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混合动力电动城市公交客车控制策略 被引量:11
1
作者 林枫 吴森 +2 位作者 曹正策 宗杨 赵世科 《武汉理工大学学报(信息与管理工程版)》 CAS 2003年第6期179-182,共4页
从我国城市公交客车的运行特点和城市道路特点出发,根据串联式混合动力电动汽车的结构及原理,研究了其用于城市公交的优势;提出了基于城市交通和道路特点的混合动力电动公交客车的控制策略。该策略能使混合动力城市公交客车根据其运行... 从我国城市公交客车的运行特点和城市道路特点出发,根据串联式混合动力电动汽车的结构及原理,研究了其用于城市公交的优势;提出了基于城市交通和道路特点的混合动力电动公交客车的控制策略。该策略能使混合动力城市公交客车根据其运行的公交线路特点进行能量储备和供给,从而实现"一线一车"达到多能源优化利用的目的。 展开更多
关键词 混合动力 汽车 电动 公共交通 控制策略
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社会-技术范式视角下的低碳转型 被引量:24
2
作者 李平 《科学学研究》 CSSCI CSCD 北大核心 2018年第6期1000-1007,共8页
透过社会-技术范式视角,低碳转型是一个打破高碳锁定、从高碳的社会-技术范式向低碳的社会-技术范式转型的过程。这一过程是多要素参与、复杂、动态和长周期的。从多层视角来看,转型过程离不开三个层面的相互作用:利基(niche)培育了... 透过社会-技术范式视角,低碳转型是一个打破高碳锁定、从高碳的社会-技术范式向低碳的社会-技术范式转型的过程。这一过程是多要素参与、复杂、动态和长周期的。从多层视角来看,转型过程离不开三个层面的相互作用:利基(niche)培育了破坏式低碳创新,使之成为推动范式更迭的内在动量;地景(landscape)对高碳社会-技术范式施加压力,为低碳创新的成长提供了机会之窗;最终原先主导的高碳社会-技术范式瓦解,高碳"锁定"被打破,新的动态稳定的低碳社会-技术范式形成。中国汽车低碳交通转型的案例,说明了社会-技术范式及多层视角对上述复杂和不确定性过程进行认知和分析的有效性。相关行动者特别是政策制定者在引导低碳转型时,需要改变技术替代线性的认识论立场以及相应的政策手段,采用范式更替的认识论立场和转型策略。 展开更多
关键词 社会-技术范式 低碳转型 碳锁定 汽车交通
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城市汽车交通的适量化 被引量:8
3
作者 马健霄 《南京林业大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2001年第6期51-54,共4页
针对目前城市交通现状,分析了城市交通问题。在分析城市汽车交通,特别是小汽车交通特性基础上,根据城市布局结构和土地混合利用程度、居民出行特征,提出了控制和发展汽车保有量以及适量发展城市汽车交通的对策,并提出实施建议。
关键词 城市交通 汽车交通 交通需求 适量化发展
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驾驶员个性因素与交通肇事的相关性分析 被引量:7
4
作者 刘浩学 赵建有 +1 位作者 吴戈 李百川 《西安公路交通大学学报》 CSCD 北大核心 1999年第2期77-79,共3页
应用卡氏16个性问卷对不同地域158名驾驶员进行了实测诊断,根据诊断数据,采用R型——逐步聚类法分析了16种个性因素之间的对应关系,并对驾驶员的个性特质与交通肇事的相关性进行了研究。
关键词 汽车 驾驶员 个性因素 交通肇事 相关性
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交通事故与驾驶员因素的关系 被引量:7
5
作者 李凤芝 李昌吉610041成都 +3 位作者 詹承烈 龙云芳 王会民 苏保军 《中华劳动卫生职业病杂志》 CAS CSCD 北大核心 2004年第2期112-114,共3页
目的 探讨驾驶员的生活事件、驾驶紧张、寻衅性驾驶等因素对交通事故的影响。方法 采用生活事件量表、驾驶紧张问卷、寻衅性驾驶行为问卷等测试了 90 5名汽车驾驶员 ,并调查了交通事故经历和影响事故的因素。结果 事故驾驶员的生活... 目的 探讨驾驶员的生活事件、驾驶紧张、寻衅性驾驶等因素对交通事故的影响。方法 采用生活事件量表、驾驶紧张问卷、寻衅性驾驶行为问卷等测试了 90 5名汽车驾驶员 ,并调查了交通事故经历和影响事故的因素。结果 事故驾驶员的生活事件、驾驶紧张和寻衅驾驶得分分别为 2 1.79± 14 .10、2 3.81± 11.86、9.4 2± 8.2 5 ,明显高于无事故组 (分别为 16 .82± 8.4 5、2 0 .0 9± 10 .6 3、5 .6 6± 7.5 4 ) ,差异有显著性 (P <0 .0 1) ;且交通事故次数与生活事件、驾驶紧张、寻衅性驾驶、疲劳驾驶、每周驾车时间、饮酒指数有明显的相关 (P <0 .0 5 )。Logistic回归 (Forward :LR法 )分析表明 ,交通事故与每周驾驶时间、疲劳驾驶、寻衅性驾驶、饮酒指数的关系密切。结论 驾驶员的生活事件、驾驶紧张、寻衅性驾驶是影响交通事故的重要因素。 展开更多
关键词 交通事故 驾驶员 汽车驾驶 生活变动事件 公共卫生
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长大下坡路段载货汽车行驶速度预测研究 被引量:8
6
作者 王志新 余强 +1 位作者 赵轩 严慈磊 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2017年第7期130-134,152,共6页
为了解决重型载货汽车在长大下坡路段行驶制动器容易失效导致事故多发的问题,在下坡路段行驶制动器温升模型的基础上,运用汽车行驶方程式,结合对车辆的受力分析,对其在排气制动条件下的瞬时行驶速度进行了预测,建立了长大下坡路段车辆... 为了解决重型载货汽车在长大下坡路段行驶制动器容易失效导致事故多发的问题,在下坡路段行驶制动器温升模型的基础上,运用汽车行驶方程式,结合对车辆的受力分析,对其在排气制动条件下的瞬时行驶速度进行了预测,建立了长大下坡路段车辆速度预测迭代模型。以东风EQ1108G6D13为试验车在典型长大下坡路段——青兰高速K1857~K1864段进行了道路试验,采用Racelogic VGPS车速传感器、DEWE3010型32通道数据采集仪对速度、时间和距离信号进行了实时监测与采集。试验结果表明:车辆速度预测模型所得到的速度与试验测试的速度变化趋势一致,且预测的结果与试验结果最大相对误差为2.57%,证明速度预测方法可行,可计算出车辆下长坡时的瞬时速度,进而通过制动器温升模型能够准确计算出制动器的瞬时温度,从而可实现实时监控载货汽车的制动器温度。 展开更多
关键词 汽车工程 货车行驶速度 测速试验 速度预测模型 行车安全
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轮胎拖印分析道路交通事故车速的模型 被引量:5
7
作者 钱宇彬 《长安大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第1期85-87,共3页
道路交通事故发生前的车速(简称事故车速)是确定事故责任的依据,是研究事故再现的主要内容之一,也是目前国内外交通安全研究领域的一项重要课题。从事故现场的轮胎拖印出发,分析建立了根据轮胎拖印计算事故车速的模型。考虑到事故现场... 道路交通事故发生前的车速(简称事故车速)是确定事故责任的依据,是研究事故再现的主要内容之一,也是目前国内外交通安全研究领域的一项重要课题。从事故现场的轮胎拖印出发,分析建立了根据轮胎拖印计算事故车速的模型。考虑到事故现场汽车各轮胎拖印的多样性和交警在事故现场采集数据快速准确的要求,运用能量守恒定律,将轮胎现场印迹分为胎印、擦印和拖印三阶段,将现场轮胎拖印测量起始点确定为轮胎胎印的起始点,并引入前后轴荷比和制动拖印修正系数。建立的事故车速分析计算模型综合考虑了事故车辆装载质量的变化、各车轮轮胎拖印长度的不等、制动过程轮胎与路面附着系数的变化等因素。 展开更多
关键词 公路交通 交通事故分析 轮胎拖印分析 车速计算 胎印 擦印 路面附着系数
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香港城市交通规划设计概况——一位建筑师对香港交通的审视 被引量:5
8
作者 梁应添 《中外建筑》 2003年第5期1-4,共4页
作者通过近20年间断地对一个国际大都市交通存在问题与发展状况的亲身体会,认为有必要总结一下,与同行交流,特别是中国相当多的城市在迅速发展的情况下,更有启发与借鉴作用。作者曾在建筑师学会1991上海年会发表《浅谈香港城市交通》,... 作者通过近20年间断地对一个国际大都市交通存在问题与发展状况的亲身体会,认为有必要总结一下,与同行交流,特别是中国相当多的城市在迅速发展的情况下,更有启发与借鉴作用。作者曾在建筑师学会1991上海年会发表《浅谈香港城市交通》,又经十年的继续关注,完成了较详的介绍,文中分十个章节介绍香港的历史与人口发展给交通带来的困难与问题;香港在调动一切交通设施中的兼容性;香港交通重视公路、铁路、地铁、码头的良好联系与网络化;在新市镇的建设与房屋开发中注重交通规划的同步实施;新机场良好的交通规划设计保证香港作为世界十大空航中心之一的地位;新建的公共建筑相当重视与城市交通的协调配合等等。作者小结中指出:作为一个国际大都市,城市的交通规划设计与实施是城市健康发展极为重要的任务,必须视城市交通如人的血脉,各级人士共同努力,才能达到方便、快捷、安全、舒适的成功之路。 展开更多
关键词 香港 城市交通 规划设计 建筑师 城市建设
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乌鲁木齐市疫情期间交通流量对空气质量影响的分析 被引量:5
9
作者 袁波波 马艳华 +2 位作者 张蕾 段小兵 赵祥辉 《交通节能与环保》 2021年第2期16-20,共5页
选取环境空气中PM2.5、PM10、CO、NO_(2)、O_(3)污染物及空气质量指数(AQI)分析乌鲁木齐市疫情期间交通流量对空气质量的影响。结果表明,在乌鲁木齐市两次疫情交通管制期间,交通流量显著降低,环境空气中PM2.5、PM10、CO、NO_(2)、O_(3)... 选取环境空气中PM2.5、PM10、CO、NO_(2)、O_(3)污染物及空气质量指数(AQI)分析乌鲁木齐市疫情期间交通流量对空气质量的影响。结果表明,在乌鲁木齐市两次疫情交通管制期间,交通流量显著降低,环境空气中PM2.5、PM10、CO、NO_(2)、O_(3)污染物浓度及AQI随之降低,尤其是PM10、CO和NO_(2)浓度下降较为显著。自乌鲁木齐市解除交通管制,车辆恢复正常通行后,PM10、CO及NO2浓度逐渐增加甚至反超同期。鉴于PM、CO及NO_(2)是汽车尾气的主要污染物,因此可推测交通流量增加或降低,环境空气质量也会随之发生变化,尤其是空气中PM10、CO及NO_(2)污染物浓度呈正相关变化。 展开更多
关键词 汽车尾气 交通流量 空气质量 污染物
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基于CAN总线的汽车防撞报警系统 被引量:3
10
作者 王唯合 王宏志 +1 位作者 郭宏宇 梁贺 《长春工业大学学报》 CAS 2007年第3期287-291,共5页
提出基于CAN总线技术的汽车防撞报警系统,当行车处于危险状态时,系统能够发出报警,提醒驾驶员采用相应措施。
关键词 汽车电子 CAN总线技术 交通
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半挂汽车列车高速变道稳定域估计 被引量:4
11
作者 彭涛 关志伟 +3 位作者 张荣辉 杜峰 宗长富 李克宁 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2018年第4期90-102,共13页
为改善传统稳定域在评价铰接列车非稳态转向稳定性方面的不足,提出了一种适用于半挂汽车列车的高速变道稳定域的估计方法;建立了包含Pacejka魔术公式的半挂汽车列车四自由度非线性动力学模型,通过半挂汽车列车高速变道的仿真和实车试验... 为改善传统稳定域在评价铰接列车非稳态转向稳定性方面的不足,提出了一种适用于半挂汽车列车的高速变道稳定域的估计方法;建立了包含Pacejka魔术公式的半挂汽车列车四自由度非线性动力学模型,通过半挂汽车列车高速变道的仿真和实车试验对比验证了所建模型的有效性;在构建车辆系统Jacobian矩阵的基础上,应用特征根法分析了车辆在高速阶跃转向和正弦转向2种情况下的稳定性;基于Lyapunov稳定性定理,通过构建Lyapunov能量函数,分析了车辆极限状态时的系统能量与能量变化阈值,获得了车辆高速变道稳定域,并利用半挂汽车列车30m·s-1变道试验验证稳定域。分析结果表明:高速变道过程中车辆系统Jacobian矩阵特征根大于0,但最终收敛至小于0,系统仍可保持稳定;车辆高速变道稳定域为近似凹形曲面,能量越接近中心区的低点,车辆系统越稳定,而一旦接近甚至超过能量阈值,车辆系统将临近或发生失稳;在半挂汽车列车30m·s-1变道试验中,当Lyapunov能量接近阈值3.863 6J时,车辆系统处于临近失稳状态。可见,确定的半挂汽车列车高速变道稳定域,能够较好地表征车辆系统在高速瞬态连续转向状态下的稳定性,可为半挂汽车列车操纵稳定性评价和控制提供有益参考。 展开更多
关键词 汽车工程 半挂汽车列车 非线性稳定性 LYAPUNOV稳定性定理 高速变道 稳定域 交通安全
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城市交通环境中NO_X浓度和噪声相关性的探讨 被引量:1
12
作者 张莉 关强 纪国庆 《林业劳动安全》 2001年第4期21-24,共4页
为了研究交通环境中NOX浓度和噪声的相关性 ,探索一种更为简洁的环境监测手段解决城市道路交通环境问题 ,在和兴路上沿道路横断面布点 ,对NOX浓度和噪声进行监测。实验表明 ,在交通环境中 ,对于同一点不同时刻的NOX浓度和噪声值有一定... 为了研究交通环境中NOX浓度和噪声的相关性 ,探索一种更为简洁的环境监测手段解决城市道路交通环境问题 ,在和兴路上沿道路横断面布点 ,对NOX浓度和噪声进行监测。实验表明 ,在交通环境中 ,对于同一点不同时刻的NOX浓度和噪声值有一定的相关性 ,而对同一时刻不同点则无明显的相关性。 展开更多
关键词 交通环境 汽车 污染排放 NOX 交通噪声 氮氧化物 浓度 噪声 城市交通 相关性
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An epidemiologic survey of road traffic accidents in Iran: analysis of driver-related factors 被引量:2
13
作者 Ghasem Moafian Mohammad Reza Aghabeigi Seyed Taghi Heydari Amin Hoseinzadeh Kamran Bagheri Lankarani Yaser Sarikhani 《Chinese Journal of Traumatology》 CAS CSCD 2013年第3期140-144,共5页
ObjectiveRoad 交通事故(RTA ) 和它的相关损害在伊朗贡献疾病的负担的重要部分。这份报纸在 countryMethodsThis 探索在司机相关的因素和 RTA 之间的协会代表性的学习从 2010 年 3 月 20 日关于 RTA 在伊朗和所有数据被进行到 2010 年... ObjectiveRoad 交通事故(RTA ) 和它的相关损害在伊朗贡献疾病的负担的重要部分。这份报纸在 countryMethodsThis 探索在司机相关的因素和 RTA 之间的协会代表性的学习从 2010 年 3 月 20 日关于 RTA 在伊朗和所有数据被进行到 2010 年 6 月 10 日从交通警察部门被获得。我们包括了 538 588 RTA 记录,它被分类为主要 confounders 控制:事故类型,事故的最后的原因,事故的时间和司机相关的因素。司机相关的因素包括了性,教育水平,许可证类型,损害的类型,在事故之间的持续时间并且得到驾驶执照和 538 588 位司机的 driver&rsquo;s 错误 type.ResultsA 总数(91.83% 男性,几乎 13:1 的性比率) 涉及 RTA。在他们之中 423 (78.71%) 932 是未受损伤的;224 (41.74%) 818 有证书度。等级 2 驾驶执照代表了所有驾驶执照的最高的比例(290 811, 54.00%) 。事故的最大的数字发生在 12:00-13:59 (75 024, 13.93%) 。涉及 RTA 的司机的比例在在 10 &#xA0 以后得到一个驾驶执照到 3.13% 的第一年里从 15.90% 减少了; years&rsquo;驾驶经验。规定的疏忽是交通碰撞的最普通的原因(345 589, 64.17%) 。到前面的优先级和疏忽的违反是死亡的最经常的最后的原因(138 175, 25.66% 和 129 352, 24.02% ,分别地) 。我们发现了在事故和性的类型之间的重要协会,教育,许可证类型,事故的时间,事故的最后的原因,在事故之间的 driver&rsquo;s 错误以及持续时间并且得到驾驶执照(所有 P&#xA0 ;< &#xA0 ; 0.001 ) .ConclusionOur 结果将改进交通法律实施措施,它将改变司机的不恰当的行为并且保护最不富有经验的道路用户。 展开更多
关键词 Accidents traffic automobile driving WOUNDS and INJURIES MORTALITY Iran
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汽车废气污染对交警碳氧血红蛋白水平影响的研究 被引量:3
14
作者 李君 蒋守芳 +3 位作者 白玉萍 王海玲 王广增 赵伯阳 《环境与健康杂志》 CAS CSCD 北大核心 2002年第1期48-49,共2页
目的探讨汽车废气污染对交通警察碳氧血红蛋白水平的影响。方法以唐山市交通警察支队所属市区169名外勤警和112名内勤警为研究对象进行问卷调查和健康体检 ,以一氧化碳微型监测仪监测调查对象的呼出气中一氧化碳水平及碳氧血红蛋白饱和... 目的探讨汽车废气污染对交通警察碳氧血红蛋白水平的影响。方法以唐山市交通警察支队所属市区169名外勤警和112名内勤警为研究对象进行问卷调查和健康体检 ,以一氧化碳微型监测仪监测调查对象的呼出气中一氧化碳水平及碳氧血红蛋白饱和度。结果外勤警的碳氧血红蛋白饱和度 (2.30 %±1.49 % )较内勤警 (1.71 %±0.99 % )明显增高 (P<0.001) ,不同年龄段的外勤警碳氧血红蛋白饱和度均高于内勤警 ,两组间的工龄>5年的交警碳氧血红蛋白饱和度差异有显著性。外勤警出现神经衰弱综合征的比例 (78.90 % )明显高于内勤警 (58.93 % ) ,P<0.01。结论汽车废气是使外勤警碳氧血红蛋白饱和度增高的主要因素 ,已对交通警察产生一定的健康影响。 展开更多
关键词 汽车废气 交通警察 碳氧血红蛋白饱和度 废气污染 人体影响 废气监测
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Automobile Crash Investigation Based on Vehicle System Related Causes: Systematic Literature Review
15
作者 Awa Terence Achiri Innocent Ndoh Mbue +1 位作者 Ayissi Merlin Azeh Gerard 《World Journal of Engineering and Technology》 2022年第2期139-157,共19页
Automobile accidents are one of the leading causes of death worldwide. Every year, over 1.24 million people are killed in traffic accidents. Even though automobiles are designed to help people, they have been used to ... Automobile accidents are one of the leading causes of death worldwide. Every year, over 1.24 million people are killed in traffic accidents. Even though automobiles are designed to help people, they have been used to kill them in large numbers. Automobile accident research has primarily focused on past tragedies to develop and implement policies to combat this pandemic. The aim of this systematic review is to assess the different methods used to investigate the vehicle system-related cause factors of road traffic accidents. Police report reports have served as a foundation for providing historical facts about the causes of automobile accidents. It has been observed that police reports have limitations when it comes to reporting the involvement of vehicle systems in causing a traffic accident. The majority of the research was conducted on articles that investigated vehicle system risk factors using statistical data. Following articles that used statistical data to investigate vehicle system risk factors, the inclusion criteria were chosen. Articles on traffic accidents published in Cameroon were included on the condition that they studied at least one traffic accident risk factor. Two hundred twenty-five distinct records were identified, and 155 full texts were screened for inclusion, resulting in the inclusion of 25 studies in the review. According to the findings, failure to break the braking system, tyre puncture, poor driving, speeding, and overtaking are the leading causes of automobile crash reports reported by police. The majority of the study’s conclusions lamented that accusing vehicle systems was based on assumptions and the reporter’s judgment. It was determined that the use of stringent vetting procedures to investigate vehicle systems is the cause of a traffic accident. As a result, stakeholders will require accurate facts from a traffic crash investigation. 展开更多
关键词 automobile Crash Vehicle System Cameroon traffic Accidents traffic Injuries
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城市交通需求管理创新:按照行驶里程定价与计费的车险 被引量:2
16
作者 潘国臣 张媛媛 《交通标准化》 2011年第17期50-52,共3页
城市交通导致的一系列外部性问题日益严重,交通需求管理的作用尚未充分发挥。机动车辆保险创新可能是交通需求管理的一个有效方法。按照行驶里程定价与计费的车险是对传统车险的重大改进,能够有效减少交通量和缓解由此而导致的外部性,... 城市交通导致的一系列外部性问题日益严重,交通需求管理的作用尚未充分发挥。机动车辆保险创新可能是交通需求管理的一个有效方法。按照行驶里程定价与计费的车险是对传统车险的重大改进,能够有效减少交通量和缓解由此而导致的外部性,当前在我国大城市进行这一类型的车险业务创新可以创造良好的经济和社会价值。 展开更多
关键词 车险 城市交通 外部性 交通需求管理 PAYD
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昆明市交通污染状况十年的比较研究 被引量:2
17
作者 刘苹 吴锡南 +2 位作者 刘毅 杨幼兰 刘春华 《昆明医学院学报》 1998年第1期21-24,共4页
为了解昆明市十年来交通污染状况的变化,于1986年4月和1996年4月分别对该市的交通污染状况进行了调查对该市市区三个主要交通路口进行了每天3次,连续7d的监测:计数每小时机动车流量,并对大气污染物和噪声进行了测定... 为了解昆明市十年来交通污染状况的变化,于1986年4月和1996年4月分别对该市的交通污染状况进行了调查对该市市区三个主要交通路口进行了每天3次,连续7d的监测:计数每小时机动车流量,并对大气污染物和噪声进行了测定结果:1996年三个路口每小时机动车流量比1986年平均增加了209~277倍(P<001);大气中NOx,CO的浓度比1986年增高,其中NOx的增高有显著性意义(P<005),而悬浮颗粒物浓度比1986年降低(P<001),但仍然超过国家标准;各点等效声级平均分别增长08~24dB(A)(P值0078~0002)本研究结果表明,10a来该市机动车流量剧增,导致机动车废气和噪声污染加重; 展开更多
关键词 昆明 交通污染 机动车废气 噪声
全文增补中
汽车机械故障原因及防范措施 被引量:2
18
作者 高连彪 《时代汽车》 2021年第8期184-185,共2页
自中国改革开放以来我国的经济得到了飞速的提升,人们的生活质量和生活水平也在日新月异的变化,在现今时代汽车已经普及到了千家万户,成为了人们日常生活的必需品,也正因为如此汽车机械故障的原因及防范措施也逐渐受到了人们的关注,本... 自中国改革开放以来我国的经济得到了飞速的提升,人们的生活质量和生活水平也在日新月异的变化,在现今时代汽车已经普及到了千家万户,成为了人们日常生活的必需品,也正因为如此汽车机械故障的原因及防范措施也逐渐受到了人们的关注,本文也就汽车故障产生的原因进行了分析,并寻找出相对应的解决策略。 展开更多
关键词 汽车 机械故障 原因分析 防范方法 生活质量 交通事故
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汽车工业发展与公路交通建设 被引量:1
19
作者 孙跃东 亢敏 周萍 《上海理工大学学报(社会科学版)》 2005年第1期58-62,共5页
随着我国汽车工业的快速发展,汽车保有量将大幅增加,迫切要求公路交通里程相应地增长。本文在阐述我国汽车产量、汽车保有量和公路建设的现状基础上,提出了我国公路交通建设应与汽车工业协调发展,同时,应加强公路交通网格的合理设计,推... 随着我国汽车工业的快速发展,汽车保有量将大幅增加,迫切要求公路交通里程相应地增长。本文在阐述我国汽车产量、汽车保有量和公路建设的现状基础上,提出了我国公路交通建设应与汽车工业协调发展,同时,应加强公路交通网格的合理设计,推进城市公路交通系统信息化进程的步伐。 展开更多
关键词 汽车工业 公路交通
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电动汽车普及对城市智能化规划的意义探究 被引量:2
20
作者 张经纬 《智能建筑与智慧城市》 2018年第9期47-49,共3页
电动汽车本身具有普通交通工具及电力负荷两方面的特征,其交通管理办法应与其他交通工具有一定的差别,在对其进行规划管理的过程中,应融入电力协调规划的相关理念,并充分结合城市电动汽车充电设备的智能化应用水平,设计出合理的智能城... 电动汽车本身具有普通交通工具及电力负荷两方面的特征,其交通管理办法应与其他交通工具有一定的差别,在对其进行规划管理的过程中,应融入电力协调规划的相关理念,并充分结合城市电动汽车充电设备的智能化应用水平,设计出合理的智能城市交通规划方案。文章从方便分布式电源就地消纳,方便电源调度,提高经济效益几个方面探讨了电动汽车普及对城市智能化规划的意义。 展开更多
关键词 电动汽车 智能化规划 交通规划
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