-
题名铝合金汽车板应用及生产现状
被引量：22
- 1
-
-
作者
王丹
-
机构
中色科技股份有限公司
-
出处
《上海有色金属》
CAS
2013年第3期130-133,共4页
-
文摘
综述了国内外铝合金汽车板在汽车上的应用现状、合金应用情况,并对国内外铝合金汽车板的生产及消费现状进行了阐述,同时指出了我国铝合金汽车板发展存在的问题并提出了相应的建议.
-
关键词
铝合金
汽车板
应用
生产现状
发展
-
Keywords
aluminum alloy
automobile sheet
application
current production status
development
-
分类号
TG146.21
[一般工业技术—材料科学与工程]
-
-
题名宝钢带钢连续热镀锌机组及汽车用镀锌板生产
被引量：16
- 2
-
-
作者
江萍
宋晓冬
-
机构
武汉钢铁设计研究院
-
出处
《轧钢》
2000年第6期25-29,共5页
-
文摘
阐述了汽车用板的性能要求 ,介绍了具有国际先进水平的、以生产汽车用热镀锌板为主要产品的宝钢 2 #带钢连续热镀锌机组的主要技术参数、工艺流程及其先进的装备水平 ,并指出汽车用热镀锌板生产必须实施从原料到成品所有工序质量一贯制的措施。
-
关键词
汽车用板
热镀锌板
工艺流程
装备水平
带钢连续热镀锌机组
-
Keywords
automobile sheet
hot dip galvanized sheet
process
equipment level
-
分类号
TG33
[金属学及工艺—金属压力加工]
-
-
题名汽车用薄钢板的连续退火技术
被引量：14
- 3
-
-
作者
何建锋
-
机构
上海宝山钢铁股份公司冷轧厂
-
出处
《钢铁研究》
CAS
2004年第4期39-42,51,共5页
-
文摘
回顾了冷轧板退火技术的发展 ,对汽车板高温退火中的通板技术、高速冷却技术进行了分析和对比 ,简要总结了宝钢冷轧汽车板的生产情况。
-
关键词
退火
汽车板
高速冷却
-
Keywords
annealing
automobile sheet
high speed cooling
-
分类号
TG156
[金属学及工艺—热处理]
-
-
题名屈服强度700MPa高强度低合金汽车钢板研发进展
被引量：11
- 4
-
-
作者
高志国
-
机构
武夷学院机电工程学院
内蒙古科技大学材料与冶金学院
-
出处
《热加工工艺》
北大核心
2019年第7期10-14,22,共6页
-
基金
武夷学院校高级引进人才科研启动项目(YJ201803)
-
文摘
全面梳理了国内外生产屈服强度700 MPa高强度低合金钢板的相关规范,系统调查了大量文献资料中相关研究动态,对比分析了不同厂家及材料牌号的工艺技术特点。研究表明:国内外绝大多数钢厂意识到了Nb、V、Ti、Ni、Cr、Mo、B等单元素微合金化对屈服强度700 MPa高强度低合金钢板性能的影响显著,其在提高强度、韧性、抗冲击性、塑性、焊接性等性能的同时,明显降低生产成本,在商用车轻量化方面具有显著优势。今后国内外研发的高强度低合金钢板仍主要以单一元素微合金钢为主,尤其是以铌微合金化和钛微合金化为主要发展趋势。
-
关键词
屈服强度
高强度低合金钢
汽车板
-
Keywords
yield strength
high strength low alloy steel
automobile sheet
-
分类号
U465.11
[一般工业技术—材料科学与工程]
TG142.33
[机械工程—车辆工程]
-
-
题名我国汽车板生产技术现状及市场需求分析
被引量：5
- 5
-
-
作者
朱久发
-
机构
武汉钢铁集团公司技术中心
-
出处
《钢铁研究》
CAS
2006年第1期58-62,共5页
-
文摘
介绍了汽车板生产技术,分析了国内汽车板消费现状及我国汽车板与国外汽车板的差距和市场供需预测,同时提出了几点看法与建议。
-
关键词
汽车板
生产技术
市场预测
建议
-
Keywords
automobile sheet
production technology
market forecast
suggestion
-
分类号
TG335
[金属学及工艺—金属压力加工]
-
-
题名汽车板深加工技术发展趋势
被引量：9
- 6
-
-
作者
唐荻
米振莉
苏岚
-
机构
北京科技大学冶金工程研究院
-
出处
《轧钢》
2015年第1期1-6,共6页
-
文摘
介绍了激光拼焊板与连续变截面板技术、内高压成形技术、热成形技术和冷弯成形技术等多种先进的汽车板成形及深加工技术,总结了汽车板及其深加工技术的发展趋势及特点。同时指出:多种成形技术之间,多种材料之间的融合发展将成为今后汽车板及其应用技术重要的发展方向;钢铁生产企业需要更多地关注深加工技术发展,并不断延伸其产品产业链,不仅可以形成新的利润增长点,而且有利于对主业及深加工产业形成良性的循环,形成相互促进的局面。
-
关键词
汽车板:深加加工
发展趋势
-
Keywords
automobile sheet
deep working
development trend
-
分类号
U466
[机械工程—车辆工程]
-
-
题名汽车板中大尺寸钙铝酸盐类夹杂来源及控制工艺
被引量：4
- 7
-
-
作者
曾立
罗衍昭
刘延强
赵长亮
季晨曦
徐海卫
-
机构
首钢京唐钢铁联合有限责任公司制造部
首钢集团有限公司技术研究院
-
出处
《钢铁》
CAS
CSCD
北大核心
2023年第10期67-74,共8页
-
文摘
近年来,国内外高端汽车板用户对汽车板用冷轧板、镀锌板等产品提出“零缺陷”的要求,钢液中出现大尺寸钙铝酸盐夹杂物是造成IF冷轧钢板出现点状缺陷的主要原因,在钢板后续冲压过程中这些大尺寸夹杂物会造成冲压开裂。为解决IF钢冷轧汽车板中出现大尺寸钙铝酸盐夹杂物的问题,对国内某钢厂IF钢冷轧板中钙铝酸盐夹杂物的来源及控制开展了工艺研究。首先,通过扫描电镜和能谱仪分析了大尺寸钙铝酸盐夹杂物的形貌和成分,确定了钢包下渣是钙铝酸盐夹杂物的主要来源。开展了RH精炼顶渣改质、钢包下渣量优化、中间包内高挡墙和高液位操作的控制工艺研究,通过增加炉渣中w((CaO))/w((Al_(2)O_(3)))来降低渣中FeO活度,提高炉渣的表面张力,从而抑制了Al_(2)O_(3)夹杂物颗粒的聚集。在中间包内部采取高挡墙操作,中间包钢液取样分析发现挡墙前、后侧尺寸大于5μm夹杂物的数密度分别为7.83个/mm^(2)和5.57个/mm^(2)。采用中间包内钢液高液位操作时,发现液位高度提高140 mm可以使平均停留时间增加30.3 s。基于以上关键控制工艺,实现了IF钢冷轧汽车板中大尺寸钙铝酸盐夹杂物的稳定控制,缺陷发生率明显降低。
-
关键词
汽车板
钙铝酸盐夹杂物
RH顶渣改质
中间包高挡墙
渣改质
-
Keywords
automobile sheet
calcium aluminate inclusions
RH refining top slag modification
tundish high weir
slag modification
-
分类号
U466
[机械工程—车辆工程]
TG335.12
[交通运输工程—载运工具运用工程]
-
-
题名热镀锌退火炉技术在汽车板生产中的应用
被引量：7
- 8
-
-
作者
刘朴
李庆胜
-
机构
宝钢股份有限公司
-
出处
《上海金属》
CAS
2004年第5期44-47,共4页
-
文摘
总结了近年来热镀锌退火炉开发、应用的合理张力分布、带钢质量控制、烧嘴及余热回收等主要技术,并对热镀锌退火炉新技术的发展进行了展望。
-
关键词
热镀锌技术
退火炉
汽车材料
均衡冷却技术
立式炉
-
Keywords
Hot Dip Galvanizing,Annealing Furnace,automobile sheet
-
分类号
U465
[一般工业技术—材料科学与工程]
TG174.44
[机械工程—车辆工程]
-
-
题名本钢1850mm连续退火机组和冷轧汽车板的生产
被引量：4
- 9
-
-
作者
杨维
崔勇
庄权华
-
机构
本钢浦项冷轧薄板有限责任公司
-
出处
《上海金属》
CAS
2007年第5期14-17,共4页
-
文摘
随着我国汽车工业的迅猛发展,要求生产汽车板的设备装备水平和生产技术水平不断提高,以满足对汽车板表面质量、力学性能和轻量化等要求。本文详细介绍了本钢1850mm连续退火机组的主要技术参数、产品结构、工艺流程及其先进的生产设备,以及汽车板生产情况。
-
关键词
连续退火
设备
汽车板
一贯制
-
Keywords
Continuous Annealing, automobile sheet, Equipment, Know How
-
分类号
TG155
[金属学及工艺—热处理]
-
-
题名汽车板冷轧乳化液润滑技术的发展
被引量：6
- 10
-
-
作者
孙建林
程紫旋
-
机构
北京科技大学材料科学与工程学院
-
出处
《鞍钢技术》
CAS
2019年第1期1-6,共6页
-
文摘
阐述了冷轧乳化液的性能要求及润滑机理,对影响乳化液润滑性能的主要因素进行了深入研究分析,包括浓度、电导率、p H值及铁粉含量等,同时重点关注了乳化液润滑效果对汽车板后续涂镀质量的影响,针对乳化液润滑过程中常见问题,提出了相应的解决方法,并对冷轧乳化液的发展进行了探讨。
-
关键词
冷轧
乳化液
汽车板
表面质量
-
Keywords
cold rolling
emulsion
automobile sheet
surface quality
-
分类号
TG335.12
[金属学及工艺—金属压力加工]
-
-
题名铝带材气垫式热处理过程的张力控制
被引量：6
- 11
-
-
作者
李家栋
王昊杰
王昭东
韦云松
李勇
-
机构
东北大学轧制技术及连轧自动化国家重点实验室
广西南南铝加工有限公司设备部
-
出处
《中国冶金》
CAS
2017年第5期39-44,共6页
-
基金
中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(N140703002)
-
文摘
利用气垫式热处理技术进行固溶处理是生产高表面质量、高性能铝合金板带材的重要途径,带材张力的稳定控制是实现该技术工程应用的关键环节之一。以某厂铝合金汽车板热处理生产线为背景,对张力控制技术进行系统研究,提出了生产线张力控制体系架构,给出了适用气垫式热处理过程的张力控制策略,并应用于大工业生产。张力控制系统运行稳定,控制精确,较好地满足了工业生产的实际需要,为铝合金汽车板产品的稳定生产提供了坚实的基础。
-
关键词
气垫炉
汽车板
张力控制
多电机同步
-
Keywords
floater-type furnace
automobile sheet
tension control
multi motor synchronization
-
分类号
TG166.3
[金属学及工艺—热处理]
TP273
[金属学及工艺—金属学]
-
-
题名宝钢4^#热镀锌机组和热镀锌汽车板的生产
被引量：5
- 12
-
-
作者
张理扬
李俊
刘宝军
彭俭
-
机构
东北大学
宝钢股份公司
-
出处
《宝钢技术》
CAS
2005年第1期10-13,共4页
-
文摘
随着我国汽车工业的飞速发展 ,汽车板的生产技术水平和装备水平也在不断提高 ,在提高耐蚀性等要求的推动下 ,热镀锌汽车板的发展更为迅猛。文章详细介绍了热镀锌汽车内外板的要求 ,宝钢 4# 热镀锌机组的主要技术参数、工艺流程及其先进的生产设备和热镀锌汽车内外板的生产情况。
-
关键词
热镀锌
合金化
汽车板
外板
设备
-
Keywords
hot-dip galvanizing,alloying,automobile sheet,outer panel,equipment
-
分类号
TG174
[金属学及工艺—金属表面处理]
-
-
题名国内汽车板的生产现状及对生产装备的需求
被引量：5
- 13
-
-
作者
黄彦峰
范文斌
孙立峰
-
机构
一重集团大连设计研究院有限公司
河北钢铁集团承钢公司
-
出处
《一重技术》
2014年第6期9-11,共3页
-
文摘
汽车板作为制造汽车用主要材料,应具备很好的刚性、成形性、耐蚀性、焊接性等特点。如今,消费者对汽车在安全、节能、耐用、外观等方面有了更高的要求,这其中,为了减重节能而大量采用高强度钢板和高强度变截面板,以及为提高耐蚀性而大量采用镀锌钢板等已成为汽车板今后发展的主要方向。与此相适应,用于生产汽车板的轧机生产线应具备更高的性能以适应生产高强钢的需要,而镀锌机组不但应具备生产高强度镀锌板的能力,而且应尽早实现电镀锌机组的国产化。
-
关键词
汽车板
高强度钢板
镀锌钢板
轧钢装备
-
Keywords
automobile sheet
high-strength steel plate
galvanized steel plate
steel rolling mill
-
分类号
TG333.72
[金属学及工艺—金属压力加工]
-
-
题名锌铝镁镀层汽车板镀层相的X射线衍射分析
被引量：5
- 14
-
-
作者
张玉成
孟杨
鞠新华
姜中行
马泽军
-
机构
首钢集团有限公司技术研究院
-
出处
《冶金分析》
CAS
CSCD
北大核心
2018年第9期8-13,共6页
-
文摘
为了对锌铝镁镀层汽车板镀层相进行表征,进而指导生产现场工艺调整及优化,首先采用X射线衍射仪(XRD)对测试参数进行了优化,然后根据最优测试参数,对7种不同镀层质量的锌铝镁镀层汽车板镀层相组成进行了定性定量分析。结果表明,优化后的锌铝镁镀层XRD相分析的最佳测试参数为小角掠射模式,窄狭缝,步长0.02°~0.04°,扫描速度不大于2°/min,扫描角度范围40°~51.5°。对7种不同镀层质量的锌铝镁镀层试样进行分析,发现物相组成相同,均由Zn、MgZn_2和AlMg_4Zn_(11)组成;镀层质量在50g/m^2以下时,随着镀层质量的增加,镀层相中MgZn_2和AlMg_4Zn_(11)的质量分数先增大后减小,但差别不大;镀层质量从50g/m^2增加到70g/m^2时,镀层相中Zn的质量分数降低,MgZn_2和AlMg_4Zn_(11)的质量分数均增加,且MgZn_2的增长速率大于AlMg_4Zn_(11)。常规的XRD只能进行初步的半定量分析,而实验通过优化仪器参数提高了XRD半定量精度,进而取代了传统的化学法进行定量分析,及时了解了镀层物相组成,实验结果将为生产现场进行镀层工艺优化提供理论指导。
-
关键词
锌铝镁镀层
汽车板
X射线衍射(XRD)
-
Keywords
zinc-aluminum-magnesium coating
automobile sheet
X-ray diffraction(XRD)
-
分类号
O766
[理学—晶体学]
-
-
题名世界电镀锌带钢的发展及前景
被引量：4
- 15
-
-
作者
杨成志
王安辉
董蓓
陈莹莹
-
机构
武钢冷轧薄板总厂
-
出处
《武汉工程职业技术学院学报》
2011年第2期21-23,共3页
-
文摘
介绍了国外电镀锌钢板生产的发展过程和国内近几年的新建情况,并根据市场和现状的分析,提出了电镀锌机组产品定位应重点考虑高端耐指纹家电产品的建议。
-
关键词
电镀锌
轿车板
耐指纹板
发展
-
Keywords
electric-galvanizing
automobile sheet
anti-fingerprint sheet
development
-
分类号
TG335.55
[金属学及工艺—金属压力加工]
-
-
题名铝硅镀层板发展现状及建议
被引量：4
- 16
-
-
作者
弓俊杰
李文田
周研
李建英
-
机构
河钢集团唐钢公司冷轧薄板厂
河钢集团唐钢公司生产制造部
河钢集团唐钢公司汽车板事业部研发中心
-
出处
《河北冶金》
2020年第9期1-10,38,共11页
-
文摘
铝硅镀层板是一种新型涂层产品,按加工类型分为热冲压成形和冷成形镀铝硅钢。介绍了铝硅镀层的结构、优势、产品应用领域以及国内外发展情况。详细叙述了国内热冲压成形钢和冷成形镀铝硅钢的市场及应用情况;同时对铝硅涂层的专利和标准进行了简要分析,给国内企业合理规避镀铝硅专利提出了建议。
-
关键词
镀铝硅
镀层
热成形
冷成形
汽车板
家电板
-
Keywords
aluminized silicon
coating
hot forming
cold forming
automobile sheet
household appliance sheet
-
分类号
TG174.4
[金属学及工艺—金属表面处理]
-
-
题名南山铝业公司汽车板生产厂简介
- 17
-
-
作者
杨立民
刘畅
-
机构
山东南山铝业股份有限公司
-
出处
《轻合金加工技术》
CAS
2023年第4期1-6,共6页
-
基金
山东省重点研发计划项目,基于铝基的交通轻量化科技示范工程(2021SFGC1001)。
-
文摘
简述了山东南山铝业股份有限公司旗下板带事业部生产汽车板的设备情况,对研发的汽车内、外板和低碳产品的应用及5×××系内板吕德斯带、6×××系外板包边质量和罗平线等常见质量问题进行了评述,介绍了材料的认证供货流程及主机厂认证供货和市场服务情况。
-
关键词
吕德斯带
包边质量
罗平线
汽车板
低碳产品
-
Keywords
Lüders band
hemming quality
roping line
automobile sheet
low-carbon product
-
分类号
TG46.21
[金属学及工艺—焊接]
U465.2
[一般工业技术—材料科学与工程]
-
-
题名先进高强热镀锌汽车板表面缺陷控制技术研究
被引量：3
- 18
-
-
作者
储双杰
汤文杰
梁高飞
钱洪卫
-
机构
宝山钢铁股份有限公司
-
出处
《材料保护》
CAS
CSCD
2022年第8期166-170,共5页
-
文摘
为进一步拓展汽车领域应用,研究了先进高强热镀锌汽车板表面缺陷的控制技术。结果表明:在热轧、罩退、热镀锌等工序,合金元素氧势均低于Fe元素,造成“内氧化”现象,导致镀锌成品表面容易出现缺陷。针对漏铁、鸡爪印、色差及麻面等4类主要表面缺陷,确定了造成缺陷的主要因素、产生机理,通过相应的生产控制工艺措施,使缺陷改判率分别稳定降低至0.58%、0.19%、0.52%和0.15%以下。
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关键词
先进高强钢
汽车板
热镀锌
表面缺陷
-
Keywords
advanced high strength steel
automobile sheet
hot dip galvanized
surface defect
-
分类号
TG174.443
[金属学及工艺—金属表面处理]
-
-
题名乘用车车身铝板应用性能检测方法概览
- 19
-
-
作者
王芝东
陶志民
于俊芃
李延成
乌洪川
-
机构
山东南山铝业股份有限公司
-
出处
《轻合金加工技术》
CAS
2023年第2期54-57,共4页
-
基金
基于铝基的交通轻量化科技示范工程(2021SFGC1001)
-
文摘
结合乘用车车身铝板的实际应用,系统地介绍了铝板的应用性检测项目、检测内容、检测方法及评价原则,综述了乘用车车身铝板在成形性能、焊接性能、铆接性能、耐腐蚀性能、漆刷线及拉伸应变痕等方面的评价手段.旨在帮助汽车铝板研发、生产和质量检测人员更好地理解汽车铝板产品的质量要求,也为刚刚开始使用铝板的汽车行业技术人员提供一些参考.
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关键词
铝合金
乘用车车身
应用性检测
汽车板
-
Keywords
aluminum alloy
passenger car body
application test
automobile sheet
-
分类号
TG146.21
[一般工业技术—材料科学与工程]
-
-
题名Al-Mg-Si合金板材制备过程中微观组织的演变
- 20
-
-
作者
郭丰佳
麻芳
迟蕊
王经涛
孙宁
-
机构
山东南山铝业股份有限公司国家铝合金压力加工工程技术研究中心
烟台南山学院化学工程与技术学院
-
出处
《热加工工艺》
北大核心
2023年第15期26-30,共5页
-
基金
国家重点研发计划课题(2020YFB0311202)
烟台市校地融合发展项目(2020XDRHXMXK08)。
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文摘
采用OM、SEM、XRD等方法,研究了一种汽车用Al-Mg-Si合金在工业生产中的铸造、均匀化、热轧、退火、冷轧、固溶和预时效工序的晶粒、相结构和织构演变。结果表明,铸态晶粒近似呈等轴状,热轧后变为片层状的变形态,退火过程发生再结晶,但保留与轧制方向平行的位向关系,冷轧后晶粒再次变为片层状,固溶和预时效之后发生完全再结晶,形成无畸变的等轴晶粒;铸态合金中主要含有β-富铁相、α-富铁相、Mg2Si相和Q相,沿晶界分布,均匀化之后Mg2Si相和Q相回溶,片层较薄的β-富铁相转变为α-富铁相,片层较厚的β-富铁相未改变,热轧之后析出相数量增多,与富铁相都平行于轧制方向分布,退火后析出相数量进一步增多,尺寸也有所增加,冷轧后析出相趋于细小弥散分布,经过固溶、预时效后,析出相回溶,基体只残留富铁相;在热轧或冷轧态下,brass、S、copper轧制织构增强,而退火或固溶+预时效下,brass、S、copper轧制织构减弱,Cube和Goss织构增强。
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关键词
汽车板
AL-MG-SI合金
微观组织
织构
-
Keywords
automobile sheet,Al-Mg-Si alloy
microstructure
texture
-
分类号
TG339
[金属学及工艺—金属压力加工]
TG146.21
[一般工业技术—材料科学与工程]
-
