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煤矿井下铰接式车辆转向机构优化设计 被引量:10
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作者 曹宏 宋桂蓉 《煤矿机械》 北大核心 2013年第9期5-6,共2页
通过分析井下铰接式车辆转向机构的工作原理,提出转向机构力矩和力臂的计算方法。在此基础上选择合适的目标函数对不同参数下转向机构的力学性能进行计算,改变参数,获得最佳的方案,为转向机构的优化设计提供参考。
关键词 铰接式车辆 转向机构 机械设计
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基于遗传算法的铰接转向机构优化设计 被引量:8
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作者 郝志军 《煤炭工程》 北大核心 2015年第3期138-140,共3页
针对铰接车辆转向机构易出现的振动和冲击问题,以左右两侧油缸行程差最小和转向泵所需功率最小为适应度函数,在转向力矩、转向角度、油缸行程等作为约束条件下,利用遗传算法对铰接转向机构进行优化设计。经过遗传选择优化后,铰接转向结... 针对铰接车辆转向机构易出现的振动和冲击问题,以左右两侧油缸行程差最小和转向泵所需功率最小为适应度函数,在转向力矩、转向角度、油缸行程等作为约束条件下,利用遗传算法对铰接转向机构进行优化设计。经过遗传选择优化后,铰接转向结构比初始设计结构有明显的改进,油缸行程差缩短了61.1%,转向泵所需功率下降11.1%。试验证明,优化后的转向结构明显要优于初始设计结构。 展开更多
关键词 遗传算法 铰接车辆 转向机构 优化设计
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铰接式装载机双油缸驱动转向机构布置设计分析 被引量:5
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作者 汪何根 李万莉 《中国工程机械学报》 2012年第1期68-71,共4页
对铰接式装载机双油缸驱动转向机构的布置情形进行了罗列分析,以转向油缸前、后铰点与车架铰接中心的距离及其与车架铰接中心连线的夹角为已知参数,推导了双油缸驱动型铰接转向机构的转向油缸行程、转向力矩的计算公式,通过数学分析获... 对铰接式装载机双油缸驱动转向机构的布置情形进行了罗列分析,以转向油缸前、后铰点与车架铰接中心的距离及其与车架铰接中心连线的夹角为已知参数,推导了双油缸驱动型铰接转向机构的转向油缸行程、转向力矩的计算公式,通过数学分析获得最大转向驱动力矩的设计方法. 展开更多
关键词 铰接式装载机 铰接转向机构 转向油缸 铰点布置 铰接转向力矩
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TL345J铰接式自卸车液压系统设计 被引量:6
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作者 侯友山 石博强 +2 位作者 于淼 郭朋彦 王金祥 《机床与液压》 北大核心 2009年第3期89-92,共4页
在分析TLJ345铰接式自卸车转向机构、工作机构和制动装置特点的基础上,提出了该车液压系统的组成方案,详细阐述了转向、工作和驻车制动液压系统的工作原理和设计计算,以及关键液压元件的选型。仿真测试表明TL345J铰接式自卸车液压系统... 在分析TLJ345铰接式自卸车转向机构、工作机构和制动装置特点的基础上,提出了该车液压系统的组成方案,详细阐述了转向、工作和驻车制动液压系统的工作原理和设计计算,以及关键液压元件的选型。仿真测试表明TL345J铰接式自卸车液压系统的设计方案是合理可行的。 展开更多
关键词 铰接自卸车 液压系统 转向机构 驻车制动
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铰接式矿用胶轮车转向机构动应力分析
5
作者 郭周斌 《机械管理开发》 2024年第10期23-25,共3页
以WC5J型矿用胶轮车为研究对象,介绍一种基于有限元分析的铰接式矿用胶轮车转向机构动应力分析方法。首先,对WC5J胶轮车基本情况进行了简单介绍,然后模拟分析了多路况条件下的单自由度铰接转向机构动应力特点,之后根据模拟分析结果,对... 以WC5J型矿用胶轮车为研究对象,介绍一种基于有限元分析的铰接式矿用胶轮车转向机构动应力分析方法。首先,对WC5J胶轮车基本情况进行了简单介绍,然后模拟分析了多路况条件下的单自由度铰接转向机构动应力特点,之后根据模拟分析结果,对铰接车二自由度结构进行改进,并以此为基础,再次进行动应力分析,最后,通过实践应用分析的方式验证改进后的铰接车二自由度是否合理。通过验证分析可以发现,铰接车改进后,相关部件出现损伤的几率更低,力学性能更佳,有利于提升铰接车的应用效果,可应用到煤矿生产领域。 展开更多
关键词 煤矿 铰接式胶轮车 转向机构 动应力 单自由度 二自由度
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煤矿井下运煤车转向机构优化设计 被引量:1
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作者 黄铁铮 李春英 《机械工程与自动化》 2011年第6期14-16,共3页
以井下运煤车的转向机构为研究对象,分析了影响铰接车转向机构转向性能的各个因素,以及它们的影响趋势。同时建立了以综合转向性能最优为目标的优化设计数学模型。仿真结果表明:与原转向机构相比,优化后的转向机构的转向性能更好。
关键词 铰接车辆 转向机构 优化设计
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装载机铰接转向机构转向性能分析
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作者 洪如 王慈 +2 位作者 曾祥波 洪荣华 陈静琼 《机电工程技术》 2022年第4期72-75,共4页
通过建立轮式装载机转向性能参数的影响指标,包括转向油泵压力,转向液压油泵工作流量,以及转向油缸转向过程中的左右两边力臂、行程及力臂变化曲线、行程变化曲线,尽量使变化曲线平缓,同时为了达到一定的转向速度,希望减少油缸行程,并... 通过建立轮式装载机转向性能参数的影响指标,包括转向油泵压力,转向液压油泵工作流量,以及转向油缸转向过程中的左右两边力臂、行程及力臂变化曲线、行程变化曲线,尽量使变化曲线平缓,同时为了达到一定的转向速度,希望减少油缸行程,并且增大油缸力臂,以期实现转向过程平稳,转向功率消耗少;建立转向过程阻力矩参数以及转向油缸几何关系的方程式,计算出转向角速度和左右油缸的运动线速度,并且建立了流量、压力、行程以及力臂的优化目标函数,同时需要根据油缸的结构约束油缸的最小安装距及最大行程的关系,还有油缸的伸缩比,以防止油缸运行失稳;利用MATLAB数值计算软件的优化设计工具箱软件进行优化计算,得到符合以上优化设计目标的综合性的铰接转向性能最优的铰接机构铰接点位置参数,实现了轮式装载机的铰接转向机构的优化设计,使装载机的转向性能设计有了理论依据,4个优化目标的采用使得综合性能更优。 展开更多
关键词 轮式装载机 铰接转向机构 优化设计
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