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服务型制造视角下的航空装备产业全面协同创新模式 被引量:4
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作者 冯良清 黄大莉 李文川 《南昌航空大学学报(社会科学版)》 2015年第4期46-53,共8页
基于"服务型经济"的全球化背景以及国家航空产业发展的需要,从服务型制造视角研究航空装备产业的协同创新发展问题。分析航空装备产业服务型制造的价值链结构及价值创造,揭示航空装备产业服务型制造的价值空间;归纳航空装备... 基于"服务型经济"的全球化背景以及国家航空产业发展的需要,从服务型制造视角研究航空装备产业的协同创新发展问题。分析航空装备产业服务型制造的价值链结构及价值创造,揭示航空装备产业服务型制造的价值空间;归纳航空装备产业全面协同创新思路,提出了"全产业链—全要素—全过程—模块化协同"的"三全一协同"创新模式;以波音公司为案例诠释了服务型制造及全面协同创新发展模式的实际应用;最后提出中国航空装备产业服务型制造与全面协同创新发展的策略建议。 展开更多
关键词 航空装备产业 服务型制造 全面协同创新模式 模块化
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浙江省航空装备产业发展路径与对策研究
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作者 王立军 范国强 《科技广场》 2016年第2期141-144,共4页
航空装备产业属于高端装备制造业,发展航空装备产业对提升装备制造水平与经济转型升级有重要意义。本文分析了国内外航空装备产业发展现状,阐述了航空装备产业发展的前景以及政策环境,并结合浙江省航空装备产业发展的现状,提出浙江省航... 航空装备产业属于高端装备制造业,发展航空装备产业对提升装备制造水平与经济转型升级有重要意义。本文分析了国内外航空装备产业发展现状,阐述了航空装备产业发展的前景以及政策环境,并结合浙江省航空装备产业发展的现状,提出浙江省航空装备产业发展的重点领域,得出促进浙江省航空装备产业发展的对策建议。 展开更多
关键词 航空装备产业 浙江省 路径与对策
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基于BP-Adaboost与TOPSIS的航空装备供应商评价
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作者 顾玉磊 马晖 +2 位作者 王愚勤 胡卉 刘富鑫 《山东大学学报(工学版)》 CAS CSCD 北大核心 2024年第1期63-73,共11页
为提升航空装备供应商评价标准的适用性及准确性,提出并设计出一种基于逆向传播(back propagation,BP)神经网络-弱分类器(Adaboost)与优劣解距离法(technique for order preference by similarity to an ideal solution,TOPSIS)的航空... 为提升航空装备供应商评价标准的适用性及准确性,提出并设计出一种基于逆向传播(back propagation,BP)神经网络-弱分类器(Adaboost)与优劣解距离法(technique for order preference by similarity to an ideal solution,TOPSIS)的航空装备供应商评价方法。运用因子分析理论对供应商评价指标进行筛选,构建适合航空装备行业特点的供应商评价指标体系。在Adaboost算法元框架下,将BP神经网络作为基分类器,设计基于BP-Adaboost强分类器供应商分类模型。针对BP-Adaboost算法无法精确计算供应商综合得分的不足,设计基于TOPSIS法的供应商评价模型。案例分析结果表明,基于BP-Adaboost与TOPSIS法的航空装备供应商评价模型具有更高的评价准确度,对企业完善供应商管理体系提供理论和实践指导。 展开更多
关键词 航空装备制造业 因子分析 供应商管理 供应商评价指标体系 BP-Adaboost算法 TOPSIS法
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政府作用对共性技术协同研发绩效的影响——基于航空装备制造业的实证研究 被引量:5
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作者 李春林 聂银菊 李慧 《科技管理研究》 CSSCI 北大核心 2018年第15期46-52,共7页
构建政府作用、知识共享与航空装备制造业共性技术协同研发绩效的理论模型,运用结构方程模型分析方法进行实证检验。研究结果表明,政府作用对航空装备制造业共性技术协同研发绩效产生正向影响,而知识共享在二者之间起到重要的中介作用。
关键词 政府作用 航空装备制造业 共性技术 协同研发
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航空装备制造产业专利合作的网络结构与演化 被引量:5
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作者 祝建辉 史恒新 尤俊锐 《科技管理研究》 CSSCI 北大核心 2021年第12期114-122,共9页
以我国航空装备制造产业为研究对象,基于1985—2018年合作申请发明专利数据,运用社会网络分析法构建专利合作网络,分析其专利合作网络的拓扑结构及演化规律。研究发现:我国航空装备制造产业取得快速发展,企业在专利合作网络中占主导地位... 以我国航空装备制造产业为研究对象,基于1985—2018年合作申请发明专利数据,运用社会网络分析法构建专利合作网络,分析其专利合作网络的拓扑结构及演化规律。研究发现:我国航空装备制造产业取得快速发展,企业在专利合作网络中占主导地位,但网络整体松散、合作不够紧密,网络的无标度和小世界特性较为明显,其中中国商用飞机有限责任公司等重要节点把握着技术合作的大方向;网络规模持续增长但仍存在发展不平衡问题,网络节点呈现阶段性变化,其中北京、上海、广东的核心位置最为稳定,辽宁、陕西、江苏的核心地位上升明显,特别是陕西。根据结论,提出政府对具有桥梁作用的机构加以引导或提供政策扶持,以核心节点为重点突破口引导和调整重要节点的合作行为并提升弱势主体的合作参与度,集中资源重点培育高品质航空装备制造核心区,以及鼓励机构跨区域合作、合理配置各区域创新资源等对策建议,以促进我国航空装备制造产业区域间平衡发展。 展开更多
关键词 航空装备制造产业 专利合作网络 社会网络分析 拓扑结构 网络演化
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