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沥青路面抗滑试验研究 被引量:54
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作者 黄云涌 邵腊庚 刘朝晖 《公路交通科技》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第3期5-8,共4页
本文通过对不同级配沥青混合料在不同空隙率条件下室内轮碾成型的车辙试件进行构造深度试验、摩擦系数(摆值 )试验 ,研究了沥青路面抗滑性与沥青混合料空隙率的关系及抗滑性的影响因素。并通过大型直道足尺试验 ,测定不同轴载的次数下 ... 本文通过对不同级配沥青混合料在不同空隙率条件下室内轮碾成型的车辙试件进行构造深度试验、摩擦系数(摆值 )试验 ,研究了沥青路面抗滑性与沥青混合料空隙率的关系及抗滑性的影响因素。并通过大型直道足尺试验 ,测定不同轴载的次数下 ,沥青路面构造深度与摩擦系数 (摆值 ) ,探讨了不同类型沥青混合料抗滑指标随轴载次数的衰减规律。 展开更多
关键词 沥青路面 试验研究 沥青混合料 构造深度 摩擦系数 抗滑性 衰减规律
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废旧轮胎橡胶混合法改性沥青混合料的研究 被引量:35
2
作者 曹卫东 吕伟民 《建筑材料学报》 EI CAS CSCD 2007年第1期110-114,共5页
运用包括湿法和干法两道工艺的混合法,在实验室成功开发了废旧轮胎橡胶改性沥青混合料.即先用细橡胶粉制备成橡胶沥青,然后在集料中加入粗橡胶粉拌制成废橡胶改性沥青混合料.试验结果表明,与类似级配的湿法工艺或干法工艺的改性沥青混... 运用包括湿法和干法两道工艺的混合法,在实验室成功开发了废旧轮胎橡胶改性沥青混合料.即先用细橡胶粉制备成橡胶沥青,然后在集料中加入粗橡胶粉拌制成废橡胶改性沥青混合料.试验结果表明,与类似级配的湿法工艺或干法工艺的改性沥青混合料相比,混合法改性沥青混合料显示出更加优良的高、低温性能,水稳定性完全满足要求,且消耗了相对多的废旧轮胎,达到了环保和工程双赢的目的. 展开更多
关键词 废旧轮胎橡胶 混合法 沥青混合料 性能
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阻燃剂对沥青与沥青混合料性能的影响 被引量:36
3
作者 魏建国 谢成 付其林 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第6期30-37,共8页
为了揭示阻燃剂种类和掺量对沥青与沥青混合料性能的影响规律,合理选择阻燃剂种类和掺量,首先采用极限氧指数和动态剪切试验分析了阻燃剂种类和掺量对沥青性能的影响;然后采用锥形量热仪试验,研究了阻燃剂对沥青混合料阻燃性能与路用性... 为了揭示阻燃剂种类和掺量对沥青与沥青混合料性能的影响规律,合理选择阻燃剂种类和掺量,首先采用极限氧指数和动态剪切试验分析了阻燃剂种类和掺量对沥青性能的影响;然后采用锥形量热仪试验,研究了阻燃剂对沥青混合料阻燃性能与路用性能的影响。结果表明:4种阻燃剂均提高了沥青车辙因子,降低了其延度,提高了抗老化性能,且降低了老化后软化点和延度降幅,DBDPO溴类、DPDPE溴类和APP膨胀类阻燃沥青极限氧指数较高;阻燃沥青混合料具有良好的高温稳定性、低温抗裂性和水稳定性,提高了引燃指数,降低了烟释放量,其中DBDPO溴类、DPDPE溴类和APP膨胀类阻燃剂阻燃效果较好,ATH无机类阻燃剂抑烟效果较好;阻燃剂提高了沥青及沥青混合料高温性能,降低了其低温性能。 展开更多
关键词 道路工程 阻燃剂 试验研究 沥青混合料 阻燃性能 路用性能
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沥青混合料压实特性影响因素研究 被引量:34
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作者 张争奇 边秀奇 +1 位作者 杜群乐 石鑫 《武汉理工大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2012年第6期36-41,共6页
压实是沥青路面生产建设中的关键环节,为了研究沥青混合料压实特性及其影响因素,文中结合沥青混合料旋转压实(SGC)曲线,分析了沥青混合料压实特征不同参数(压实能量指数CEI,混合料旋转压实曲线两个平均斜率K1、K2)的物理意义,并且进一... 压实是沥青路面生产建设中的关键环节,为了研究沥青混合料压实特性及其影响因素,文中结合沥青混合料旋转压实(SGC)曲线,分析了沥青混合料压实特征不同参数(压实能量指数CEI,混合料旋转压实曲线两个平均斜率K1、K2)的物理意义,并且进一步研究了混合料压实特征参数与沥青混合料材料组成(级配、沥青用量)及成型温度之间的关系。研究发现,中值级配的混合料在施工过程中较其它级配更容易被压实,而随着油石比的增加,混合料的可压实性表现出线性增长的趋势,另外,研究也发现混合料只有在合适的温度范围才有较好的可压实性,并非温度越高越好。 展开更多
关键词 沥青混合料 压实特征 试验研究 旋转压实曲线 压实能量指数CEI
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盐冻融循环对沥青混合料低温性能的影响 被引量:26
5
作者 常睿 郝培文 《建筑材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第3期481-488,共8页
采用低温弯曲试验,以最大弯拉应变比、弯曲劲度模量和应变能密度等指标分析了盐冻融循环条件下沥青混合料低温性能的衰变规律,研究了掺加纤维等添加剂后,在盐冻融循环条件下沥青混合料低温性能的改善效果.结果表明:沥青混合料经盐冻融... 采用低温弯曲试验,以最大弯拉应变比、弯曲劲度模量和应变能密度等指标分析了盐冻融循环条件下沥青混合料低温性能的衰变规律,研究了掺加纤维等添加剂后,在盐冻融循环条件下沥青混合料低温性能的改善效果.结果表明:沥青混合料经盐冻融循环后,其最大弯拉应变比、应变能密度显著减小,弯曲劲度模量增大;随着盐冻融循环次数的增加,各指标变化幅度逐渐减小;盐溶液质量分数越高、冻融温度越低,对沥青混合料的低温性能影响也越大;应变能密度与盐冻融循环次数呈指数函数变化;玄武岩纤维对盐冻融循环条件下沥青混合料低温性能的改善效果较好. 展开更多
关键词 道路工程 沥青混合料 低温性能 盐冻融 应变能密度
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聚酯纤维复配RET改性沥青混合料的技术性能 被引量:24
6
作者 常睿 郝培文 《江苏大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第4期484-490,共7页
为了研究聚酯纤维和RET对沥青混合料的性能影响,通过贯入剪切试验、半圆弯拉试验以及小梁弯曲疲劳试验,采用贯入剪切强度、断裂能密度与疲劳寿命评价聚酯纤维与RET对沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性以及抗疲劳性能的影响,并与SBS,SB... 为了研究聚酯纤维和RET对沥青混合料的性能影响,通过贯入剪切试验、半圆弯拉试验以及小梁弯曲疲劳试验,采用贯入剪切强度、断裂能密度与疲劳寿命评价聚酯纤维与RET对沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性以及抗疲劳性能的影响,并与SBS,SBR改性沥青混合料进行对比研究.最后采用Weibull分布,分析不同沥青混合料在不同失效概率下的疲劳性能.研究结果表明:相比于SBS,SBR改性沥青混合料,复配改性沥青混合料的贯入剪切强度、断裂能密度以及疲劳寿命显著提高,因此聚酯纤维复配RET能够显著改善沥青混合料的高温稳定性,有效改善RET改性沥青混合料的低温性能,且对沥青混合料的疲劳性能有较显著的影响. 展开更多
关键词 沥青混合料 改性沥青 聚酯纤维 RET 抗疲劳性能
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玄武岩纤维对老化沥青混合料路用性能的影响 被引量:23
7
作者 傅珍 黄振 马峰 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第2期118-122,共5页
为研究玄武岩纤维对老化沥青混合料路用性能的影响,通过车辙试验、低温弯曲小梁试验、浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验研究了玄武岩纤维对沥青混合料抗老化性能的作用。试验结果表明:虽然玄武岩纤维沥青混合料的动稳定度随老化时间增加,... 为研究玄武岩纤维对老化沥青混合料路用性能的影响,通过车辙试验、低温弯曲小梁试验、浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验研究了玄武岩纤维对沥青混合料抗老化性能的作用。试验结果表明:虽然玄武岩纤维沥青混合料的动稳定度随老化时间增加,但相对于普通沥青混合料而言,其增加的幅度减缓,提出采用相对变形率作为老化性能评价指标;玄武岩纤维延缓了沥青混合料老化性能的衰变,使得老化后的混合料低温抗裂性改善;经短期老化和长期老化后玄武岩纤维沥青混合料水稳定性能均优于普通沥青混合料,且玄武岩纤维显著降低了长期老化试件的未冻融劈裂强度,因此在应用中应适当增加碾压次数。 展开更多
关键词 道路工程 玄武岩纤维 沥青混合料 老化 路用性能
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橡胶沥青混合料和易性与压实特性的相关性 被引量:22
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作者 张琛 汪海年 +1 位作者 尤占平 李廉 《东南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第1期202-208,共7页
为了研究橡胶沥青混合料的和易性与压实特性之间的关系,采用Superpave旋转压实仪和自行研制的和易性测试设备,测试了不同温度下的压实特性与和易性,并推荐了不同胶粉掺量所对应的适宜压实温度与胶粉细度.结果表明,当胶粉掺量为25%时,胶... 为了研究橡胶沥青混合料的和易性与压实特性之间的关系,采用Superpave旋转压实仪和自行研制的和易性测试设备,测试了不同温度下的压实特性与和易性,并推荐了不同胶粉掺量所对应的适宜压实温度与胶粉细度.结果表明,当胶粉掺量为25%时,胶粉细度对橡胶沥青混合料压实过程的影响最为显著.当压实温度为190℃时,胶粉掺量对橡胶沥青混合料压实过程的影响最为显著.当胶粉细度为80目时,压实温度对橡胶沥青混合料压实过程的影响最为显著;橡胶沥青混合料的和易性越好,压实性能也越好.当胶粉掺量为5%和15%时,所推荐的适宜压实温度与胶粉细度分别为160℃和40目;当胶粉掺量为25%时,所推荐的适宜压实温度与胶粉细度分别为160℃和20目. 展开更多
关键词 沥青混合料 橡胶沥青 和易性 压实特性
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级配类型对纤维沥青混合料路用性能的影响 被引量:22
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作者 郭德栋 许宏妹 +1 位作者 李小刚 刘凯 《广西大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2010年第1期116-119,共4页
通过对不同级配类型、相同纤维掺量的沥青混合料进行车辙试验、残留稳定度试验和冻融劈裂试验,分析了级配类型对纤维沥青混合料路用性能的影响。结果表明,纤维可明显改善沥青混合料的高温性能和水稳定性能;不同级配类型对纤维混合料各... 通过对不同级配类型、相同纤维掺量的沥青混合料进行车辙试验、残留稳定度试验和冻融劈裂试验,分析了级配类型对纤维沥青混合料路用性能的影响。结果表明,纤维可明显改善沥青混合料的高温性能和水稳定性能;不同级配类型对纤维混合料各项性能的改善有着显著的影响,SMA-13型纤维混合料改善效果最为明显,密级配AC型混合料随着公称最大粒径的增大,改善效果会逐步减弱;建议在纤维混合料配合比设计中,进行级配优化设计,以提高其路用性能。 展开更多
关键词 沥青混合料 路用性能 纤维 级配类型 高温性能 水稳定性能
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柔性基层沥青路面沥青混合料优化设计研究 被引量:16
10
作者 孟书涛 黄晓明 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2006年第1期1-4,19,共5页
沥青混合料的抗疲劳性能是影响柔性基层沥青路面结构长期使用性能的重要指标之一,文章在综合分析国外柔性基层沥青路面结构使用性能、沥青混合料疲劳试验方法和疲劳特性的基础上,通过对沥青混合料的疲劳试验及不同影响因素间相关性的... 沥青混合料的抗疲劳性能是影响柔性基层沥青路面结构长期使用性能的重要指标之一,文章在综合分析国外柔性基层沥青路面结构使用性能、沥青混合料疲劳试验方法和疲劳特性的基础上,通过对沥青混合料的疲劳试验及不同影响因素间相关性的分析,采用综合优化的方法,建立了优化设计模型,研究提出了柔性基层沥青混合料疲劳性能与高温性能的综合优化指标。研究分析表明,5%~7%的矿粉用量能保证疲劳性能和高温稳定性均达到最佳。而3%-4.5%空隙率的沥青混合料综合性能较好。 展开更多
关键词 沥青混合料 疲劳性能 高温性能 优化设计
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聚酯玻纤布复合沥青混合料疲劳性能 被引量:18
11
作者 倪富健 尹应梅 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2005年第3期31-35,共5页
通过UTM试验系统对纯沥青混合料(BN)、复合1#聚酯玻纤布沥青混合料(BT)与复合2#聚酯玻纤布沥青混合料(BU)进行了应变控制疲劳性能试验,建立了应变与疲劳寿命的疲劳方程和累计疲劳能耗与应变的回归方程,引入能量方法对疲劳试验结果进行... 通过UTM试验系统对纯沥青混合料(BN)、复合1#聚酯玻纤布沥青混合料(BT)与复合2#聚酯玻纤布沥青混合料(BU)进行了应变控制疲劳性能试验,建立了应变与疲劳寿命的疲劳方程和累计疲劳能耗与应变的回归方程,引入能量方法对疲劳试验结果进行了分析。结果发现聚酯玻纤布复合沥青混合料疲劳性能优于纯沥青混合料疲劳性能,累计能耗与疲劳寿命相关,聚酯玻纤布能够提高沥青混合料的疲劳性能,能量法是研究和评价沥青混合料疲劳性能的有效方法。 展开更多
关键词 道路工程 沥青混合料 聚酯玻纤布 能量方法 疲劳性能
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硫酸盐-干湿循环侵蚀环境下水镁石纤维沥青混合料抗疲劳性能 被引量:16
12
作者 熊锐 关博文 盛燕萍 《武汉理工大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2014年第10期45-51,共7页
采用多次干湿循环作用下15%Na2SO4溶液加速劣化试验及四点弯曲疲劳寿命试验,研究了硫酸盐-干湿循环侵蚀作用下水镁石纤维沥青混合料抗疲劳性能,并与聚酯纤维和玄武岩纤维沥青混合料进行对比。在此基础上,探索了硫酸盐侵蚀作用下沥青混... 采用多次干湿循环作用下15%Na2SO4溶液加速劣化试验及四点弯曲疲劳寿命试验,研究了硫酸盐-干湿循环侵蚀作用下水镁石纤维沥青混合料抗疲劳性能,并与聚酯纤维和玄武岩纤维沥青混合料进行对比。在此基础上,探索了硫酸盐侵蚀作用下沥青混合料损伤机理及纤维改善沥青混合料疲劳性能效果。结果表明:与纯净水环境相比,沥青混合料在盐蚀环境下的疲劳性能劣化程度更为严重,Na2SO4的结晶型侵蚀是主要诱因;水镁石纤维能够较好地吸附和稳定沥青,且具有优良的增强增韧效应,可以有效提高沥青混合料的抗硫酸盐侵蚀疲劳性能。 展开更多
关键词 道路工程 沥青混合料 水镁石纤维 疲劳性能 干湿循环 硫酸盐侵蚀
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钢渣沥青混合料微波加热自愈合性能研究 被引量:12
13
作者 向阳开 刘威震 +2 位作者 赵毅 张庆宇 张艳娟 《硅酸盐通报》 CAS 北大核心 2022年第2期667-677,共11页
为了研究钢渣沥青混合料微波加热自愈合性能,制备了全石型、粗石细钢型、粗钢细石型、全钢型4种沥青混合料,采用热常数分析仪和矢量网络分析仪测试了沥青混合料的热参数和电磁参数,利用热电偶温度传感器和红外测温仪测试了沥青混合料的... 为了研究钢渣沥青混合料微波加热自愈合性能,制备了全石型、粗石细钢型、粗钢细石型、全钢型4种沥青混合料,采用热常数分析仪和矢量网络分析仪测试了沥青混合料的热参数和电磁参数,利用热电偶温度传感器和红外测温仪测试了沥青混合料的温度分布,并对比分析了COMSOL软件数值模拟温度场与试验温度分布;最后,采用三点弯曲破坏试验评价了沥青混合料的自愈合性能。结果表明:4种沥青混合料具有不同的微波吸收性能和传热性能,会对沥青混合料的加热速率产生一定影响;钢渣的掺入大大提高了沥青混合料的微波加热性能,且3种钢渣沥青混合料中粗石细钢型表现出较好的加热均匀性;COMSOL软件能够较好地模拟沥青混合料在微波加热下的温度分布;相比于全石型沥青混合料,粗石细钢型、粗钢细石型、全钢型沥青混合料的自愈合性能分别提高了1.11倍、1.14倍、1.11倍,钢渣的掺入较好地提高了沥青混合料的自愈合性能。 展开更多
关键词 道路工程 钢渣 沥青混合料 微波加热 数值模拟 自愈合性能
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沥青混合料损伤演化的多尺度模拟 被引量:13
14
作者 刘福明 王端宜 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第2期1-6,共6页
为了全面分析沥青混合料的力学性能,了解沥青混合料的力学响应,引入了有限元多尺度计算方法,通过分析沥青混合料在较小尺度范围内出现的特征和现象,将细观和宏观的方法结合起来,模拟沥青混合料在荷载作用下的力学性能(包括损伤演化过程)... 为了全面分析沥青混合料的力学性能,了解沥青混合料的力学响应,引入了有限元多尺度计算方法,通过分析沥青混合料在较小尺度范围内出现的特征和现象,将细观和宏观的方法结合起来,模拟沥青混合料在荷载作用下的力学性能(包括损伤演化过程),从而有效实现不同尺度模型间的变形协调。结果表明:该模型能定性地模拟沥青混合料的力学性能,分析不同组成成分的结合以及通过计算评价沥清混合料的性能。 展开更多
关键词 道路工程 沥青混合料 多尺度模拟 损伤演化 有限元 力学性能
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3种沥青混合料表面层现场路用性能试验研究 被引量:11
15
作者 李闯民 陈景 《公路》 北大核心 2004年第11期108-113,共6页
为配合交通部公路沥青路面施工规范的修订,在总结已建高速公路经验的基础上,提出了沥青混合料AC-13的一个新的矿料级配范围。选择我国规范推荐的工程中常用的表面层AC-13I型和AK-13A型与我们提出的新型级配沥青混合料表面层在青海平西... 为配合交通部公路沥青路面施工规范的修订,在总结已建高速公路经验的基础上,提出了沥青混合料AC-13的一个新的矿料级配范围。选择我国规范推荐的工程中常用的表面层AC-13I型和AK-13A型与我们提出的新型级配沥青混合料表面层在青海平西高速公路修筑了试验路。室内沥青混合料马歇尔试验、车辙试验和低温弯曲试验均表明,3种沥青混合料均可以作为青海地区的高速公路表面层。现场检测表明,新提出的级配沥青混合料综合了现行规范规定的路面设计中常用的2种沥青混合料表面层的优点,具有密水、抗裂兼顾抗滑和抗车辙等功能。从3种沥青混合料矿料级配和结构组成特性两方面,分析了它们的现场压实特性、空隙率、密水性能、构造深度等现场路用性能差异的原因。理论和实践均表明新提出的AC-13调整型沥青混合料是一种较好的高速公路沥青混合料表面层材料。 展开更多
关键词 性能试验 表面层材料 公路工程 AC-13调整型混合料
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老化作用下沥青混合料的疲劳及自愈合性能 被引量:11
16
作者 陈瑞璞 崔亚楠 冯蕾 《建筑材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第3期487-492,共6页
通过四点弯曲疲劳试验,分析了老化作用下苯乙烯丁二烯苯乙烯三嵌段共聚物(SBS)改性沥青混合料和基质沥青混合料的疲劳及自愈合性能.结果表明:老化作用显著削弱了沥青混合料的抗疲劳性能,SBS改性沥青混合料的抗疲劳性能优于基质沥青混合... 通过四点弯曲疲劳试验,分析了老化作用下苯乙烯丁二烯苯乙烯三嵌段共聚物(SBS)改性沥青混合料和基质沥青混合料的疲劳及自愈合性能.结果表明:老化作用显著削弱了沥青混合料的抗疲劳性能,SBS改性沥青混合料的抗疲劳性能优于基质沥青混合料;老化程度和损伤程度对沥青混合料的自愈合能力影响最为显著;适当延长愈合时间和适宜的愈合温度可以提高沥青混合料的愈合率,但老化程度和损伤程度会削弱其自愈合能力;未老化条件下,基质沥青混合料的自愈合能力大于SBS改性沥青混合料,而老化条件下SBS改性沥青混合料表现出较强的自愈合能力.因此选用SBS改性沥青混合料作为路面材料可以提高沥青路面的抗疲劳及自愈合性能. 展开更多
关键词 沥青混合料 疲劳性能 自愈合性能
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基于热物理特性的沥青混合料的研究 被引量:11
17
作者 冯德成 李兴海 +1 位作者 郭大进 郝中海 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2010年第3期28-33,共6页
为了减少高温车辙病害的产生,提出采用"主动"降低沥青路面温度的方式以降低车辙病害产生的方式。研究分析了沥青混合料及其骨料的热物参数与沥青路面温度的关系。采用Williamson公式和热学导热系数推算公式计算分析骨料热物... 为了减少高温车辙病害的产生,提出采用"主动"降低沥青路面温度的方式以降低车辙病害产生的方式。研究分析了沥青混合料及其骨料的热物参数与沥青路面温度的关系。采用Williamson公式和热学导热系数推算公式计算分析骨料热物参数对沥青混合料热物参数的影响,在室内试验中用常功率平面热源法进行验证;应用传热学中一维导热方程和巴勃模型,研究了路面结构热力学材料参数对于沥青路面结构温度的影响。结果表明,在正常的高温条件下,导热系数较小的材料其路面结构内部的温度相对较低。在室外试验中,普通沥青混合料与采用导热系数较小的材料制备的沥青混合料的底层温度相差可达6℃。 展开更多
关键词 道路工程 沥青混合料 热物性 成车辙 热岛效应
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Fatigue Property of Basalt Fiber-Modified Asphalt Mixture under Complicated Environment 被引量:9
18
作者 郑元勋 CAI Yingchun +1 位作者 ZHANG Guanghai FANG Hongyuan 《Journal of Wuhan University of Technology(Materials Science)》 SCIE EI CAS 2014年第5期996-1004,共9页
The fatigue property of asphalt mixtures under complicated environment (low-temperature bending performance, chloride penetration, freezing-thawing cycle and their coupling effect) and the improvement effect for rel... The fatigue property of asphalt mixtures under complicated environment (low-temperature bending performance, chloride penetration, freezing-thawing cycle and their coupling effect) and the improvement effect for relevant property of basalt fiber-reinforcing asphalt mixture under complicated environment are studied. Two grading types of asphalt mixtures, AC-16I and AC-13I, are chosen, whose optimum asphalt-aggregate ratio and optimum dosage of basalt fiber are determined by the Marshall test. The standard specimens are made firstly, and then the low temperature bending tests of asphalt mixture and basalt fiber-reinforced asphalt mixture under the coupling effect of the chloride erosion and freezing-thawing cycle have been carried out. Finally, the fatigue property tests of asphalt mixture and basalt fiber-reinforced asphalt mixture under complex environment are performed on MTS material testing system. The results indicate that the tensile strength, the maximum curving tensile stress, the curving stiffness modulus, and fatigue properties of asphalt mixture are influenced by the coupling effect of the chloride erosion and freezing-thawing cycle. The low-temperature bending performance and fatigue property of asphalt mixtures under complicated environment can be greatly improved by adding moderate basalt fiber. The dense gradation asphalt mixture possesses stronger ability to resist adverse environmental effects under the same condition. 展开更多
关键词 asphalt mixture basalt fiber the chloride erosion freezing-thawing cycle the coupling effect low-temperature performance fatigue property
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密级配沥青混合料自愈性能的评价方法 被引量:10
19
作者 纪小平 杨自广 +2 位作者 周泽洪 张宜洛 雷雨滋 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第11期51-57,共7页
为科学评价沥青混合料的自愈性能,开发基于高压渗水的密级配沥青混合料自愈性能的测试装置,提出评价指标,通过试验确定愈合时间、愈合温度与最小样本数等关键参数。通过测试不同愈合温度与时间、混合料类型与微胶囊掺量下的密级配沥青... 为科学评价沥青混合料的自愈性能,开发基于高压渗水的密级配沥青混合料自愈性能的测试装置,提出评价指标,通过试验确定愈合时间、愈合温度与最小样本数等关键参数。通过测试不同愈合温度与时间、混合料类型与微胶囊掺量下的密级配沥青混合料的渗水速率比(v_e),验证该方法的敏感性与稳定性。对比分析v_e与间歇式疲劳寿命及劈裂愈合强度比(SHSR),论证该方法的有效性。结果表明:该方法的适宜试验参数为愈合时间12 h,愈合温度45℃,制缝温度5℃±2℃,最小样本数n=4;该方法能有效区分测试条件(愈合温度与时间)、混合料类型及最大公称粒径、微胶囊掺量对自愈性的影响,平行试验结果的变异系数在3.0%,满足敏感性及稳定性要求;v_e与间歇式疲劳寿命及SHSR在评价密级配沥青混合料自愈性方面具有一致性,且具有试验设备简单,结果稳定等优点;在一定范围内,沥青混合料裂缝自愈效果随微胶囊掺量的增加和温度的升高而提高,且自愈性能随愈合时间的延长呈非线性增长;公称最大粒径越小,自愈效果越好,悬浮密实级配AC的自愈性能优于骨架密实级配SMA。 展开更多
关键词 道路工程 沥青混合料 高压渗水试验 自愈性能 间歇式疲劳寿命 劈裂愈合强度比
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反复凝冰作用下沥青混合料性能研究 被引量:10
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作者 谭忆秋 赵立东 +1 位作者 蓝碧武 陈克群 《建筑材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第6期761-766,792,共7页
针对南方高原潮湿路面,采用沥青路面上面层常用密级配AC-16混合料,首先根据实际情况制定了反复凝冰的试验条件,然后对经历不同凝冰次数的试件进行体积指标、力学性能、高低温性能以及水稳定性等各项性能的试验研究,分析反复凝冰对混合... 针对南方高原潮湿路面,采用沥青路面上面层常用密级配AC-16混合料,首先根据实际情况制定了反复凝冰的试验条件,然后对经历不同凝冰次数的试件进行体积指标、力学性能、高低温性能以及水稳定性等各项性能的试验研究,分析反复凝冰对混合料各项性能的影响.结果表明:混合料的初始空隙率对反复凝冰过程中的混合料空隙率有重大影响;高温稳定性随着凝冰次数的增加而衰减;力学性能、水稳定性以及低温性能在反复凝冰后都有不同程度的衰减,约前8次衰减较快,之后趋于平缓. 展开更多
关键词 沥青混合料 反复凝冰 体积参数 力学性能 路用性能
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