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城市网络地位与网络权力的关系——以中国汽车零部件交易链接网络为例 被引量:58
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作者 王成 王茂军 柴箐 《地理学报》 EI CSCD 北大核心 2015年第12期1953-1972,共20页
网络中心性和网络权力是城市节点的两个重要网络结构特征,现有研究往往缺乏对二者联系和差别的足够重视。从拓扑结构角度,解析城市网络中心性和网络权力的基本内涵,基于度中心性、介数中心性分别表征城市网络中心性和网络权力存在的不足... 网络中心性和网络权力是城市节点的两个重要网络结构特征,现有研究往往缺乏对二者联系和差别的足够重视。从拓扑结构角度,解析城市网络中心性和网络权力的基本内涵,基于度中心性、介数中心性分别表征城市网络中心性和网络权力存在的不足,引入递推中心性和递推权力的概念,利用2009年中国汽车零部件供需链接配套关系数据构建城市关联网络,讨论网络节点分布、链接关系等拓扑结构特征,识别各项中心性和权力指标的相互关系。研究表明:1汽车零部件供需链接的城市网络具备低密度、多中心、"富人俱乐部"的特征;2上海、长春、北京、重庆、十堰为最高等级的网络中心城市,分别锁定中国6大汽车产业带的对应地区;3长三角、京津地区、山东、广西、湖北三省及川渝地区为6大网络权力城市集中区,长三角地区网络权力最为突出;4递推中心性、递推权力在测度城市网络中心性和网络权力方面,具有更高的区分性和精准度;5城市网络存在由"高中心性—高权力"的核心城市到"低中心性—低权力"的裙带城市的一维分布特征,这与空间距离阻尼对城市链接有无的影响程度的衰减有关;同时也存在二者关系非匹配的"高中心性—低权力"的中心集束城市和"低中心性—高权力"的权力门户城市。 展开更多
关键词 汽车零部件 城市网络 递推权力 递推中心性 中国
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促进我国汽车零部件再制造的政府低碳引导政策研究——以汽车发动机再制造为例 被引量:33
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作者 常香云 钟永光 +1 位作者 王艺璇 陈智高 《系统工程理论与实践》 EI CSSCI CSCD 北大核心 2013年第11期2811-2821,共11页
以我国典型再制造——汽车发动机再制造为例,从促进资源再利用视角出发,针对碳税、补贴等不同政府政策情景,建立了不同政策约束下汽车零部件制造/再制造技术选择的系统动力学模型.通过仿真分析,剖析了环境政策对企业制造/再制造生产决... 以我国典型再制造——汽车发动机再制造为例,从促进资源再利用视角出发,针对碳税、补贴等不同政府政策情景,建立了不同政策约束下汽车零部件制造/再制造技术选择的系统动力学模型.通过仿真分析,剖析了环境政策对企业制造/再制造生产决策的影响力度和影响效果.研究结果表明:为引导和促进汽车零部件制造企业选择低碳再制造技术,促进我国汽车零部件再制造产业的低碳可持续发展,需要加强外部政府引导政策的制定.其中,碳税约束和补贴激励的政策组合,能较好引导企业选择低碳再制造技术,提升汽车零部件再制造的碳减排效益和经济效益.但我国汽车零部件再制造面临的市场还极不成熟,政府还需要加强市场消费者认可度培育和回收市场的规范,以促进我国汽车零部件再制造产业的健康快速发展. 展开更多
关键词 汽车零部件 再制造 循环经济 系统动力学 环境政策
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汽车零部件循环取货物流模式的分析与优化 被引量:28
3
作者 左晓露 刘志学 郑长征 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2011年第1期79-84,共6页
阐述了汽车零部件入厂物流的现状和循环取货(Milk-run)模式的特点,总结了国内汽车零部件物流Milk-run运作中存在的主要问题。在此基础上,提出了基于第三方物流的汽车零部件物流Milk-run模式,并设计了实施该模式的3个阶段运作流程。
关键词 汽车零部件 第三方物流 循环取货
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汽车零部件用高品质特殊钢技术的最新发展 被引量:23
4
作者 付俊岩 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2009年第5期407-413,共7页
介绍了Nb-V-Ti微合金化钢的物理冶金特点和国内外这类钢的研究与生产情况,并给出最新研究开发的汽车零部件用含铌微合金化非调质低碳贝氏体钢、高端弹簧钢及渗碳齿轮钢的一些实例,为提升我国高品质特殊钢技术水平提供参考。
关键词 零部件 轻量化 Nb-V-Ti复合微合金化 特殊钢 非调质钢 弹簧钢 齿轮钢
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基于政府价格补贴的汽车零部件制造商与再制造商的竞争分析 被引量:23
5
作者 朱庆华 周珊珊 《系统管理学报》 CSSCI 2014年第3期367-373,共7页
汽车零部件再制造在我国已完成试点验收,但消费者对再制造产品认知程度并不高,再制造商盈利性弱,而政府的补贴政策能够发挥积极的作用。以汽车零部件行业为背景,通过建立双寡头垄断市场结构博弈模型比较补贴前后制造商与再制造商的决策... 汽车零部件再制造在我国已完成试点验收,但消费者对再制造产品认知程度并不高,再制造商盈利性弱,而政府的补贴政策能够发挥积极的作用。以汽车零部件行业为背景,通过建立双寡头垄断市场结构博弈模型比较补贴前后制造商与再制造商的决策。结果表明,政府实施补贴能够有效提高再制造商的盈利性,推动再制造产业的发展。进一步分析政府以社会福利最大化为目标,通过建立两阶段博弈模型,给出了最优价格补贴。最后,通过案例仿真验证了该结论。 展开更多
关键词 价格补贴 汽车零部件 制造商 再制造商 博弈模型
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基于模态应力恢复的汽车零部件虚拟疲劳试验方法 被引量:19
6
作者 孙宏祝 丛楠 +1 位作者 尚建忠 鲁建平 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2007年第4期274-278,共5页
基于有限元模态分析、柔性多体动力学求解和疲劳寿命预测的相关理论,通过模态应力恢复得到了汽车零部件疲劳载荷历程,并将其应用于虚拟疲劳试验,解决了汽车设计过程中无法快速、准确预知零部件疲劳寿命的难题。该试验方法应用于某车双... 基于有限元模态分析、柔性多体动力学求解和疲劳寿命预测的相关理论,通过模态应力恢复得到了汽车零部件疲劳载荷历程,并将其应用于虚拟疲劳试验,解决了汽车设计过程中无法快速、准确预知零部件疲劳寿命的难题。该试验方法应用于某车双横臂独立前悬中的下横臂,在较短的时间内获得了该零件的预测疲劳寿命、寿命安全系数及危险部位等信息。结果表明该虚拟疲劳试验方法可作为汽车设计过程中的有效试验手段。 展开更多
关键词 汽车零件 模态应力恢复 疲劳寿命 虚拟样机
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汽车零部件表面强化技术研究现状及展望 被引量:22
7
作者 答建成 周细应 +2 位作者 周涛 张有为 杨涛 《表面技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第7期68-75,共8页
在传统渗碳、渗氮及表面淬火工艺的汽车零部件表面强化技术基础上,简单综述了传统工艺在汽车零部件表面强化上应用的工艺优缺点及研究现状,重点阐述了新型表面形变强化、高能束流表面强化、表面冶金强化、表面复合强化及表面纳米强化的... 在传统渗碳、渗氮及表面淬火工艺的汽车零部件表面强化技术基础上,简单综述了传统工艺在汽车零部件表面强化上应用的工艺优缺点及研究现状,重点阐述了新型表面形变强化、高能束流表面强化、表面冶金强化、表面复合强化及表面纳米强化的汽车零部件表面强化技术,详细介绍了目前广泛使用的新型表面形变强化中的喷丸强化工艺、高能束流表面强化中的激光表面淬火与电子束表面淬火工艺及表面冶金强化中等离子喷涂工艺的技术特点和应用现状,分析了国内外汽车零部件表面复合强化技术和表面纳米强化技术的工艺特点和研究现状,尤其是将表面复合强化技术中的传统工艺与传统工艺、传统工艺与新型工艺、新型工艺与新型工艺的多种复合工艺的相互结合及QPQ盐浴复合处理技术在汽车零部件表面强化上的应用,最后展望了未来汽车零部件表面强化技术的发展方向。 展开更多
关键词 汽车零部件 表面形变强化 高能束流表面强化 表面冶金强化 复合强化 QPQ盐浴复合 表面纳米强化
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先进短流程——深加工新技术与高强塑性汽车构件的开发 被引量:20
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作者 干勇 李光瀛 +2 位作者 马鸣图 毛新平 罗荣 《轧钢》 2015年第4期1-11,共11页
在近年来国内外薄板坯连铸连轧TSCR和先进热成形处理AHFT技术发展的基础上,提出了先进的短流程与深加工技术相结合的工艺途径,为高强塑性汽车构件的生产制造开发了一种高效率、低能耗、低排放、低成本的新工艺。首先采用先进短流程工艺... 在近年来国内外薄板坯连铸连轧TSCR和先进热成形处理AHFT技术发展的基础上,提出了先进的短流程与深加工技术相结合的工艺途径,为高强塑性汽车构件的生产制造开发了一种高效率、低能耗、低排放、低成本的新工艺。首先采用先进短流程工艺,包括以CSP、FTSR、ISP半无头轧制为主要特征的第2代TSCR技术和以ESP无头轧制技术为主要特征的第3代TSCR技术,生产高强度薄规格汽车板作为热冲压成形的原料;然后采用先进热成形处理AHFT技术,对短流程薄规格热轧酸洗板进行热冲压与热处理相结合的深加工,制作高强塑性汽车构件。本文简要介绍了短流程薄板坯连铸连轧TSCR技术的发展,先进热成形处理AHFT技术的强塑化工艺与主要技术特征。讨论了采用短流程TSCR新工艺生产先进高强度钢AHSS薄规格汽车板,为先进热成形处理AHFT提供热冲压成形板料的主要技术关键。介绍了在超短流程的双辊薄带连铸工艺线上开发高强塑性TWIP钢的试验进展。短流程TSCR新工艺与先进热成形处理AHFT深加工新技术相结合,开发与生产超高强塑性汽车构件,需要钢铁与汽车行业的密切合作。这项短流程—深加工新技术不仅可以满足新一代汽车对轻量化节能减排和抗冲撞安全的要求,而且可以显著降低汽车板构件生产制造过程中的能耗与温室气体排放。 展开更多
关键词 先进高强度钢 短流程 深加工 薄板坯连铸连轧 超薄带 先进热成形处理 高强塑性 汽车构件
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柳州汽车零部件产品的优先发展序列研究——基于AHP的Yaahp软件实现 被引量:17
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作者 王秀杰 《广西工学院学报》 CAS 2008年第1期46-50,共5页
汽车零部件产业是汽车工业的坚实基础,零部件产业的健康发展对柳州市汽车工业的综合竞争实力有着重要的战略意义。利用yaahp软件,基于AHP(层次分析法)的基本研究方法,确定出柳州汽车零部件产品的优先发展序列为:发动机、汽车变速器、前... 汽车零部件产业是汽车工业的坚实基础,零部件产业的健康发展对柳州市汽车工业的综合竞争实力有着重要的战略意义。利用yaahp软件,基于AHP(层次分析法)的基本研究方法,确定出柳州汽车零部件产品的优先发展序列为:发动机、汽车变速器、前/后桥、汽车电子电器、传动轴、汽车车身覆盖件、钢圈、其他零部件。 展开更多
关键词 柳州 汽车零部件 层次分析法 Yaahp软件 发展序列
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汽车零部件供应物流模式分析 被引量:16
10
作者 张彤 于澎田 《中国流通经济》 CSSCI 北大核心 2010年第7期39-42,共4页
在汽车零部件供应物流中引入第三方物流,是对原有的物流资源进行整合并协调优化,建立以第三方物流为运营管理主体的供应物流模式。第三方物流服务商根据汽车生产的需求,通过对供应物流运作方式的重构,实现零部件运输合理化、库存最小化... 在汽车零部件供应物流中引入第三方物流,是对原有的物流资源进行整合并协调优化,建立以第三方物流为运营管理主体的供应物流模式。第三方物流服务商根据汽车生产的需求,通过对供应物流运作方式的重构,实现零部件运输合理化、库存最小化和上线准时化。在实施过程中,应注意根据整车厂对零部件的不同需求采取不同的配送方式,避免一律采用准时制配送从而造成效率背反现象;整车厂要与第三方物流服务商结成战略联盟,在目标一致的前提下进行高度互动协作,以防商业机密外泄;建立多方共享的信息平台,整车厂、零部件供应商和第三方物流服务商通过信息平台实现信息共享,有效地提高物流运作水平和物流管理水平。 展开更多
关键词 汽车零部件 供应物流模式 第三方物流
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基于整车虚拟道路行驶试验的车辆零部件疲劳分析 被引量:13
11
作者 孙宏祝 陈循 +1 位作者 梁科山 丛楠 《国防科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第4期121-125,共5页
针对现有车辆零部件精确疲劳分析依赖成本高昂的实车试验的问题,提出了一种利用整车虚拟样机仿真分析零部件疲劳寿命的方法。该方法通过在ADAMS/CAR中用整车虚拟样机在虚拟道路模型上进行行驶试验,利用多体系统动力学基于模态坐标的求... 针对现有车辆零部件精确疲劳分析依赖成本高昂的实车试验的问题,提出了一种利用整车虚拟样机仿真分析零部件疲劳寿命的方法。该方法通过在ADAMS/CAR中用整车虚拟样机在虚拟道路模型上进行行驶试验,利用多体系统动力学基于模态坐标的求解特点,使用模态应力恢复技术准确还原出了用于零部件疲劳寿命分析的载荷历程。将该方法应用于某车辆双横臂前悬中的下控制臂,在较短的时间内获得了该零件的预测疲劳寿命、寿命安全系数及危险部位等信息。应用结果表明,该方法可作为汽车设计过程与测试过程中的有效试验手段。 展开更多
关键词 汽车零件 虚拟道路 模态应力恢复 疲劳寿命 虚拟样机
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基于机器视觉的汽车零部件检测系统设计 被引量:15
12
作者 袁纵青 徐惠钢 谢启 《仪表技术与传感器》 CSCD 北大核心 2020年第8期57-60,76,共5页
文中设计了一套基于机器视觉的汽车零部件检测系统,实现对零部件冲孔和字符的检测。在对冲孔进行检测时,先使用阈值分割方法,再利用像素点面积特征和圆度特征来提取冲孔区域,最终完成对冲孔直径的检测。在对零件字符进行检测时,使用了... 文中设计了一套基于机器视觉的汽车零部件检测系统,实现对零部件冲孔和字符的检测。在对冲孔进行检测时,先使用阈值分割方法,再利用像素点面积特征和圆度特征来提取冲孔区域,最终完成对冲孔直径的检测。在对零件字符进行检测时,使用了深度学习的方法,将自然场景下的文本检测方法应用到零部件的字符检测中,解决了字符遮挡、产品色差变化较大以及产品摆放倾斜造成的字符定位困难问题,并且无需显示加入字符分割,实现端到端的字符识别。经过现场的测试验证,该检测系统能够实现多种型号零件的检测,具有良好的检测效果。 展开更多
关键词 机器视觉 汽车零部件 深度学习 字符定位 字符识别
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导磁体在汽车零件感应加热中的应用技术 被引量:14
13
作者 朱会文 胡晓平 许建芳 《热处理》 CAS 2003年第4期36-42,共7页
本文简单介绍了导磁体工作的基本原理,并给出在汽车零件大规模生产中所积累的导磁体应用的一 些经验,以阐明如何更有效地使用导磁体。
关键词 汽车零件 感应加热 导磁体 感应淬火
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镁合金在汽车上的应用及发展前景 被引量:14
14
作者 张耀丹 《汽车实用技术》 2015年第9期165-167,共3页
文章论述了目前国内外镁合金在汽车上的应用,哪些汽车零件适合用镁合金,我国在镁合金研究的突破及未来结合我国的国情会在哪些方面对镁合金在汽车上的应用进行了研究。未来根据汽车用材的要求,镁合金在汽上的发展前景。
关键词 镁合金 汽车零部件 发展前景
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激光熔覆技术在汽车再制造领域的应用及前景 被引量:14
15
作者 徐素明 孙维汉 武文娟 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2017年第22期33-36,共4页
激光熔覆技术是一种新型的表面工程技术,目前正尝试应用于汽车零部件的再制造。结合汽车零部件再制造产业的发展,对激光熔覆技术进行了简述。对其在国内外汽车零部件再制造领域的研究与应用现状进行了综述。进而对激光熔覆技术进入汽车... 激光熔覆技术是一种新型的表面工程技术,目前正尝试应用于汽车零部件的再制造。结合汽车零部件再制造产业的发展,对激光熔覆技术进行了简述。对其在国内外汽车零部件再制造领域的研究与应用现状进行了综述。进而对激光熔覆技术进入汽车再制造产业所面临的主要问题进行了总结。最后指出了该技术在汽车零部件再制造领域的应用前景。 展开更多
关键词 激光熔覆 汽车 零部件 再制造
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汽车企业知识管理中知识与业务的集成研究 被引量:9
16
作者 钱亚东 顾新建 +1 位作者 王生发 李响烁 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2006年第6期598-601,共4页
主要从汽车企业知识管理的集成模型、知识密集型业务的处理模型、业务过程与知识集成等方面对知识与业务的集成进行讨论与研究。并阐述了某汽车零部件制造企业基于知识集成的过程管理系统。
关键词 业务过程 知识集成 知识管理 汽车零部件
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基于再制造的多周期闭环营销投入及定价策略 被引量:11
17
作者 李琰 林欣怡 达庆利 《中国管理科学》 CSSCI CSCD 北大核心 2018年第8期67-74,共8页
针对再制造产品市场化艰难和缺少旧件来源的问题,结合"互联网+"战略提出了促进旧件回收与再制造零部件销售的闭环营销体系;闭环的营销投入可以同时发挥回收努力效应(增加单周期合格旧件回收量)和多周期广告效应(提升消费者对品牌... 针对再制造产品市场化艰难和缺少旧件来源的问题,结合"互联网+"战略提出了促进旧件回收与再制造零部件销售的闭环营销体系;闭环的营销投入可以同时发挥回收努力效应(增加单周期合格旧件回收量)和多周期广告效应(提升消费者对品牌的长期绿色认知度),建立了多周期的闭环营销投入水平决策和产品差异定价模型并得到了最优决策;结合我国汽车零部件市场的现状,针对无闭环营销、初级闭环营销、闭环营销策略升级三种模式展开算例分析和对比。研究表明:闭环营销可以显著提高供应链总收益,营销策略的升级应考虑到回收努力效应和多周期广告效应的匹配,针对长生命周期的产品,闭环营销策略应经常调整。本研究结论有助于进一步完善再制造闭环供应链及营销理论基础。 展开更多
关键词 闭环营销 再制造 多周期 汽车零部件
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汽车零件机械加工数控技术应用 被引量:10
18
作者 赖光耀 黎芳华 《时代汽车》 2020年第13期159-160,共2页
随着我国社会经济的迅速发展,使得各种新技术在制造行业中也得到了广泛的应用,机械加工技术水平也随之提升。通过数控技术的合理应用可以促进机床设备的管控水平得到进一步提升,对于我国汽车零件加工技术的改善以及完善也有着非常重要... 随着我国社会经济的迅速发展,使得各种新技术在制造行业中也得到了广泛的应用,机械加工技术水平也随之提升。通过数控技术的合理应用可以促进机床设备的管控水平得到进一步提升,对于我国汽车零件加工技术的改善以及完善也有着非常重要的意义,并且直接推动了我国汽车制造行业的进一步发展,本文主要就汽车零件机械加工中数据技术的具体应用进行了探究分析。 展开更多
关键词 汽车零件 机械加工 数控技术
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多轴数控加工技术在汽车零部件加工中的应用研究 被引量:6
19
作者 胡婷婷 《内燃机与配件》 2023年第23期48-50,共3页
随着中国社会经济的飞速发展、科学技术的不断革新,传统的机械加工已无法满足现代汽车零部件的高效机械加工的发展需求,为了提高产品加工质量,多轴数控加工技术得到了广泛应用。通过多轴数控加工技术的有效应用,中国汽车零部件生产加工... 随着中国社会经济的飞速发展、科学技术的不断革新,传统的机械加工已无法满足现代汽车零部件的高效机械加工的发展需求,为了提高产品加工质量,多轴数控加工技术得到了广泛应用。通过多轴数控加工技术的有效应用,中国汽车零部件生产加工技术有了改进,产品质量和效益也有了很大程度的提高。本文阐述多轴数控加工技术基础,探讨其在汽车零部件加工中的应用,如汽车发动机、制动系统、悬挂系统等场合,多轴数控因此柔性化程度高、精度度,必将在汽车零部件加工得到更广泛的应用。 展开更多
关键词 数控技术 汽车零部件 多轴数控加工 生产加工
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我国汽车零/部件再制造产业现状及其发展对策研究 被引量:10
20
作者 李恩重 史佩京 +2 位作者 徐滨士 郑汉东 宋金鹏 《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2016年第3期151-156,109,共7页
阐述我国汽车零/部件再制造产业现状,梳理我国汽车零/部件再制造相关政策法规、国家标准,评价我国汽车零/部件再制造技术水平,总结美国、日本及欧洲国家汽车零/部件再制造产业的发展模式和成功经验,提出发展我国汽车零/部件再制造产业... 阐述我国汽车零/部件再制造产业现状,梳理我国汽车零/部件再制造相关政策法规、国家标准,评价我国汽车零/部件再制造技术水平,总结美国、日本及欧洲国家汽车零/部件再制造产业的发展模式和成功经验,提出发展我国汽车零/部件再制造产业的对策与措施。 展开更多
关键词 汽车 零/部件 再制造 对策
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