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排水性沥青混合料渗透系数测试研究 被引量：58
1
作者 徐皓 倪富健 +2 位作者 刘清泉 沈恒 陈荣生 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第3期1-5,共5页
为了对排水性沥青混合料的透水能力进行测评,分析影响沥青混合料透水能力的各种因素,使用了自行研制的渗透系数测试仪进行测试。通过对不同空隙率、级配、沥青品质试件的测试,发现空隙率与沥青混合料的渗透系数有着良好的相关性;空隙率... 为了对排水性沥青混合料的透水能力进行测评,分析影响沥青混合料透水能力的各种因素,使用了自行研制的渗透系数测试仪进行测试。通过对不同空隙率、级配、沥青品质试件的测试,发现空隙率与沥青混合料的渗透系数有着良好的相关性;空隙率相同的条件下,集料粒径越大,混合料的渗透系数越大;沥青品质对混合料的渗透系数影响不大。结果表明:空隙率可以作为沥青混合料渗透系数的控制指标,集料的最大粒径、2.36mm筛孔的通过率都是影响渗透系数的重要因素;测试得出排水性沥青混合料的合理水力坡度应小于等于0.03,渗透系数大于1.5×10-2cm/s可以作为评价排水性沥青混合料渗透能力的指标。 展开更多
关键词 道路工程 排水性沥青混合料 试验研究 渗透系数 空隙率 水力坡度
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沥青混合料空隙率影响因素的灰关联分析 被引量：55
2
作者 李艳春 孟岩 +1 位作者 周骊巍 李冬兰 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第1期30-34,共5页
基于几种不同沥青材料及级配类型的沥青混合料马歇尔试验数据,利用灰关联分析法分析了矿料级配、沥青原材料的性质、沥青质量分数、毛体积密度、吸水率等指标对沥青混合料空隙率的影响程度,并得出各相关因素对沥青混合料空隙率影响程度... 基于几种不同沥青材料及级配类型的沥青混合料马歇尔试验数据,利用灰关联分析法分析了矿料级配、沥青原材料的性质、沥青质量分数、毛体积密度、吸水率等指标对沥青混合料空隙率的影响程度,并得出各相关因素对沥青混合料空隙率影响程度的排序结果。研究结果表明:灰关联分析法用于分析诸因素对空隙率的影响能获得较好的结果。基于灰关联理论的排序结果表明:沥青质量分数是影响空隙率最主要的因素,粒径小于0.075 mm细集料颗粒尽管在沥青混合料中所占的分量很少,但其影响程度却很高,因此,级配中应注意粒径小于0.075 mm颗粒质量分数的重要作用;吸水率值的大小既反映试件的密实程度又反映对有效沥青含量计算的准确性,也是影响空隙率的重要因素。 展开更多
关键词 道路工程 沥青混合料 灰关联分析 空隙率 马歇尔试验
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沥青混合料空隙的分形特性 被引量：43
3
作者 颜强 黄彭 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第1期43-48,共6页
沥青混合料作为一种非均质、多相和多层次的复合材料,空隙处于不规则、无序状态.其宏观行为所表现的不规则性、不确定性、模糊性、非线性等特征正是其微观结构复杂性的反映.但传统采用的基于欧几里得几何的简化分析方法不能很好地表征... 沥青混合料作为一种非均质、多相和多层次的复合材料,空隙处于不规则、无序状态.其宏观行为所表现的不规则性、不确定性、模糊性、非线性等特征正是其微观结构复杂性的反映.但传统采用的基于欧几里得几何的简化分析方法不能很好地表征沥青混合料复杂微观结构的实际情况,为此尝试采用分形理论对其微观结构特性进行分析,并探讨了沥青混合料集料级配分维、空隙率以及空隙体积分维. 展开更多
关键词 沥青混合料 空隙 分形 道路工程 分维数 分维数
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矿料级配对多孔沥青混合料空隙分布特性的影响 被引量：49
4
作者 裴建中 张嘉林 常明丰 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第1期1-6,共6页
通过将X射线CT技术、数字图像处理技术与分形理论相结合,分析了矿料级配对多孔沥青混合料空隙率、空隙直径、空隙数量、空隙分维数等参数的影响规律。结果表明:随着空隙率的逐渐减小,空隙等效直径范围从空隙率为18.8%时的3.9～4.8mm减... 通过将X射线CT技术、数字图像处理技术与分形理论相结合,分析了矿料级配对多孔沥青混合料空隙率、空隙直径、空隙数量、空隙分维数等参数的影响规律。结果表明:随着空隙率的逐渐减小,空隙等效直径范围从空隙率为18.8%时的3.9～4.8mm减少到空隙率为4%时的1.5～2.9mm,空隙等效直径平均值从4.3mm降低到2.0mm;空隙数量、空隙率与等效直径沿试件高度方向分布规律较为一致;空隙轮廓分维数随着空隙率的不断减小而逐渐增大,且空隙轮廓分维数与空隙率呈现出显著的函数关系;多孔沥青混合料与普通沥青混合料空隙率的分界值约为14%;多孔沥青混合料空隙数量并不多,而是空隙等效直径较大。 展开更多
关键词 道路工程 多孔沥青混合料 数字图像处理技术 空隙 级配 分布特性
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空隙率对沥青混合料性能影响 被引量：43
5
作者 彭勇 孙立军 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2009年第5期826-829,共4页
基于室内试验并以AC13为例,对空隙率与沥青饱和度和吸水率、沥青混合料力学性能(模量、劈裂强度,抗剪强度)、冻融劈裂强度(比)及疲劳寿命间关系展开研究.研究结果表明:空隙率影响沥青混合料性能,其间存在很好的相关性;随着沥青混合料的... 基于室内试验并以AC13为例,对空隙率与沥青饱和度和吸水率、沥青混合料力学性能(模量、劈裂强度,抗剪强度)、冻融劈裂强度(比)及疲劳寿命间关系展开研究.研究结果表明:空隙率影响沥青混合料性能,其间存在很好的相关性;随着沥青混合料的空隙率增大,沥青饱和度降低,吸水率增大;空隙率增大,沥青混合料力学性能(模量、劈裂强度、抗剪强度)降低;空隙率增大,沥青混合料冻融劈裂强度降低,冻融劈裂强度比减小,沥青混合料抗水损坏性能降低;随着空隙率增大,沥青混合料剪切疲劳寿命减少. 展开更多
关键词 道路工程 沥青混合料 空隙率 性能
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多孔沥青混合料空隙特征与路用性能关系 被引量：43
6
作者 吴浩 张久鹏 王秉纲 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2010年第1期1-5,共5页
以3种级配的OGFC-13马歇尔试件作为载体,运用X-CT技术和数字图像处理技术获取了不同类型混合料试件的内部空隙分布图像,采用分形理论研究了多孔沥青混合料的空隙分维特征,分析了空隙分维特征与混合料路用性能的关系。分析结果表明:多孔... 以3种级配的OGFC-13马歇尔试件作为载体,运用X-CT技术和数字图像处理技术获取了不同类型混合料试件的内部空隙分布图像,采用分形理论研究了多孔沥青混合料的空隙分维特征,分析了空隙分维特征与混合料路用性能的关系。分析结果表明:多孔沥青混合料的劈裂强度随着空隙率的增加而减少,随着空隙轮廓分形维数的增大而增大;多孔沥青混合料的渗透系数随着空隙率的增加而增加,随着空隙轮廓分形维数的增大而减小。采用空隙轮廓分形维数可以很好地解释多孔沥青混合料孔隙率基本一致但路用性能差异较大的原因,可以用于分析多孔排水沥青混合料的空隙分布及其路用性能变化趋势。 展开更多
关键词 路面工程 多孔沥青混合料 分形理论 空隙分布 路用性能
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水温冻融循环条件下沥青混合料性能衰变的规律 被引量：43
7
作者 郑健龙 张洪刚 +1 位作者 钱国平 黄慧 《长沙理工大学学报（自然科学版）》 CAS 2010年第1期7-11,共5页
在我国北方寒冷地区或南方部分地区遭遇突变冰雪天气时,路面材料长时间处于有水、低温冰冻状态及温度交替变化过程中,因水分和温度共同作用引起的冻融损坏现象较为普遍.通过测试冻融过程中试件内部温度的变化,确定了室内冻融循环试验方... 在我国北方寒冷地区或南方部分地区遭遇突变冰雪天气时,路面材料长时间处于有水、低温冰冻状态及温度交替变化过程中,因水分和温度共同作用引起的冻融损坏现象较为普遍.通过测试冻融过程中试件内部温度的变化,确定了室内冻融循环试验方案,分析了有水条件下冻融0,5,10,15,20次后沥青混合料的空隙率、抗压强度和冻融劈裂强度的变化规律.研究结果表明,沥青混合料的强度和水稳定性能受多次反复冻融影响衰减显著. 展开更多
关键词 沥青混合料 冻融循环 空隙率 抗压强度 残留稳定度 冻融劈裂强度比
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基于颗粒堆积理论的沥青混合料细观结构特性研究 被引量：36
8
作者 谭忆秋 邢超 +1 位作者 任俊达 张磊 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第7期1-8,共8页
为研究颗粒级配对沥青混合料细观结构的影响,通过颗粒堆积理论建立颗粒级配评价指标干涉系数,采用计算机断层扫描(CT)技术对不同级配、不同压实次数和不同成型方式(马歇尔击实、旋转压实)的沥青混合料试件进行扫描并三维重构,结合数字... 为研究颗粒级配对沥青混合料细观结构的影响,通过颗粒堆积理论建立颗粒级配评价指标干涉系数,采用计算机断层扫描(CT)技术对不同级配、不同压实次数和不同成型方式(马歇尔击实、旋转压实)的沥青混合料试件进行扫描并三维重构,结合数字图像处理技术,获取沥青混合料内部空隙空间分布和颗粒之间接触关系,采用分形理论计算三维空隙体积分布和空间位置分布分形维数,最后分析干涉系数与三维空隙分形维数和颗粒接触关系之间的联系。结果表明:在2种成型方式下,对于大孔和中孔,随着压实次数的增加,空隙数量呈现先增加后减少的趋势,并且大孔的平均空隙体积不断减小,中孔平均空隙体积不断增大;对于小孔和微孔,随着压实次数增加,空隙数量不断增加,平均空隙体积没有明显变化;空隙体积分布连续性随着干涉系数增加而降低,空间位置分布均匀性随干涉系数增加而增强,旋转压实成型沥青混合料空隙体积分布连续性较差,空间位置分布均匀性较好;主骨架颗粒接触点数量会随着压实次数增加而增加,开级配沥青混合料(OGFC)接触点数量最多,连续级配沥青混合料(AC)最少,沥青玛蹄脂碎石(SMA)居中,接触点数量随干涉系数增加而减小。 展开更多
关键词 道路工程 沥青混合料 颗粒堆积理论 细观结构 CT 空隙分布 分形维数
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沥青混合料内部空隙分布特征(英文) 被引量：32
9
作者 汪海年 郝培文 吕光印 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2009年第1期6-11,共6页
利用X-rayCT无损检测设备分别对Marshall与SGC成型的AC-16、SMA-16与OGFC-16三种沥青混合料的内部结构进行扫描,利用数字图像处理技术,分析了混合料内部的空隙分布特征。分析结果表明:沥青混合料内部空隙呈不均匀分布状态,其变异性受成... 利用X-rayCT无损检测设备分别对Marshall与SGC成型的AC-16、SMA-16与OGFC-16三种沥青混合料的内部结构进行扫描,利用数字图像处理技术,分析了混合料内部的空隙分布特征。分析结果表明:沥青混合料内部空隙呈不均匀分布状态,其变异性受成型方式与级配型式的影响。在试件的高度方向,SGC成型试件的内部空隙总体上呈现"两头大、中间小"的特性,但Marshall成型试件的空隙分布特征并不显著。在试件的横向,AC-16与SMA-16试件的空隙较多地分布在试件边缘,试件呈"外疏内密"状态。 展开更多
关键词 路面工程 沥青混合料 内部空隙 空间分布 计算机层析技术
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级配对沥青混合料体积特性的影响 被引量：20
10
作者 王端宜 张肖宁 王绍怀 《华南理工大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第3期53-56,共4页
基于 15 0组不同级配沥青混合料相关分析的结果 ,提出了调整和控制沥青混合料体积特性的方法 .该方法可以有效提高混合料的设计质量和效率 ,减少试验量 。
关键词 沥青混合料 材料设计 集料间隙率 道路材料 体积特性 级配
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不同空隙率沥青混合料的粘弹性能 被引量：29
11
作者 张肖宁 尹应梅 邹桂莲 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第4期1-7,共7页
为了研究沥青混合料在宽频范围内的动态粘弹性能,采用AR-2000型动态剪切流变仪对不同空隙率沥青混合料进行动态频率扫描,得到了复数剪切模量和相位角等粘弹参数。根据时温等效原理,得到了复数剪切模量、相位角随频率变化的主曲线,同时... 为了研究沥青混合料在宽频范围内的动态粘弹性能,采用AR-2000型动态剪切流变仪对不同空隙率沥青混合料进行动态频率扫描,得到了复数剪切模量和相位角等粘弹参数。根据时温等效原理,得到了复数剪切模量、相位角随频率变化的主曲线,同时分析了频率、沥青种类、温度和空隙率对沥青混合料粘弹性能的影响;基于主曲线采用CAM模型拟合分析了不同空隙率沥青混合料试件的粘弹性能。结果表明:频率与温度对不同空隙率沥青混合料粘弹性能的影响规律相同;沥青混合料相位角主曲线在中高温时欠光滑;沥青混合料粘弹性能对空隙率有较强的依赖性;应用CAM模型可以较好地分析不同空隙率沥青混合料的粘弹性能,为沥青混合料设计和性能评价提供参考。 展开更多
关键词 道路工程 沥青混合料 CAM模型 粘弹性能 主曲线 空隙率
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沥青混合料空隙率的研究 被引量：16
12
作者 王旭东 应鹏程 何兆益 《重庆交通学院学报》 2000年第4期18-21,共4页
主要研究了沥青混合料空隙率试验中的有关问题 ,包括实测密度的测量、理论密度的计算以及空隙率计算等 .通过大量的室内试验得出了一些有益的结论 ,譬如理论密度计算的问题 ,和几种实测密度之间的关系等 。
关键词 沥青混合料 空隙率 密度 公路沥青路面
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沥青混合料温度离析对路面性能的影响 被引量：22
13
作者 郑晓光 丛林 郭忠印 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 2007年第6期100-104,共5页
通过现场检测和室内试验,分析现场温度变化规律,温度与沥青混合料密度、空隙率关系.试验结果表明,温度离析是施工过程中普遍存在的现象,温度离析严重的区域密度小,空隙率大,容易导致路面出现水损害和疲劳破坏,红外线温度记录仪与具有金... 通过现场检测和室内试验,分析现场温度变化规律,温度与沥青混合料密度、空隙率关系.试验结果表明,温度离析是施工过程中普遍存在的现象,温度离析严重的区域密度小,空隙率大,容易导致路面出现水损害和疲劳破坏,红外线温度记录仪与具有金属探针的插入式温度计结合使用,可以比较全面地分析路面温度特性,控制施工过程. 展开更多
关键词 沥青混合料 温度离析 评价标准 密度 空隙率
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级配变化对沥青混合料性质及路用性能的影响 被引量：21
14
作者 陈克鸿 黄宗远 林文生 《筑路机械与施工机械化》 北大核心 2007年第1期15-18,共4页
通过对不同离析程度混合料的级配及沥青含量的理论计算与试验研究,证明混合料离析在一定范围内对其性质没有太大影响,当离析超过一定限度时,混合料质量逐渐恶化。试验结果表明,离析对路面空隙率有影响,当空隙率超过一定限度时,对路用性... 通过对不同离析程度混合料的级配及沥青含量的理论计算与试验研究,证明混合料离析在一定范围内对其性质没有太大影响,当离析超过一定限度时,混合料质量逐渐恶化。试验结果表明,离析对路面空隙率有影响,当空隙率超过一定限度时,对路用性能影响很大。 展开更多
关键词 沥青混合料 级配变化 空隙率 路用性能
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沥青混合料高温稳定性的单轴静载蠕变试验 被引量：17
15
作者 李辉 张久鹏 黄晓明 《河南科技大学学报（自然科学版）》 CAS 2006年第3期48-51,共4页
为探讨油石比和空隙率对沥青混合料高温性能的影响,对AC-20改进型沥青混合料进行了单轴静载蠕变试验研究。结果表明,流变时间Ft值与混合料高温稳定性有较好的相关性,Ft值越大,混合料的高温抗变形能力越好;柔量—时间半对数曲线直线部分... 为探讨油石比和空隙率对沥青混合料高温性能的影响,对AC-20改进型沥青混合料进行了单轴静载蠕变试验研究。结果表明,流变时间Ft值与混合料高温稳定性有较好的相关性,Ft值越大,混合料的高温抗变形能力越好;柔量—时间半对数曲线直线部分的截距a值和斜率m值越大,混合料的高温性能越差,相关性相对较差。当空隙率大于4%时,空隙率越小,混合料高温性能越好;在最佳油石比下,混合料具有较好的高温性能。 展开更多
关键词 沥青混合料 单轴静载蠕变试验 空隙率 油石比 流变时间
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基于细观结构特征的沥青混合料空隙三维分布特征研究 被引量：21
16
作者 汪海年 李磊 尤占平 《武汉理工大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2012年第8期61-67,共7页
细观结构特征对沥青混合料宏观性能有着重要影响,其中细观结构的空隙率特征是影响沥青混合料车辙、水损害的关键因素之一。通过工业CT分别对最大公称粒径分别为13mm与16mm的AC、SAC、SMA的6种沥青混合料试样进行无损扫描,获取其内部细... 细观结构特征对沥青混合料宏观性能有着重要影响,其中细观结构的空隙率特征是影响沥青混合料车辙、水损害的关键因素之一。通过工业CT分别对最大公称粒径分别为13mm与16mm的AC、SAC、SMA的6种沥青混合料试样进行无损扫描,获取其内部细观结构特征信息,并对其试样进行三维重构。提取试样的内部空隙体积参数并计算其三维空隙率;选取部分断面图像计算其二维空隙率,并对两种方法计算出的空隙率进行对比分析。研究结果表明:试样内部空隙数量随着空隙体积增大呈递减趋势,且0～50mm3体积区间内空隙数量最多;相同级配下,SAC的空隙率小于AC和SMA;最大公称粒径为13mm的空隙率小于16mm的空隙率;空隙率由试样两端向中间呈逐渐减小的趋势,且SMA较SAC表现得明显,最大公称粒径为16mm的试样比最大公称粒径13mm的表现得更明显;3D计算空隙率比2D计算空隙率更接近实测值。 展开更多
关键词 沥青混合料 工业CT 细观结构 图像处理 空隙分布
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空隙结构对沥青混合料抗水损害性能的影响 被引量：16
17
作者 包秀宁 李燕枫 王哲人 《中南公路工程》 北大核心 2004年第3期66-67,71,共3页
为了研究空隙结构对沥青路面水损害的影响,设计了两种方案来制备空隙结构不同的混合料,并对不同空隙结构的混合料进行抗水损害对比分析,揭示了空隙结构对混合料抗水损害的作用及不同空隙结构的优劣。
关键词 抗水损害 沥青混合料 空隙 沥青路面 方案 性能
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基于路用性能的沥青混合料体积设计方法 被引量：8
18
作者 卢永贵 张登良 《西安公路交通大学学报》 CSCD 北大核心 2001年第2期30-33,共4页
科学的沥青混合料设计方法离不开精确的基础数据。在进行了集料有效密度测量研究和粗集料间隙率试验探索等系列试验研究的基础上 ,提出了一种简便的沥青混合料设计方法。这种方法是基于沥青混合料路用性能的体积配比设计计算方法 ,经室... 科学的沥青混合料设计方法离不开精确的基础数据。在进行了集料有效密度测量研究和粗集料间隙率试验探索等系列试验研究的基础上 ,提出了一种简便的沥青混合料设计方法。这种方法是基于沥青混合料路用性能的体积配比设计计算方法 ,经室内路用性能试验验证 ,用本方法设计的沥青混合料具有优良的抗滑性能、防水性能、抗车辙能力。 展开更多
关键词 沥青混合料 骨架结构 体积设计法 公路 路用性能
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测定沥青混合料最大理论相对密度的浸渍法 被引量：16
19
作者 周卫峰 赵可 +2 位作者 孟庆营 卢永贵 徐金枝 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第1期24-29,共6页
为准确测定沥青混合料体积参数,避免因体积参数计算不准确导致的沥青路面早期破坏现象,提出了用沥青浸渍法进行沥青混合料最大理论相对密度测定的方法。沥青浸渍法以沥青为介质,得到了沥青混合料的零空隙状态。与真空法相比,沥青浸渍法... 为准确测定沥青混合料体积参数,避免因体积参数计算不准确导致的沥青路面早期破坏现象,提出了用沥青浸渍法进行沥青混合料最大理论相对密度测定的方法。沥青浸渍法以沥青为介质,得到了沥青混合料的零空隙状态。与真空法相比,沥青浸渍法数据变异性小,测量结果复现性好,对试验条件要求不高,试验人为因素影响小。研究结果表明,真空法测定的混合料最大理论相对密度偏小,用沥青浸渍法能够准确测量沥青混合料最大理论相对密度。 展开更多
关键词 道路工程 沥青混合料 沥青浸溃法 最大理论相对密度 空隙率
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两种压实方法下沥青混合料空隙分布特性细观分析 被引量：16
20
作者 易富 金艳 苏剑 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2014年第3期26-31,共6页
为研究标准马歇尔击实成型方法和旋转压实成型方法对沥青混合料空隙分布的影响规律,在实验室分别采用SYM-457自控马歇尔击实仪和HTHY-XY150旋转压实仪制作SMA-13和AC-10的沥青混合料试件,并对上述2种沥青混合料路面进行现场取芯;将上述... 为研究标准马歇尔击实成型方法和旋转压实成型方法对沥青混合料空隙分布的影响规律,在实验室分别采用SYM-457自控马歇尔击实仪和HTHY-XY150旋转压实仪制作SMA-13和AC-10的沥青混合料试件,并对上述2种沥青混合料路面进行现场取芯;将上述试件按3 mm间隔进行CT扫描,然后用Matlab对图像进行处理,采用统计学方法计算其空隙参数,分析在2种压实方法下不同混合料类型的沥青混合料空隙数量、空隙率、空隙等效直径的变化规律,并将室内2种成型方法的试件与现场取芯试件进行对比。结果表明:相对于标准马歇尔击实成型方法,采用旋转压实成型方法获得的沥青混合料试件均匀性较好,且与现场取芯试件的空隙参数更接近,与工程实际情况更相符。 展开更多
关键词 道路工程 沥青混合料 压实方法 空隙参数 细观结构
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