拉弯模具间隙对复杂截面型材成形精度的影响

1

作者 郭涛 李晓星 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第7期943-946,共4页

采用有限元数值模拟方法对非对称复杂截面铝合金型材拉弯工艺过程进行研究,分析拉弯模具间隙对称和不对称两种情况对型材拉弯后的截面畸变及回弹的影响.结果表明型材拉弯后壁厚出现减薄,其最小厚度受间隙值影响较小,但左右间隙是否对称... 采用有限元数值模拟方法对非对称复杂截面铝合金型材拉弯工艺过程进行研究,分析拉弯模具间隙对称和不对称两种情况对型材拉弯后的截面畸变及回弹的影响.结果表明型材拉弯后壁厚出现减薄,其最小厚度受间隙值影响较小,但左右间隙是否对称会影响截面畸变方向,左右间隙不对称时型材拉弯后其截面畸变方向会发生偏转,回弹后的扭转量也会有变化.以减小截面畸变和回弹量从而提高成形精度为目标,通过数值模拟分析对拉弯模具左右间隙值进行了优化,为合理设计拉弯成形模具提供理论依据,对制定生产工艺规范具有重要参考价值. 展开更多

关键词 非对称截面 拉弯模具间隙 型材拉弯 成形精度 数值模拟

下载PDF 职称材料

基于响应面法的异形截面环件轧制宏观成形缺陷的分析与优化 被引量：4

2

作者 马君慧 吴运新 +3 位作者 龚海 张涛 郝铁文 刘磊 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 2022年第9期135-144,共10页

缺肉是异形截面环件在轧制过程中容易产生的成形缺陷问题,缺肉程度与异形截面环件几何参数的关联关系十分复杂。建立2219铝合金不对称异形截面环件轧制的数值模型,分析了异形截面环件槽型深度和槽型角度对环件成形质量的影响,通过分析... 缺肉是异形截面环件在轧制过程中容易产生的成形缺陷问题,缺肉程度与异形截面环件几何参数的关联关系十分复杂。建立2219铝合金不对称异形截面环件轧制的数值模型,分析了异形截面环件槽型深度和槽型角度对环件成形质量的影响,通过分析缺肉缺陷的形成机理,提出采用优化毛坯尺寸参数的方式来抑制缺陷。基于响应面法,以槽型深度、槽型角度和毛坯角度为设计变量,以缺肉系数为设计目标,建立了表征缺肉系数的响应面模型,并对该模型进行了回归检验。结果表明,槽型深度越大、槽型角度越小,越容易产生成形缺陷。利用建立的响应面模型对目标槽型深度为45 mm、槽型角度为70°的环件的毛坯角度进行了优化,结果显示优化后的毛坯较好地抑制了缺肉缺陷。 展开更多

关键词 成形缺陷 不对称异形截面 环件轧制 响应面模型 毛坯角度优化

原文传递

典型边界条件下任意截面纵肋加筋圆柱壳固有特性计算与分析 被引量：1

3

作者 牛宁 孙玲玲 +3 位作者 邢泽智 赵国栋 王秀和 吴优优 《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2023年第1期96-106,共11页

针对纵向加肋圆柱壳自由振动问题,考虑结构边界条件的复杂性和纵肋截面的任意性,在壳体两端引入连续可变的弹性约束,推导任意截面纵肋剪切中心与圆柱壳中面位移协调关系,并利用Gram⁃Schmidt正交法构造的级数表示壳体轴向振型函数。采用N... 针对纵向加肋圆柱壳自由振动问题,考虑结构边界条件的复杂性和纵肋截面的任意性,在壳体两端引入连续可变的弹性约束,推导任意截面纵肋剪切中心与圆柱壳中面位移协调关系,并利用Gram⁃Schmidt正交法构造的级数表示壳体轴向振型函数。采用Novozhilov壳体理论,计及壳体和纵肋能量泛函中各向平移与转动惯性项贡献,基于Rayleigh⁃Ritz法得到结构自由振动的特征方程表达式,建立纵向加肋圆柱壳自由振动的统一动力学分析模型。调整约束弹簧刚度等效不同边界条件,应用该模型探究了相应边界下肋条附加位置、肋条数量和肋条偏心距对纵向加肋圆柱壳固有频率的影响。研究表明:在一定周向波数范围内,外部加肋和内部加肋圆柱壳固有频率之差的绝对值与周向波数n的变化呈正相关;增加肋条数量会降低内部加肋圆柱壳的固有频率;增大肋条偏心距会降低内部加肋圆柱壳固有频率,且偏心距与肋条数量对固有频率的影响会产生叠加效应。研究结果与验证了所提的统一动力学分析模型的精确性和有效性。 展开更多

关键词 自由振动 圆柱壳 典型边界条件 任意非对称截面 Gram⁃Schmidt正交法 Rayleigh⁃Ritz法

下载PDF 职称材料

非对称剖面下胶凝砂砾石坝受力特征及破坏模式研究 被引量：4

4

作者 田林钢 霍文龙 黄虎 《水力发电》 北大核心 2017年第5期48-51,共4页

为了研究非对称剖面的胶凝砂砾石坝在完建和正常蓄水时不同坡度对坝体的稳定性和安全性的影响,以山西守口堡胶凝砂砾石坝为例,根据模型试验建立应变软化模型,运用有限差分法对胶凝砂砾石坝体的受力特性进行分析,并采用水头超载法对不同... 为了研究非对称剖面的胶凝砂砾石坝在完建和正常蓄水时不同坡度对坝体的稳定性和安全性的影响,以山西守口堡胶凝砂砾石坝为例,根据模型试验建立应变软化模型,运用有限差分法对胶凝砂砾石坝体的受力特性进行分析,并采用水头超载法对不同剖面坝体的超载能力及破坏模式进行研究,得到不同剖面坝体的超载系数及破坏模式的规律。结果表明:随坝坡变缓,坝体位移和应力差别不大,坝体的超载能力逐渐增大;不同剖面坝体最先出现破坏位置不同,但坝体最终破坏模式相同,均表现为沿坝基面的贯穿性裂缝导致坝体整体失稳。 展开更多

关键词 胶凝砂砾石坝 非对称剖面 受力特性 超载系数 破坏模式

下载PDF 职称材料

鸿业市政道路软件在城市道路设计中应用存在问题及对策

5

作者 宋文 尹杰明 +1 位作者 李立策 李建红 《林业建设》 2023年第6期60-64,共5页

鸿业市政道路软件(以下简称HY-SZDL),作为当下城市道路设计工作重要的辅助工具之一,基于其强大的软件技术开发与工程实际相结合的能力,得到了设计工作者的广泛使用。即便如此,HY-SZDL在城市道路设计过程中还会遇到一些具体问题,软件无... 鸿业市政道路软件(以下简称HY-SZDL),作为当下城市道路设计工作重要的辅助工具之一,基于其强大的软件技术开发与工程实际相结合的能力,得到了设计工作者的广泛使用。即便如此,HY-SZDL在城市道路设计过程中还会遇到一些具体问题,软件无法或不容易实现。以某城市的一条主干道为例,提出了HY-SZDL在设计中遇到的具体问题(如跨线桥主辅道横断面设计、异形交叉口处理、非对称横断面设计等),阐述了解决问题的对策,为类似工程提供参考。 展开更多

关键词 鸿业市政道路软件 城市道路设计 跨线桥 异形交叉口 非对称横断面

原文传递

型钢削弱不对称抗弯截面设计方法

6

作者 沈华 王庆华 +1 位作者 张爱环 戴昊境 《南通职业大学学报》 2022年第3期94-99,共6页

为更好地给工业化型钢连接装配式(Steel connecting Prefabricated Concrete,SPC)梁柱节点匹配不对称配筋梁截面,通过改进SPC节点中H型钢削弱(Reduced Beam Section,RBS)构造,采用截面分析法研究了翼缘削弱比、压板宽度比和压板厚度比... 为更好地给工业化型钢连接装配式(Steel connecting Prefabricated Concrete,SPC)梁柱节点匹配不对称配筋梁截面,通过改进SPC节点中H型钢削弱(Reduced Beam Section,RBS)构造,采用截面分析法研究了翼缘削弱比、压板宽度比和压板厚度比对抗弯截面模量的影响。结果表明:当强侧翼缘压板对受压时,翼缘削弱比、压板宽度比和压板厚度比增大,均导致截面模量先线性增大后趋于稳定;当弱侧翼缘压板对受压时,翼缘削弱比增大导致截面模量快速线性增大,截面模量在压板宽度比增大时基本保持稳定,随压板厚度比增大而缓慢增长。基于对抗弯截面模量影响规律的认识,提出了型钢不对称抗弯截面的设计方法,以供工程实践参考。 展开更多

关键词 建筑工业化 装配式混凝土结构 不对称削弱截面 设计方法

下载PDF 职称材料

PH13-8Mo大型非对称截面长梁的热处理畸变 被引量：1

7

作者 伍群兰 沈明 +2 位作者 王少阳 李海升 王力强 《金属热处理》 CAS CSCD 北大核心 2019年第10期218-222,共5页

某机型机翼后梁内段属于大型非对称截面长梁零件,需经热处理达到最终使用状态。在Abaqus中分别对机翼后梁内段的模锻态、粗加工态、终加工态进行了固溶、时效处理有限元仿真,结果表明:经925℃保温50 min油冷至室温的固溶处理后,3种状态... 某机型机翼后梁内段属于大型非对称截面长梁零件,需经热处理达到最终使用状态。在Abaqus中分别对机翼后梁内段的模锻态、粗加工态、终加工态进行了固溶、时效处理有限元仿真,结果表明:经925℃保温50 min油冷至室温的固溶处理后,3种状态的最大畸变绝对值分别为2.6、22.5、15.0 mm;经540℃保温120 min空冷至室温的时效处理后,3种状态的畸变量分别为1.7、10.3、4.6 mm。模锻态下进行热处理具有最小畸变量,工艺风险最低且可控;非对称截面的长梁类零件的材料毛坯,在热处理前应设计为对称截面形状,或增加相反方向的非对称结构,可以控制热处理畸变。 展开更多

关键词 非对称截面 长梁 热处理 畸变

原文传递

行人对人行桥三分力系数的影响 被引量：1

8

作者 徐亚琳 胡海涛 +2 位作者 钱长照 雷鹰 陈昌萍 《华侨大学学报（自然科学版）》 CAS 2021年第5期611-618,共8页

以风洞试验方法为主、计算流体力学(CFD)方法为辅,研究不同角度风嘴入流、行人密度和行人横向排列位置条件下的人行桥主梁断面三分力系数的变化规律.结果表明:桥上行人的存在会改变截面周围气流的流态,从而对桥梁断面的静力三分力系数... 以风洞试验方法为主、计算流体力学(CFD)方法为辅,研究不同角度风嘴入流、行人密度和行人横向排列位置条件下的人行桥主梁断面三分力系数的变化规律.结果表明:桥上行人的存在会改变截面周围气流的流态,从而对桥梁断面的静力三分力系数产生显著影响;风攻角在-12°~12°范围内,阻力系数均呈现先增加后减小趋势,负风攻角范围内行人密度是阻力系数变化的主导因素,而正风攻角范围内阻力系数变化受风攻角主导;当风攻角由-12°变化到12°时,小风嘴入流状态下的升力系数和扭矩系数整体逐渐减小,而大风嘴入流状态下的升力系数和扭矩系数整体呈现先增大后减小的趋势,随着行人由迎风侧移动到背风侧,阻力系数略微增大,升力系数显著减小,扭矩系数几乎不变. 展开更多

关键词 非对称桥梁断面 行人密度 横向位置 风洞试验 计算流体力学(CFD)

下载PDF 职称材料

非对称截面辊弯成形扭曲有限元分析 被引量：3

9

作者 李冲 韩飞 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 2023年第1期66-71,共6页

由于非对称截面的立边长度不同,辊弯成形过程中易出现扭曲缺陷。采用实验及有限元模拟相结合的方法,对非对称截面的辊弯成形进行研究。建立了超高强钢辊弯成形的有限元仿真模型,提出了通过倾斜前置轧辊来减轻V型非对称截面扭曲缺陷的方... 由于非对称截面的立边长度不同,辊弯成形过程中易出现扭曲缺陷。采用实验及有限元模拟相结合的方法,对非对称截面的辊弯成形进行研究。建立了超高强钢辊弯成形的有限元仿真模型,提出了通过倾斜前置轧辊来减轻V型非对称截面扭曲缺陷的方法,对前置轧辊倾斜角度的计算方法进行了探讨。结果表明:对于V型非对称截面的辊弯成形,倾斜前置轧辊改变了板材进入成形轧辊的状态,前置轧辊的倾斜角度φ=8.9°,扭曲角度减少40.9%,变形区纵向应变的峰值明显降低,且应变量减小;两侧立边所受的弯矩差值是引起扭曲缺陷的重要因素,倾斜前置轧辊使得板材两侧立边所受弯矩差值的大小和方向发生变化,合弯矩从0.18 N·m变为17.60 N·m,方向从转向短立边变为转向长立边,从而一定程度上抑制了扭曲缺陷。 展开更多

关键词 辊弯成形 非对称截面 扭曲缺陷 前置轧辊 倾斜角度 扭曲角度

原文传递

基于显式动力学非对称断面辊弯成形数值模拟及实验 被引量：5

10

作者 袁浩 周学渊 +1 位作者 操文武 王雷刚 《塑性工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2020年第10期147-155,共9页

针对螺旋式钢板仓非对称断面钢板成形的工艺特点,基于显式动力学结合工程实际建立两个成形阶段的有限元模型,研究了模拟该产品的能量误差问题。提出了适合于该板料的最佳模拟速率为6 m·s^-1,运用此速率对两模型分别进行模拟,分析... 针对螺旋式钢板仓非对称断面钢板成形的工艺特点,基于显式动力学结合工程实际建立两个成形阶段的有限元模型,研究了模拟该产品的能量误差问题。提出了适合于该板料的最佳模拟速率为6 m·s^-1,运用此速率对两模型分别进行模拟,分析了等效应力和等效塑性应变的关键问题,并通过实验样机获取各道次成形的力载荷变化规律,与仿真结果对比分析。结果表明,模拟模型的成形状态比较稳定,相同边弯曲部位的等效应力和等效塑性应变误差较小,体现了有限元模型建立方式的合理性。每道次实验力载荷与模拟中等效应力的变化一致,验证了提出的非对称断面的辊弯成形数值模拟。 展开更多

关键词 显式动力学 非对称断面 辊弯成形 非线性有限元

下载PDF 职称材料

不对称角钢辊压成形断面长短边弯曲角度的研究 被引量：2

11

作者 郭湘宇 周海燕 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 2021年第10期125-130,共6页

辊压成形过程中,辊轮的几何精度决定了断面成形精度。各道次的辊轮设计主要依据各道次的辊花图,辊花图成形弯曲角度的选取成为断面成形精度的关键。辊压成形不对称断面过程中,断面不对称变形力会导致成形断面出现断面扭曲等缺陷,从而造... 辊压成形过程中,辊轮的几何精度决定了断面成形精度。各道次的辊轮设计主要依据各道次的辊花图,辊花图成形弯曲角度的选取成为断面成形精度的关键。辊压成形不对称断面过程中,断面不对称变形力会导致成形断面出现断面扭曲等缺陷,从而造成质量问题。对不对称断面辊花图进行受力分析,得出:设计不对称断面辊花时,长边弯曲角可按经验确定,短边弯曲角依据长短边长度比和长边弯曲角确定,可有效避免断面扭曲等缺陷。运用UGNX有限元软件,建模、仿真辊压不对称断面得到的结果和力学计算结果基本一致。辊压成形某不对称断面时,辊轮按上述结果进行设计,并运用于实际生产,取得了良好效果。断面质量完全满足设计要求,以实例说明了此结论的有效性。 展开更多

关键词 辊压成形 不对称角钢 不对称断面 辊花图 弯曲角

原文传递

大跨度全焊非对称断面钢桁梁桥整体吊装方案 被引量：1

12

作者 杨艳静 韩广兴 赵娟 《港工技术》 2017年第2期79-82,共4页

随着钢引桥跨度的不断增大,为了减小钢桥自重、节省投资,采用非对称断面钢桁梁桥结构型式。非对称断面钢桁梁桥由于设置悬臂侧而成为偏心结构,吊装时需合理设置吊点位置。本文从设计角度提出了一种新的吊点布置方法——将吊点布置于横梁... 随着钢引桥跨度的不断增大,为了减小钢桥自重、节省投资,采用非对称断面钢桁梁桥结构型式。非对称断面钢桁梁桥由于设置悬臂侧而成为偏心结构,吊装时需合理设置吊点位置。本文从设计角度提出了一种新的吊点布置方法——将吊点布置于横梁处,并针对新方案进行空间结构计算,在保证钢桥结构安全的前提下,为施工提供不同的吊装选择。 展开更多

关键词 大跨度全焊钢桁梁桥 非对称断面 整体吊装 吊点布置

下载PDF 职称材料

区间均值条件波动率模型

13

作者 靳飞 田益祥 谭地军 《管理评论》 CSSCI 北大核心 2009年第6期31-37,共7页

本文讨论了有、无冲击(Innovations)对资产波动率的不对称性影响,它是现有研究关于正、负冲击不对称性影响的扩展。本文以GARCH模型为基础,假设条件均值为一个区间,建立了基于区间均值的GARCH模型及其非对称形式,并讨论了该类模型的估... 本文讨论了有、无冲击(Innovations)对资产波动率的不对称性影响,它是现有研究关于正、负冲击不对称性影响的扩展。本文以GARCH模型为基础,假设条件均值为一个区间,建立了基于区间均值的GARCH模型及其非对称形式,并讨论了该类模型的估计方法。在中国债券市场的实证分析中发现,本文提出的模型能够更好地捕捉市场上波动特征;以已实现波动率为基准,区间均值GARCH模型取得了比GARCH模型更好的预测效果。 展开更多

关键词 区间均值 GARCH模型 已实现波动率 非对称区间

下载PDF 职称材料

非对称截面浅埋偏压地形小净距隧道扁平率合理取值:以新疆乌尉高速上新光隧道工程为例

14

作者 冯世展 梁斌 +1 位作者 黄光友 李文杰 《科学技术与工程》 北大核心 2024年第24期10528-10537,共10页

为研究浅埋偏压小净距隧道扁平率的合理取值范围,依托新疆上新光隧道工程,基于围岩变形理论,运用数值模拟的方法分析不同扁平率条件下隧道围岩稳定性,讨论小净距隧道扁平率的取值,结合现场监测数据对扁平率范围的合理性进行验证,最终得... 为研究浅埋偏压小净距隧道扁平率的合理取值范围,依托新疆上新光隧道工程,基于围岩变形理论,运用数值模拟的方法分析不同扁平率条件下隧道围岩稳定性,讨论小净距隧道扁平率的取值,结合现场监测数据对扁平率范围的合理性进行验证,最终得出小净距隧道扁平率的合理范围。结果表明:小净距隧道的扁平率对围岩塑性区分布、地表沉降、中夹岩水平位移、拱顶沉降和支护形变量均有影响;以0.432扁平率为基础值,随着隧道扁平率的不断增加,整个隧道围岩稳定性不断降低,0.432~0.654为隧道最佳扁平率范围;隧道模型计算结果与现场实测数据之间平均误差在5%~14%,以此来验证数值模拟的可靠性,证明了该计算方法的可信度;选取优化后隧道截面进行施工,与现场监测数据进行对比,进而验证优化后扁平率取值的正确性。 展开更多

关键词 非对称截面 浅埋偏压地形 小净距隧道 围岩形变理论 扁平率

下载PDF 职称材料

大跨度钢箱桁组合连续梁桥涡振性能研究 被引量：1

15

作者 周涛 邓宇 +4 位作者 陈晓虎 王文熙 周明星 华旭刚 陈政清 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2023年第2期213-221,共9页

主梁的大幅涡振一直是困扰跨海连续梁桥的主要病害之一,但对箱桁组合断面主梁的涡振研究较少。拟建的澳氹第四跨海大桥为一座变截面非对称钢箱桁组合连续梁桥,主梁宽度近50 m,且桥面附属结构呈非对称分布,气动外形极为复杂。该文采用1... 主梁的大幅涡振一直是困扰跨海连续梁桥的主要病害之一,但对箱桁组合断面主梁的涡振研究较少。拟建的澳氹第四跨海大桥为一座变截面非对称钢箱桁组合连续梁桥,主梁宽度近50 m,且桥面附属结构呈非对称分布,气动外形极为复杂。该文采用1∶70缩尺比的跨中主梁断面节段模型风洞试验研究了澳氹四桥的涡振性能,对比分析了风攻角、紊流度、桥梁阻尼比、附属结构气动外形等因素对主梁断面涡振性能的影响。并通过将外侧栏杆、电缆箱、供水管、风障及防撞栏杆等桥面附属结构拆解,探讨了主梁涡振的原因。进一步比较了中跨跨中(L/2)及三分之一跨(L/3)两种不同断面的涡振性能差异。研究表明:宽幅钢箱桁组合梁断面容易在负攻角下发生大幅涡振,且不同位置两种断面涡振性能差异显著,高耸桁架的遮挡效应对该类桥梁涡脱特性影响较大;非对称横断面形式对涡振性能影响较大,减小外侧栏杆透风率以及采用布置位置合理的下扰流板可有效减小涡振幅值。基于风洞试验数据识别了涡振尾流振子模型的气动参数,准确重现了涡振幅值-风速关系曲线。 展开更多

关键词 连续梁桥 非对称变截面 风洞试验 涡振性能 气动外形 尾流振子模型

下载PDF 职称材料

非对称类椭圆截面弹体斜贯穿铝靶数值模拟研究 被引量：2

16

作者 岳胜哲 陈利 +2 位作者 张晓伟 李元龙 张庆明 《兵器装备工程学报》 CSCD 北大核心 2022年第4期127-133,共7页

为研究非对称类椭圆截面弹体的穿甲问题,通过定义非对称类椭圆截面弹体的不对称度,建立了5种弹体模型,对每种弹体在不同初始速度条件下30°倾斜铝靶的贯穿过程进行了数值模拟研究。结果表明:在该初速范围条件下,与传统圆截面弹型相... 为研究非对称类椭圆截面弹体的穿甲问题,通过定义非对称类椭圆截面弹体的不对称度,建立了5种弹体模型,对每种弹体在不同初始速度条件下30°倾斜铝靶的贯穿过程进行了数值模拟研究。结果表明:在该初速范围条件下,与传统圆截面弹型相比,非对称类椭圆截面弹型弹道极限速度变低,偏转角度增大。对于非对称类椭圆截面弹型,弹道极限速度和弹体偏转角度、角速度均随着不对称度的增大而增大。弹体所受偏转力矩在弹头与靶板相互作用阶段随着不对称度的增大而减小,在弹身与靶板相互作用阶段随着不对称度的增大而增大。不对称度对弹体弹道偏移的影响随着弹体初速的增加而降低。仿真结果对异构型弹体截面形状设计具有参考意义。 展开更多

关键词 非对称类椭圆截面 不对称度 贯穿 姿态偏转 弹道极限速度

下载PDF 职称材料

一种截面为双Omega复合材料薄壁管的设计及制备

17

作者 孟凡壹 林再文 +3 位作者 商伟辉 邹志伟 曹延君 秦闯 《高科技纤维与应用》 CAS 2022年第4期57-63,共7页

以弧长不变为前提,分别对双Omega等半径对称截面、非等半径对称截面、非等半径非对称截面复合材料薄壁管的几何参数进行优化,观察其截面惯性矩I_(x)、I_(y)的变化,并优选一组非等半径对称截面、非等半径非对称截面。针对两种截面,提出... 以弧长不变为前提,分别对双Omega等半径对称截面、非等半径对称截面、非等半径非对称截面复合材料薄壁管的几何参数进行优化,观察其截面惯性矩I_(x)、I_(y)的变化,并优选一组非等半径对称截面、非等半径非对称截面。针对两种截面,提出两种铺层设计,以经典层合板理论为依据,对其刚度矩阵A、B、D进行计算。通过“真空袋成型+胶接”工艺完成双Omega截面复合材料薄壁管的制备,做了三点弯曲试验。 展开更多

关键词 双Omega截面 截面惯性矩I_(x)、I_(y) 非等半径对称截面 非等半径非对称截面 复合材料薄壁管

下载PDF 职称材料

无对称轴冷弯薄壁型钢梁稳定承载力的设计方法研究 被引量：2

18

作者 林冰 郭朋岗 +1 位作者 齐虎 张庆昱 《建筑科学》 CSCD 北大核心 2020年第5期96-102,共7页

对两种开口无对称轴冷弯薄壁型钢梁的稳定承载力进行研究,通过9组不同厚度试件的弯扭试验共计18个试件的试验,研究了该类构件的承载力及破坏模式。通过现有理论,推导出无对称轴冷弯薄壁型钢梁在横向荷载作用下的临界弯矩,给出方便设计... 对两种开口无对称轴冷弯薄壁型钢梁的稳定承载力进行研究,通过9组不同厚度试件的弯扭试验共计18个试件的试验,研究了该类构件的承载力及破坏模式。通过现有理论,推导出无对称轴冷弯薄壁型钢梁在横向荷载作用下的临界弯矩,给出方便设计使用的无对称轴冷弯薄壁型钢整体稳定系数的计算公式。通过计算结果与试验结果的比较,证明了推导公式的有效性。 展开更多

关键词 冷弯薄壁型钢 开口非对称截面 稳定承载力 试验研究 整体稳定系数

原文传递

非对称异形截面环件的冷辗扩成形力能参数与圆度影响规律研究 被引量：2

19

作者 徐焕磊 孙宝寿 +2 位作者 袁佳耀 徐永铭 徐振威 《宁波大学学报（理工版）》 CAS 2021年第2期61-67,共7页

以非对称异形截面环件高压油管连接套筒为研究对象,采用对称冷辗扩工艺,应用Simufact软件对冷辗扩成形过程进行了模拟分析,研究了驱动辊转速和芯辊进给速度对冷辗扩过程中轧制力、轧制力矩和环件圆度误差的影响.结果表明:降低芯辊进给... 以非对称异形截面环件高压油管连接套筒为研究对象,采用对称冷辗扩工艺,应用Simufact软件对冷辗扩成形过程进行了模拟分析,研究了驱动辊转速和芯辊进给速度对冷辗扩过程中轧制力、轧制力矩和环件圆度误差的影响.结果表明:降低芯辊进给速度或增大驱动辊转速,能有效降低两道次冷辗扩过程中的轧制力和轧制力矩;驱动辊转速为12 rad·s^(-1),芯辊进给速度为1.0 mm·s^(-1)时,第一道次冷辗扩定位凹槽(缩口)内外圈圆度质量最优,圆度误差分别为0.1735 mm和0.1864 mm;驱动辊转速为14 rad·s^(-1),芯辊进给速度为1.2 mm·s^(-1)时,第二道次冷辗扩缩口内外圈圆度质量最优,圆度误差分别为0.0849 mm和0.1202 mm. 展开更多

关键词 冷辗扩 非对称异形截面环件 高压油管连接套筒 轧制力 轧制力矩 圆度误差

下载PDF 职称材料

考虑非对称剖面中和轴偏转的改进Smith法研究 被引量：1

20

作者 李陈峰 高超 +2 位作者 马开开 张旭辉 周学谦 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2019年第7期810-819,共10页

简化逐步破坏法(Smith法)是目前相关船级社规范推荐的船体极限弯矩计算方法之一,其计算精度取决于中和轴位置和单元应力-应变关系的计算精度。针对目前规范中单一的“力平衡准则”无法有效考虑非对称剖面(含破损状态)中和轴偏转的问题,... 简化逐步破坏法(Smith法)是目前相关船级社规范推荐的船体极限弯矩计算方法之一,其计算精度取决于中和轴位置和单元应力-应变关系的计算精度。针对目前规范中单一的“力平衡准则”无法有效考虑非对称剖面(含破损状态)中和轴偏转的问题,文章在力平衡准则的基础上,进一步考虑剖面的力矢量平衡准则,结合多目标粒子群优化算法(MOPSO)研究建立了一种非对称剖面中和轴确定方法,在此基础上改进了现有的Smith法,以实现非对称剖面的极限承载能力分析。以Dow1/3护卫舰模型为例,开展了完整正浮工况和多个破损横倾工况的极限弯矩计算。结果对比分析表明:对于受损船舶,中和轴偏转对剖面弯矩有显著影响,基于PSO的中和轴确定方法具有较好的自适应和计算精度。 展开更多

关键词 Smith法 非对称剖面 中和轴 粒子群算法 极限弯矩

下载PDF 职称材料