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题名城市道路平面交叉口视距控制与计算
被引量：5
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作者
高克跃
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机构
厦门市城市规划设计研究院
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出处
《城市交通》
2013年第3期15-20,共6页
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文摘
中国现行的城市道路平面交叉口视距控制理论和计算方法不够完善,且与实际情况不符,需要进一步改进。首先分析了英美国家城市道路平面交叉口视距控制理论和计算方法,并与中国现行理论和方法进行比较。认为城市道路平面交叉口视距应结合交叉口交通管制情况进行控制和计算;交叉口的用地范围应根据交叉口的类型和交通管制方式,借鉴英美国家的设计理论和计算方法来确定;在规划阶段应明确各类交叉口的交通管制方式和管理措施,从而为合理确定交叉口的用地范围提供依据。
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关键词
城市交通
城市道路
平面交叉口
视距
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Keywords
urban transportation
urban road
at-grade intersections
sight distance
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分类号
U491.23
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名公路平面交叉中转弯半径与路面宽度关系的探讨
被引量：2
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作者
刘星耀
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机构
肇庆市公路勘察设计院
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出处
《江西建材》
2022年第8期221-222,227,共3页
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文摘
文中以公路平面交叉中转弯车道作为研究对象,以车辆尺寸、转弯半径作为变化的影响因素,以确定不同设计车辆在不同转弯半径上所需的路面宽度为研究目的,以车辆转弯时的空间形态为切入点,构建转弯车辆和转弯车道组合的几何图形,采用几何方法建立数学公式,计算所需的转弯路面宽度。
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关键词
平面交叉
转弯设计
车道宽度
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Keywords
at-grade intersections
Turning design
Lane width
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分类号
U412
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名信号控制平面交叉口非机动车交通安全分析
被引量：8
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作者
张国强
张清源
亓玉礼
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机构
东南大学城市智能交通江苏省重点实验室
现代城市交通技术江苏高校协同创新中心
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出处
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》
2014年第4期705-708,共4页
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基金
国家自然科学基金项目(批准号:51278103)
教育部人文社会科学研究青年基金项目(批准号:10YJCZH214)资助
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文摘
运用统计方法研究非机动车与机动车的交通冲突,分析了非机动车在信号控制道路平面交叉口的交通安全.研究表明,非机动车交通流率的增加将导致非机动车和机动车交通冲突的增加.对于机动车车头时距和非机动车及机动车的行驶速度而言,存在一个非机动车和机动车交通冲突的高发区域;而在该区域的左右两侧,交通冲突趋于减少.最后,针对非机动车交通安全的内在机理提出5项改善措施.
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关键词
交通安全
信号控制
平面交叉口
非机动车
交通冲突
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Keywords
safety
signal control
roadway at-grade intersections
non-motorized vehicles
traffic conflicts
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分类号
U491
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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