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H_∞控制器应用于船舶自动舵 被引量:31
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作者 贾欣乐 张显库 《控制与决策》 EI CSCD 北大核心 1995年第3期250-254,260,共6页
应用H∞控制的S/T混合灵敏度方法于船舶自动舵设计。按机理估算模型乘性摄动上限,据此确定优化指标中的权函数W2。利用设计的控制器对闭环系统在多种环境条件下进行了仿真研究,结果是满意的。
关键词 船舶 H∝控制器 自动舵
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闭环增益成形控制新算法及其应用 被引量:25
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作者 张显库 贾欣乐 《电子学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第11期133-135,共3页
受到回路成形思想的启发,通过对H∞控制的S/T混合灵敏度奇异值曲线的观察及S和T的相关性给出一种新的基于闭环增益成形的控制算法.该算法避免了权函数的选择而对系统进行闭环增益成形,其核心是确定闭环系统传递函数即T的最后希望的形状... 受到回路成形思想的启发,通过对H∞控制的S/T混合灵敏度奇异值曲线的观察及S和T的相关性给出一种新的基于闭环增益成形的控制算法.该算法避免了权函数的选择而对系统进行闭环增益成形,其核心是确定闭环系统传递函数即T的最后希望的形状,用闭环系统具有工程意义的参数直接构造出鲁棒控制器,从根本上保证了设计出的控制器具有良好的鲁棒性和鲁棒稳定性.基于该算法给出了一种新的船舶鲁棒控制算法.该算法的优点是设计过程简单。 展开更多
关键词 闭环增益成形 船舶自动舵 鲁棒控制
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鲁棒控制工具箱的应用开发 被引量:9
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作者 张显库 贾欣乐 王兴成 《大连海事大学学报》 CAS CSCD 1995年第2期58-63,共6页
研究MATLAB软件包中鲁棒控制工具箱的H∞控制器设计的开发并把设计出的控制器应用到船舶自动舵上,仿真结果表明用鲁棒控制工具箱设计的H∞控制器工作可靠、动态和稳态特性良好、鲁棒性强,具有设计过程简单,物理意义明显,设... 研究MATLAB软件包中鲁棒控制工具箱的H∞控制器设计的开发并把设计出的控制器应用到船舶自动舵上,仿真结果表明用鲁棒控制工具箱设计的H∞控制器工作可靠、动态和稳态特性良好、鲁棒性强,具有设计过程简单,物理意义明显,设计结果精确的优点。 展开更多
关键词 应用程序 控制器 船舶 鲁棒控制 工具箱
原文传递
一种变形的回路成形控制器及其应用 被引量:4
4
作者 张显库 贾欣乐 王兴成 《控制与决策》 EI CSCD 北大核心 2000年第1期116-118,共3页
给出一种变形的回路成形控制器,并从理论上分析了将常规的回路成形控制器变形后能够改善系统动态性能所需的条件。将其应用于船舶自动舵的设计,获得了满意的控制结果。
关键词 船舶 自动舵 回路成形控制器 鲁棒控制器
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船舶鲁棒控制设计平台研究 被引量:5
5
作者 张显库 贾欣乐 《系统工程与电子技术》 EI CSCD 1999年第10期55-57,共3页
系统地研究了船舶自动舵鲁棒控制策略。研制了船舶鲁棒控制设计平台,为鲁棒控制算法在船舶中的应用提供了工程上易用的软件,从而简化了设计及仿真工作。
关键词 船舶 航向控制 鲁棒控制 平台 自动舵
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H_∞自动舵鲁棒性的海试验证 被引量:1
6
作者 张显库 贾欣乐 蒋丹东 《控制理论与应用》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第1期147-149,共3页
给出了H∞ 鲁棒自动舵在阳澄湖号油轮上实际海试的结果 ,证明了该自动舵能够抑制海况干扰 ,具有良好的控制性能 ,对航速变化等产生的船舶模型摄动 ,具有良好的鲁棒性能 .
关键词 船舶 自动舵 H∞控制 鲁棒性 航迹控制
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基于分层与子模糊控制器的模糊PID自动舵 被引量:2
7
作者 霍星星 胡江强 余婷 《大连海事大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2013年第4期71-74,78,共5页
对量化因子和比例因子在线修正,提出一种基于分层与子模糊控制器的模糊PID自动舵.对误差输入变量的论域范围进行分层,对不同的论域范围层,采用不同的量化因子.根据系统误差及其变化率,在常规模糊控制器的基础上,添加1个子模糊控制器,对... 对量化因子和比例因子在线修正,提出一种基于分层与子模糊控制器的模糊PID自动舵.对误差输入变量的论域范围进行分层,对不同的论域范围层,采用不同的量化因子.根据系统误差及其变化率,在常规模糊控制器的基础上,添加1个子模糊控制器,对比例因子权重参数进行在线调整.以某船的二阶线性模型作为对象模型进行仿真实验,结果证明了该控制器的有效性. 展开更多
关键词 自动舵 模糊控制 分层 子模糊控制器 仿真
原文传递
船舶航迹自动舵的神经网络控制方法研究 被引量:7
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作者 程启明 万德钧 陈熙源 《仪器仪表学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第4期371-375,共5页
本文提出了一种船舶航迹保持的在线神经网络控制器。该控制器能用舵角控制航迹偏差,它去除了对船舶运动模型的辨识过程,它也不需“教师”或离线训练。为克服船舶过冲引起的航迹偏差等缺点,还设置了适当的训练目标。仿真结果表明该控... 本文提出了一种船舶航迹保持的在线神经网络控制器。该控制器能用舵角控制航迹偏差,它去除了对船舶运动模型的辨识过程,它也不需“教师”或离线训练。为克服船舶过冲引起的航迹偏差等缺点,还设置了适当的训练目标。仿真结果表明该控制器具有很好的控制精度、动态特性和鲁棒性。 展开更多
关键词 船舶操纵 自动舵 神经网络 航迹保持
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