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题名高强热镀锌钢板锌层厚度对电阻点焊工艺的影响
被引量：4
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作者
贾松青
张永强
刘兴全
王威
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机构
首钢技术研究院
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出处
《电焊机》
北大核心
2014年第5期74-78,共5页
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文摘
低合金高强热镀锌钢板H340LAD+Z具有耐腐蚀性的同时具备优良的冲压性能,广泛应用于汽车制造领域。针对1.75 mm厚的热镀锌钢板H340LAD+Z进行电阻点焊,研究不同锌层厚度对焊接质量的影响。试验采用公称镀层质量为100 g/m3和120 g/m3两种镀层条件,对比两种锌层厚度条件下的可焊电流窗口、电极持久性以及焊接接头金相组织;对两种锌层厚度条件下得到的焊接接头进行抗剪试验和硬度试验,并对比焊接接头的力学性能,得出了锌层对焊接工艺的影响。通过试验结果可以看出,锌层厚度大导致可焊电流窗口整体左移,并且导致可焊电流窗口减小;锌层厚度大还会导致电极磨损严重,电极持久性试验的电极寿命由1 000点降低到800点。
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关键词
汽车用热镀锌钢
点焊
锌层
持久性试验
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Keywords
automobile hot- dip galvanized strips
resistance point welding
zinc layer
endurance test
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分类号
TG453.9
[金属学及工艺—焊接]
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题名汽车用热镀锌钢板DX53D+Z电阻点焊工艺
被引量：2
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作者
贾松青
张永强
刘兴全
王威
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机构
首钢技术研究院
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出处
《电焊机》
北大核心
2012年第4期65-69,共5页
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文摘
深冲用热镀锌钢板DX53+Z具有耐腐蚀性的同时具备优良的冲压性能,广泛应用于汽车制造领域。针对1 mm厚的热镀锌钢板DX53D+Z进行电阻点焊焊接工艺研究,目的是在不影响焊接质量的前提下,提高焊接效率。试验采用双脉冲和单脉冲两种焊接工艺,对比两种焊接工艺下的焊接时间、可焊电流范围,以及焊接接头金相组织;对两种焊接工艺下得到的焊接接头进行抗剪试验和硬度试验、并对比焊接接头的力学性能。提出了针对1 mm厚热镀锌DX53D+Z的最优电阻点焊参数,通过试验结果可以看出,单脉冲焊接方式与双脉冲焊接方式相比较,力学性能略有下降,但仍能满足试验要求,并且焊接效率提高20%。
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关键词
汽车用热镀锌钢
点焊
双脉冲
单脉冲
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Keywords
automobile hot-dip galvanized strips
resistance spot welding
dipulse system
monopulse system
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分类号
TG453.9
[金属学及工艺—焊接]
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