青混合料试验动弹模量与无损检测反算模量存在一定的差异,通过试验路的铺筑、落锤式弯沉仪(FWD)现场测试、试验路的钻芯取样、沥青混合料的旋转压实成型、室内动三轴试验、各沥青层模量的复合和试验路结构模量的反算,得到了沥青混凝土层室内试验动弹模量ES与无损检测反算模量EB,并对二者试验结果处理分析,得到了沥青层反算模量修正系数K,即K=EC/EB。研究结果表明:根据K的取值可以确定现有路面实测状况下路面结构沥青层的动弹模量,更加方便路面承载能力的评定,同时也为路面加铺设计中相应的设计参数提供了依据。 展开更多

关键词 道路工程 沥青混凝土 FWD 室内试验动弹模量 无损检测反算模量 模量修正系数K 路面结构承载能力

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旧水泥混凝土共振碎石化路面模量分析 被引量：29

2

作者 徐柱杰 凌建明 +1 位作者 黄琴龙 谢旗 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第9期1195-1198,1209,共5页

以上海金山大道试验路段为依托工程，分析旧水泥混凝土碎石化路面结构模量的计算方法以及相应的模量取值。分析结果表明：可按照现行水泥混凝土设计规范计算碎石化路面结构层模量；碎石化路面结构层模量计算采用承载板检测计算与模量反... 以上海金山大道试验路段为依托工程，分析旧水泥混凝土碎石化路面结构模量的计算方法以及相应的模量取值。分析结果表明：可按照现行水泥混凝土设计规范计算碎石化路面结构层模量；碎石化路面结构层模量计算采用承载板检测计算与模量反算相结合的办法是可行的；碎石化层静态模量在500-900MPa左右；共振破碎法会造成旧路路面下地基模量衰减30％～40％，但碎石化层顶面综合模量达250-520MPa，仍有足够的承载能力。 展开更多

关键词 路面结构 共振碎石化技术 动态模量 静态模量 承载板检测 模量反算

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沥青路面反算模量与沥青混合料动态模量的关系 被引量：12

3

作者 宋小金 曾梦澜 樊亮 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2019年第4期121-128,共8页

为获取沥青路面结构层沥青材料模量参数,合理评价沥青路面结构性能,开展沥青路面反算模量与同温度下室内沥青混合料动态模量的关系研究。采用落锤式弯沉仪(FWD)对4个不同结构的沥青路面试验路进行测试,并通过路面结构埋设的温度传感器... 为获取沥青路面结构层沥青材料模量参数,合理评价沥青路面结构性能,开展沥青路面反算模量与同温度下室内沥青混合料动态模量的关系研究。采用落锤式弯沉仪(FWD)对4个不同结构的沥青路面试验路进行测试,并通过路面结构埋设的温度传感器同步采集温度,对试验结果进行沥青层模量反算;采用沥青混合料性能试验机(AMPT)对试验路沥青材料进行动态模量试验,根据时温等效原理获取FWD测试的同温度下的沥青混合料模量值,结合沥青路面结构层厚度计算沥青混合料动态模量的当量模量;对沥青层同一温度下的FWD反算模量与动态模量的当量模量进行分析比较,建立回归模型。结果表明,不同路面结构的FWD反算模量与室内动态模量的关系基本一致,其变化趋势不依赖于沥青层厚度的变化;沥青路面FWD的反算模量和室内AMPT的模量呈非线性关系,当模量较小时,FWD反算模量要低于室内模量,随着模量的增加,在10000MPa附近时,二者的模量值是接近的,模量值再继续增大时,FWD反算模量的增加较快,明显大于室内动态模量,室内动态模量的增长趋于平缓。 展开更多

关键词 沥青路面 落锤式弯沉仪(FWD) 沥青混合料性能试验机(AMPT) 反算模量 动态模量

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沥青层反算模量的温度修正系数 被引量：7

4

作者 周亮 凌建明 +1 位作者 林小平 吴青峰 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第11期1641-1645,共5页

采用落锤式弯沉仪(FWD)对上海地区路面结构进行评价,发现沥青层反算模量与沥青层温度间存在较好的指数关系,建立了上海地区道路结构的沥青层反算模量与沥青层温度回归模型,推荐了沥青层反算模量温度修正系数值.将沥青层反算模量温度修... 采用落锤式弯沉仪(FWD)对上海地区路面结构进行评价,发现沥青层反算模量与沥青层温度间存在较好的指数关系,建立了上海地区道路结构的沥青层反算模量与沥青层温度回归模型,推荐了沥青层反算模量温度修正系数值.将沥青层反算模量温度修正结果与室内外模量测试结果进行对比,结果表明所推荐的温度修正系数具有较高的可靠性. 展开更多

关键词 沥青路面 模量反算 温度 修正系数 落锤式弯沉仪

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基于FWD的沥青路面动态弯沉温度修正系数 被引量：13

5

作者 宋小金 樊亮 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2018年第3期123-128,共6页

基于不同沥青路面的结构厚度和温度参数,对FWD实测的动态弯沉计算结果进行修正研究。按照分阶段函数拟合方法,建立弯沉修正系数与路面结构厚度、温度的两参数关系模型;该模型充分考虑沥青混合料模量的温度敏感性,可以保证当结构层厚度为... 基于不同沥青路面的结构厚度和温度参数,对FWD实测的动态弯沉计算结果进行修正研究。按照分阶段函数拟合方法,建立弯沉修正系数与路面结构厚度、温度的两参数关系模型;该模型充分考虑沥青混合料模量的温度敏感性,可以保证当结构层厚度为0℃或温度为20℃时,弯沉修正系数为1,当温度升高或降低时,修正系数趋于一个稳定的最小值或最大值。此模型具有明确的物理意义,可更好地反映出路面材料实际力学状态,使弯沉参数的判断和评价更为科学、有效。 展开更多

关键词 沥青路面 动态弯沉 模量反算 温度修正 数学模型

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沥青混合料模量不同测试方法的比较分析 被引量：9

6

作者 陈少幸 虞将苗 +2 位作者 李海军 刘仰韶 张肖宁 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2008年第8期6-9,14,共5页

为了能够准确得到路面沥青混合料的模量,通过弯拉劲度模量试验、劈裂劲度模量试验、单轴压缩动态模量试验以及FWD反算模量等4种不同测试方法,得到了各测试方法对应的模量值及其发展规律,并对沥青混合料的不同模量测试结果进行了比较分... 为了能够准确得到路面沥青混合料的模量,通过弯拉劲度模量试验、劈裂劲度模量试验、单轴压缩动态模量试验以及FWD反算模量等4种不同测试方法,得到了各测试方法对应的模量值及其发展规律,并对沥青混合料的不同模量测试结果进行了比较分析。结果表明,在相同的试验条件下,动态模量最大,其次为弯拉、劈裂模量,反算模量最小。模量值与试验条件也有很大关系,影响模量的试验因素主要有温度和试验加载的频率。温度越高,模量越低;频率越高,模量越大。 展开更多

关键词 道路工程 沥青混合料 动态模量 弯拉模量 劈裂模量 反算模量

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基于弯沉盆的高速公路沥青混凝土路面结构状况评价研究 被引量：8

7

作者 周岚 倪富健 王浩仰 《公路》 北大核心 2015年第9期1-6,共6页

以安徽省、江苏省多条高速公路为例,运用回归分析的方法,分析了弯沉盆参数和道路各层模量之间的关系,提出了基于FWD多点弯沉差值的高速公路沥青混凝土路面各结构层状况评价方法,用不同弯沉盆差值来评价面层、基层、底基层和路基结构承... 以安徽省、江苏省多条高速公路为例,运用回归分析的方法,分析了弯沉盆参数和道路各层模量之间的关系,提出了基于FWD多点弯沉差值的高速公路沥青混凝土路面各结构层状况评价方法,用不同弯沉盆差值来评价面层、基层、底基层和路基结构承载力状况。基于FWD实测弯沉盆数据,验证了该评价方法的可行性和有效性。 展开更多

关键词 沥青混凝土路面 弯沉盆 结构承载力 模量反算 评价方法

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刚性层深度及层间接触状态对FWD动载响应及反算结果的影响 被引量：5

8

作者 单景松 黄晓明 王鹏 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2007年第10期16-19,共4页

基于弹性动力学平衡方程,进行Laplace、Hankel联合积分变换,利用传递矩阵的方法,可得任一深度处应力位移与表面应力位移关系。讨论了FWD动荷载形式下下卧刚性层埋深及层间接触状态对表面弯沉的影响。计算结果表明,下卧刚性层的埋深变化... 基于弹性动力学平衡方程,进行Laplace、Hankel联合积分变换,利用传递矩阵的方法,可得任一深度处应力位移与表面应力位移关系。讨论了FWD动荷载形式下下卧刚性层埋深及层间接触状态对表面弯沉的影响。计算结果表明,下卧刚性层的埋深变化对动弯沉盆的形状影响不大,但对数值大小影响明显,下卧刚性层埋深较浅时,面层与土基模量反算结果明显偏大,基层反算结果却显著偏小。层间接触较差时,路面各结构层的反算模量都显著偏小。因此建议模量反算之前,首先对刚性层深度及层间接触状态进行分析,避免对反算模量结果造成很大影响。 展开更多

关键词 道路工程 刚性层 传递矩阵 层间接触状态 弯沉盆 模量反算

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路面结构模量反演的蚁群算法研究 被引量：5

9

作者 颜可珍 吴建良 《湖南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第5期8-11,共4页

路面结构模量反算是一个复杂的非线性优化问题.通过对待反算参数进行离散,将路面结构参数反算问题转化为组合优化问题,建立了基于蚁群算法的路面结构参数智能反演模型.通过理论和实测弯沉盆的反算及分析,获得了满意的反算结果.研究表明... 路面结构模量反算是一个复杂的非线性优化问题.通过对待反算参数进行离散,将路面结构参数反算问题转化为组合优化问题,建立了基于蚁群算法的路面结构参数智能反演模型.通过理论和实测弯沉盆的反算及分析,获得了满意的反算结果.研究表明,采用蚁群算法进行路面结构层模量反演,有效地解决了常规最优化算法的初始值和局部收敛的问题,不需多次调用正分析程序,提高了计算效率,是一种精度好、速度快、结果稳定且全局收敛的模量反算方法. 展开更多

关键词 道路工程 路面模量反算 蚁群算法 弯沉

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基于自适应信息遗传算法的路面模量反算研究 被引量：5

10

作者 李跃军 李亮 吴亚中 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2011年第7期47-55,共9页

针对在模量反算中,目标函数在最优值附近表现为大片狭长平坦区域的特点,提出了一类反算新算法——自适应信息遗传算法,新算法的优点是根据信息量大小来进行自适应细分模量解空间,从而节约大量的计算时间。改进了实数交叉算子,使用了新... 针对在模量反算中,目标函数在最优值附近表现为大片狭长平坦区域的特点,提出了一类反算新算法——自适应信息遗传算法,新算法的优点是根据信息量大小来进行自适应细分模量解空间,从而节约大量的计算时间。改进了实数交叉算子,使用了新的探险策略,从而加强了新算法后期的局部搜索能力。随后的工程实例表明,这种新机制、新策略的引入,能够在保持较高反算精度的前提条件下,大大提高模量反算的求解效率,这意味着新算法能够更好地满足工程实际应用需要。 展开更多

关键词 道路工程 路面模量反算 自适应信息遗传算法 落锤式弯沉仪(FWD) 实数交叉算子

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公路路基强度和稳定性的快速无损检测 被引量：3

11

作者 阿依苏力旦.艾尼娃尔 《北方交通》 2014年第9期79-82,共4页

公路路基强度检测参考标准是求得弯沉盆参数,在最小二乘意义上,模量反算是求得理论弯沉盆与实际测得弯沉盆之间的最佳拟合的重要计算手段。此法不仅具有一般线性规划问题的数值不确定性,还具有高复杂度和高维度的特点。在充分了解模量... 公路路基强度检测参考标准是求得弯沉盆参数,在最小二乘意义上,模量反算是求得理论弯沉盆与实际测得弯沉盆之间的最佳拟合的重要计算手段。此法不仅具有一般线性规划问题的数值不确定性,还具有高复杂度和高维度的特点。在充分了解模量反算本质的基础上,介绍了新型的回弹模量测试方法——PFWD,并提出了与之相适应的自适应信息遗传模量反算法。 展开更多

关键词 公路路基 回弹模量 模量反算 便携式落锤式弯沉仪(PFWD) 快速无损检测

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基于不同检测方法的土基回弹模量相关性研究 被引量：3

12

作者 白吉祥 张娜 +1 位作者 陈伟 户桂灵 《山东交通科技》 2011年第1期45-47,57,共4页

以长清加速加载试验路为研究对象,对比承载板、落锤式弯沉仪(FWD)和动态圆锥贯入仪(DCP)的工作原理和特点,采用以上三种方法对两种不同路基进行检测并对回弹模量结果进行比较和回归分析。

关键词 落锤式弯沉仪 动态圆锥贯入仪 承载板 模量反算 土基回弹模量

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水泥混凝土路面脱空判别方法研究 被引量：2

13

作者 侯航舰 周文献 《河南科学》 2007年第5期786-789,共4页

分析了水泥混凝土路面脱空原因,系统提出了水泥混凝土路面脱空判别方法.对贝克曼梁经验判别法的脱空判别标准进行了分级.基于惰性点理论,提出了一种新的模量反算判别方法,并给出了判别标准.

关键词 水泥混凝土路面 脱空 判别方法 判别标准 贝克曼梁 惰性点 模量反算

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用FWD评价路面状况的试验研究 被引量：2

14

作者 黄启舒 《筑路机械与施工机械化》 北大核心 2011年第1期52-54,共3页

应用FWD和自动弯沉仪,以动态弯沉和反算模量平均值为指标实测了两个路面状况不同的段落,结果表明,路面状况与动态弯沉、反算模量关系密切;采用固定路基模量反算比改变路基模量反算时的路面状况差异更显著,并且此种差异与动态弯沉有较好... 应用FWD和自动弯沉仪,以动态弯沉和反算模量平均值为指标实测了两个路面状况不同的段落,结果表明,路面状况与动态弯沉、反算模量关系密切;采用固定路基模量反算比改变路基模量反算时的路面状况差异更显著,并且此种差异与动态弯沉有较好的一致性,可采用FWD准确评价路面状况。 展开更多

关键词 FWD 自动弯沉仪 动态弯沉 反算模量

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