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利用SIFT特征的非对称匹配图像拼接盲检测
被引量:
12
1
作者
杜振龙
杨凡
+2 位作者
李晓丽
郭延文
沈钢纲
《中国图象图形学报》
CSCD
北大核心
2013年第4期442-449,共8页
复制粘贴伪造图像鉴定检测图像中的疑似相似区域。传统的逐像素或逐块的鉴定方式耗时冗长。提出一种利用SIFT(尺度不变特征转换)特征的非对称搜索的复制粘贴伪造图像盲检测算法,算法利用图像SIFT特征初步定位复制粘贴伪造疑似区域,利用...
复制粘贴伪造图像鉴定检测图像中的疑似相似区域。传统的逐像素或逐块的鉴定方式耗时冗长。提出一种利用SIFT(尺度不变特征转换)特征的非对称搜索的复制粘贴伪造图像盲检测算法,算法利用图像SIFT特征初步定位复制粘贴伪造疑似区域,利用非对称特征搜索方式进行方向性的特征匹配,准确定位复制粘贴伪造区域。实验结果表明,本文算法能够准确检测复制粘贴伪造区域,检测结果不受高斯、椒盐等噪声的影响,检测效率比传统算法提高了1~2个数量级。
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关键词
SIFT特征
非对称匹配
图像伪造
图像拼接
盲检测
原文传递
车辆荷载作用下横梁非对称拼接的连续T梁桥受力特性分析
2
作者
叶代成
郑宏扬
+1 位作者
曹小龙
王渠
《水利与建筑工程学报》
2024年第1期170-176,共7页
为了避免对现有桥梁进行改扩建工程中出现新旧桥横梁位置相互错位问题,以横梁非对称拼接的连续T形拼宽梁桥为研究对象,采用midas Civil建立空间有限元模型,讨论拼接段横梁的合理拼接方式,分析车辆荷载作用下拼宽梁桥的受力特性及空间传...
为了避免对现有桥梁进行改扩建工程中出现新旧桥横梁位置相互错位问题,以横梁非对称拼接的连续T形拼宽梁桥为研究对象,采用midas Civil建立空间有限元模型,讨论拼接段横梁的合理拼接方式,分析车辆荷载作用下拼宽梁桥的受力特性及空间传力机理。研究结果表明:车辆荷载对不同拼接横隔梁形式桥梁的新、旧桥T梁受力影响较大。全拼接时9道横隔梁力的传递最为均匀。随着拼接处横隔梁数量从9片减少到7片和5片,横隔梁横桥向传力能力减弱,传递到非加载侧的荷载减小;非加载侧的T梁边跨、次边跨和中跨跨中截面弯矩和挠度减小。相较于采用9道横隔梁拼宽的T梁桥,采用7道横隔梁拼宽的T梁桥的弯矩和挠度变化幅度不大,变化幅度的平均值分别为3.59%和2.69%;采用5道横隔梁拼宽的T梁桥的应力和挠度变化幅度较大,变化幅度的平均值分别为16.96%和10.31%。当工期和经费受限时,可采用5道横隔梁的拼接方法。
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关键词
拼宽梁桥
非对称拼接
车辆荷载
传力机理
数值分析
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职称材料
题名
利用SIFT特征的非对称匹配图像拼接盲检测
被引量:
12
1
作者
杜振龙
杨凡
李晓丽
郭延文
沈钢纲
机构
南京工业大学电子与信息工程学院
南京大学软件新技术国家重点实验室
出处
《中国图象图形学报》
CSCD
北大核心
2013年第4期442-449,共8页
基金
国家自然科学基金项目(61073098)
教育部高等学校博士点基金项目(20113221120003)
+6 种基金
江苏省六大人才高峰基金项目(2012-WLW-023)
江苏省自然科学基金项目(BK2009081)
江苏省科技支撑计划项目(SBE201077457)
江苏省高校自然科学基金项目(09KJB520006
11KJD520007)
南京大学软件新技术国家重点实验室开放基金项目(KFKT2008B15)
东南大学计算机网络和信息集成教育部重点实验室项目(K93-9-2010-04)
文摘
复制粘贴伪造图像鉴定检测图像中的疑似相似区域。传统的逐像素或逐块的鉴定方式耗时冗长。提出一种利用SIFT(尺度不变特征转换)特征的非对称搜索的复制粘贴伪造图像盲检测算法,算法利用图像SIFT特征初步定位复制粘贴伪造疑似区域,利用非对称特征搜索方式进行方向性的特征匹配,准确定位复制粘贴伪造区域。实验结果表明,本文算法能够准确检测复制粘贴伪造区域,检测结果不受高斯、椒盐等噪声的影响,检测效率比传统算法提高了1~2个数量级。
关键词
SIFT特征
非对称匹配
图像伪造
图像拼接
盲检测
Keywords
scale-invariant
feature
transform
asymmetric
match
copy-paste
forgery
image
splicing
blind
detection
分类号
TP391 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]
原文传递
题名
车辆荷载作用下横梁非对称拼接的连续T梁桥受力特性分析
2
作者
叶代成
郑宏扬
曹小龙
王渠
机构
厦门路桥百城建设投资有限公司
安徽开源路桥有限责任公司
福州大学土木工程学院
出处
《水利与建筑工程学报》
2024年第1期170-176,共7页
基金
国家自然科学基金项目(51808126)
福建省自然基金项目(2019J01236)。
文摘
为了避免对现有桥梁进行改扩建工程中出现新旧桥横梁位置相互错位问题,以横梁非对称拼接的连续T形拼宽梁桥为研究对象,采用midas Civil建立空间有限元模型,讨论拼接段横梁的合理拼接方式,分析车辆荷载作用下拼宽梁桥的受力特性及空间传力机理。研究结果表明:车辆荷载对不同拼接横隔梁形式桥梁的新、旧桥T梁受力影响较大。全拼接时9道横隔梁力的传递最为均匀。随着拼接处横隔梁数量从9片减少到7片和5片,横隔梁横桥向传力能力减弱,传递到非加载侧的荷载减小;非加载侧的T梁边跨、次边跨和中跨跨中截面弯矩和挠度减小。相较于采用9道横隔梁拼宽的T梁桥,采用7道横隔梁拼宽的T梁桥的弯矩和挠度变化幅度不大,变化幅度的平均值分别为3.59%和2.69%;采用5道横隔梁拼宽的T梁桥的应力和挠度变化幅度较大,变化幅度的平均值分别为16.96%和10.31%。当工期和经费受限时,可采用5道横隔梁的拼接方法。
关键词
拼宽梁桥
非对称拼接
车辆荷载
传力机理
数值分析
Keywords
splitwidth
bridge
asymmetric
splicing
vehicle
load
force
transfer
mechanism
numerical
analysis
分类号
TU392.3 [建筑科学—结构工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
利用SIFT特征的非对称匹配图像拼接盲检测
杜振龙
杨凡
李晓丽
郭延文
沈钢纲
《中国图象图形学报》
CSCD
北大核心
2013
12
原文传递
2
车辆荷载作用下横梁非对称拼接的连续T梁桥受力特性分析
叶代成
郑宏扬
曹小龙
王渠
《水利与建筑工程学报》
2024
0
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职称材料
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参考文献
引证文献
统计分析
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