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苏通桥对非一致地震地面运动的反应和人工波质量的讨论
被引量:
12
1
作者
秦权
孙晓燕
+2 位作者
贺瑞
丁志峰
温国樑
《工程力学》
EI
CSCD
北大核心
2006年第9期71-83,188,共14页
台湾集集地震SMART-II密集台阵的,带有GPS国际标准时间校准的7群非一致地震地面加速度记录,和2群以杂交法针对苏通桥桥位断层和地质构造产生的非一致地震人工地面加速度时程历史作为输入,分析了世界最大跨斜拉桥——苏通桥——对非一致...
台湾集集地震SMART-II密集台阵的,带有GPS国际标准时间校准的7群非一致地震地面加速度记录,和2群以杂交法针对苏通桥桥位断层和地质构造产生的非一致地震人工地面加速度时程历史作为输入,分析了世界最大跨斜拉桥——苏通桥——对非一致地震地面运动的变形和内力反应。每群地震输入由两个或三个台站的三分量加速度记录组成。还考虑顺桥向与波传播方向、断层走向间不同夹角、大桥是否跨越断层的情况下非一致地震地面运动的反应,并与由每群台站记录中含最大水平地面峰值加速度的记录构成的一致地震地面运动的反应做了比较。比较表明:尽管相应的一致地震输入是由一群台站记录中含最大水平地面峰值加速度的记录组成,苏通桥的半数非一致地震反应仍比相应的一致地震反应大,个别情况的非一致反应甚至比一致反应大得多。因此,苏通桥这样的特大桥的抗震设计应当考虑非一致地震的影响。还提出桥梁设计者应根据桥的动力特性对地震安全性评价提出所需的地震动参数。还检查了有关部门对苏通桥抗震设计提供的人工加速度波的反应谱和互相关系数,结果表明桥梁设计者应当在多方面检查所提供的人工波的质量。
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关键词
非一致地震地面运动
场地效应
失相干效应
波传播效应
密集台阵
斜拉桥
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职称材料
关于改进我国大跨缆索支承桥抗震设计的意见
被引量:
7
2
作者
秦权
王飞
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2002年第5期73-81,共9页
结合我国公路大跨缆索承重桥抗震设计规范的编制和修订 ,讨论“中震不坏 ,大震可修”的两阶段抗震设计原则 ,用重现期表示两个地震动水准 ,分析模型应包含伸缩缝的摩擦和撞击并考虑非经典阻尼。弹性设计使用反应谱振型分解法 ,设计反应...
结合我国公路大跨缆索承重桥抗震设计规范的编制和修订 ,讨论“中震不坏 ,大震可修”的两阶段抗震设计原则 ,用重现期表示两个地震动水准 ,分析模型应包含伸缩缝的摩擦和撞击并考虑非经典阻尼。弹性设计使用反应谱振型分解法 ,设计反应谱应针对不同阻尼比 ,其周期范围应达到桥的基本周期 ,当一座桥不同桥墩地基有不同场地类型时建立包络谱或加权平均谱的方法 ,反应谱振型分解法中用有效振型参与质量比确定参与组合的振型数 ,并可用横桥向加速度反应谱与剪切行波引起的结构水平最大转角间的关系以及用压缩行波引起的地基相对位移的简化计算法近似确定非一致地震动的影响 ,分析对地震地面运动三方向分量的反应的必要性及组合方法。非弹性设计使用时程分析法 ,此时恒载与地震地面运动三方向分量时程应当同时作用到结构上 ,使用高质量一致或非一致地震地面运动时程 (包括近场强震特有的大速度脉冲 )的必要性和产生方法 ,用Pushover分析验算非弹性时程分析的结果 ,能力设计的必要性和超强系数的确定 ,以及延性设计的特殊构造要求。
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关键词
大跨缆索支承桥
抗震设计
桥梁设计
公路桥
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职称材料
题名
苏通桥对非一致地震地面运动的反应和人工波质量的讨论
被引量:
12
1
作者
秦权
孙晓燕
贺瑞
丁志峰
温国樑
机构
清华大学土木系
中国地震局地球物理所
台湾中央大学地球科学系
出处
《工程力学》
EI
CSCD
北大核心
2006年第9期71-83,188,共14页
基金
国家重点基础研究发展规划(973)项目:‘灾害环境下重大工程安全性的基础研究’(2002CB4127009)
文摘
台湾集集地震SMART-II密集台阵的,带有GPS国际标准时间校准的7群非一致地震地面加速度记录,和2群以杂交法针对苏通桥桥位断层和地质构造产生的非一致地震人工地面加速度时程历史作为输入,分析了世界最大跨斜拉桥——苏通桥——对非一致地震地面运动的变形和内力反应。每群地震输入由两个或三个台站的三分量加速度记录组成。还考虑顺桥向与波传播方向、断层走向间不同夹角、大桥是否跨越断层的情况下非一致地震地面运动的反应,并与由每群台站记录中含最大水平地面峰值加速度的记录构成的一致地震地面运动的反应做了比较。比较表明:尽管相应的一致地震输入是由一群台站记录中含最大水平地面峰值加速度的记录组成,苏通桥的半数非一致地震反应仍比相应的一致地震反应大,个别情况的非一致反应甚至比一致反应大得多。因此,苏通桥这样的特大桥的抗震设计应当考虑非一致地震的影响。还提出桥梁设计者应根据桥的动力特性对地震安全性评价提出所需的地震动参数。还检查了有关部门对苏通桥抗震设计提供的人工加速度波的反应谱和互相关系数,结果表明桥梁设计者应当在多方面检查所提供的人工波的质量。
关键词
非一致地震地面运动
场地效应
失相干效应
波传播效应
密集台阵
斜拉桥
Keywords
asynchronous
seismic
ground motion
site
response
effect
de-coherence
effect
wave
passage
closely
spaced
array
of
accelerographs
cable-stayed
bridge
分类号
TU311.3 [建筑科学—结构工程]
U442.55 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
关于改进我国大跨缆索支承桥抗震设计的意见
被引量:
7
2
作者
秦权
王飞
机构
清华大学土木系
出处
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2002年第5期73-81,共9页
基金
交通部"公路工程抗震设计规范"修订
"公路悬索桥设计规范"编制项目资助
文摘
结合我国公路大跨缆索承重桥抗震设计规范的编制和修订 ,讨论“中震不坏 ,大震可修”的两阶段抗震设计原则 ,用重现期表示两个地震动水准 ,分析模型应包含伸缩缝的摩擦和撞击并考虑非经典阻尼。弹性设计使用反应谱振型分解法 ,设计反应谱应针对不同阻尼比 ,其周期范围应达到桥的基本周期 ,当一座桥不同桥墩地基有不同场地类型时建立包络谱或加权平均谱的方法 ,反应谱振型分解法中用有效振型参与质量比确定参与组合的振型数 ,并可用横桥向加速度反应谱与剪切行波引起的结构水平最大转角间的关系以及用压缩行波引起的地基相对位移的简化计算法近似确定非一致地震动的影响 ,分析对地震地面运动三方向分量的反应的必要性及组合方法。非弹性设计使用时程分析法 ,此时恒载与地震地面运动三方向分量时程应当同时作用到结构上 ,使用高质量一致或非一致地震地面运动时程 (包括近场强震特有的大速度脉冲 )的必要性和产生方法 ,用Pushover分析验算非弹性时程分析的结果 ,能力设计的必要性和超强系数的确定 ,以及延性设计的特殊构造要求。
关键词
大跨缆索支承桥
抗震设计
桥梁设计
公路桥
Keywords
Cable-stayed
bridge
asynchronous
seismic
ground motion
Horizontal
rotation
response
spectrum
Effective
mode
particip
ation
mass
Over
strength
factor
分类号
U448.14 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
R442.55 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
苏通桥对非一致地震地面运动的反应和人工波质量的讨论
秦权
孙晓燕
贺瑞
丁志峰
温国樑
《工程力学》
EI
CSCD
北大核心
2006
12
下载PDF
职称材料
2
关于改进我国大跨缆索支承桥抗震设计的意见
秦权
王飞
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2002
7
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