在碰撞检测领域,对碰撞后样车进行必要修复可实现一辆样车完成多次碰撞试验,从而有效降低检测成本。将汽车电路修复与碰撞检测工作相结合,既拓展了车辆修复技术的应用空间,也为碰撞试验领域注入了新的动力。从实际碰撞标准出发提炼了碰...在碰撞检测领域,对碰撞后样车进行必要修复可实现一辆样车完成多次碰撞试验,从而有效降低检测成本。将汽车电路修复与碰撞检测工作相结合,既拓展了车辆修复技术的应用空间,也为碰撞试验领域注入了新的动力。从实际碰撞标准出发提炼了碰撞后车辆需要维修的典型功能,根据修复对象的特征对相关维修工作进行分类。以高压故障维修为重点方向详述了电路修复在碰撞检测领域的应用技术要点。针对高速碰撞后车辆损坏严重、通信网络易瘫痪的维修难点,提出一种外置网关法以避开事故车辆的故障通信网络,及时读取车辆事故信息和故障码。最后,结合CAN(controller area network,控制器局域网)总线拓扑图,精准维修并恢复必要CAN总线子系统的通信功能,实现碰撞后车辆的高效维修。展开更多
文摘在碰撞检测领域,对碰撞后样车进行必要修复可实现一辆样车完成多次碰撞试验,从而有效降低检测成本。将汽车电路修复与碰撞检测工作相结合,既拓展了车辆修复技术的应用空间,也为碰撞试验领域注入了新的动力。从实际碰撞标准出发提炼了碰撞后车辆需要维修的典型功能,根据修复对象的特征对相关维修工作进行分类。以高压故障维修为重点方向详述了电路修复在碰撞检测领域的应用技术要点。针对高速碰撞后车辆损坏严重、通信网络易瘫痪的维修难点,提出一种外置网关法以避开事故车辆的故障通信网络,及时读取车辆事故信息和故障码。最后,结合CAN(controller area network,控制器局域网)总线拓扑图,精准维修并恢复必要CAN总线子系统的通信功能,实现碰撞后车辆的高效维修。
