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题名重型载重车半轴套管精确挤压成形过程参数优化
被引量：4
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作者
李攀
罗建国
朱鑫锴
赵文利
金红
周林
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机构
华北科技学院机电工程学院
华北科技学院河北省矿山设备安全监测重点实验室
首都航天机械有限公司
北京机电研究所有限公司
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出处
《塑性工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2020年第7期79-85,共7页
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基金
中央高校基本科研业务经费资助项目(3142018012,3142018005,3142019055)
河北省高等学校科学研究项目(Z2019052,2018102006230)
廊坊市科学技术研究与发展计划自筹经费项目(2020011019,2019013079,2018011039)。
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文摘
针对重型载重车半轴套管毛坯经过快捷精密挤压成形后存在的管端轴向长度偏差,设计了工艺参数关于管端轴向长度偏差的正交试验,并基于数值模拟结果建立了工艺参数关于管端轴向长度偏差的响应面方程。方差分析结果显示所建立的响应面方程具备较高的拟合精度,能够较好地反映设计变量和目标函数的响应关系。通过响应面方程的参数估计和对显著影响因素进行回归分析,获得了工艺参数对管端轴向长度偏差的影响规律。结果表明,模具挤压速度和连皮带厚度对管端轴向长度偏差具有显著的影响,且管端轴向长度偏差随挤压速度和连皮带厚度的增加都呈现降低的趋势,而坯料始锻温度对管端轴向长度偏差的影响不明显。通过对响应面方程进行求解优化并结合现场生产条件确定了最优的工艺参数组合,采用优化的工艺参数进行的数值模拟所得结果和工艺试验测量结果基本吻合,试制产品合格,管端轴向长度偏差得到优化,验证了优化方案和数值模拟的正确性。
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关键词
半轴套管
管端轴向长度偏差
正交设计
数值模拟
参数优化
工艺试验
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Keywords
half axle shaft tubes
axial length deviation of tube end
orthogonal design
numerical simulation
parameters optimization
process experiment
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分类号
TG376.2
[金属学及工艺—金属压力加工]
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