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特征建模在汽车车身覆盖件设计中的应用 被引量:8
1
作者 杨华 曹立波 《客车技术与研究》 2002年第4期11-12,共2页
介绍特征建模的概念及其在汽车车身覆盖件设计中的应用 ,阐述汽车车身覆盖件的特征分类与联系 ,并提出实现方案。
关键词 设计 汽车 车身覆盖件 特征建模 特征分类
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基于网格试验法的汽车覆盖件冲压成形分析 被引量:12
2
作者 项辉宇 钟约先 吴伯杰 《清华大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第5期601-604,共4页
为进一步研究大型覆盖件冲压成形质量分析的技术,采用混合网格法进行变形区域塑性主应变分布测量。分析了其原理、特点以及根据节点位移计算塑性主应变的相关理论和方法。针对一覆盖件成形缺陷的实例,采用该方法进行了试验,并将所得应... 为进一步研究大型覆盖件冲压成形质量分析的技术,采用混合网格法进行变形区域塑性主应变分布测量。分析了其原理、特点以及根据节点位移计算塑性主应变的相关理论和方法。针对一覆盖件成形缺陷的实例,采用该方法进行了试验,并将所得应变值与预先确定的极限成形曲线和相应的安全成形曲线相比较。结果表明,将网格试验法和成形极限图结合起来使用,是进行大型覆盖件冲压成形分析和改进质量缺陷的有效方法。 展开更多
关键词 网格试验法 汽车覆盖件 冲压成形 塑性应变测量 板金属成形
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基于实例的典型汽车覆盖件模具设计 被引量:12
3
作者 郑晖 孟祥韬 +3 位作者 张嘉 韩颖杰 涂春虎 赵文雪 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 2011年第3期98-103,共6页
在分析了汽车发动机舱盖结构和工艺特点的基础上,确定了零件的冲压工序过程图,并对拉深、修边和翻边工艺性进行了阐述。同时,介绍了汽车覆盖件模具结构设计特点,并以CATIA为计算机辅助设计工具,设计出发动机舱盖拉深、修边及翻边成形所... 在分析了汽车发动机舱盖结构和工艺特点的基础上,确定了零件的冲压工序过程图,并对拉深、修边和翻边工艺性进行了阐述。同时,介绍了汽车覆盖件模具结构设计特点,并以CATIA为计算机辅助设计工具,设计出发动机舱盖拉深、修边及翻边成形所需的模具零件并对模具零部件进行装配,得到模具的装配体的三维数模。指出设计汽车覆盖件模具需要注意的要点:拉深模的设计重点是导滑板与调压垫和墩死垫的布置;修边模的设计重点是凹模的分块与废料刀的布置;翻边模的设计重点是翻边顶出器的布置。 展开更多
关键词 冲压工艺性 计算机辅助设计 汽车覆盖件 三维建模
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CAE技术在汽车覆盖件模具设计中的研究与应用 被引量:12
4
作者 刘细芬 黄华艳 《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2009年第10期45-48,119,共5页
简要介绍板料成形CAE技术的发展概况,阐述有限元模拟分析软件AUTOFORM的特点和功能。以某汽车覆盖件为例,利用AUTOFORM软件实现汽车覆盖件的模具设计,包括模具压料面、工艺补充面以及拉延筋设计,对覆盖件的成形过程进行模拟和分析,为完... 简要介绍板料成形CAE技术的发展概况,阐述有限元模拟分析软件AUTOFORM的特点和功能。以某汽车覆盖件为例,利用AUTOFORM软件实现汽车覆盖件的模具设计,包括模具压料面、工艺补充面以及拉延筋设计,对覆盖件的成形过程进行模拟和分析,为完善模面设计方案提供依据。数值模拟技术的应用改变了传统的在有限元模拟后依靠CAD软件频繁进行模具修改的方法,在有限元软件内部实现了模具的参数化设计,既缩短了模具设计时间,又提高了模具设计的可靠性。 展开更多
关键词 计算机辅助工程(CAE) 覆盖件 模具设计 板料成形数值模拟
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轿车侧框冲压成形过程的仿真与试验分析 被引量:5
5
作者 林忠钦 张卫刚 +1 位作者 包友霞 陈关龙 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第11期135-139,共5页
用数值仿真与实验分析方法研究轿车侧框的拉延成形过程.根据计算结果,对成形后的厚度变化和变形余裕度以及侧框成形的材料参数进行了讨论.通过仿真计算和实际冲压结果的比较,评价了覆盖件冲压成形仿真建模的合理性和仿真结果的准确... 用数值仿真与实验分析方法研究轿车侧框的拉延成形过程.根据计算结果,对成形后的厚度变化和变形余裕度以及侧框成形的材料参数进行了讨论.通过仿真计算和实际冲压结果的比较,评价了覆盖件冲压成形仿真建模的合理性和仿真结果的准确性.结果表明,拉延后侧框在几个拐角处应力明显集中,接近局部颈缩,可能在后续工序中出现颈缩甚至破裂;动态仿真技术可准确地分析覆盖件的冲压成形过程. 展开更多
关键词 轿车 侧框 覆盖件 冲压成形 仿真 实冲试验
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车身钣金件的设计及工艺 被引量:4
6
作者 邱远红 《客车技术与研究》 2001年第1期27-28,共2页
简要论述车身钣金件的结构设计及选材 ,重点介绍钣金件的冲裁、弯曲、拉延、胀形。
关键词 汽车 车身 钣金件 设计 成型工艺
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基于有限元逆算法的拉深筋工艺设计和优化 被引量:5
7
作者 章志兵 柳玉起 +1 位作者 杜亭 李志刚 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第19期2013-2016,共4页
汽车覆盖件拉深成形中,一般通过设置适当的拉深筋控制成形过程中的板料塑性流动规律来提高覆盖件成形质量。针对覆盖件工艺设计需求,提出一种基于有限元逆算法的拉深筋工艺优化算法。该算法以灵敏度优化方法为基础,考虑了板料的成形度... 汽车覆盖件拉深成形中,一般通过设置适当的拉深筋控制成形过程中的板料塑性流动规律来提高覆盖件成形质量。针对覆盖件工艺设计需求,提出一种基于有限元逆算法的拉深筋工艺优化算法。该算法以灵敏度优化方法为基础,考虑了板料的成形度、破裂和起皱等成形缺陷。在板料成形模拟FASTAMP系统中,开发了拉深筋优化模块,并以实际覆盖件为例,验证了该算法能快速准确地模拟等效拉深筋力的布置情况以及优化板料的成形性。 展开更多
关键词 逆算法 覆盖件 拉深筋 灵敏度优化 FASTAMP
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翼子板拉延成形的一步法有限元分析 被引量:3
8
作者 徐国艳 高峰 +2 位作者 杜发荣 张立玲 施法中 《塑性工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第6期84-88,共5页
研究了一步法数学模型及其中的一些关键问题,建立了一步法分析软件系统。提出了投影均值法得到较优的毛料初步解;提出了一种适用的压边力施加方法。通过计算NumiSheet2002标准考题,证明系统能较快、较准确地计算出翼子板拉延成形的下料... 研究了一步法数学模型及其中的一些关键问题,建立了一步法分析软件系统。提出了投影均值法得到较优的毛料初步解;提出了一种适用的压边力施加方法。通过计算NumiSheet2002标准考题,证明系统能较快、较准确地计算出翼子板拉延成形的下料较优毛坯形状尺寸和基本变形情况。 展开更多
关键词 有限元 车身覆盖件 板金属成形 一步法
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大型覆盖件应变分布测量与缺陷分析 被引量:2
9
作者 项辉宇 钟约先 +1 位作者 吴伯杰 潘江峰 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2005年第2期127-130,共4页
研究了用网格试验方法对冲压成形后覆盖件的塑性主应变分布进行测量的方法。分析了其原理、网格形式 及其特点、基于单元格均匀变形条件的四边形网格塑性主应变计算的相关理论和方法。以一汽车覆盖件冲压成形 的拉裂缺陷分析为例,... 研究了用网格试验方法对冲压成形后覆盖件的塑性主应变分布进行测量的方法。分析了其原理、网格形式 及其特点、基于单元格均匀变形条件的四边形网格塑性主应变计算的相关理论和方法。以一汽车覆盖件冲压成形 的拉裂缺陷分析为例,采用网格试验法测量计算获得了该零件成形后的塑性应变分布情况,分析了根据测试结果进 行冲压质量诊断和改进冲压工艺的方法。结果表明,该方法为分析和解决覆盖件冲压成形缺陷,优化冲压工艺提供 了一种有效的辅助工具。 展开更多
关键词 塑性主应变 冲压 板金属成形 车身覆盖件
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UG/OPEN在车身覆盖件模具修边线中的应用 被引量:4
10
作者 王昶 许南绍 +1 位作者 徐慧娟 胡亚民 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 2007年第5期103-107,共5页
针对目前在车身覆盖件拉深模具开发设计中确定修边线时大多采用手动截面求取修边线的方法比较费时的现状,提出利用二次开发工具—UG/OPEN开发自动确定车身覆盖件拉深模具修边线程序的方法来解决这一问题。根据覆盖件拉深成形后,后续工... 针对目前在车身覆盖件拉深模具开发设计中确定修边线时大多采用手动截面求取修边线的方法比较费时的现状,提出利用二次开发工具—UG/OPEN开发自动确定车身覆盖件拉深模具修边线程序的方法来解决这一问题。根据覆盖件拉深成形后,后续工序基本不再产生塑性变形,从而近似地认为从覆盖件工艺补充面与翻边部分交线处以外材料的长度基本不变的思路。提出了开发自动确定车身覆盖件拉深模具修边线程序的实现原理,并强调借助CAE技术来修正结果。开发出了基于UG/OPEN的自动确定车身覆盖件拉深模具修边线的程序。并成功地将所开发的工具应用于某轿车车身覆盖件拉深模具修边线的确定,取得了显著的效果,缩短了模具开发设计的周期。 展开更多
关键词 车身覆盖件 模具 冲压 修边线 UG/OPEN
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汽车覆盖件材料利用率的合理优化 被引量:4
11
作者 莫智德 《模具制造》 2009年第2期8-11,共4页
从车身覆盖件产品开发、CAE分析、模具制造和模具调试等有关方面,开展少或无废料的技术研究。采取相应的措施,努力开发节约板材的途径,充分提高材料利用率,具有特殊的实际意义。
关键词 汽车车身覆盖件 冲压成形 CAE分析 模具设计制造及调试 提高材料利用率
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基于UG/Open的汽车覆盖件模具修边线设计方法研究
12
作者 王昶 王萍 +1 位作者 徐慧娟 李琳 《煤矿机械》 北大核心 2007年第3期83-84,共2页
介绍了UG/Open技术,建立了确定覆盖件修边线的编程方法,介绍了利用UG/Open技术开发的自动确定覆盖件修边线程序的运行过程,把所开发出来的程序运用于实际的覆盖件模具开发设计中,验证了所开发的工具程序的可适用性。
关键词 汽车覆盖件 冲压 模具 修边线 UG/OPEN
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计算机辅助工程在汽车覆盖件模具刚度校核的研究
13
作者 王冀军 周厚保 +2 位作者 刘龙芬 陈科 闫庆禹 《模具制造》 2018年第4期1-5,共5页
为研究模具刚度因素对制件的影响,采用计算机辅助工程(CAE)对板料成形和模具结构进行数值仿真分析。以某一汽车顶盖加强框内板为研究对象,采用AutoformR6软件进行全工序分析,获得冲压成形数值仿真得到的接触力和时间参数等信息后,借助AB... 为研究模具刚度因素对制件的影响,采用计算机辅助工程(CAE)对板料成形和模具结构进行数值仿真分析。以某一汽车顶盖加强框内板为研究对象,采用AutoformR6软件进行全工序分析,获得冲压成形数值仿真得到的接触力和时间参数等信息后,借助ABAQUS有限元软件对拉伸工序的下模座的强度和结构刚度进行了分析,根据分析结果对受力部位的结构进行了拓扑优化。结果表明:在模具结构设计中,当制件品质要求不高时,可以忽略刚度因素采用拓扑优化实现模具轻量化;当制件品质较高时,在回弹补偿前,需要根据制件特点综合评估出合理的模具刚度大小。 展开更多
关键词 汽车覆盖件 冲压模具 拓扑优化 刚度 强度
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汽车覆盖件的计算机辅助设计
14
作者 刘军华 《模具技术》 2004年第3期57-59,共3页
介绍了汽车覆盖件的传统设计与计算机辅助设计之间的区别。阐述汽车覆盖件采用计算机特征建模的优越性 。
关键词 汽车覆盖件 特征建模 计算机辅助设计
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压电陶瓷的轿车车身板件振动主动控制
15
作者 黄锁成 靳晓雄 《汽车工程师》 2010年第6期33-37,共5页
压电陶瓷是一种典型且应用广泛的新型智能材料,能改善汽车振动主动控制效果。文章以压电陶瓷为作动执行元件,设计了自适应神经网络控制系统,并进行了仿真分析、四边简支矩形薄板振动主动控制试验以及轿车车身板件的振动主动控制试验与... 压电陶瓷是一种典型且应用广泛的新型智能材料,能改善汽车振动主动控制效果。文章以压电陶瓷为作动执行元件,设计了自适应神经网络控制系统,并进行了仿真分析、四边简支矩形薄板振动主动控制试验以及轿车车身板件的振动主动控制试验与研究。结果表明,以压电陶瓷为执行元件的自适应神经网络控制能够取得较好的减振效果,这不仅有助于现有轿车振动和噪声主动控制技术问题的解决,而且为其它类似应用提供了参考。 展开更多
关键词 压电陶瓷 自适应神经网络 车身板件 振动主动控制
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基于随机聚焦搜索算法的汽车后围内板冲压工艺优化设计 被引量:4
16
作者 龙玲 张健 +1 位作者 董洁 刘巧燕 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 2018年第5期148-153,共6页
汽车覆盖件成形质量的影响因素及控制具有一定的复杂性和不确定性,仅凭经验和试错法,较难确定合理的工艺参数组合。以汽车后围内板为例,采用基于随机聚焦搜索算法的优化设计方法进行冲压工艺参数的优化设计。通过数值模拟与正交实验相... 汽车覆盖件成形质量的影响因素及控制具有一定的复杂性和不确定性,仅凭经验和试错法,较难确定合理的工艺参数组合。以汽车后围内板为例,采用基于随机聚焦搜索算法的优化设计方法进行冲压工艺参数的优化设计。通过数值模拟与正交实验相结合获取优化模型的训练样本,利用BP神经网络构建随机聚焦搜索算法的优化目标函数模型,在此基础上应用随机聚焦搜索算法对工艺参数进行多目标优化,将优化后的工艺参数分别通过数值模拟和现场试模验证,均能得到较好且一致的成形质量,验证了该优化方法的正确性。 展开更多
关键词 汽车后围内板 冲压工艺 随机聚焦搜索算法 数值模拟 多目标优化
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宝钢1号连续退火机组现状分析和改造设想 被引量:1
17
作者 黄自友 《宝钢技术》 CAS 1996年第6期58-63,共6页
从分析宝钢1号连续退火机组现状入手,按照机组装备水平世界一流,并能稳定、批量生产高级表面质量汽车外板的改造定位,提出机组改造设想。
关键词 连续退火 改造 退火机组
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汽车覆盖件成型模拟技术
18
作者 李尚健 李赞 +1 位作者 董湘怀 肖景蓉 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 1993年第3期14-15,31,共3页
介绍汽车覆盖件成型模拟技术,综述汽车覆盖件成型模拟研究进展和有待解决的一些问题,以及发展和应用前景。
关键词 汽车覆盖件 成型 模拟 有限元
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