基于ExtendSim的空降突击车辆战场抢修力量配置优化

1

作者 石文华 吴雷 +1 位作者 范李 史宪铭 《装甲兵学报》 2023年第2期52-56,共5页

为满足空降作战中空降突击车辆战场抢修要求,构建空降突击车辆战场抢修力量配置优化模型,分析了空降突击车辆战场抢修时效要求高、抢修专业杂、力量规模受限、支援难度大等特点,建立了战场抢修过程的排队论模型,并利用ExtendSim仿真软... 为满足空降作战中空降突击车辆战场抢修要求,构建空降突击车辆战场抢修力量配置优化模型,分析了空降突击车辆战场抢修时效要求高、抢修专业杂、力量规模受限、支援难度大等特点,建立了战场抢修过程的排队论模型,并利用ExtendSim仿真软件对模型进行仿真应用,得出了不同战损率情况下完成抢修任务的最优抢修力量,验证了战损率对最优抢修力量配置有较大影响。研究结果可为改进空降作战战场抢修力量配置提供参考。 展开更多

关键词 空降作战 突击车辆 战场抢修 修复时间 配置

原文传递

某型履带车辆行驶动力学仿真与部件动态响应分析 被引量：1

2

作者 王国辉 范鹏飞 《火炮发射与控制学报》 北大核心 2018年第1期23-28,共6页

针对某型履带式步兵战车自动装弹机故障率较高,故障原因复杂等问题,建立全车虚拟样机模型与自动装弹机简化模型,重构不同等级路面,通过对全车行进间动力学仿真,得出不同行驶状态下自动装弹机的关键部件动态响应特性,为自动装弹机的故障... 针对某型履带式步兵战车自动装弹机故障率较高,故障原因复杂等问题,建立全车虚拟样机模型与自动装弹机简化模型,重构不同等级路面,通过对全车行进间动力学仿真,得出不同行驶状态下自动装弹机的关键部件动态响应特性,为自动装弹机的故障机理分析搭建有效平台,为武器装备维修保障和改进设计提供借鉴参考。 展开更多

关键词 步兵战车 自动装弹机 虚拟样机 动态响应

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基于系统优势的两栖突击车火力打击能力评估 被引量：2

3

作者 潘大志 贾子英 《火力与指挥控制》 CSCD 北大核心 2013年第12期138-140,143,共4页

针对两栖突击车火力打击能力的系统性,在分析两栖突击车火力打击能力指标的基础上,利用系统优势函数和区间数层次分析法,建立了两栖突击车火力打击能力评估模型,并利用该模型对AAAV的火力打击能力进行评估。实例表明,该评估模型能够体... 针对两栖突击车火力打击能力的系统性,在分析两栖突击车火力打击能力指标的基础上,利用系统优势函数和区间数层次分析法,建立了两栖突击车火力打击能力评估模型,并利用该模型对AAAV的火力打击能力进行评估。实例表明,该评估模型能够体现两栖突击车火力打击能力的非线性和系统性特点。 展开更多

关键词 系统优势 火力打击能力 评估 两栖突击车

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两栖作战环境下装甲突击车战斗效能指数计算 被引量：4

4

作者 陈松辉 杨鹏 闻锐 《火力与指挥控制》 CSCD 北大核心 2014年第12期175-177,181,共4页

分析了两栖装甲突击车战斗效能指标体系,战斗效能主要由攻击能力、机动能力、防护能力、指挥通信能力组成。根据海陆作战环境的特点,分别提出了陆上作战和海上作战的战斗效能指标体系。研究了海陆作战环境下的两栖装甲突击车战斗效能指... 分析了两栖装甲突击车战斗效能指标体系,战斗效能主要由攻击能力、机动能力、防护能力、指挥通信能力组成。根据海陆作战环境的特点,分别提出了陆上作战和海上作战的战斗效能指标体系。研究了海陆作战环境下的两栖装甲突击车战斗效能指数的计算方法,并分别计算攻击、机动、防护、指挥通信各能力的指数和系数。最后,通过实例计算分析,结果表明该方法计算各型两栖装备的效能指标基本符合实际情况,可用于装备作战使用研究和作战模拟系统。 展开更多

关键词 两栖作战 突击车 效能指数

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基于PXI总线的某型突击车综合检测系统研究 被引量：1

5

作者 张芳 陈贻焕 +1 位作者 贾海山 彭耿 《中国测试技术》 2007年第1期65-69,共5页

对某型突击车自动测试系统设计的软硬件方案、智能故障诊断等方面进行了深入的研究和具体的工程设计。工程实践表明,系统实现了对车辆各个分系统的性能检测和故障诊断,其方案合理有效,在实用性、可靠性和稳定性上都有良好的表现,充分体... 对某型突击车自动测试系统设计的软硬件方案、智能故障诊断等方面进行了深入的研究和具体的工程设计。工程实践表明,系统实现了对车辆各个分系统的性能检测和故障诊断,其方案合理有效,在实用性、可靠性和稳定性上都有良好的表现,充分体现了虚拟仪器及PXI总线技术在自动测试领域的先进性。 展开更多

关键词 突击车 检测 智能诊断 ATS PXI CPLD

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某型突击车炮塔区域内膛口流场数值模拟分析

6

作者 韩小平 赵富全 +1 位作者 张严严 郝刚 《火炮发射与控制学报》 北大核心 2015年第4期5-8,共4页

针对某型突击车进行实弹射击后炮塔出现层裂现象,应用计算流体力学原理,采用动态层法动网格原理,建立包含炮塔区域在内的膛口流场数值模拟模型,通过与试验结果进行对比,验证数值模拟模型的可靠性,在此基础下,进一步计算分析得到膛口冲... 针对某型突击车进行实弹射击后炮塔出现层裂现象,应用计算流体力学原理,采用动态层法动网格原理,建立包含炮塔区域在内的膛口流场数值模拟模型,通过与试验结果进行对比,验证数值模拟模型的可靠性,在此基础下,进一步计算分析得到膛口冲击波对炮塔前装甲板的作用时刻与力值;并以该结果作为输入,应用有限元分析方法得到炮塔的瞬态应力。结果表明,炮塔出现最大应力位置与实际炮塔发生层裂位置一致,膛口冲击波对炮塔的冲击作用是某型突击车炮塔发生层裂现象的主要因素之一,为后续综合分析炮塔发生层裂提供一定参考和数据支撑。 展开更多

关键词 突击车 炮塔 膛口流场 数值模拟

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基于四阶龙格-库塔公式的火控系统瞄准角修正模型 被引量：6

7

作者 徐亚军 王钰 宋贤龙 《火力与指挥控制》 CSCD 北大核心 2020年第5期111-114,124,共5页

目前我军装甲突击车辆火控系统的弹道解算模型采用了线性多项式拟合的方法,且应用弹道刚性原理忽略了炮目高低角对射击精度的影响,其射表没有编制大炮目高低角射击时瞄准角的修正量,导致在进行大炮目高低角射击时,首发命中率受到了一定... 目前我军装甲突击车辆火控系统的弹道解算模型采用了线性多项式拟合的方法,且应用弹道刚性原理忽略了炮目高低角对射击精度的影响,其射表没有编制大炮目高低角射击时瞄准角的修正量,导致在进行大炮目高低角射击时,首发命中率受到了一定的影响,客观上制约了其火力性能的发挥。对此,利用四阶龙格-库塔公式,建立了对含有炮目高低角的外弹道方程直接进行数值求解的数学模型,得到更为精确的瞄准角,并通过matlab编程计算出瞄准角偏差量,从根本上解决大射角射击时弹道刚性原理产生的误差。 展开更多

关键词 四阶龙格- 库塔公式 装甲突击车辆 火控系统 瞄准角

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两栖装甲车水上运动仿真平台开发与应用研究

8

作者 陈明哲 宋韫峥 +1 位作者 王佩 张镭 《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第6期1442-1451,共10页

为设计及验证两栖装甲突击车大风浪条件下的火控算法,需要开发其实时仿真平台。传统单刚体车辆动力学模型无法反映车体-炮塔-炮管间复杂的动力学耦合关系,不适合于高动态特性的火控仿真。使用twist-wrench方法建立了车辆的多刚体动力学... 为设计及验证两栖装甲突击车大风浪条件下的火控算法,需要开发其实时仿真平台。传统单刚体车辆动力学模型无法反映车体-炮塔-炮管间复杂的动力学耦合关系,不适合于高动态特性的火控仿真。使用twist-wrench方法建立了车辆的多刚体动力学模型,根据车体与视景中生成的海浪之间的运动关系计算浮力和水动力,水动力系数则事先通过计算流体力学方法得出。以一种滑模控制器为例验证了此系统作为火控算法开发及验证平台的有效性。 展开更多

关键词 两栖装甲 虚拟仿真 多刚体 水动力学分析 火控仿真

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基于偏最小二乘法的两栖突击车液压马达故障诊断 被引量：4

9

作者 董玉才 杨万利 +2 位作者 张玲 易良海 曹苏娜 《机床与液压》 北大核心 2010年第21期141-144,共4页

液压马达是两栖突击车液压系统中故障发生率较高的元件之一,当马达泄漏量达到允许的极限值时,就要进行更换或者大修。通过分析影响两栖突击车液压马达泄漏量的影响因素,建立了马达泄漏量的偏最小二乘回归模型,得到马达泄漏量的拟合值与... 液压马达是两栖突击车液压系统中故障发生率较高的元件之一,当马达泄漏量达到允许的极限值时,就要进行更换或者大修。通过分析影响两栖突击车液压马达泄漏量的影响因素,建立了马达泄漏量的偏最小二乘回归模型,得到马达泄漏量的拟合值与测量值的最大相对误差为8%,并预测超过马达允许的泄漏量极限值的时间为9109h,为科学确定液压马达的更换期或大修期提供依据。 展开更多

关键词 两栖突击车 液压马达 偏最小二乘回归 故障诊断

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搅拌摩擦焊在海军装备上的应用 被引量：4

10

作者 王月 吴始栋 《鱼雷技术》 2007年第3期8-14,共7页

概述了搅拌摩擦焊的工作原理及其特性,搅拌摩擦头材料与设计,被焊接工件的固定,模拟和模型技术的应用,以及它在船舶和两栖突击车上的应用可行性。试验结果表明,这种先进的固相焊接技术十分适合船用5000、6000和7000系铝合金与两栖突击车... 概述了搅拌摩擦焊的工作原理及其特性,搅拌摩擦头材料与设计,被焊接工件的固定,模拟和模型技术的应用,以及它在船舶和两栖突击车上的应用可行性。试验结果表明,这种先进的固相焊接技术十分适合船用5000、6000和7000系铝合金与两栖突击车用2195铝合金,船体结构钢(DH-36,EH-36,未来航空母舰和水面战斗舰艇使用的HSLA-65高强度低合金钢),双体船用无磁不锈钢AL-6XN,推进器用Ni-Al铜合金等材料的连接。着重叙述了该技术的试验研究取得的成果与需要进一步探讨和解决的重大技术问题。 展开更多

关键词 搅拌摩擦焊 船舶 两栖突击车 船体结构钢 铝合金

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基于改进ADC模型的某型两栖突击车作战效能评估 被引量：2

11

作者 刘闯 陈松辉 《舰船电子工程》 2014年第1期116-119,147,共5页

在传统ADC模型的基础上,通过分析对抗条件下战场环境的对抗效能及加入修正因子,提出一种改进的ADC模型,建立某型两栖突击车作战效能评估指标体系;通过利用计算机仿真生成实战环境下动态变量,计算平均效能值,使效能评估的结果更科学和符... 在传统ADC模型的基础上,通过分析对抗条件下战场环境的对抗效能及加入修正因子,提出一种改进的ADC模型,建立某型两栖突击车作战效能评估指标体系;通过利用计算机仿真生成实战环境下动态变量,计算平均效能值,使效能评估的结果更科学和符合实战的效果。 展开更多

关键词 改进ADC模型 两栖突击车 作战效能 评估

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地面突击装备火控系统智能化技术发展研究

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作者 常天庆 张雷 +2 位作者 褚凯轩 赵立阳 张杰 《装甲兵学报》 2022年第1期89-97,共9页

按照未来智能化、无人化的作战需求,介绍了火控系统各个阶段的发展内涵。总结了地面突击装备火控系统在战场信息智能化感知、目标状态智能化判断、火力打击智能化决策和火力操控智能化行动等方向发展的关键技术以及需要突破的技术难点,... 按照未来智能化、无人化的作战需求,介绍了火控系统各个阶段的发展内涵。总结了地面突击装备火控系统在战场信息智能化感知、目标状态智能化判断、火力打击智能化决策和火力操控智能化行动等方向发展的关键技术以及需要突破的技术难点,对智能火控系统的发展趋势进行了分析与预测。 展开更多

关键词 地面突击装备 火控系统 火力打击 智能化

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某型两栖突击车与某型水陆坦克射击效能比较 被引量：1

13

作者 陈松辉 旷良忠 +1 位作者 杨方应 郭学鹏 《舰船电子工程》 2011年第12期51-53,75,共4页

文章运用定性分析和定量验证的方法对某型两栖突击车与某型水陆坦克的射击效能进行比较,为其火力系统的优劣对比提供一定的理论依据。

关键词 两栖突击车 水陆坦克 射击效能比较

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喷水推进系统在两栖战斗车辆上的研究与应用

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作者 田伟鹏 潘玉田 马新谋 《机械管理开发》 2006年第5期21-22,24,共3页

经对美国先进两栖突击车(AAAV)水上航速的分析,提出了两栖车辆喷水推进理论的研究,主要目的是使新型两栖战斗车辆能在水上航速有大的提高。

关键词 两栖战斗车辆 水上航速 喷水推进 AAAV

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基于偏最小二乘法的两栖突击车风扇泵故障分析

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作者 董玉才 何国良 +2 位作者 易良海 鞠桂玲 王素云 《装备制造技术》 2010年第6期1-3,共3页

通过分析影响两栖突击车风扇泵泄漏量的影响因素,建立了风扇泵泄漏量的偏最小二乘回归模型,得到了风扇泵泄漏量的拟合值与测量值的相对误差不超过7%,并预测了超过风扇泵允许的泄漏量极限值的时间为10 050 h,为科学确定风扇泵的更换期或... 通过分析影响两栖突击车风扇泵泄漏量的影响因素,建立了风扇泵泄漏量的偏最小二乘回归模型,得到了风扇泵泄漏量的拟合值与测量值的相对误差不超过7%,并预测了超过风扇泵允许的泄漏量极限值的时间为10 050 h,为科学确定风扇泵的更换期或大修期提供了依据。 展开更多

关键词 两栖突击车 风扇泵 偏最小二乘回归 故障分析

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