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强夯动应力的量测及现场试验研究 被引量：44
1
作者 何长明 邹金锋 李亮 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第4期628-632,共5页
结合常吉高速公路强夯补强加固路基工程,做了大型的现场试验。在试验路段布置了43个土压力盒,运用动态应变仪记录了强夯动应力的传播和衰减过程,并尝试用动应力的传播与衰减曲线说明冲击波在土体中的传播。试验结果表明:强夯对红砂岩填... 结合常吉高速公路强夯补强加固路基工程,做了大型的现场试验。在试验路段布置了43个土压力盒,运用动态应变仪记录了强夯动应力的传播和衰减过程,并尝试用动应力的传播与衰减曲线说明冲击波在土体中的传播。试验结果表明:强夯对红砂岩填土路基的加固效果明显,强夯动应力也相当明显,强夯动应力在水平方向的衰减速度比竖直方向快,竖直方向的影响范围比水平方向大;强夯法加固地基的影响深度远大于有效深度;随着夯击次数的增加,有效加固范围内的动应力增加明显,但在3～5击后基本稳定;从动应力等值线图上也可分析出强夯作用时压缩波、剪切波、瑞利波的作用范围。 展开更多
关键词 强夯 动应力 量测 传播与衰减 现场试验研究
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多年冻土区铁路隔振沟隔振效果的数值分析 被引量：23
2
作者 刘奉喜 刘建坤 +1 位作者 防建宏 郭大华 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第5期48-51,共4页
研究在多年冻土地区铁路两侧设置隔振沟的隔振效果,分析隔振沟的设置的位置及深度,提出相应的工程意见。对热水地区列车运行时所引起振动沿地面传播衰减的规律进行了实测,并根据该地区的实际情况采取用数值分析的方法得到振动沿地面传... 研究在多年冻土地区铁路两侧设置隔振沟的隔振效果,分析隔振沟的设置的位置及深度,提出相应的工程意见。对热水地区列车运行时所引起振动沿地面传播衰减的规律进行了实测,并根据该地区的实际情况采取用数值分析的方法得到振动沿地面传播衰减的规律,将实测与数值结果进行对比,分析不同位置和不同深度隔振沟的隔振效果。结果表明:位置对隔振的作用影响不大,从减小强振动的区域及路基的稳定性角度综合考虑,建议在3m处为佳;随着隔振沟深度的增大,隔振的效果逐渐增强,但增大的幅度不大。 展开更多
关键词 多年冻土 隔振措施 振动衰减 试验
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不同轨道结构减振效果测试分析 被引量：20
3
作者 郝珺 耿传智 朱剑月 《城市轨道交通研究》 2008年第4期68-71,共4页
在地铁运营期间,通过对采用浮置板、弹性支承块及弹性扣件轨道的轨道结构和隧道壁的振动测试,在时域和频域内,分析了不同地铁轨道结构的减振效果,为今后地铁轨道结构设计选型提供试验依据。
关键词 地铁 轨道结构 减振 测试
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矩形方箱浮式防波堤消浪性能研究 被引量：16
4
作者 何超勇 王登婷 冯卫兵 《水运工程》 北大核心 2014年第1期14-18,共5页
通过物理模型试验,探讨矩形方箱锚链锚泊浮式防波堤在规则波作用时,透射系数随浮箱宽度、吃水深度、锚链初始张力等因素的变化规律。研究结果表明:增大浮箱的宽度和吃水深度,可以减小透射系数;增加锚链的初始张力,可以限制浮箱运动,减... 通过物理模型试验,探讨矩形方箱锚链锚泊浮式防波堤在规则波作用时,透射系数随浮箱宽度、吃水深度、锚链初始张力等因素的变化规律。研究结果表明:增大浮箱的宽度和吃水深度,可以减小透射系数;增加锚链的初始张力,可以限制浮箱运动,减小透射系数。 展开更多
关键词 矩形方箱 浮式防波堤 消浪特性 模型试验
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强夯施工对环境振动的影响分析 被引量：15
5
作者 杨龙才 王炳龙 《华东交通大学学报》 2007年第2期16-20,共5页
利用强夯法加固软弱地基时,其夯击能将以波的形式向外扩散,进而导致周围环境的振动.本文以半无限弹性体理论为基础,考察了瑞利波的径向振动量和竖向振动量沿地基深度的衰减特性,认为竖向振动量是引发环境安全的主要因素;通过现场实测,... 利用强夯法加固软弱地基时,其夯击能将以波的形式向外扩散,进而导致周围环境的振动.本文以半无限弹性体理论为基础,考察了瑞利波的径向振动量和竖向振动量沿地基深度的衰减特性,认为竖向振动量是引发环境安全的主要因素;通过现场实测,研究了强夯引起的自由场地地面振动加速度及振动速度随距离的衰减规律,并对隔振沟的隔振效果进行了测试研究. 展开更多
关键词 强夯 环境振动 衰减规律 环境影响 现场测试
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X波段双偏振天气雷达衰减订正方法及效果检验 被引量：13
6
作者 李宗飞 肖辉 +1 位作者 冯亮 陈凯华 《气象科技》 2019年第5期731-739,共9页
X波段双偏振天气雷达在观测强降水时衰减较大,双偏振雷达的相位参数因衰减较小可用于反射率的衰减订正。自适应算法和差传播相移率KDP订正法是应用较多的两种衰减订正算法,这两种方法均采用了差分参数实现衰减订正。自适应算法实现因难... X波段双偏振天气雷达在观测强降水时衰减较大,双偏振雷达的相位参数因衰减较小可用于反射率的衰减订正。自适应算法和差传播相移率KDP订正法是应用较多的两种衰减订正算法,这两种方法均采用了差分参数实现衰减订正。自适应算法实现因难,但能够根据不同降水类型对订正系数进行调整,而KDP订正法则无法实现。本文在自适应算法和KDP订正法衰减订正的基础上提出了KDP综合分类法,该算法实现简单,并分别采用三种方法完成衰减订正,然后对订正效果进行了比较分析,并与S波段雷达进行了对比。最后将订正前后的反射率联合地面降水资料进行对比研究,结果显示订正后反射率更适合观测降水及反演雨强。 展开更多
关键词 双偏振雷达 衰减订正 自适应算法 综合分类 效果检验
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基于雷公法结合盐炙法对补骨脂的炮制及肝毒性评价 被引量：11
7
作者 洪丽 王哲 +1 位作者 汤小涵 袁海龙 《中草药》 CAS CSCD 北大核心 2021年第22期6983-6989,共7页
目的基于雷公法结合盐炙法对补骨脂进行炮制减毒并评价补骨脂炮制前后的肝毒性变化。方法建立高效液相色谱法同时测定补骨脂中补骨脂素、异补骨脂素、新补骨脂异黄酮、补骨脂甲素、补骨脂乙素和补骨脂酚6个指标成分的含量;选取醇浓度、... 目的基于雷公法结合盐炙法对补骨脂进行炮制减毒并评价补骨脂炮制前后的肝毒性变化。方法建立高效液相色谱法同时测定补骨脂中补骨脂素、异补骨脂素、新补骨脂异黄酮、补骨脂甲素、补骨脂乙素和补骨脂酚6个指标成分的含量;选取醇浓度、醇浸时间和蒸制时间为考察因素,以指标成分含量下降率的综合加权评分为指标,正交试验优化炮制工艺,并通过小鼠肝毒性实验评价补骨脂炮制前后的肝毒性。结果补骨脂最佳炮制工艺,按《中国药典》2020年版盐炙法制备盐补骨脂,取盐补骨脂适量,加入5倍量80%乙醇浸泡24 h,倒出乙醇并用蒸馏水洗净,加入5倍量蒸馏水,浸泡12 h,倒出蒸馏水并洗净,置蒸锅内隔水蒸4 h,取出晾干;由该法炮制所得的补骨脂炮制品中毒性成分含量明显下降,小鼠肝毒性显著降低。结论该炮制方法可明显降低补骨脂的肝毒性,为临床合理炮制补骨脂提供参考。 展开更多
关键词 补骨脂 雷公法 盐炙法 炮制减毒 正交试验 肝毒性 补骨脂素 异补骨脂素 新补骨脂异黄酮 补骨脂甲素 补骨脂乙素 补骨脂酚
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用VAMAG平板式车辆检测系统研究悬架减振性能 被引量：8
8
作者 江浩斌 费兰冰 周孔亢 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第2期17-21,共5页
用ＶＡＭＡＧ（威迈格）ＰＬＰＬＤＴＱ３５ｔ型“四合一”平板式车辆检测系统，对３辆不同类型的样车进行测试研究，初步探明了ＶＡＭＡＧ车辆检测系统中“悬架效率”这一项目的测试原理和物理意义，分析了悬架效率与悬架系统相对阻尼... 用ＶＡＭＡＧ（威迈格）ＰＬＰＬＤＴＱ３５ｔ型“四合一”平板式车辆检测系统，对３辆不同类型的样车进行测试研究，初步探明了ＶＡＭＡＧ车辆检测系统中“悬架效率”这一项目的测试原理和物理意义，分析了悬架效率与悬架系统相对阻尼比之间的内在联系，讨论了用悬架效率评价悬架减振性能的方法。 展开更多
关键词 车辆 悬架 减振 测试 检测系统 平板式
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大直径变截面桩速度波衰减特性研究与应用 被引量：7
9
作者 谭婕 王奎华 +2 位作者 涂园 吴君涛 郑茗旺 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第2期419-431,共13页
针对大直径桩在低应变测试中的三维效应和缺陷量化分析问题,建立变截面桩–成层土耦合振动模型,考虑桩身的三维波动,通过建立层间递推关系求解得到桩身任意位置纵向振动响应的频域解析解,并利用傅里叶逆变换得到时域内半解析表达。在此... 针对大直径桩在低应变测试中的三维效应和缺陷量化分析问题,建立变截面桩–成层土耦合振动模型,考虑桩身的三维波动,通过建立层间递推关系求解得到桩身任意位置纵向振动响应的频域解析解,并利用傅里叶逆变换得到时域内半解析表达。在此基础上,分别针对完整桩和缺陷桩,探讨不同条件下桩身入射速度波沿径向和纵向的幅值和走时变化规律。最后通过现场试验对某混凝土灌注桩的桩顶及桩身内部纵向振动响应进行测试,验证了本文解的合理性。理论与试验结果表明:(1)中心瞬态激振条件下大直径桩的三维效应显著,其影响深度与桩顶激振力的作用面积和持续时间相关;(2)速度波沿桩身的纵向衰减特性能够较好地反映出桩身完整性和桩侧土阻力特性,这一研究结果能够为基桩完整性检测提供一种新的思路和方法,具有一定的工程应用价值。 展开更多
关键词 桩基础 大直径桩 低应变测试 三维效应 幅值衰减 现场试验
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束状孔与当量大孔爆破应力波在节理岩体中的衰减规律 被引量：1
10
作者 熊常然 陈何 《矿冶》 CAS 2024年第1期1-8,共8页
束状孔当量球形药包爆破技术是基于大直径深孔采矿法的新型爆破技术,与单孔爆破技术相比,其炸药能量利用率更高。为了探究节理岩体中束状孔与当量大孔爆破应力波衰减规律的不同,开展束状孔与当量大孔爆破模型试验研究。试验采用混凝土... 束状孔当量球形药包爆破技术是基于大直径深孔采矿法的新型爆破技术,与单孔爆破技术相比,其炸药能量利用率更高。为了探究节理岩体中束状孔与当量大孔爆破应力波衰减规律的不同,开展束状孔与当量大孔爆破模型试验研究。试验采用混凝土制作相似模型并用无缝钢管将炮孔包围以忽略爆生气体的作用,同时考虑不同节理厚度的影响,得到了爆炸应力波峰值速度与节理厚度的关系,并将两种布孔方式在相同节理条件下进行对比分析。结果表明:两种布孔方式的爆炸应力波峰值速度均随着节理厚度的增加而逐渐降低,在相同节理厚度条件下,束状孔爆破的应力波衰减相对更小。 展开更多
关键词 束状孔 当量大孔 节理岩体 应力波 衰减规律 模型试验
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多孔沥青路面渗水性能衰减规律研究 被引量：7
11
作者 黄艳梅 马新 +1 位作者 冀景义 周韡 《公路》 北大核心 2015年第9期20-25,共6页
建立了多孔沥青路面渗水系数衰变模型,用于预测路面不同位置轮迹带与非轮迹带渗水系数随使用时间的变化规律。研究表明,随着使用时间的增加,多孔沥青路面不同位置的渗水系数都在下降,其中外侧路面渗水系数下降较快;同时轮迹带渗水系数... 建立了多孔沥青路面渗水系数衰变模型,用于预测路面不同位置轮迹带与非轮迹带渗水系数随使用时间的变化规律。研究表明,随着使用时间的增加,多孔沥青路面不同位置的渗水系数都在下降,其中外侧路面渗水系数下降较快;同时轮迹带渗水系数的下降速度也快于非轮迹带,使用时间越长,轮迹带与非轮迹带渗水系数的差距也越大。因此对于车道较多、宽度较大的多孔沥青路面,轮迹带与外侧车道的渗水系数是检测与养护的重点。 展开更多
关键词 多孔沥青路面 渗水性能 衰减规律 试验研究
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路用粗集料抗滑耐磨性能衰减规律试验研究 被引量：7
12
作者 谭乐 吴敏 +2 位作者 邓德毅 邓海斌 陆新民 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2020年第5期20-24,42,共6页
为探索沥青面层路用粗集料抗滑耐磨性能衰减规律,测试了石灰岩、硅质石灰岩、辉绿岩和玄武岩等4种常用粗集料的主要物理力学性能,并在粗集料洛杉矶磨耗试验和粗集料磨光值试验的基础上,探究了该4种粗集料的磨耗值和磨光值衰减规律。结... 为探索沥青面层路用粗集料抗滑耐磨性能衰减规律,测试了石灰岩、硅质石灰岩、辉绿岩和玄武岩等4种常用粗集料的主要物理力学性能,并在粗集料洛杉矶磨耗试验和粗集料磨光值试验的基础上,探究了该4种粗集料的磨耗值和磨光值衰减规律。结果表明:粗集料坚固性(质量损失率)越小,压碎值越小,相应的粗集料磨耗值越小,磨光值越大,粗集料的坚固性和压碎值与磨耗值和磨光值一样,具有一致的抗滑耐磨趋势,也可以反映粗集料抗滑耐磨性能;粗集料的磨耗留存率均随着转数的增大而减小,并成一定的线性规律,且初始磨耗留存率越小,磨耗衰减速率越快,采用一元线性回归方法对试验数据拟合,建立的粗集料磨耗衰减方程对粗集料磨耗衰减曲线拟合良好;粗集料磨光衰减速率前期衰减较快,但随着磨光轮数的增加,粗集料磨光衰减速率逐渐减小,最后趋于零,且粗集料的磨光值衰减曲线接近非线性指数函数曲线。 展开更多
关键词 道路工程 衰减规律 室内试验 抗滑耐磨性能 粗集料
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破片模拟弹速度衰减规律试验研究
13
作者 马营 胡杰 +3 位作者 冯志威 杨江 支凯艳 王昊东 《兵器装备工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第2期54-61,共8页
针对材料防护性能评估试验中所用的FSP破片在空气中的运动规律问题,设计了一种符合北约STANAG 2920《装甲材料和防护服弹道试验方法》标准的破片模拟弹。采用试验研究、数值仿真和理论分析相结合的方法,对破片在距离炮口9~27 m内空气中... 针对材料防护性能评估试验中所用的FSP破片在空气中的运动规律问题,设计了一种符合北约STANAG 2920《装甲材料和防护服弹道试验方法》标准的破片模拟弹。采用试验研究、数值仿真和理论分析相结合的方法,对破片在距离炮口9~27 m内空气中运动的速度衰减规律进行了研究,通过30 mm弹道炮发射破片模拟弹,通过多组区截装置获得了破片在900~1 100 m/s范围内的速度数据,结合破片运动方程建立了速度衰减模型,推导了破片运动过程中迎风面积极值。结果表明:仿真与实测速度的最大误差为1.69%;破片速度衰减系数k为0.005 36,建立的破片速度衰减模型为v=v0×e-0.005 36x;破片的空气阻力系数cx仅与其轴线和水平平面的夹角有关,取值范围为[0.867 8,1.404 5]。通过试验验证,研究建立的破片速度衰减模型计算的破片速度与实测数据相吻合,可准确预判FSP破片在距离炮口27 m内给定位置点的速度,在进行防护等级为5级的材料防护性能评估试验时,炮目距可取25 m。 展开更多
关键词 FSP破片 速度衰减 衰减系数 空气阻力系数 试验测试
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不同气氛热处理对连续管道微波技术制备Pt/C催化剂氧还原性能的影响
14
作者 冯占雄 张创 +3 位作者 刘德政 汪云 马强 王诚 《化工进展》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第6期3080-3092,共13页
车用质子交换膜燃料电池作为解决能源危机和环境恶化问题的重要能源转换装置,成本高、阴极氧还原反应动力学慢和长时间运行阴极催化剂稳定性差等问题成为制约其发展的主要原因。为解决质子交换膜燃料电池阴极催化剂长期稳定性差的问题,... 车用质子交换膜燃料电池作为解决能源危机和环境恶化问题的重要能源转换装置,成本高、阴极氧还原反应动力学慢和长时间运行阴极催化剂稳定性差等问题成为制约其发展的主要原因。为解决质子交换膜燃料电池阴极催化剂长期稳定性差的问题,运用连续管道微波制备技术,制备铂载量为50%(质量分数)的催化剂,并分别采用氮氢混合气(20%H_(2))和空气两种不同气氛对Pt/C催化剂进行退火处理,通过表征和测试研究两种气氛热处理对其氧还原性能的影响。制备的Pt/C-300(20%H_(2))催化剂30000圈衰减测试后仍能保持71.4m^(2)/g和243mA/mg的高活性,实现了兼具高活性和高耐久性,为高氧还原性能催化剂的生产提供了一条有效可行的途径。 展开更多
关键词 燃料电池 催化剂 热处理 衰减试验 氧还原性能
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轨道交通振动衰减测试案例分析
15
作者 韩丽 王亚晨 《上海船舶运输科学研究所学报》 2024年第2期67-72,共6页
以华东地区某城市轨道交通线路为例,选取地下线典型断面进行振动源强和地面振动衰减测试。振动源强测试结果显示:在地下线测试断面,当运行车速为79 km/h时,钢轨处、道床处和隧道壁处最大Z振级测试平均值分别为122.9 dB、92.9 dB和79.0 ... 以华东地区某城市轨道交通线路为例,选取地下线典型断面进行振动源强和地面振动衰减测试。振动源强测试结果显示:在地下线测试断面,当运行车速为79 km/h时,钢轨处、道床处和隧道壁处最大Z振级测试平均值分别为122.9 dB、92.9 dB和79.0 dB;在同一测试断面,钢轨处、道床处和隧道壁处最大Z振级逐渐减小;测试断面的振动源强特征峰值集中在50 Hz频率处。地面振动衰减测试结果显示:随着水平距离的增加,各地面测点最大Z振级逐渐衰减;地面与隧道壁的振动特征峰值一致,均在50 Hz频率处出现峰值;地面测点受到的振动与隧道壁相比,在31.5 Hz以下低频处存在放大现象。该研究可供后续环评项目中预测参数的选取参考,为地铁减振设计提供技术支持。 展开更多
关键词 轨道交通 振动 衰减 测试
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护听器现场声衰减的量化研究进展
16
作者 刘晓旭 张雪艳 张美辨 《工业卫生与职业病》 CAS 2024年第3期193-200,232,共9页
耳塞作为常见的护听器可为噪声暴露工人提供一定的声衰减,文献表明耳塞的标称值与实际工作场所佩戴耳塞时获得的衰减存在差异,国内外研究者为了使佩戴耳塞获得的声衰减水平更贴近真实情况,采用了对标称值进行调整、无经验受试人员参与... 耳塞作为常见的护听器可为噪声暴露工人提供一定的声衰减,文献表明耳塞的标称值与实际工作场所佩戴耳塞时获得的衰减存在差异,国内外研究者为了使佩戴耳塞获得的声衰减水平更贴近真实情况,采用了对标称值进行调整、无经验受试人员参与测量、完善声衰减的表示方法,现场声衰减测试(个体适合性测试)等方式,减少了耳塞类型、佩戴者相关因素、场所环境因素对耳塞衰减测量的影响。基于真耳听阈衰减(real-ear-attenuation,REAT)、现场真耳麦克风(filed microphone-in-real-ear,F-MIRE)、响度平衡(loudness balance,LB)等原理的现场声衰减测试系统的市场化,使得现场衰减测试近年来逐渐成为优化耳塞选择、评估现场实际声衰减并提升防护效果的主流方式。 展开更多
关键词 耳塞 护听器 声衰减 适合性测试
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钢筋网对高功率微波衰减特性的影响 被引量：6
17
作者 刘锋 吕昕 +2 位作者 李跃波 潘征 杨杰 《强激光与粒子束》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第11期2713-2717,共5页
模拟试验研究结合时域有限差分法,开展了不同直径、不同网孔、不同层间距、不同配筋形式的钢筋网模型对L,S,C,X不同波段高功率微波的衰减特性研究。研究结果表明:不同类型钢筋网对高功率微波有一定的屏蔽效能,当钢筋网的网孔略小于半波... 模拟试验研究结合时域有限差分法,开展了不同直径、不同网孔、不同层间距、不同配筋形式的钢筋网模型对L,S,C,X不同波段高功率微波的衰减特性研究。研究结果表明:不同类型钢筋网对高功率微波有一定的屏蔽效能,当钢筋网的网孔略小于半波长时屏蔽效果好,层间距为四分之一波长的奇数倍时屏蔽效果好,错层配筋比平行配筋屏蔽效果好,不同形式的钢筋网在防护结构中可以合理地综合运用,以达到最佳防护效果。 展开更多
关键词 钢筋网 高功率微波 衰减特性 模拟试验 时域有限差分法
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飞行环境对火箭喷焰微波衰减特性的影响 被引量：6
18
作者 安冬梅 刘青云 《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 2000年第3期11-15,共5页
本文采用一种近场和远场分区耦合、时间相关法和空间推进法相结合的方法计算分析了飞行环境对火箭喷焰微波衰减特性的影响。计算结果表明高空飞行时的喷焰温度低于地面环境下的喷焰温度。但是 ,由于高空环境压力的降低使得喷焰的复合效... 本文采用一种近场和远场分区耦合、时间相关法和空间推进法相结合的方法计算分析了飞行环境对火箭喷焰微波衰减特性的影响。计算结果表明高空飞行时的喷焰温度低于地面环境下的喷焰温度。但是 ,由于高空环境压力的降低使得喷焰的复合效应减弱导致自由电子数密度沿喷焰轴向衰减减慢 ,使得高空飞行时喷焰对微波的有效作用范围增大。由此可以推断实际飞行时喷焰的微波衰减比在地面环境时更为严重。 展开更多
关键词 排气 飞行试验 飞行环境 火箭喷焰 微波衰减特性
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超声临界折射纵波定量评定合金钢近表层布氏硬度试验方法的研究
19
作者 门平 邓丹 吴玲媛 《计测技术》 2024年第3期94-103,共10页
为了解决合金钢构件布氏硬度无损、在线、在役定量监/检测问题,构建并使用先进临界折射纵波参量试验装置,开展了超声临界折射纵波定量评定合金钢近表层布氏硬度的试验,测量超声临界折射纵波在合金钢标定试件上的传播特性参量,计算评定... 为了解决合金钢构件布氏硬度无损、在线、在役定量监/检测问题,构建并使用先进临界折射纵波参量试验装置,开展了超声临界折射纵波定量评定合金钢近表层布氏硬度的试验,测量超声临界折射纵波在合金钢标定试件上的传播特性参量,计算评定布氏硬度所需的检测参量,即声速及衰减系数。通过改变收、发探头前沿间距和标定试件的显微织构,观察上述变化对超声波传播特性参量的影响,遴选并评定合金钢标定试件布氏硬度敏感检测参量,建立了临界折射纵波定量评定45#钢标定试件近表层布氏硬度标定映射关系的数学模型,并验证其预测准确度。结果表明,试验所得的临界折射纵波检测参量对标定试件布氏硬度的敏感程度不同,声速与布氏硬度具有较强的关联性,且声速预测模型的测量误差为实际应用的10%,满足要求;而衰减系数不能作为评价合金钢近表层布氏硬度性能的检测参量。本研究为采用超声无损检测方法评定合金钢构件布氏硬度提供了一定的借鉴。 展开更多
关键词 超声无损检测方法 布氏硬度 临界折射纵波 超声波传播时间 幅值衰减 硬度性能测试 标定映射关系
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煤样的超声速度和衰减各向异性测试 被引量：5
20
作者 赵群 郝守玲 《石油地球物理勘探》 EI CSCD 北大核心 2005年第6期708-710,731+20,共3页
由实际煤层采集的岩样,将其加工成两类模型(22个8面体和2个20面柱体),并利用脉冲传输技术对此 两类模型进行了超声P波和S波测试。测试分析结果表明:煤样中定向排列的裂隙产生明显的速度各向异性、 横波分裂和衰减各向异性;同时还发现P... 由实际煤层采集的岩样,将其加工成两类模型(22个8面体和2个20面柱体),并利用脉冲传输技术对此 两类模型进行了超声P波和S波测试。测试分析结果表明:煤样中定向排列的裂隙产生明显的速度各向异性、 横波分裂和衰减各向异性;同时还发现P波的动力学特征变化比运动学特征更明显,P波衰减随裂隙方位的变 化明显大干S波。这为利用P波属性的变化进行裂隙检测和预测提供可靠实验依据。 展开更多
关键词 煤层 裂隙 各向异性 方位 衰减 超声测试
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