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一种非对称半潜式起重平台有无横撑方案对比
1
作者
郭勤静
徐立新
+3 位作者
王金光
刘建成
陆海东
Indra Datta
《中国海洋平台》
2021年第6期70-74,共5页
以25000 t非对称半潜式起重平台为基础,对比选择有无横撑的影响因素及主要技术内容。对船型结构设计,基于简化横撑为刚架梁与板壳混合模型评估方法,对比有无横撑方案、不同横撑组合方案之间的总体屈服强度。研究表明,在有横撑方案中,设...
以25000 t非对称半潜式起重平台为基础,对比选择有无横撑的影响因素及主要技术内容。对船型结构设计,基于简化横撑为刚架梁与板壳混合模型评估方法,对比有无横撑方案、不同横撑组合方案之间的总体屈服强度。研究表明,在有横撑方案中,设计2根横撑并行排列,内距9 m配合直径4.0~4.5 m过度的方案较为合理,横撑可降低上船体横舱壁及上部连接处的应力幅值,但有横撑方案增加横撑强度评估及横撑与立柱连接处的高应力区,而无横撑方案可规避此问题,减少结构设计难点。因此,有无横撑方案各有优劣,主要由总体和功能需求确定。
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关键词
非对称半潜式起重平台
横撑
刚架梁方法
总强度
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职称材料
题名
一种非对称半潜式起重平台有无横撑方案对比
1
作者
郭勤静
徐立新
王金光
刘建成
陆海东
Indra Datta
机构
招商局工业集团有限公司研发中心
招商局海洋装备研究院有限公司
招商局集团海洋工程技术中心
出处
《中国海洋平台》
2021年第6期70-74,共5页
基金
工信部高技术船舶科研项目(工信部装函[2017]614号)半潜式起重拆解平台开发。
文摘
以25000 t非对称半潜式起重平台为基础,对比选择有无横撑的影响因素及主要技术内容。对船型结构设计,基于简化横撑为刚架梁与板壳混合模型评估方法,对比有无横撑方案、不同横撑组合方案之间的总体屈服强度。研究表明,在有横撑方案中,设计2根横撑并行排列,内距9 m配合直径4.0~4.5 m过度的方案较为合理,横撑可降低上船体横舱壁及上部连接处的应力幅值,但有横撑方案增加横撑强度评估及横撑与立柱连接处的高应力区,而无横撑方案可规避此问题,减少结构设计难点。因此,有无横撑方案各有优劣,主要由总体和功能需求确定。
关键词
非对称半潜式起重平台
横撑
刚架梁方法
总强度
Keywords
asymmetrical
sscv
brace
rigid
beam
method
global
strength
分类号
U674.38 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名
作者
出处
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被引量
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1
一种非对称半潜式起重平台有无横撑方案对比
郭勤静
徐立新
王金光
刘建成
陆海东
Indra Datta
《中国海洋平台》
2021
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