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异步电动机矢量控制系统的仿真研究 被引量：4
1
作者 杨光明 王志飞 《船电技术》 2009年第8期27-31,共5页
本文根据异步电动机矢量控制的基本原理,基于Matlab软件构造了按转子磁场定向的矢量控制系统的仿真模型。通过仿真试验验证了模型的正确性,结果表明所建立的调速系统具有良好的动态性能,实现了系统的解耦控制。
关键词 异步电动机 矢量控制 MATLAB仿真
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自适应控制下不均匀负荷异步电动机调压节能研究 被引量：2
2
作者 林少华 易仕敏 孙云莲 《机电工程》 CAS 2004年第3期34-39,共6页
以异步电动机最优控制下的调压节能规律作为参考模型,提出了异步电动机的参考模型自适应控制方案,推导并得出了其自适应控制规律;对该方案进行的仿真计算和实验结果表明了该方案能很好地满足不均匀负荷异步电动机的调压节能要求。
关键词 异步电动机 自适应控制 参考模型 调压节能 最优控制
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基于DSP的异步电动机直接转矩控制系统的实现
3
作者 安红战 凌玉华 《机床电器》 2007年第2期47-49,56,共4页
直接转矩控制技术是目前最为优良的交流电机控制技术,数字信号处理器(DSP)的高速运算和实时处理功能为直接转矩控制技术的数字化提供了基础。本文介绍了直接转矩控制的基本原理及TMS320LF2407 DSP的特点,给出了以TMS320LF2407 DSP为核... 直接转矩控制技术是目前最为优良的交流电机控制技术,数字信号处理器(DSP)的高速运算和实时处理功能为直接转矩控制技术的数字化提供了基础。本文介绍了直接转矩控制的基本原理及TMS320LF2407 DSP的特点,给出了以TMS320LF2407 DSP为核心的异步电动机直接转矩控制系统的设计方案及软硬件的实现,同时对直接转矩控制系统进行了实验和仿真,验证了直接转矩控制技术的优良性能。 展开更多
关键词 直接转矩控制 DSP 异步电动机
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基于MATLAB异步电机直接转矩控制的仿真建模
4
作者 张晓强 曹留柱 《煤炭技术》 CAS 2008年第8期43-44,共2页
从异步电动机的数学模型出发,推出了在定子坐标系下直接控制定子磁链和转矩的控制规律。利用空间矢量的概念,推导出了直接转矩控制系统中电压空间矢量的选择规则,根据直接转矩控制原理,利用MATLAB软件中的SIMULINK对异步电动机直接转矩... 从异步电动机的数学模型出发,推出了在定子坐标系下直接控制定子磁链和转矩的控制规律。利用空间矢量的概念,推导出了直接转矩控制系统中电压空间矢量的选择规则,根据直接转矩控制原理,利用MATLAB软件中的SIMULINK对异步电动机直接转矩控制系统进行了建模和仿真,实验结果表明直接转矩控制具有良好的动静态性能。 展开更多
关键词 异步电动机 直接转矩 MATLAB 仿真 建模
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基于DSP的异步电动机直接转矩控制系统的实现
5
作者 安红战 凌玉华 《机械制造与自动化》 2007年第3期108-110,共3页
直接转矩控制技术是目前最为优良的交流电机控制技术,数字信号处理器(DSP)的高速运算和实时处理功能为直接转矩控制技术的数字化提供了基础。文中介绍了直接转矩控制的基本原理及TMS320LF2407 DSP的特点,给出了以TMS320LF2407 DSP为核... 直接转矩控制技术是目前最为优良的交流电机控制技术,数字信号处理器(DSP)的高速运算和实时处理功能为直接转矩控制技术的数字化提供了基础。文中介绍了直接转矩控制的基本原理及TMS320LF2407 DSP的特点,给出了以TMS320LF2407 DSP为核心的异步电动机直接转矩控制系统的设计方案及软硬件的实现,同时对直接转矩控制系统进行了实验和仿真,验证了直接转矩控制技术的优良性能。 展开更多
关键词 直接转矩控制 DSP 异步电动机
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永磁同步牵引电动机的特殊性 被引量：18
6
作者 陈致初 李益丰 符敏利 《大功率变流技术》 2012年第3期25-30,共6页
在阐述永磁同步牵引电动机与异步牵引电动机工作原理的差异以及永磁材料稳定性基础上,从转子不产生损耗带来的优点、过载能力、极数的选择、环境适应性、控制方式、不可逆退磁以及磁场不可调节所带来的缺点等方面,分析永磁同步牵引电动... 在阐述永磁同步牵引电动机与异步牵引电动机工作原理的差异以及永磁材料稳定性基础上,从转子不产生损耗带来的优点、过载能力、极数的选择、环境适应性、控制方式、不可逆退磁以及磁场不可调节所带来的缺点等方面,分析永磁同步牵引电动机的特殊性,并提出设计上应采取的措施,为永磁同步牵引电动机的设计提供参考。 展开更多
关键词 永磁同步牵引电动机 异步牵引电动机 控制方式 永磁体 退磁 效率
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异步牵引电机谐波转矩对机车动力学的影响 被引量：17
7
作者 赵怀耘 刘建新 翟婉明 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2009年第2期269-273,共5页
基于对机车异步牵引电机谐波转矩的分析,导出了谐波转矩的计算公式,建立了机车动力学计算模型,并对机车直线和曲线运行时的动力学参数进行了计算.计算结果表明,异步牵引电机谐波转矩对驱动装置的动力学性能和机车的纵向动力学性能影响... 基于对机车异步牵引电机谐波转矩的分析,导出了谐波转矩的计算公式,建立了机车动力学计算模型,并对机车直线和曲线运行时的动力学参数进行了计算.计算结果表明,异步牵引电机谐波转矩对驱动装置的动力学性能和机车的纵向动力学性能影响较明显,而对机车整体动力学性能的影响较小. 展开更多
关键词 机车 驱动装置 牵引异步电机 谐波转矩 动力响应
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异步电动机低速及弱磁环节直接转矩控制系统的建模和实现 被引量：7
8
作者 徐坚翔 余明杨 《电力机车技术》 2002年第2期22-25,共4页
在简单介绍电力牵引系统直接转矩控制低速和弱磁环节控制理论的基础上,用MALTAB/SIMULINK对这两种方法进行建模和仿真,并给出仿真结果。
关键词 异步电动机 低速 电力牵引系统 弱磁 直接转矩控制系统 建模 实现 仿真
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异步驱动电机流体流动特性数值研究 被引量：16
9
作者 丁树业 王海涛 +1 位作者 邓艳秋 崔广慧 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2016年第4期1127-1133,共7页
为研究异步驱动电机内外流体流动特性,该文以一台55k W异步驱动电机为例,基于计算流体力学(computational fluid dynamics,CFD)及数值传热学(numerical heat transfer,NHT)基本原理,根据电机冷却结构,建立外部包裹空气域的电机三维流固... 为研究异步驱动电机内外流体流动特性,该文以一台55k W异步驱动电机为例,基于计算流体力学(computational fluid dynamics,CFD)及数值传热学(numerical heat transfer,NHT)基本原理,根据电机冷却结构,建立外部包裹空气域的电机三维流固耦合求解域模型,在基本假设的基础上,施加边界条件,采用有限体积法对电机温度场及流体场进行数值计算,通过与实验数据对比分析,验证了计算方法的正确性和计算结果的准确性。最后,对电机内部流体流速、电机机壳及端部离心式风扇部分流体运动迹线等流变特性进行分析,揭示了中小型异步驱动电机冷却介质流动特性。 展开更多
关键词 异步驱动电机 三维流体场 流固耦合 有限体积法
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基于EMTDC的异步电动机故障仿真 被引量：10
10
作者 高爱云 蔡泽祥 《电力自动化设备》 EI CSCD 北大核心 2002年第12期32-34,共3页
推导了电力系统电磁暂态仿真软件EMTDC中的三相异步电动机模型,介绍了电动机暂态过程的求解算法。基于EMTDC对单相接地、断相和机械堵转等电动机常见故障进行了仿真计算,获得了各种故障情况下的特征波形,并进行了定量误差分析。验证了EM... 推导了电力系统电磁暂态仿真软件EMTDC中的三相异步电动机模型,介绍了电动机暂态过程的求解算法。基于EMTDC对单相接地、断相和机械堵转等电动机常见故障进行了仿真计算,获得了各种故障情况下的特征波形,并进行了定量误差分析。验证了EMTDC电动机模型和算法的有效性和正确性,为电动机故障诊断和保护的深入研究提供了一种有效的仿真工具。 展开更多
关键词 EMTDC 异步电动机 故障 仿真 电力系统
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异步牵引电机磁场定向控制解耦算法的研究 被引量：9
11
作者 沈滢 郝荣泰 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第1期26-29,共4页
针对异步牵引电机,研究了磁场定向控制系统的电压解耦问题。就一种新的解耦算法,从动态响应、抗参数变化、弱磁区转矩响应等方面,借助理论分析和计算机仿真,与现有的解耦算法进行比较。研究表明:该方法更适合于大功率牵引电机的解耦计算。
关键词 异步牵引电机 磁场定向控制 解耦算法
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异步电动机的堵转及其保护研究 被引量：7
12
作者 雷奶华 温韵光 郑右非 《天津理工大学学报》 2006年第5期73-75,共3页
根据异步电动机的工作原理以及堵转的特点,建立电动机堵转的等效电路,并提出堵转保护的方案,从而对异步电机堵转保护进行仿真研究,实现了发生堵转的快速保护,为短路堵转试验的安全进行提供了理论依据.
关键词 异步电动机 堵转 保护 仿真
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输油系统中变频调速电机和泵类负载效率的计算方法 被引量：8
13
作者 曹玉泉 王琼 +1 位作者 李梦达 孙辉 《石油学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第2期107-110,共4页
在异步电机变频调速系统中,频率改变后,电机的转速不能由频率直接确定,因而不能确定电机输出的机械功率。电机拖动泵类负载时,由于泵与电机对轴联接,因此泵的轴功率也不能确定,电机和泵的效率也不能单独计算。依据电机理论和泵的特性,... 在异步电机变频调速系统中,频率改变后,电机的转速不能由频率直接确定,因而不能确定电机输出的机械功率。电机拖动泵类负载时,由于泵与电机对轴联接,因此泵的轴功率也不能确定,电机和泵的效率也不能单独计算。依据电机理论和泵的特性,分析并得出了在频率改变后,由频率计算电机转速及输出机械功率的方法。利用该方法可以单独计算电机和泵的效率。另外,还分析得出了频率改变后电机转差率和转速的计算公式,并同时否定了变频调速电机转差率不变的论点。 展开更多
关键词 变频调速系统 异步电动机 泵 效率 轴功率 计算方法
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不同通风结构下高铁异步牵引电机温度场分析 被引量：9
14
作者 曹君慈 闫华 +2 位作者 李栋 王宇 李伟力 《电机与控制学报》 EI CSCD 北大核心 2022年第2期72-81,共10页
为研究通风结构对高速列车异步牵引电机散热性能的影响,依据流体动力学和传热学的理论知识,建立600 kW高速列车异步牵引电机的三维流固耦合仿真模型,并采用有限体积法对该电机流体场和温度场进行数值计算与分析。通过实验验证了原始模... 为研究通风结构对高速列车异步牵引电机散热性能的影响,依据流体动力学和传热学的理论知识,建立600 kW高速列车异步牵引电机的三维流固耦合仿真模型,并采用有限体积法对该电机流体场和温度场进行数值计算与分析。通过实验验证了原始模型仿真结果的正确性后,修改定子通风孔孔径,并分析通风孔内风速对电机温升的影响规律,证实了缩小孔径有助于提高冷却效果。在保证定子通风孔体积不变的情况下,增加通风孔个数至定子槽数,即通风孔正对电机定子槽,该结构提高了通风孔壁面传热系数,有效降低了定子铁心、绕组和绝缘温升。在此基础上,进一步缩小出风口侧孔径,提出分段变截面的定子通风孔结构,孔内风速和风压发生阶跃式升高,电机各部分最高温度显著下降。 展开更多
关键词 高速列车异步牵引电机 有限体积法 强迫风冷 流体场 温度场 通风孔
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异步牵引电动机在低频段的间接转矩控制 被引量：3
15
作者 刘子建 桂武鸣 《机车电传动》 北大核心 2003年第1期19-21,31,共4页
针对牵引应用中要求机车启动转矩大、转矩脉动小的特点,提出了异步牵引电动机在低频段的转矩控制方案及其仿真模型,阐述了基本原理,给出了数学关系和仿真结果。仿真结果表明,该方案可行。
关键词 异步牵引电动机 间接转矩控制 仿真 低频 机车 交流传动
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CRH2-300型350km/h动车组用YQ-365异步牵引电动机 被引量：6
16
作者 成熹 《机车电传动》 北大核心 2009年第6期1-5,共5页
YQ-365异步牵引电动机是专为CRH2-300型350km/h动车组设计的新型电机。阐述了CRH2型350km/h动车组对异步牵引电动机技术要求、电机关键参数的选取、结构强度分析和试验。该牵引电动机是在消化吸收MB-5120-A型异步牵引电动机先进技术基... YQ-365异步牵引电动机是专为CRH2-300型350km/h动车组设计的新型电机。阐述了CRH2型350km/h动车组对异步牵引电动机技术要求、电机关键参数的选取、结构强度分析和试验。该牵引电动机是在消化吸收MB-5120-A型异步牵引电动机先进技术基础上进行再创新设计的,满足CRH2-300型350km/h动车组的运行需要。 展开更多
关键词 CRH2-300型动车组 YQ-365异步牵引电动机 MB-5120-A型异步牵引电动机 电机特性 技术参数 电机试验
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城市轨道车辆三相异步牵引电动机设计要点 被引量：7
17
作者 周黎民 《电力机车技术》 1999年第4期15-17,共3页
针对城市轨道车辆（以下简称城轨车）三相异步牵引电动机的设计，探讨该类三相异步牵引电动机的参数选择、设计计算思路及主要核核计算。
关键词 三相异步 牵引电动机 设计 城市轨道车辆
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高速动车组用异步牵引电机内电磁场的时步有限元计算与分析 被引量：8
18
作者 吴顺海 《电力机车与城轨车辆》 2011年第1期1-4,共4页
文章以一台高速动车组用异步牵引电机为例,建立异步牵引电机场路耦合的数学模型和物理模型,利用时步有限元数值分析方法对电机内电磁场进行计算,得到电机的主要电磁性能,并与给定的电磁设计计算值进行比较。同时利用傅里叶谐波分析程序... 文章以一台高速动车组用异步牵引电机为例,建立异步牵引电机场路耦合的数学模型和物理模型,利用时步有限元数值分析方法对电机内电磁场进行计算,得到电机的主要电磁性能,并与给定的电磁设计计算值进行比较。同时利用傅里叶谐波分析程序对电机的气隙磁密进行分解,研究基波与各次谐波的磁密分布情况,并对电机铁芯各部件的磁密分布状态进行了分析,为后期进行温度场的计算提供了基础。 展开更多
关键词 高速动车组 异步牵引电机 电磁场 时步有限元
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基于Ansys的异步牵引电机电磁场分析 被引量：6
19
作者 夏正泽 刘慧娟 《防爆电机》 2008年第3期18-21,共4页
随着我国高速铁路的快速发展,对异步牵引电机的运行性能提出了越来越高的要求,为进一步优化异步牵引电机的性能,就需要准确计算异步牵引电机内电磁场的分布和特性。应用场路耦合法,在忽略定转子端部对电磁场分布影响的前提下,建立了异... 随着我国高速铁路的快速发展,对异步牵引电机的运行性能提出了越来越高的要求,为进一步优化异步牵引电机的性能,就需要准确计算异步牵引电机内电磁场的分布和特性。应用场路耦合法,在忽略定转子端部对电磁场分布影响的前提下,建立了异步牵引电机电磁场分析的场路耦合模型。基于所建模型,利用Ansys软件对一台三相4极异步牵引电机进行二维电磁场仿真计算,得到电机在不同运行状态的磁力线分布和定子电流。仿真结果与电机的设计数据有很好的一致性,证明所建场路耦合模型的正确性,为异步牵引电机的优化设计提供了理论性指导。 展开更多
关键词 异步牵引电机 电磁场 有限元 ANSYS
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地铁车辆异步牵引电机矢量控制系统研究 被引量：7
20
作者 秦孝峰 《机车电传动》 北大核心 2011年第6期54-57,共4页
从地铁车辆用矢量控制的基本结构、空转滑行控制、轻负荷再生控制等方面对西安地铁2号线车辆交流传动矢量控制系统独特之处进行了分析说明,以了解地铁2号线车辆主传动系统矢量分析系统矢量控制框图的基本功能。经过车辆型式试验测试,结... 从地铁车辆用矢量控制的基本结构、空转滑行控制、轻负荷再生控制等方面对西安地铁2号线车辆交流传动矢量控制系统独特之处进行了分析说明,以了解地铁2号线车辆主传动系统矢量分析系统矢量控制框图的基本功能。经过车辆型式试验测试,结果表明该控制系统有良好的动态性能和控制性能。 展开更多
关键词 矢量控制 异步牵引电机 空转滑行控制 轻负荷再生控制 西安地铁 地铁车辆
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