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沥青面层用粗集料针片状颗粒和含泥量技术指标研究 被引量：17
1
作者 秦禄生 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2009年第3期17-21,共5页
根据高速公路表面层沥青混合料用粗集料质量技术要求,针对石灰岩粗集料的针片状含量对集料压碎值、骨架的影响和对沥青混凝土的高温稳定性、水稳定性的影响进行了试验研究,并分析了集料含泥量对沥青混凝土的水稳定性、高温稳定性的影响... 根据高速公路表面层沥青混合料用粗集料质量技术要求,针对石灰岩粗集料的针片状含量对集料压碎值、骨架的影响和对沥青混凝土的高温稳定性、水稳定性的影响进行了试验研究,并分析了集料含泥量对沥青混凝土的水稳定性、高温稳定性的影响。研究结果表明,针片状含量对于集料性能影响显著,含泥量对于沥青混凝土的各项路用性能都有明显影响。对高速公路沥青面层用粗集料,针片状颗粒含量按10%控制,含泥量技术指标建议采用0. 展开更多
关键词 道路工程 沥青混凝土 试验 路用性能 粗集料 面层
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沥青混凝土路面改造技术在市政道路施工中的应用 被引量：15
2
作者 常剑锋 赵健 《工程技术研究》 2022年第8期128-130,共3页
文章以呼和浩特市昭乌达哲里木路提档升级工程为例,主要分析了该项目施工过程中应用沥青混凝土路面改造技术的具体流程、施工关键点及质量控制点,并对改造技术的效能进行论证,以期为从业者提供一定的参考。
关键词 沥青混凝土路面 道路施工 路面工程 路面改造技术 面层施工
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水泥混凝土路面加铺沥青层结构应力分析 被引量：10
3
作者 班游 蒋倩灵香 杨建军 《长沙理工大学学报（自然科学版）》 CAS 2019年第4期64-72,共9页
为了指导旧路加铺工程合理设计,对加铺结构在交通荷载作用下的受力状态进行了分析。基于路面力学弹性层状体系理论,建立了旧路加铺路面的轴对称有限元模型。主要考虑交通荷载作用,分析了沥青加铺层层底拉应力、剪应力和旧水泥路面层底... 为了指导旧路加铺工程合理设计,对加铺结构在交通荷载作用下的受力状态进行了分析。基于路面力学弹性层状体系理论,建立了旧路加铺路面的轴对称有限元模型。主要考虑交通荷载作用,分析了沥青加铺层层底拉应力、剪应力和旧水泥路面层底的拉应力等指标。考虑加铺层和应力吸收层模量的影响对路面结构的力学响应进行了分析计算。为了快速计算材料力学性能对路面结构受力的影响,基于数值计算结果给出一个路表弯沉和沥青加铺层底拉应力的简易计算公式。结果表明:在车辆轴载作用下,增设应力吸收层会减小路表弯沉、沥青层底拉应力、新旧层间的剪应力和水泥层底拉应力各项指标,对于改善路面结构受力状态有积极影响;随着沥青面层模量的增加,路表弯沉、沥青层底剪应力和水泥层底拉应力都趋于减小,但是沥青层底拉应力会增大。由此建议在旧水泥路面加铺沥青面层设计时,应适当选用高模量的沥青混凝土材料,可以缓解路面新旧层之间的剪切脱层破坏,进而延长旧路改造路面的服役寿命。 展开更多
关键词 旧水泥混凝土 沥青混凝土加铺层 有限元分析 路表弯沉 沥青层底拉应力
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城市道路改造中沥青混凝土罩面工程的质量控制 被引量：10
4
作者 窦汝良 《科技情报开发与经济》 2006年第2期287-289,共3页
以德州市东风路旧路改造为例,从旧路裂缝处理、沥青混合料的配合比设计、拌和、运输、摊铺及压实方面详细阐述了沥青混凝土罩面施工的质量控制措施。
关键词 道路施工 旧路改造 沥青混凝土罩面 工程质量
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全国范围沥青混凝土路面路表温度的分布特征研究 被引量：10
5
作者 马正军 谈至明 +1 位作者 钱晨 邹晓翎 《公路》 北大核心 2013年第3期1-5,共5页
计算了基准热力参数条件下98个有太阳辐射量、641个无太阳辐射量共739个地区沥青混凝土路面路表温度的多年(8～10年)分布规律;分析了沥青混凝土路面路表温度的年间差异,回归得到在标准材料热力参数下沥青混凝土路面路表温度年均值μ■s... 计算了基准热力参数条件下98个有太阳辐射量、641个无太阳辐射量共739个地区沥青混凝土路面路表温度的多年(8～10年)分布规律;分析了沥青混凝土路面路表温度的年间差异,回归得到在标准材料热力参数下沥青混凝土路面路表温度年均值μ■s、年标淮差σ■s与气象、地理参数的关系,分析结果表明具有较高的精度;基于739个地区计算结果,绘制了标准材料热力参数下全国沥青混凝土路面路表温度年均值等值图和沥青混凝土路面路表温度年标淮差等值图;分析了材料热力参数对沥青混凝土路面路表温度年均值和年标淮差的影响,给出了在非标准材料热力参数的情况下,沥青混凝土路面路表温度年均值和年标淮差的修正公式。 展开更多
关键词 沥青混凝土路面 路表温度 温度年均值 温度年标准差 等值图
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旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层关键技术探讨 被引量：9
6
作者 陈冬梅 韩振国 《泰州职业技术学院学报》 2009年第6期73-74,104,共3页
旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层是目前我国公路及城市道路改造的重要手段。对旧混凝土路面病害处治、水泥路面与沥青面层间结合、加铺沥青混凝土面层施工等关键技术进行了探讨。
关键词 旧水泥混凝土路面 沥青混凝土面层 关键技术
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市政道路工程的沥青混凝土面层施工技术运用研究 被引量：9
7
作者 李少波 《科技创新与应用》 2019年第33期161-162,共2页
城市的发展是衡量一个地区甚至一个国家发展水平的重要指标,随着现代化建设的大范围实施,城市建设早已经是我国发展的一个重要部分,对此,大量资金和建设人才的投入使得我国的城市建设正在迈步走向一个新高度。在城市建设过程中涉及到诸... 城市的发展是衡量一个地区甚至一个国家发展水平的重要指标,随着现代化建设的大范围实施,城市建设早已经是我国发展的一个重要部分,对此,大量资金和建设人才的投入使得我国的城市建设正在迈步走向一个新高度。在城市建设过程中涉及到诸多方面,比如市政道路的建设、市区的规划以及市内防水排水结构的建设等等,这些都是城市建设不得不考虑的重要问题,接下来文章就将针对城市化建设中的市政道路的建设中沥青混凝土面层施工技术做出深入探讨。 展开更多
关键词 市政道路 沥青混凝土面层 施工技术
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超疏水沥青混凝土抗凝冰性能及评价 被引量：8
8
作者 高英力 代凯明 +2 位作者 李学坤 马路 何倍 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第24期63-68,共6页
引入超疏水设计理念,制备了具有超疏水抗凝冰性能的沥青混凝土试件。通过模拟试验和理论分析相结合,开展了超疏水沥青混凝土抗凝冰性能研究,测定了普通试件及超疏水试件抗凝冰性能差异,分析了不同工况下超疏水沥青混凝土试件的抗凝冰性... 引入超疏水设计理念,制备了具有超疏水抗凝冰性能的沥青混凝土试件。通过模拟试验和理论分析相结合,开展了超疏水沥青混凝土抗凝冰性能研究,测定了普通试件及超疏水试件抗凝冰性能差异,分析了不同工况下超疏水沥青混凝土试件的抗凝冰性能。通过接触角测定及表面能计算,评价了超疏水沥青混凝土的防冰、疏冰性能。结果表明,超疏水沥青混凝土可有效促进液滴滚落,滚落率高达80%。通过自行设计的落锤冲击试验间接测定了超疏水沥青混凝土试件的"冰-路"附着力,仅为普通沥青混凝土试件的38.5%。基于不同工况,降雪环境下超疏水沥青混凝土试件冰的残留率最低。接触角试验和表面能计算表明,超疏水沥青混凝土的表面能为1.97mJ/m2,仅为普通沥青混凝土的5.1%,体现了良好的抗凝冰性能。 展开更多
关键词 超疏水 抗凝冰 沥青混凝土 评价 表面能
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沥青混凝土面层施工技术及质量控制措施 被引量：8
9
作者 罗岁龙 《中国建材科技》 2020年第5期118-119,共2页
结合道路工程实例,根据沥青混凝土面层的施工要求,围绕其施工工艺展开探讨,针对前期准备、混合料配合比设计、试验段铺筑、混合料运输、接缝处理及路面特殊部位处理等方面进行分析,并提出相适应的质量控制措施。
关键词 沥青混凝土 面层施工 混合料
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环氧沥青混凝土铺装表面特性试验研究 被引量：7
10
作者 罗桑 钱振东 《北京工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第2期219-222,281,共5页
为了解环氧沥青混凝土铺装的表面特性,采用渗透性试验、摆式摩擦系数试验、动态摩擦系数试验、肯塔堡飞散试验、汉堡车辙试验和激光纹理扫描试验,对环氧沥青混凝土铺装的渗水性能、抗滑性能、抗松散性能以及表面纹理特征等表面特性进行... 为了解环氧沥青混凝土铺装的表面特性,采用渗透性试验、摆式摩擦系数试验、动态摩擦系数试验、肯塔堡飞散试验、汉堡车辙试验和激光纹理扫描试验,对环氧沥青混凝土铺装的渗水性能、抗滑性能、抗松散性能以及表面纹理特征等表面特性进行了试验评价.试验结果显示,环氧沥青混凝土铺装的渗水系数基本为0,摆式摩擦系数为83.6,飞散损失率为12.5%,轮廓深度平均值为0.305 mm,纹理深度估计值为0.432 mm.研究表明,环氧沥青混凝土铺装密水性好,能有效阻止雨水侵蚀钢桥面板;抗滑性能满足设计要求,但在雨天车辆行驶速度高时,易出现车辆打滑现象;抗松散能力较好,但在高温水浴和钢轮轮载的双重作用下,混合料会出现松散和剥落情况;环氧沥青混凝土铺装表面平整度好.环氧沥青混凝土铺装层表面特性符合钢桥面铺装层的设计使用要求,但在不利天气条件下,由于抗滑能力不足,会发生车辆打滑,铺装层松散现象. 展开更多
关键词 钢桥面 环氧沥青混凝土 表面特性 激光纹理扫描仪 肯塔堡试验
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改进施工措施对沥青混凝土心墙层间结合质量的影响研究 被引量：7
11
作者 蔡骞 《水利水电技术》 CSCD 北大核心 2017年第11期89-93,99,共6页
为了研究向沥青混凝土心墙层面洒水这种工程措施对于心墙层间结合质量的影响,在不同层面温度下室内模拟沥青混凝土心墙施工,进行小梁弯曲试验。试验结果显示:向心墙层面洒水后,结合面处骨料排列杂乱无序,并未产生明显分层现象;结合面处... 为了研究向沥青混凝土心墙层面洒水这种工程措施对于心墙层间结合质量的影响,在不同层面温度下室内模拟沥青混凝土心墙施工,进行小梁弯曲试验。试验结果显示:向心墙层面洒水后,结合面处骨料排列杂乱无序,并未产生明显分层现象;结合面处沥青混凝土抗弯强度最低为1.56 MPa左右,弯曲应变最低为1.9%左右,均能满足《土石坝沥青混凝土面板和心墙设计规范》(DL/T 5411—2009)对抗弯强度和弯曲应变的要求;结合面处的强度和应变随层面温度的降低而降低,当层面温度为75℃时,强度和应变均下降了约10%,下降幅度较小,可将此温度作为采用该措施下无需人为加热层面的允许最低温度。结果表明,该工程措施可以避免柴油等有机溶剂对心墙层面造成污染,不会影响心墙沥青混凝土的密度、孔隙率和防渗性,不会对心墙层间结合质量造成影响,而且可以节约施工成本。 展开更多
关键词 心墙 沥青混凝土 层间结合面 洒水措施 小梁弯曲试验
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热拌沥青混凝土路面施工技术及质量控制 被引量：6
12
作者 孙金波 《交通科技与经济》 2010年第3期72-74,共3页
论述热拌沥青混凝土路面施工的准备工作,并从热拌沥青混凝土的拌和、运输和碾压等方面阐述热拌沥青混凝土路面施工的技术方法,最后阐述热拌沥青混合料施工接缝的处理和质量控制方法,对于高等级沥青路面应加强施工过程中的质量控制,实行... 论述热拌沥青混凝土路面施工的准备工作,并从热拌沥青混凝土的拌和、运输和碾压等方面阐述热拌沥青混凝土路面施工的技术方法,最后阐述热拌沥青混合料施工接缝的处理和质量控制方法,对于高等级沥青路面应加强施工过程中的质量控制,实行动态管理。 展开更多
关键词 沥青混凝土 路面 施工 质量
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表面含裂缝沥青路面低温收缩断裂分析 被引量：6
13
作者 詹永祥 姚海林 卢正 《交通科学与工程》 2010年第3期20-24,共5页
考虑沥青混合料的感温特性,应用ABAQUS的瞬态热分析和热-力耦合求解技术,采用奇异单元及断裂力学理论,对沥青路面在低温大温差作用下的温度应力表面裂缝问题进行了数值分析.分析结果表明:外界环境温度变化对沥青路面面层的影响最大,其... 考虑沥青混合料的感温特性,应用ABAQUS的瞬态热分析和热-力耦合求解技术,采用奇异单元及断裂力学理论,对沥青路面在低温大温差作用下的温度应力表面裂缝问题进行了数值分析.分析结果表明:外界环境温度变化对沥青路面面层的影响最大,其次是基层;低温收缩产生的温度拉应力在裂尖附近急剧增大,导致材料损伤,致使裂缝进一步扩展;降温幅度对应力强度因子KⅠ的影响显著,大温差是高寒地区沥青路面损伤的重要原因. 展开更多
关键词 沥青混凝土路面 表面裂缝 低温收缩 温度应力 断裂力学
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集料表面改性剂对沥青混凝土水稳定性的影响研究 被引量：5
14
作者 陈烜捷 罗蓉 +1 位作者 张安富 冯光乐 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2017年第4期642-646,共5页
为了研究集料表面改性剂对沥青混凝土水稳定性的影响.通过微观和宏观相结合的方法研究集料表面改性剂的改性机理并确定最佳体积分数;采用静滴法测试沥青和不同体积分数表面改性剂改性后的集料的表面能参数,计算并分析沥青与集料的粘附... 为了研究集料表面改性剂对沥青混凝土水稳定性的影响.通过微观和宏观相结合的方法研究集料表面改性剂的改性机理并确定最佳体积分数;采用静滴法测试沥青和不同体积分数表面改性剂改性后的集料的表面能参数,计算并分析沥青与集料的粘附功、剥落功随改性剂体积分数的变化规律;并进行宏观沥青混合料水稳定性试验,测试水稳定性指标包括浸水残留稳定度、真空饱水试验残留稳定度和冻融劈裂试验强度比.结果表明,集料表面改性剂可以很好地改善沥青混合料水稳定性,并且随集料表面改性剂体积分数的变化沥青与集料的粘附功、剥落功与沥青混合料水稳定性的变化规律保持一致. 展开更多
关键词 道路工程 沥青混凝土 集料表面改性剂 表面能 水稳定性
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沥青混凝土路面施工机械化的选型配套 被引量：5
15
作者 刘向阳 《装备制造技术》 2009年第4期179-180,共2页
阐述了沥青混凝土路面面层机械化施工中第一、第二主导机械的数量计算、沥青混凝土搅拌设备、混合料运送车辆、沥青混合料摊铺设备及压实设备的选型和配套方法,并通过实例对关键设备配套后的合理性进行了论证。
关键词 沥青混凝土 道路 面层 施工机械 选型
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公路工程建设中的沥青混凝土路面施工技术研究 被引量：1
16
作者 唐国良 《工程技术研究》 2024年第6期61-63,共3页
文章以尼泊尔MP工程第一标段为研究对象,深入研究了高速公路工程中的沥青混凝土路面施工技术,重点阐述了沥青混凝土路面的施工技术要点,包括下面层和中、上面层的施工关键步骤及注意事项,针对不同阶段的施工工艺,提出了具体的施工控制措... 文章以尼泊尔MP工程第一标段为研究对象,深入研究了高速公路工程中的沥青混凝土路面施工技术,重点阐述了沥青混凝土路面的施工技术要点,包括下面层和中、上面层的施工关键步骤及注意事项,针对不同阶段的施工工艺,提出了具体的施工控制措施,以期为公路建设相关从业人员提供借鉴和参考。 展开更多
关键词 高速公路 沥青混凝土 面层
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道路沥青混凝土面层施工质量控制措施关键思路分析 被引量：5
17
作者 路华猛 《建筑技术开发》 2020年第9期140-141,共2页
主要介绍了道路沥青混凝土面层施工特点,阐述了道路沥青混凝土面层施工工艺,通过对现阶段道路沥青混凝土面层施工中存在的问题进行分析,探讨加强道路沥青混凝土面层施工质量控制的有效措施,以提高道路沥青混凝土面层施工质量管理水平,... 主要介绍了道路沥青混凝土面层施工特点,阐述了道路沥青混凝土面层施工工艺,通过对现阶段道路沥青混凝土面层施工中存在的问题进行分析,探讨加强道路沥青混凝土面层施工质量控制的有效措施,以提高道路沥青混凝土面层施工质量管理水平,保障道路沥青混凝土面层施工质量,为道路工程建设的总体效益奠定坚实的基础,从而获得更多的经济效益和社会效益。 展开更多
关键词 道路 沥青混凝土 面层 施工质量 质量控制
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钢箱梁与桥面铺装层温度场协同变化规律分析 被引量：5
18
作者 赵岩荆 周岚 《交通运输研究》 2015年第3期78-82,88,共6页
为研究钢箱梁桥面铺装层温度场在环境温度条件下的变化规律,利用ABAQUS软件建立了钢箱梁及铺装层热传导分析模型。根据温度场计算理论,在考虑太阳辐射、空气对流交换以及自身有效辐射等影响因素的前提下,结合江苏省长江流域内冬夏季节... 为研究钢箱梁桥面铺装层温度场在环境温度条件下的变化规律,利用ABAQUS软件建立了钢箱梁及铺装层热传导分析模型。根据温度场计算理论,在考虑太阳辐射、空气对流交换以及自身有效辐射等影响因素的前提下,结合江苏省长江流域内冬夏季节的代表性环境气温变化规律,对钢箱梁及铺装层温度场进行分析。分析结果表明:铺装层温度场随着大气温度的变化呈现出周期性变化规律;夏季铺装层温度明显高于大气温度,最高温度超过了60℃;冬季铺装层的最低温度低于-4℃,对铺装层结构的高温稳定性及低温抗裂性能均提出了较高的要求;同时,钢箱梁相对封闭的结构具有明显的"保温"作用,使得铺装层夜间温度均高于环境大气温度。 展开更多
关键词 钢箱梁桥面 沥青混凝土铺装层 温度场 三维有限元方法 热传导分析
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沥青混凝土路面施工质量控制 被引量：5
19
作者 管希优 《山西建筑》 2009年第3期219-220,共2页
从祁临高速公路路面沉陷修复施工实际出发,对施工工序、工艺技术以及在施工中的质量控制问题进行了阐述,并针对施工中出现的问题提出了处理措施,从而确保沥青混凝土路面施工质量。
关键词 沥青混凝土 路面 质量控制
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基于表面纹理特征的沥青混合料抗滑性能评价方法研究 被引量：1
20
作者 赵朋欣 李明浩 +2 位作者 叶恒龙 刘嵩 马翔 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2024年第1期170-174,共5页
针对AC、SMA、PAC三种沥青混合料,采用车辙板试件开展车轮磨耗试验,在不同磨耗阶段提取三种混合料的表面纹理,并测量磨耗区域的摩擦系数.通过数字图像方法对表面纹理进行提取和分析,建立等效点密度、等效面积密度和等效夹角等量化评价指... 针对AC、SMA、PAC三种沥青混合料,采用车辙板试件开展车轮磨耗试验,在不同磨耗阶段提取三种混合料的表面纹理,并测量磨耗区域的摩擦系数.通过数字图像方法对表面纹理进行提取和分析,建立等效点密度、等效面积密度和等效夹角等量化评价指标.结果表明:在车轮磨耗作用下,前1 000次磨耗对等效点密度、等效面积密度的影响最为显著,与摩擦系数的变化规律一致. 展开更多
关键词 沥青混合料 表面纹理 退化过程 抗滑性能 摩擦系数
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