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中国汽车产业市场结构与市场绩效研究 被引量：52
1
作者 李晓钟 张小蒂 《中国工业经济》 CSSCI 北大核心 2011年第3期129-138,共10页
本文利用中国汽车工业1998—2008年的数据,通过多元回归分析方法,对中国汽车产业市场结构和市场绩效进行实证研究。实证表明,中国汽车产业市场已从竞争型转向了中下集中寡占型,市场集中度对汽车产业的市场绩效为正效应,但对内资企业、... 本文利用中国汽车工业1998—2008年的数据,通过多元回归分析方法,对中国汽车产业市场结构和市场绩效进行实证研究。实证表明,中国汽车产业市场已从竞争型转向了中下集中寡占型,市场集中度对汽车产业的市场绩效为正效应,但对内资企业、外商投资企业、港澳台投资企业的影响程度不同。本文剖析了中国汽车企业通过市场集中度提高提升市场绩效的主要影响因素及市场集中度对内外资企业市场绩效影响程度差异的原因,并探讨相关政策建议,以期对中国汽车产业发展提供有益的思路。 展开更多
关键词 汽车产业 市场结构 市场绩效 市场集中度 外资企业
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京津冀都市圈汽车产业空间布局演化研究 被引量：50
2
作者 黄娉婷 张晓平 《地理研究》 CSSCI CSCD 北大核心 2014年第1期83-95,共13页
产业的集聚与扩散所形成的产业结构变迁,带动城市空间发生重构。随着产业不断发展成熟,生产片段化的趋势日益显著,对地区产业链的研究有助于寻求区域空间结构优化的途径。本文基于企业层面的数据,刻画京津冀都市圈汽车制造业企业的空间... 产业的集聚与扩散所形成的产业结构变迁,带动城市空间发生重构。随着产业不断发展成熟,生产片段化的趋势日益显著,对地区产业链的研究有助于寻求区域空间结构优化的途径。本文基于企业层面的数据,刻画京津冀都市圈汽车制造业企业的空间分布格局,考察汽车企业在都市圈范围内集聚与扩散特点,探讨汽车产业链不同环节的地域特征差异,并分析影响微观企业空间布局的驱动力量。研究结果表明,1996年京津冀都市圈汽车产业集聚程度较低,2001年出现少数集聚中心主导的向心集聚,2010年核心城市与多个新兴集聚点共存;北京的城市功能拓展区和城市发展新区(朝阳、通州、大兴等)、天津市环城4区(西青、东丽等)以及河北的沧州、廊坊是汽车零部件和配件企业的主要集聚区,而汽车修理企业则倾向于在北京的城市功能拓展区(丰台、朝阳)、天津市内六区和滨海新区以及河北的唐山和石家庄布局。基于条件logit模型的定量研究,验证了市场条件、集聚经济和政策引导等因素是影响京津冀都市圈汽车企业布局的主要因素。 展开更多
关键词 汽车产业 空间布局 城市结构 京津冀都市圈
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汽车轻量化技术方案及应用实例 被引量：44
3
作者 高阳 《汽车工程学报》 2018年第1期1-9,共9页
简要分析了汽车轻量化的主要技术途径与发展方向,技术方案包括金属材料(高强钢、轻质合金、铸铁、粉末冶金等)、塑料、玻璃、复合材料等,以及制造成型工艺,结构优化设计共三条途径。结合一些典型应用实例,展示了它们在汽车轻量化中的综... 简要分析了汽车轻量化的主要技术途径与发展方向,技术方案包括金属材料(高强钢、轻质合金、铸铁、粉末冶金等)、塑料、玻璃、复合材料等,以及制造成型工艺,结构优化设计共三条途径。结合一些典型应用实例,展示了它们在汽车轻量化中的综合应用情况和良好效果。 展开更多
关键词 汽车轻量化 材料 成型工艺 结构优化
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模块化时代的汽车产业变革 被引量：26
4
作者 白雪洁 《中国工业经济》 CSSCI 北大核心 2005年第9期75-81,共7页
当前汽车产业成为继信息技术产业之后受到模块化深刻影响的产业部门,本文从三个层面界定了汽车产业模块化的内涵,分析了汽车产品模块的种类,以此为基础,研究得出模块化推动汽车生产组织方式变革的根本表现是促使零部件企业分层,而且模... 当前汽车产业成为继信息技术产业之后受到模块化深刻影响的产业部门,本文从三个层面界定了汽车产业模块化的内涵,分析了汽车产品模块的种类,以此为基础,研究得出模块化推动汽车生产组织方式变革的根本表现是促使零部件企业分层,而且模块集成供应商作为与组装企业进行直接交易的少数零部件企业,面临整合生产、系统开发模块产品、控制零部件企业及开拓市场等能力要求,并将由此改变汽车零部件产业的市场结构与竞争状态。汽车产业的模块化发展没有产生绝对的受益者或受损者,本文围绕三个主体从六个方面探讨了模块化的实施效果。 展开更多
关键词 模块化 汽车产业 市场结构 竞争
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汽车结构用热轧双相钢的生产现状及发展趋势 被引量：35
5
作者 利成宁 袁国 +3 位作者 周晓光 康健 李振垒 王国栋 《轧钢》 2012年第5期38-42,50,共6页
介绍了热轧双相钢在汽车板"以热代冷"进程中的发展情况、国内外主要热轧双相钢产品的化学成分和性能,及其在车身结构及车轮上的应用情况,同时指出,依托短流程薄规格生产工艺技术优势,进一步提高热轧双相钢的生产稳顺性、组织... 介绍了热轧双相钢在汽车板"以热代冷"进程中的发展情况、国内外主要热轧双相钢产品的化学成分和性能,及其在车身结构及车轮上的应用情况,同时指出,依托短流程薄规格生产工艺技术优势,进一步提高热轧双相钢的生产稳顺性、组织性能稳定性、成品的板形和表面质量,将是实现汽车结构用低成本热轧双相钢开发生产的重要研发方向。 展开更多
关键词 双相钢 热轧 汽车结构件 化学成分 力学性能 生产工艺
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汽车结构用钢的进展 被引量：20
6
作者 马鸣图 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2005年第3期269-273,共5页
概述了汽车结构钢的研究进展,列举了与提高汽车、发动机可靠性相关的合金结构钢、调质钢、非调质钢、渗碳钢等钢种的发展;较详细论述了与汽车的轻量化、节能、降低排放、提高安全性等密切相关的高强度钢和先进高强度钢的研究概况、典型... 概述了汽车结构钢的研究进展,列举了与提高汽车、发动机可靠性相关的合金结构钢、调质钢、非调质钢、渗碳钢等钢种的发展;较详细论述了与汽车的轻量化、节能、降低排放、提高安全性等密切相关的高强度钢和先进高强度钢的研究概况、典型应用以及今后的发展趋势。 展开更多
关键词 汽车 使用材料 轻量化 结构钢 车身 强度 安全性
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馈能型悬架的工作原理与结构方案评价 被引量：21
7
作者 何仁 陈士安 陆森林 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第5期5-9,共5页
为了回收汽车车轴与簧载质量间的振动能量,提出一种既可以改善汽车的行驶平顺性又可以回收振动能量的悬架,称之为馈能型悬架。研究了几种馈能装置的工作原理,利用模糊综合评价方法对馈能型悬架的结构方案进行了评价,结果显示静液式馈能... 为了回收汽车车轴与簧载质量间的振动能量,提出一种既可以改善汽车的行驶平顺性又可以回收振动能量的悬架,称之为馈能型悬架。研究了几种馈能装置的工作原理,利用模糊综合评价方法对馈能型悬架的结构方案进行了评价,结果显示静液式馈能型悬架以显著差异的优势成为最可行的馈能型悬架结构方案。 展开更多
关键词 汽车 馈能型悬架 工作原理 结构方案 模糊综合评价
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城市公交客车车身结构拓扑优化设计 被引量：18
8
作者 高云凯 周晓燕 余海燕 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2010年第9期154-158,共5页
根据某城市公交客车初步确定的造型和总布置的要求,为了能在车身的概念设计阶段获得该客车车身骨架的合理布置方案,在车身结构设计中引入了拓扑优化的设计方法,并且将该优化结果应用于指导设计。利用有限元分析软件Hyperm esh建立客车... 根据某城市公交客车初步确定的造型和总布置的要求,为了能在车身的概念设计阶段获得该客车车身骨架的合理布置方案,在车身结构设计中引入了拓扑优化的设计方法,并且将该优化结果应用于指导设计。利用有限元分析软件Hyperm esh建立客车的拓扑优化的有限元模型,并且在其优化模块Optistruct中,采用变密度法和线性加权法,研究了多工况条件下城市公交客车车身结构的拓扑优化问题。根据得到的拓扑优化结果,同时充分考虑实际的装配和性能要求,完成城市公交客车车身骨架的初步布置。在此基础上,进行进一步的尺寸优化,得到满足设计要求的城市公交客车车身结构。拓扑设计得到的结果可为12 m的城市公交客车的车身骨架布置提供参考。 展开更多
关键词 汽车工程 车身结构 拓扑优化 城市客车 多工况
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近5年中国汽车轻量化进展探究 被引量：20
9
作者 王小兰 《汽车文摘》 2021年第2期30-34,共5页
汽车轻量化已成为节能减排的重要发展趋势。尤其是近5年,随着汽车保有量的急剧增长,作为汽车产销第一大国的中国,石化产品日渐短缺,CO2排放总量持续增加,清洁能源尚未全面普及,解决汽车轻量化更显紧迫和重要。汽车轻量化是一个系统工程... 汽车轻量化已成为节能减排的重要发展趋势。尤其是近5年,随着汽车保有量的急剧增长,作为汽车产销第一大国的中国,石化产品日渐短缺,CO2排放总量持续增加,清洁能源尚未全面普及,解决汽车轻量化更显紧迫和重要。汽车轻量化是一个系统工程,不能单纯考虑减轻汽车整备质量,要在先进设计理念、先进材料、先进制造技术和先进装配工艺各方面进行创新,才能在减重的同时保证安全、提高性能、增加舒适度。 展开更多
关键词 汽车轻量化 结构优化设计 材料 制造工艺
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应用性本科汽车构造课程教学改革的探索与实践 被引量：18
10
作者 邱卓丹 李春青 《高教论坛》 2006年第6期66-67,111,共3页
本文从提高汽车构造课程教学效果和培养社会所需的高层次技术应用型人才出发,从理论和实践上探索了应用性本科汽车电子技术与检测诊断专业汽车构造课程教学改革的途径。
关键词 汽车构造 教学改革 应用性本科教育
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基于四条主线的工科专业课程思政体系设计与实践——以“汽车构造及拆装实习”课程为例 被引量：17
11
作者 徐国艳 姬芬竹 +1 位作者 王岩 张奇 《高等工程教育研究》 CSSCI 北大核心 2022年第3期91-95,共5页
基于工科专业入门基础课,提出围绕课程情怀内涵、工程内涵、技术内涵和文化内涵四条主线,深入挖掘课程蕴含的思政教育资源,将专业知识转换为社会主义核心价值观具体化、生动化的有效载体。结合高素质的课程教学团队建设、先进的教学方... 基于工科专业入门基础课,提出围绕课程情怀内涵、工程内涵、技术内涵和文化内涵四条主线,深入挖掘课程蕴含的思政教育资源,将专业知识转换为社会主义核心价值观具体化、生动化的有效载体。结合高素质的课程教学团队建设、先进的教学方法、全过程多元化的形成性考核方法,将知识传授与价值引领相结合,将思政教育有机融入课程教学环节中,落实立德树人根本任务,同步提高教师育才育人水平。 展开更多
关键词 课程思政 工科专业课程 价值引领 汽车构造
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汽车送风机前罩壳多行位注塑模具设计 被引量：18
12
作者 张建卿 《塑料》 CAS CSCD 北大核心 2016年第3期112-116,共5页
通过对汽车送风机前罩壳的结构特征进行分析,并依据注塑成型原理对结构进行了分类处理,针对其侧孔、侧凹较多且脱模困难的特点,采用了滑块分区、顶块+顶针联合顶出以及小型芯镶件等设计思路,实现了汽车送风机前罩壳的整体成型。同时,采... 通过对汽车送风机前罩壳的结构特征进行分析,并依据注塑成型原理对结构进行了分类处理,针对其侧孔、侧凹较多且脱模困难的特点,采用了滑块分区、顶块+顶针联合顶出以及小型芯镶件等设计思路,实现了汽车送风机前罩壳的整体成型。同时,采用直接浇注方式、镶件孔隙排气、管道+水井冷却方式、4个侧面滑块脱模机构、3个顶杆+顶块顶出机构及其余辅助顶针等多种新型设计方式,并通过合理的设计优化,有效解决了产品多抽芯位成型困难的问题,保证了模具的设计质量。 展开更多
关键词 汽车模具 滑块抽芯 设计计算 模具结构 注塑
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“汽车构造”课程实践教学的改革与实践 被引量：16
13
作者 廖连莹 《常州工学院学报》 2007年第4期78-81,共4页
从多媒体演示教学、模拟拆装实践、现场拆装实习、发动机及自动变速器拆装调试训练、开放实验室教学五个方面构建了"汽车构造"课程实践教学体系,改变了过去单一实践方式的不足,提高了"汽车构造"实践效果。
关键词 汽车构造 实践教学 模拟拆装 调试
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工程教育认证体系下的专创融合课程教学改革与实践 被引量：16
14
作者 谭草 葛文庆 李波 《教育教学论坛》 2021年第35期65-68,共4页
为了满足创新型专业技术人才培养需求,着力培养学生将创新思维与创新方法应用于解决复杂工程问题的能力,符合工程教育认证的专创融合课程教学改革成为教育的大势所趋。团队在车辆工程专业的教学过程中,将创新思维、创新方法融入教学内容... 为了满足创新型专业技术人才培养需求,着力培养学生将创新思维与创新方法应用于解决复杂工程问题的能力,符合工程教育认证的专创融合课程教学改革成为教育的大势所趋。团队在车辆工程专业的教学过程中,将创新思维、创新方法融入教学内容,以学生为中心设计教学方法,以产出为导向调整课程考核方法,并探索课程教学的持续改进机制,提高学生的专业水平和创新能力。以“汽车构造”为例,对该课程工程教育认证背景下的专创融合进行了尝试与探索。 展开更多
关键词 工程教育认证 专创融合 车辆工程 汽车构造
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提高“汽车构造”课堂教学质量的探讨 被引量：16
15
作者 姬芬竹 高峰 徐国艳 《高教论坛》 2009年第9期66-69,共4页
文章从教学内容设计、教学模式分析、教学方法研究等多个环节探讨了提高课堂教学质量的途径。新颖丰富的教学内容,直观形象的多媒体教学模式,能够加大课堂教学内容的信息量和覆盖面,同时提高教学质量,讨论式和启发式教学能够活跃课堂气... 文章从教学内容设计、教学模式分析、教学方法研究等多个环节探讨了提高课堂教学质量的途径。新颖丰富的教学内容,直观形象的多媒体教学模式,能够加大课堂教学内容的信息量和覆盖面,同时提高教学质量,讨论式和启发式教学能够活跃课堂气氛、激发学习兴趣和培养创新能力。通过验证取得了较好的效果。 展开更多
关键词 汽车构造 教学质量 多媒体教学 教学模式 教学方法
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考虑小载荷强化的汽车构件疲劳累积损伤试验研究 被引量：12
16
作者 卢曦 郑松林 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第8期994-997,共4页
给出了材料和结构在累积损伤的同时还具有强化作用的S-N曲线方程,并建立了程序载荷谱下产生损伤的同时还具有强化作用的疲劳累计损伤模型。为了检验所建立模型的正确性和准确性,以某汽车前梁和车架为例,设计了两种不同载荷组合,进行了... 给出了材料和结构在累积损伤的同时还具有强化作用的S-N曲线方程,并建立了程序载荷谱下产生损伤的同时还具有强化作用的疲劳累计损伤模型。为了检验所建立模型的正确性和准确性,以某汽车前梁和车架为例,设计了两种不同载荷组合,进行了两级循环载荷疲劳试验。试验结果和所建模型估算结果表明,该模型不但能够估算疲劳极限以下载荷的强化和损伤,还能估算疲劳极限以上载荷的强化和损伤。 展开更多
关键词 小载荷 强化作用 疲劳累积损伤 汽车结构件
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《汽车构造》理实一体化教学探讨——以汽车发动机为例 被引量：14
17
作者 王爱国 《安庆师范学院学报（自然科学版）》 2011年第1期116-118,共3页
汽车构造是理论性和实践性都很强的课程,本文从理实一体化系统建设、理实一体化教学实施等方面进行论述,对汽车构造的理实一体化教学进行了系统的探索和实践,结果表明,改革后的教学方法激发了学生的学习兴趣,拓宽了学生的知识面,取得了... 汽车构造是理论性和实践性都很强的课程,本文从理实一体化系统建设、理实一体化教学实施等方面进行论述,对汽车构造的理实一体化教学进行了系统的探索和实践,结果表明,改革后的教学方法激发了学生的学习兴趣,拓宽了学生的知识面,取得了良好的教学效果。 展开更多
关键词 汽车构造 理实一体化 教学改革
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车用缓速器结构参数对制动力矩的影响分析 被引量：12
18
作者 何仁 衣丰艳 刘成晔 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第9期21-24,共4页
分析了车用电涡流缓速器性能特性与结构参数的关系,建立了电涡流缓速器制动力矩随铁心直径、转子盘中心和磁极中心的距离、转子盘的厚度、气隙和转子盘材料变化的数学模型。并以某型号电涡流缓速器为例,应用五因素二次正交旋转回归设计... 分析了车用电涡流缓速器性能特性与结构参数的关系,建立了电涡流缓速器制动力矩随铁心直径、转子盘中心和磁极中心的距离、转子盘的厚度、气隙和转子盘材料变化的数学模型。并以某型号电涡流缓速器为例,应用五因素二次正交旋转回归设计,分析研究电涡流缓速器结构参数对制动力矩的影响程度,依次为转子盘的材料、转子盘厚度、气隙、铁心的直径、盘的中心到磁极中心的距离。 展开更多
关键词 汽车 电涡流缓速器 结构参数 制动力矩 灵敏性
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基于人机工程学的汽车驾驶室内仪表板的数字化参数优化设计 被引量：14
19
作者 张修乾 《科学技术与工程》 北大核心 2018年第12期229-234,共6页
为提高汽车驾驶的安全性,使车辆在遇到突发情况时能采取合理的预防性措施,避免事故发生。提出一种基于人机工程学的汽车驾驶室内仪表板的数字化参数优化设计。首先构建了汽车仪表盘的主体模型,简单描述了仪表盘的数字化参数设计过程。... 为提高汽车驾驶的安全性,使车辆在遇到突发情况时能采取合理的预防性措施,避免事故发生。提出一种基于人机工程学的汽车驾驶室内仪表板的数字化参数优化设计。首先构建了汽车仪表盘的主体模型,简单描述了仪表盘的数字化参数设计过程。测定汽车驾驶室内仪表盘主体框架的规格,计算生产过程中仪表盘在样板垂直投影区域的锁模力;依据锁模力设计仪表盘侧盖板结构。基于人机工程学理论确定最优数字化参数,设计仪表盘中心、角度及位置的数字化参数。实验发现,所设计的汽车驾驶室内仪表盘的重要按钮及信息几乎没有被遮挡,实现了仪表盘的数字化参数优化设计,提高了汽车驾驶室内的安全性能。 展开更多
关键词 人机工程学 汽车仪表板 结构 参数化
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汽车结构耐撞性分析中的冲击接触算法 被引量：6
20
作者 程建钢 王福军 +1 位作者 寇哲君 姚振汉 《郑州轻工业学院学报（自然科学版）》 CAS 2002年第2期26-32,共7页
汽车碰撞过程是一个典型的大变形动态接触过程 ,在汽车结构耐撞性分析研究过程中 ,除了有限单元和材料模型方面的因素外 ,接触算法在计算时间和计算精度方面起着很重要的作用 .用于大规模动态接触问题的接触搜索过程大体可分为两阶段 :... 汽车碰撞过程是一个典型的大变形动态接触过程 ,在汽车结构耐撞性分析研究过程中 ,除了有限单元和材料模型方面的因素外 ,接触算法在计算时间和计算精度方面起着很重要的作用 .用于大规模动态接触问题的接触搜索过程大体可分为两阶段 :全局搜索和局部搜索 .目前使用较普遍的、有影响的全局搜索算法主要包括主从面算法、单曲面算法、级域算法、位码算法及NBS算法 ;局部接触搜索算法主要有基于“点面算法”、基于“小球算法”、基于光滑曲面 (曲线 )算法三大类 .接触界面算法目前主要有拉氏乘子法和罚函数法 ,以及扰动拉氏法和扩大拉氏法 .此外 ,接触问题的并行计算也是不可忽视的研究内容 .分析接触算法的研究现状 。 展开更多
关键词 算法 汽车 结构耐撞性 冲击接触 有限元法
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