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汽车尾气催化剂贵金属含量手持XRF检测技术研究 被引量:8
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作者 崔梅生 张永奇 +3 位作者 钟强 龙志奇 赵娜 黄小卫 《稀有金属》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第11期1227-1232,共6页
汽车尾气催化剂可有效降低尾气排放,Pt、Pd、Rh贵金属是汽车尾气催化剂中的主要活性组分,贵金属含量在一定程度上决定着催化剂的活性、耐久性和使用寿命。贵金属含量检测对于汽车尾气催化剂的质量控制、市场监管以及废旧回收等十分重要... 汽车尾气催化剂可有效降低尾气排放,Pt、Pd、Rh贵金属是汽车尾气催化剂中的主要活性组分,贵金属含量在一定程度上决定着催化剂的活性、耐久性和使用寿命。贵金属含量检测对于汽车尾气催化剂的质量控制、市场监管以及废旧回收等十分重要。研究了手持X射线荧光(XRF)检测技术对陶瓷整体式汽车尾气催化剂、汽车尾气催化剂粉体、金属整体式摩托车尾气催化剂等样品进行贵金属含量测试。研究结果表明:与常规电感耦合等离子体发射光谱(ICP-OES)方法相比,手持XRF检测技术是一种较为可靠、快速、方便、廉价的贵金属含量测试方法,对于汽车尾气催化剂粉体,手持XRF检测与ICP-OES认证值对于Pd含量相对标准偏差小于±5%。XRF也可直接用于陶瓷整体式汽车催化剂或金属整体式摩托车催化剂的贵金属含量测试,XRF检测不仅能快速测试催化剂贵金属含量,而且可以获知贵金属种类、贵金属分布以及贵金属涂层涂覆工艺等信息。 展开更多
关键词 X射线荧光(XRF) 贵金属含量 汽车尾气催化剂
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汽车尾气净化催化剂中钯含量的测定 被引量:6
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作者 李云 王丽琼 +2 位作者 曾庆轩 邓琼 胡玉才 《化学研究与应用》 CAS CSCD 北大核心 2003年第5期712-714,共3页
The Spent loaded-Pd cordierite honeycomb ceramic automotive catalytic converters,which were roasted to remove the deposit charcoal and other organic compounds,and were milled less then 100 mesh were reduced by HCOOH,w... The Spent loaded-Pd cordierite honeycomb ceramic automotive catalytic converters,which were roasted to remove the deposit charcoal and other organic compounds,and were milled less then 100 mesh were reduced by HCOOH,which PdO was reduced to Pd and then the Pd was selectively leached with HCl-NaClO3.Palladium was determined by DDO spectrophotometry.In this paper,the determined results of several leaching methods were compared.The key factors which affected the Pd leaching by the system of HCl-NaClO3 were discussed and the optimal leaching conditions were proposed.The results indicated the Pd in automotive catalysts can be quantitatively analyzed by DDO spectrophotometry with HCl-NaClO3 for Pd leaching and at the same time the palladium of Pd-catalysts can be quantitatively determined. 展开更多
关键词 汽车尾气 净化 催化剂 含量 测定 氧化浸出 分光光度法
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汽车尾气净化催化剂用铈锆储氧材料专利分析 被引量:1
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作者 崔梅生 徐旸 +2 位作者 王琦 胡权霞 黄小卫 《稀土》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第6期136-146,共11页
汽车尾气净化催化剂是有效治理汽车尾气污染的重要技术。铈锆储氧材料由于具有良好的储氧放氧特性,目前作为活性涂层关键材料,已成功广泛应用于汽车尾气净化催化剂中。铈锆储氧材料的应用,不仅大幅提升催化剂的催化性能,如降低起燃温度... 汽车尾气净化催化剂是有效治理汽车尾气污染的重要技术。铈锆储氧材料由于具有良好的储氧放氧特性,目前作为活性涂层关键材料,已成功广泛应用于汽车尾气净化催化剂中。铈锆储氧材料的应用,不仅大幅提升催化剂的催化性能,如降低起燃温度,提高催化剂耐久性,而且提高贵金属分散度,降低催化剂贵金属用量,铈锆储氧材料已成为汽车尾气净化催化剂必不可少的关键材料。本论文借助Orbit技术平台,对汽车尾气净化催化剂用铈锆储氧材料的专利申请状况及发展情况进行了较为系统的研究和分析,如专利申请趋势、重要专利权人、申请国家和地区等,并提出相关建议。 展开更多
关键词 汽车尾气净化催化剂 铈锆储氧材料 专利分析
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汽车尾气净化Pd催化剂的研究现状、进展及展望 被引量:10
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作者 章青 贺小昆 +2 位作者 黄荣光 赵云昆 李兵 《贵金属》 CAS CSCD 2006年第1期69-74,共6页
阐述了汽车尾气净化Pd催化剂的技术特点、现状及展望,分析了Al2O3、稀土氧化物对汽车尾气净化Pd催化剂性能的影响,对比了不同制备方法的优异性,讨论了单Pd催化剂的可行性和实用价值,以及未来的研究方向、技术难点和热点。
关键词 金属材料 催化化学 汽车尾气Pd催化剂 涂层Al2O3 烧结
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氯化焙烧法从汽车尾气废催化剂中回收铂族金属 被引量:7
5
作者 解雪 曲志平 +3 位作者 张邦胜 刘贵清 张帆 张保明 《中国资源综合利用》 2020年第7期19-21,共3页
汽车尾气净化催化剂以铂、钯、铑等铂族金属为活性组分,由堇青石(2MgO·2Al2O3·5SiO2)载体、γ-Al2O3涂层和助剂组成,失效的汽车尾气净化催化剂已成为重要的二次资源。本文采取中温氯化焙烧-湿法浸出工艺回收汽车尾气废催化剂... 汽车尾气净化催化剂以铂、钯、铑等铂族金属为活性组分,由堇青石(2MgO·2Al2O3·5SiO2)载体、γ-Al2O3涂层和助剂组成,失效的汽车尾气净化催化剂已成为重要的二次资源。本文采取中温氯化焙烧-湿法浸出工艺回收汽车尾气废催化剂中的铂族金属,分别考察了氯化焙烧温度、焙烧时间和物料与添加剂的配比对废催化剂中铂族金属浸出率的影响。其间通过试验确定了最佳工艺参数:废催化剂与NaCl的配比为2∶1,氯化焙烧温度为650℃,反应时间为2 h,反应过程中保持氯气饱和。采用本工艺,铂、钯、铑的浸出率显著提高,可以保证Pt>97%、Pd>99%、Rh>90%,综合浸出率大于98%。 展开更多
关键词 氯化焙烧 汽车尾气废催化剂 铂族金属 湿法
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铁捕集铂族金属的熔渣调控及其捕集机理的理论计算研究
6
作者 杨泉 黄利南 +5 位作者 李勇 江磊 吴喜龙 赵雨 程显名 李孔斋 《昆明理工大学学报(自然科学版)》 北大核心 2024年第2期1-12,共12页
以汽车废催化剂为原料的铂族金属(PGMs)再生利用不仅缓解供需矛盾,而且还能保障国家战略储备金属需求,具有重大战略意义.汽车废催化剂成分复杂,火法捕集PGMs的过程需要进行大量的实验以获得最佳的熔渣,从而提高PGMs的回收率.通过FactSag... 以汽车废催化剂为原料的铂族金属(PGMs)再生利用不仅缓解供需矛盾,而且还能保障国家战略储备金属需求,具有重大战略意义.汽车废催化剂成分复杂,火法捕集PGMs的过程需要进行大量的实验以获得最佳的熔渣,从而提高PGMs的回收率.通过FactSage的理论计算对炉渣反应平衡模拟以达到优化炉渣的目的.FactSage计算结果表明,当添加剂CaO、SiO_(2)、Na_(2)CO_(3)和CaF_(2)的添加量分别占汽车废催化剂质量分数的40%、15%、30%和5%时,熔渣的性质最佳,即渣相的完全温度为1 330℃,粘度为1.92 Pa·s.本工作还结合DFT计算对铁捕集汽车废催化剂中PGMs的机理进行了研究.在超过1 390℃的高温条件下,Rh以取代掺杂的类型和δ-Fe形成合金结构.在912~1 390℃的温度区间内,Pd以取代掺杂的方式和γ-Fe形成合金,并只有在该温度区间才能形成Pd-Fe合金.此外,在该温度区间下,大部分Pt被捕集并以取代掺杂的方式和γ-Fe形成合金.当温度低于912℃时,Rh和Pt再次被α-Fe捕集并形成合金.然而,γ-Fe-Pd合金随着温度降低,形成的α-Fe-Pd的合金结构是不稳定的,这就导致Pd会从Fe相中析出,降低Pd的捕集率.总之,本研究为火法捕集PGMs提供了一种高效的炉渣优化方法. 展开更多
关键词 汽车废催化剂 铂族金属回收 铁捕集 渣设计 机理研究
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失效汽车催化剂中铂族金属火法富集概述
7
作者 孙超 李勇 +3 位作者 韩继标 李瑞 马王蕊 连汝德 《贵金属》 CAS 北大核心 2024年第S01期104-110,共7页
铂族金属作为重要的战略资源,在军事、航天、半导体、汽车等行业中有着广泛的应用,对于我国的发展起着不可或缺的作用。本文综述了目前失效汽车催化剂中铂族金属的火法回收现状,总结了各种方法的工艺流程和目前主要应用方向,包括金属捕... 铂族金属作为重要的战略资源,在军事、航天、半导体、汽车等行业中有着广泛的应用,对于我国的发展起着不可或缺的作用。本文综述了目前失效汽车催化剂中铂族金属的火法回收现状,总结了各种方法的工艺流程和目前主要应用方向,包括金属捕集法中使用不同捕集剂造成的机理差异。对主要工艺路线存在的优缺点进行分析评述并提出改进方向。当下应大力发展协同捕集新技术,在保证回收率的同时还要控制富集后的合金成分以便于精炼,达成不同捕集剂之间的优势互补,为实现未来更加高效、绿色的铂族金属二次资源回收。 展开更多
关键词 铂族金属 二次资源 失效汽车催化剂 火法
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镍基多源固废协同冶炼试验
8
作者 王子豪 王海北 +2 位作者 揭晓武 杨必文 王德卿 《有色金属(冶炼部分)》 CAS 北大核心 2022年第4期36-40,共5页
以废加氢催化剂、废汽车催化剂为原料,利用红土镍矿调整熔炼渣型,采用还原熔炼综合回收各物料中的有价金属,并系统研究了各工艺条件对有价金属回收率的影响。结果表明,在红土镍矿配比1.5∶1、CaO添加量7.5%、熔炼温度1525℃、保温时间2 ... 以废加氢催化剂、废汽车催化剂为原料,利用红土镍矿调整熔炼渣型,采用还原熔炼综合回收各物料中的有价金属,并系统研究了各工艺条件对有价金属回收率的影响。结果表明,在红土镍矿配比1.5∶1、CaO添加量7.5%、熔炼温度1525℃、保温时间2 h的优化条件下,渣计Ni、Mo、V的回收率分别达到96.82%,96.66%和89.69%,同时贵金属Pt、Pd和Rh回收率分别达到90.19%,98.00%和94.85%,实现了原生矿与多源固废协同处置综合回收有价金属的目的。 展开更多
关键词 废加氢催化剂 废汽车催化剂 红土镍矿 协同处置 还原熔炼
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汽车催化剂快速起燃技术 被引量:14
9
作者 王亚军 冯长根 +2 位作者 安琴 游少雄 王丽琼 《小型内燃机》 2000年第2期37-40,共4页
汽车排气中大部分的CO和HC是在汽车冷起动期间 1~ 2min内排放的 ,但是由于冷起动时催化剂未达到工作温度而不能起转化作用 ,使冷起动排放超标。本文介绍了车用催化剂的快速起燃技术 ,它们包括电加热催化剂、燃烧器、前置主催化剂、碳... 汽车排气中大部分的CO和HC是在汽车冷起动期间 1~ 2min内排放的 ,但是由于冷起动时催化剂未达到工作温度而不能起转化作用 ,使冷起动排放超标。本文介绍了车用催化剂的快速起燃技术 ,它们包括电加热催化剂、燃烧器、前置主催化剂、碳氢收集器、排气点火器、前级催化器及二次空气技术等。快速起燃技术能使催化剂在冷起动时加快起燃 ,达到其工作温度 。 展开更多
关键词 快速起燃 汽车催化剂 冷起动 汽车排气
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载体预处理对催化剂涂层结构的影响 被引量:12
10
作者 贺振富 邵潜 沈宁元 《石油学报(石油加工)》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第3期83-85,共3页
汽车尾气净化催化剂的净化转化效果及其耐久性 ,与催化剂涂层和载体的结合强度密切相关。选用堇青石蜂窝载体经改性预处理后涂覆催化剂 ,涂层表面无明显龟裂现象 ,且不易剥落 ;经 4次冲蚀后 ,涂层中催化剂量的损失小于 5%
关键词 汽车尾气 净化催化剂 载体预处理 涂层结构
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双层单钯三效催化剂(TWC)的研究 被引量:6
11
作者 游少雄 冯长根 +3 位作者 王丽琼 曾庆轩 安琴 王亚军 《工业催化》 CAS 2001年第5期46-49,共4页
Ce与 Pd之间的强相互作用能够促进三效催化剂 ( TWC)在贫氧条件下对 CO的氧化。碱性金属氧化物具有促进 NOx还原的功能。结合两者的优点 ,设计了一种新型的双层单Pd三效催化剂 ,底层主要由 Pd和 Ce组成 ,上层由碱金属氧化物和 Pd组成。... Ce与 Pd之间的强相互作用能够促进三效催化剂 ( TWC)在贫氧条件下对 CO的氧化。碱性金属氧化物具有促进 NOx还原的功能。结合两者的优点 ,设计了一种新型的双层单Pd三效催化剂 ,底层主要由 Pd和 Ce组成 ,上层由碱金属氧化物和 Pd组成。实验证明 ,这种新型催化剂具有和含 展开更多
关键词 汽车催化剂 三效催化剂 碱金属氧化物 TWC
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车用催化剂负载量对转化率的影响 被引量:1
12
作者 王亚军 冯长根 +1 位作者 王丽琼 郭新亚 《工业催化》 CAS 2001年第3期42-46,共5页
本文实验研究了车用氧化催化剂浸渍法制备工艺中浸渍液浓度和浸渍次数对转化率的影响。研究表明 ,增大浸渍浓度和增加浸渍次数都有利于提高负载量 ,低浓度时增大浸渍液浓度效果更显著 ,当浓度超过一定限度 ,浓度的增大对转化率贡献不大 ... 本文实验研究了车用氧化催化剂浸渍法制备工艺中浸渍液浓度和浸渍次数对转化率的影响。研究表明 ,增大浸渍浓度和增加浸渍次数都有利于提高负载量 ,低浓度时增大浸渍液浓度效果更显著 ,当浓度超过一定限度 ,浓度的增大对转化率贡献不大 ,浸渍次数一般以2~ 展开更多
关键词 车用催化剂 负载量 转化率 浸渍法
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从失效汽车尾气催化剂中回收铂族金属研究进展 被引量:18
13
作者 薛虎 董海刚 +2 位作者 赵家春 童伟锋 吴跃东 《贵金属》 CAS CSCD 北大核心 2019年第3期76-83,共8页
失效汽车尾气催化剂是铂族金属重要的二次资源。介绍了汽车尾气净化催化剂的发展历程和资源状况,重点综述了从失效汽车尾气催化剂中回收铂族金属的富集技术。这些技术包括火法技术的金属捕集法及氯化气相挥发法,湿法技术的活性组分溶解... 失效汽车尾气催化剂是铂族金属重要的二次资源。介绍了汽车尾气净化催化剂的发展历程和资源状况,重点综述了从失效汽车尾气催化剂中回收铂族金属的富集技术。这些技术包括火法技术的金属捕集法及氯化气相挥发法,湿法技术的活性组分溶解法、载体溶解法、全溶法及加压高温氰化法等,对这些技术的优势和不足进行了分析。提出优化工艺、资源综合利用的发展方向。 展开更多
关键词 冶金技术 失效汽车尾气催化剂 铂族金属 富集技术
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闭环控制系统空燃比波动对三效催化剂活性的影响 被引量:7
14
作者 李俊 王建昕 +2 位作者 肖建华 庄人隽 杨伟东 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2000年第2期134-138,共5页
通过对国外资料的考察分析,论述了空燃比波动对车用三效催化剂活性的影响。在催化剂与电喷发动机的匹配中,必须考察催化剂的动态特性。对催化剂的动态性能和静态性能进行了试验对比,并针对不同幅值和频率的空燃比波动对催化剂性能的影... 通过对国外资料的考察分析,论述了空燃比波动对车用三效催化剂活性的影响。在催化剂与电喷发动机的匹配中,必须考察催化剂的动态特性。对催化剂的动态性能和静态性能进行了试验对比,并针对不同幅值和频率的空燃比波动对催化剂性能的影响进行了试验研究。结果表明催化剂在动态的性能好于静态;随空燃比波动幅值的增大,催化剂选择窗口变宽。 展开更多
关键词 空燃比波动 闭环控制系统 汽车 三效催化剂
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化学镀法制备单钯汽车尾气净化催化剂 被引量:7
15
作者 李玉山 王来军 +3 位作者 文明芬 杨栋 宋崇立 陈靖 《工业催化》 CAS 2006年第7期57-59,共3页
首次采用化学镀法制备出单钯汽车尾气催化剂,通过XRD和TEM等分析技术对催化剂的结构和表面形貌进行了表征,在模拟汽车尾气净化催化装置上初步研究了其催化效果,并与传统浸渍法所制备的催化剂进行性能对比。结果表明,化学镀法可以实现纳... 首次采用化学镀法制备出单钯汽车尾气催化剂,通过XRD和TEM等分析技术对催化剂的结构和表面形貌进行了表征,在模拟汽车尾气净化催化装置上初步研究了其催化效果,并与传统浸渍法所制备的催化剂进行性能对比。结果表明,化学镀法可以实现纳米钯微晶颗粒在助剂涂层上的均匀负载,并且省去了传统制备方法中的高温还原活化步骤,催化剂的催化性能也优于传统浸渍法所得催化剂的催化性能。 展开更多
关键词 化学镀 单钯催化剂 三效催化剂
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汽车尾气净化催化剂回收技术发展现状 被引量:9
16
作者 曲志平 王光辉 《中国资源综合利用》 2012年第2期23-26,共4页
随着全社会环境意识的增强,汽车尾气污染问题引起人们的广泛关注。采用三效汽车尾气净化催化剂能有效解决目前汽车尾气的污染问题。以堇青石蜂窝陶瓷为载体,活性氧化铝为涂层,涂载贵金属铂、铑、钯的三效汽车尾气净化催化剂已发展成熟,... 随着全社会环境意识的增强,汽车尾气污染问题引起人们的广泛关注。采用三效汽车尾气净化催化剂能有效解决目前汽车尾气的污染问题。以堇青石蜂窝陶瓷为载体,活性氧化铝为涂层,涂载贵金属铂、铑、钯的三效汽车尾气净化催化剂已发展成熟,并获得广泛应用。介绍了汽车尾气净化催化剂的产生,阐述了汽车尾气净化催化剂回收技术的发展现状。 展开更多
关键词 三效汽车尾气净化催化剂 堇青石 回收技术
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汽车尾气净化催化剂的现状与发展 被引量:3
17
作者 王乐夫 纪红兵 《广州化工》 CAS 2003年第4期18-23,共6页
介绍并展望了汽车催化剂组成(包括主催化剂、助催化剂、稳定剂、扩表涂层、载体等)的现状和发展趋势,以及 与汽车催化剂相关的技术,如电子学与化学的耦合用于排放控制、冷启动排放的对策及贫燃条件下的催化技术等。认为以贵 金属为主体... 介绍并展望了汽车催化剂组成(包括主催化剂、助催化剂、稳定剂、扩表涂层、载体等)的现状和发展趋势,以及 与汽车催化剂相关的技术,如电子学与化学的耦合用于排放控制、冷启动排放的对策及贫燃条件下的催化技术等。认为以贵 金属为主体的三效催化剂继续占有优势,贵金属的回收循环使用将变得越来越重要。 展开更多
关键词 汽车尾气 净化催化剂 发展 尾气排放控制 贵金属
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废汽车尾气净化催化剂火法回收工艺研究现状 被引量:5
18
作者 张金池 张邦胜 +3 位作者 张帆 刘贵清 王芳 解雪 《中国资源综合利用》 2022年第7期97-103,共7页
随着我国对企业环境保护的要求不断趋严,废汽车尾气净化催化剂的资源化回收、无害化处置势在必行。本文综述了废汽车尾气净化催化剂火法回收的几种工艺,包括铁捕集、铜捕集、铅捕集、锍捕集、铋捕集等金属捕集法以及氯化挥发法和协同捕... 随着我国对企业环境保护的要求不断趋严,废汽车尾气净化催化剂的资源化回收、无害化处置势在必行。本文综述了废汽车尾气净化催化剂火法回收的几种工艺,包括铁捕集、铜捕集、铅捕集、锍捕集、铋捕集等金属捕集法以及氯化挥发法和协同捕集法,剖析和对比了各种工艺的优缺点。基于现有工艺存在能耗高、回收周期长、环境污染严重等问题,开发低成本、短流程、高铂族金属回收率的绿色处置工艺,是废汽车尾气净化催化剂回收工艺的研究方向。 展开更多
关键词 废汽车尾气净化催化剂 铂族金属 火法工艺 捕集
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失效汽车尾气催化剂中铂族金属回收的研究进展
19
作者 李明钢 高元兴 郭学益 《贵金属》 CAS 北大核心 2024年第1期78-89,共12页
失效汽车尾气催化剂是回收铂族金属(铂、钯、铑)的重要二次资源。本文介绍了失效汽车尾气催化剂中铂族金属的回收工艺流程,包括失效催化剂预处理、铂族金属富集、分离与精炼三部分;详细介绍了两种高效预处理技术、两种富集方法以及四种... 失效汽车尾气催化剂是回收铂族金属(铂、钯、铑)的重要二次资源。本文介绍了失效汽车尾气催化剂中铂族金属的回收工艺流程,包括失效催化剂预处理、铂族金属富集、分离与精炼三部分;详细介绍了两种高效预处理技术、两种富集方法以及四种分离与精炼工艺,总结了各种方法的原理、工艺流程、优缺点及改进方向。回收企业应根据回收规模和环保政策采用合适的回收工艺,以实现不同回收工艺之间的优势互补,未来需重点研发回收率高且环境友好的清洁回收工艺。 展开更多
关键词 铂族金属 失效汽车尾气催化剂 富集 分离与提纯
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车用催化器结构与载体端面型式耦合对内部流场影响研究 被引量:1
20
作者 丁柏群 何立 《车辆与动力技术》 2007年第1期24-27,31,共5页
设计制作了车用催化器若干端面造型载体和扩张管,进行了稳态气流数值模拟和试验验证,分析了载体前端面型式、扩张管型式及其匹配关系等对气流径向分布特性的影响.研究表明,采用锥形和球形端面载体可以提高催化器内部气流径向分布的均匀... 设计制作了车用催化器若干端面造型载体和扩张管,进行了稳态气流数值模拟和试验验证,分析了载体前端面型式、扩张管型式及其匹配关系等对气流径向分布特性的影响.研究表明,采用锥形和球形端面载体可以提高催化器内部气流径向分布的均匀性;锥形端面载体与增强型扩张管(EDH)匹配,对气流径向分布状态有显著改善作用;综合考虑气流分布均匀性、可靠性和结构紧凑性等因素,锥形载体前端面顶角宜在60-90°范围内. 展开更多
关键词 车用催化器 载体端面型式 扩张管 耦合 气流径向分布
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