期刊文献+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
共找到3篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
应用于航空Ad Hoc网络的高负载优先级均衡MAC协议 被引量：12
1
作者 张伟龙 吕娜 杜思深 《电讯技术》 北大核心 2014年第5期656-661,共6页
针对航空Ad Hoc网络在高负载下的低时延信道接入问题,提出一种优先级与公平性协作的多信道MAC协议(PBLL/HL)。在多信道检测统计基础上加以改进,结合优先级机制,在高负载网络中适时截流低优先级业务,优化网络流量,保证高优先级业务低时... 针对航空Ad Hoc网络在高负载下的低时延信道接入问题,提出一种优先级与公平性协作的多信道MAC协议(PBLL/HL)。在多信道检测统计基础上加以改进,结合优先级机制,在高负载网络中适时截流低优先级业务,优化网络流量,保证高优先级业务低时延发送;设计公平性优先级阈值与冲突退避窗口算法(PCA),减小低优先级业务接入时延。仿真结果表明,PBLL/HL能够在高负载网络有效控制信道接入,维持良好的网络流量,降低网络平均接入时延(低优先级业务时延过载时降低10%以上),稳定高负载网络吞吐量(最大吞吐量88.1%,过载时吞吐量下滑平缓),解决了航空数据链高业务量带来的高时延和网络拥塞。 展开更多
关键词 航空ad hoc网络 高负载数据链 多信道接入 优先级均衡 退避窗口
下载PDF
高动态复杂场景下航空自组网路由协议研究
2
作者 姜来为 陈正 杨宏宇 《西安电子科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第1期72-85,共14页
随着航空运输规模的迅速增长,以民航飞机为主的航空自组网通信已经具备通信组网覆盖的基础。能否找到一种有效手段将高动态不确定复杂场景下航空器节点重要数据传输并安全备份,是提高空天地一体化系统可靠性和管理能力的重要措施。然而... 随着航空运输规模的迅速增长,以民航飞机为主的航空自组网通信已经具备通信组网覆盖的基础。能否找到一种有效手段将高动态不确定复杂场景下航空器节点重要数据传输并安全备份,是提高空天地一体化系统可靠性和管理能力的重要措施。然而,航空自组网所具备的网络拓扑结构高动态变化、网络跨度大和网络链路不稳定等特点,给航空自组网网络协议设计,尤其是路由协议设计带来了严峻考验。为了便于未来在航空自组网路由协议设计方面开展深入研究,对航空自组网路由协议设计相关要求进行了全面的分析并对现有的路由协议进行了全面的调研。首先根据航空自组网的特点分析了航空自组网路由协议设计所需要考虑的因素、面临的挑战以及设计原则;然后,根据现有路由协议设计特点,对国内外已有航空自组网路由协议进行了分类综述与分析;最后,探讨了未来航空自组网路由协议设计的研究重点,为推动我国下一代空天地一体化网络研究提供了参考。 展开更多
关键词 高动态复杂场景 航空自组网 路由协议 数据传输
下载PDF
一种航空自组网GRID路由协议栅格长度划分方法
3
作者 徐雪飞 甘忠辉 +1 位作者 刘芸江 肖瑶 《电讯技术》 北大核心 2012年第2期230-233,共4页
分析了航空自组网GRID路由协议的特点,在对GRID路由协议中栅格长度、节点有效辐射半径以及节点通信功率联合研究的基础上,通过理论分析和数学推导,得出栅格长度、节点有效辐射半径在一定通信功率条件下的定量关系,为GRID路由协议中栅格... 分析了航空自组网GRID路由协议的特点,在对GRID路由协议中栅格长度、节点有效辐射半径以及节点通信功率联合研究的基础上,通过理论分析和数学推导,得出栅格长度、节点有效辐射半径在一定通信功率条件下的定量关系,为GRID路由协议中栅格长度的划分提供了一种新的思路和科学的划分方法,对GRID路由协议在今后航空自组网中的研究设计具备一定的实用价值。 展开更多
关键词 航空自组网 栅格长度 节点有效辐射半径 通信功率
下载PDF
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
上一页 1 下一页 到第 页
使用帮助 返回顶部