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对瞬变电磁法回线边长决定探测深度的质疑 被引量:19
1
作者 王庆乙 《物探与化探》 CAS CSCD 2007年第4期327-332,共6页
质疑瞬变电磁法探测深度取决于场源磁矩(M=IL2)的强度,当电源能量一定时,改变回线边长就成为控制探测深度的有效措施;认为"大回线有大深度"、"小回线探测浅"等共识是不正确的,它是不计条件应用深度公式的误导。研... 质疑瞬变电磁法探测深度取决于场源磁矩(M=IL2)的强度,当电源能量一定时,改变回线边长就成为控制探测深度的有效措施;认为"大回线有大深度"、"小回线探测浅"等共识是不正确的,它是不计条件应用深度公式的误导。研究认为:瞬变电磁法的探测深度取决于场源含有的低频成分,基频越低,探测越深;磁矩只是决定探测结果的信噪比。 展开更多
关键词 探测深度 回线边长 场源频率 磁矩
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基于不变特征的区域相关技术 被引量:4
2
作者 王亚东 彭嘉雄 魏智 《华中理工大学学报》 CSCD 北大核心 1996年第2期4-6,共3页
研究了如何利用不变特征实现区域相关;给出了具有平移、旋转、比例不变性的两组特征,即不变矩特征和同心圆特征;提出了计算二值图像不变矩的快速算法.通过对复杂背景下的区域相关实验,证实了利用不变特征相关的可行性.
关键词 区域相关 不变特征 不变矩 二值图像 遥感图像
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通用截面特性计算软件开发研究 被引量:5
3
作者 余兴胜 《铁道标准设计》 北大核心 2018年第6期72-77,共6页
为找到一种适用于任意截面形式的截面特性计算方法,开发通用高效的计算软件,通过对截面特性中面积、静矩、惯性矩和惯性积的数学表达式进行深入研究,运用格林公式将截面特性的数学表达式中对面积的二重积分转换为对截面边界曲线的积分,... 为找到一种适用于任意截面形式的截面特性计算方法,开发通用高效的计算软件,通过对截面特性中面积、静矩、惯性矩和惯性积的数学表达式进行深入研究,运用格林公式将截面特性的数学表达式中对面积的二重积分转换为对截面边界曲线的积分,代入曲线参数方程将边界曲线的二元积分转换为一元积分,利用牛顿-莱布尼兹公式精确求解截面特性,进而采用面向对象方法开发通用截面特性计算软件。软件使用灵活方便,适用于实体或空心,整体或分离,单一或组合材料的任意组合截面形式。通过在大量工程设计项目的应用表明:本方法计算结果精确,计算效率高,实用意义突出。 展开更多
关键词 截面特性 软件 面积 静矩 惯性矩 惯性积
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低等级公路隧道入口区域交通标志信息量评价 被引量:1
4
作者 吴坤霖 杜志刚 +2 位作者 王首硕 许富强 梅家林 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2023年第6期1016-1020,1029,共6页
选取30名驾驶人在五条低等级公路隧道进行实车试验,根据香农理论计算试验区域交通标志组合信息量,采集不同信息量水平下驾驶人的眼动(注视、扫视)数据,分析驾驶人眼动指标的变化规律,建立信息量与眼动指标之间的数学拟合模型.结果表明:... 选取30名驾驶人在五条低等级公路隧道进行实车试验,根据香农理论计算试验区域交通标志组合信息量,采集不同信息量水平下驾驶人的眼动(注视、扫视)数据,分析驾驶人眼动指标的变化规律,建立信息量与眼动指标之间的数学拟合模型.结果表明:在无交通标志的隧道入口区域,驾驶人的眼动行为不活跃,搜索处理信息困难;随着信息量的增加,驾驶人的注视(扫视)持续时间指标均呈现先下降后上升的变化趋势;当总信息量水平在28~40 bits范围内,驾驶人的眼动持续时间较短,平均眼动频率较高,整体搜索视认交通标志信息的眼动模式较佳. 展开更多
关键词 低等级公路隧道 入口区域 交通标志 信息量 眼动
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刹车状态下起落架支柱的摆振研究 被引量:2
5
作者 马春虎 《飞机设计》 2002年第4期54-57,62,共5页
在研究主起落架支柱在刹车状态下摆振的过程中,我们以双轮支柱式主起落架为例,同时,考虑到了其在纵向振动及扭转振动时自动防滑系统(ABs)的工作情况…。本文在做了一些必要的假设条件下,引入了与起落架机轮、缓冲支柱及减摆器相关的变... 在研究主起落架支柱在刹车状态下摆振的过程中,我们以双轮支柱式主起落架为例,同时,考虑到了其在纵向振动及扭转振动时自动防滑系统(ABs)的工作情况…。本文在做了一些必要的假设条件下,引入了与起落架机轮、缓冲支柱及减摆器相关的变量和参数,并推导出主起落架刹车机轮振动的数学模型,进而研究与缓冲支柱和机轮参数相关的摆振激发条件及发生摆振的稳定区域边界。 展开更多
关键词 刹车 起落架支柱 摆振 飞机 数学模型
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汽车制动器相关参数关系初探 被引量:4
6
作者 吴剑增 张炳荣 邓祖国 《客车技术与研究》 2009年第6期19-22,共4页
汽车制动器的摩擦面积、摩擦力、制动力矩的关系比较复杂,成非线性关系。对HFJ6350后制动器进行试验,以试验结果为依据,讨论三者之间的关系。
关键词 摩擦面积 摩擦力 制动力矩
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大型光电设备用700°转动范围限位机构 被引量:4
7
作者 高云国 赵国杰 韩光宇 《光学精密工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第3期412-415,共4页
根据大型两轴跟踪测量系统的使用要求,研制了机电式700°转动范围的旋转轴用限位机构,经理论分析和试验验证,该机构工作可靠,很好地解决了旋转轴回转零点的第一次通过和第二次限位问题,机构可适时为设备主控系统提供旋转轴当前位置... 根据大型两轴跟踪测量系统的使用要求,研制了机电式700°转动范围的旋转轴用限位机构,经理论分析和试验验证,该机构工作可靠,很好地解决了旋转轴回转零点的第一次通过和第二次限位问题,机构可适时为设备主控系统提供旋转轴当前位置和到位信息,结构设计巧妙、紧凑,完全可以满足大型高精度光学仪器的使用要求。 展开更多
关键词 光电设备 光电跟踪 转动范围 限位机构 转动惯量
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运用图像分割的工件定位与识别方法的研究 被引量:4
8
作者 张展 杨东升 《小型微型计算机系统》 CSCD 北大核心 2016年第9期2070-2073,共4页
工件的定位与识别在机器人视觉中具有重要意义.预处理工件灰度图片时,存在工件区域与背景对比度较低的问题,给出基于直方图两个峰值像素的灰度拉伸算法;二值图像的工件区域存在不连通且有虫洞的问题,提出局部区域填充方法和被包围区域... 工件的定位与识别在机器人视觉中具有重要意义.预处理工件灰度图片时,存在工件区域与背景对比度较低的问题,给出基于直方图两个峰值像素的灰度拉伸算法;二值图像的工件区域存在不连通且有虫洞的问题,提出局部区域填充方法和被包围区域填充的方法,以修正和突出目标区域供切割使用.提出基于最小外接矩形分割的方法,切割工件区域,定位目标区域的倾斜角与中心点,最小外接矩形切割的图像是被旋转的图像,存在提取特征随之改变的问题,而矩特征具有旋转不变性,所以提取切割图像的矩特征.采用基于RBF核的支持向量机对归一化特征进行训练与识别.实验表明,运用图像分割的方法对工件的定位精确,识别率可达93.3%. 展开更多
关键词 灰度拉伸 区域填充 不变矩 支持向量机 识别
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矩法评定活塞裙部横截面线轮廓误差 被引量:3
9
作者 黄荣瑛 王乃信 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1996年第1期84-91,共8页
本文通过组合应用矩法与最小二乘法,提出了求解被测活塞裙部横截面理想线轮廓的方法,并对评定活塞裙部横截面线轮廓误差进行了讨论。
关键词 活塞 裙部 矩法 最小二乘法 内燃机 轮廓
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红外在轨船只目标检测方法研究 被引量:3
10
作者 王文秀 傅雨田 +1 位作者 董峰 李锋 《现代电子技术》 北大核心 2018年第14期92-95,100,共5页
为了较好检测红外在轨船只目标,首先建立船只小目标Hu矩特征数据库,紧接着对预处理后的红外在轨图像(测试图像)进行二值化运算;考虑相关散点的影响,采用开运算对其进行消除,得到较为完整的连通区域并进行矩特征分析;最后,矩特征跟特征... 为了较好检测红外在轨船只目标,首先建立船只小目标Hu矩特征数据库,紧接着对预处理后的红外在轨图像(测试图像)进行二值化运算;考虑相关散点的影响,采用开运算对其进行消除,得到较为完整的连通区域并进行矩特征分析;最后,矩特征跟特征库匹配,在限定阈值范围内则视为船只目标,并进行标记,识别效果精度高,可有效区分岸边区域。该算法可快速实现特征提取与匹配,有效实现特定区域船只目标统计,对快速准确检测海上舰船目标具有重要的研究价值。 展开更多
关键词 在轨目标 连通区域 红外图像 船只识别 矩特征 海上舰船目标
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关于压杆稳定欧拉公式实际上不存在的论证 被引量:2
11
作者 林伊宁 《广西城镇建设》 2009年第11期31-35,共5页
压杆稳定欧拉公式是从纯弯曲梁的挠曲线近似微分方程EIυ″=-M(x)导出的。本文证明EIυ″=-M(x)并不适用于压杆,进而得出压杆稳定欧拉公式因出处错误而实际上并不存在的结论。
关键词 中性轴 惯性矩 面积矩
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General Stiffness Matrix for a Thin-Walled, Open-Section Beam Structure 被引量:1
12
作者 Abdelraouf M. Sami Alsheikh D. W. A. Rees 《World Journal of Mechanics》 2021年第11期205-236,共32页
This paper is to review the theory of thin-walled beam structures of the open cross-section. There is scant information on the performance of structures made from thin-walled beam elements, particularly those of open ... This paper is to review the theory of thin-walled beam structures of the open cross-section. There is scant information on the performance of structures made from thin-walled beam elements, particularly those of open sections, where the behavior is considerably complicated by the coupling of tensile, bending and torsional loading modes. In the combined loading theory of thin-walled structures, it is useful to mention that for a thin-walled beam, the value of direct stress at a point on the cross-section depends on its position, the geometrical properties of the cross-section and the applied loading. This applies whether the thin-walled section is closed or open but this study will be directed primarily at the latter. Theoretical analyses of structures are fairly well established, considered in multi-various applications by many scientists. However, due to the present interest in lightweight structures, it is necessary to specify where the present theory lies. It does not, for example, deal with compression and the consequent failure modes under global and local buckling. Indeed, with the inclusion of strut buckling failure and any other unforeseen collapse modes, the need was perceived for further research into the subject. Presently, a survey of the published works has shown in the following: 1) The assumptions used in deriving the underlying theory of thin-walled beams are not clearly stated or easily understood;2) The transformations of a load system from arbitrary axis to those at the relevant centre of rotation are incomplete. Thus, an incorrect stress distribution may result in;3) Several methods are found in the recent literature for analyzing the behaviour of thin-walled open section beams under combined loading. These reveal the need appears for further study upon their torsion/flexural behaviour when referred to any arbitrary axis, a common case found in practice. This review covers the following areas: 1) Refinement to existing theory to clarify those observations made in 1 - 3 above;2) Derivation of a 展开更多
关键词 Thin-Walled Open Sections Shear Centre WARPING Bi-moment Sectorial area Properties
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大口径管件小半径中频热弯数值模拟 被引量:2
13
作者 张晓冬 刘俊 +1 位作者 邹双桂 唐文勇 《船舶工程》 北大核心 2016年第S2期182-185,共4页
为进行大口径管件的1.5D小半径中频热弯研究,基于ABAQUS通用有限元软件提出一种简化方法对其过程进行数值模拟。模拟过程采用顺序耦合的方法,对于热分析步采用自编DISP子程序加载,将温度场结果导入热应力分析步中进行热弯过程模拟,并与... 为进行大口径管件的1.5D小半径中频热弯研究,基于ABAQUS通用有限元软件提出一种简化方法对其过程进行数值模拟。模拟过程采用顺序耦合的方法,对于热分析步采用自编DISP子程序加载,将温度场结果导入热应力分析步中进行热弯过程模拟,并与实验值进行对比以验证方法的可靠性。基于此简化模拟方法,研究了弯曲过程中截面扁平度和减薄率随弯曲过程的变化规律,并且为了控制截面畸变,研究了施加反弯矩对截面扁平度和减薄率的影响,为实际工程提供了参考。 展开更多
关键词 热弯 扁平度 减薄率 反弯矩
原文传递
铁路桥梁结构任意截面截面特性计算方法研究
14
作者 杨智慧 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2022年第6期31-36,66,共7页
研究目的:铁路桥梁结构设计中,无论是结构抗力还是工程量计算,截面特性均是重要的设计计算参数。铁路桥梁结构类型多,梁部、桥墩和基础等不同构件截面类型复杂多样,且多为箱形、空心截面等复杂截面形式,设计中对复杂截面截面特性的计算... 研究目的:铁路桥梁结构设计中,无论是结构抗力还是工程量计算,截面特性均是重要的设计计算参数。铁路桥梁结构类型多,梁部、桥墩和基础等不同构件截面类型复杂多样,且多为箱形、空心截面等复杂截面形式,设计中对复杂截面截面特性的计算通常采用简化处理方式或借助外部商业软件,导致计算精度不足或设计效率低下,为解决这一问题,需要开展任意截面的截面特性计算方法研究。研究结论:(1)铁路桥梁结构截面均只由线段和圆弧组成,可采用统一格式表征,任意截面均可用一个或多个封闭轮廓线描述;(2)每个封闭轮廓线可离散为多组具有共同顶点的三角小块和三角球冠小块,计算每个小块截面特性并叠加便可得到封闭轮廓线截面特性;(3)基于计算理论编写了通用计算程序,程序提供读取和处理AutoCAD软件图形数据的方法;(4)以混凝土箱梁和薄壁钢箱梁作为算例,计算结果表明本文提出的方法计算精度高,满足工程设计要求;(5)本文给出的计算方法理论推导清晰,除铁路工程外,在公路和市政工程等领域依然适用。 展开更多
关键词 铁路桥梁 任意截面 截面特性 面积 惯性矩 静矩
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基于弯矩图面积法求解梁的弯曲问题 被引量:1
15
作者 张洛明 何春霞 张发厅 《实验科学与技术》 2017年第3期25-27,97,共4页
为了简化梁的平面弯曲变形计算,该文通过对梁的挠曲线近似微分方程的建模分析,推导出用弯矩图面积法求解梁的变形问题的计算公式。当梁的抗弯刚度为常量,且弯矩图面积及弯矩图形心容易得到时,利用梁上支座处的已知边界条件,无需积分即... 为了简化梁的平面弯曲变形计算,该文通过对梁的挠曲线近似微分方程的建模分析,推导出用弯矩图面积法求解梁的变形问题的计算公式。当梁的抗弯刚度为常量,且弯矩图面积及弯矩图形心容易得到时,利用梁上支座处的已知边界条件,无需积分即可求解梁上任意横截面的转角和挠度;与叠加法相比,也有概念清晰、计算快捷的优点。实践表明,即使在梁上作用有分布载荷使得弯矩图面积及形心不容易直接得到的情况下,稍加推广即可方便求解梁的变形问题。 展开更多
关键词 面积 弯矩 形心 转角 挠度
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面积转换法螺栓受力分析 被引量:1
16
作者 何胜磊 蔡伟 《钢结构》 2013年第2期25-26,31,共3页
对受倾覆力矩的螺栓组连接进行受力分析时,传统的计算方法是将连接面受力简化到螺栓连接点,将螺栓看作受预紧力和轴向力,通过各点受力的矢量和与连接件所受倾覆力矩平衡。这种方法虽然计算过程简便但误差较大。提出一种螺栓组受力分析方... 对受倾覆力矩的螺栓组连接进行受力分析时,传统的计算方法是将连接面受力简化到螺栓连接点,将螺栓看作受预紧力和轴向力,通过各点受力的矢量和与连接件所受倾覆力矩平衡。这种方法虽然计算过程简便但误差较大。提出一种螺栓组受力分析方法,即面积转换法,该方法是将螺栓等效转化为相应面积的连接件实体,将转化后的螺栓与原连接件实体叠加,看作一个受弯截面;采用新截面的弯曲截面系数,计算各点在外力作用下的应力幅,将应力幅和预紧力叠加,得出连接实体和螺栓的受力。采用该方法的螺栓组受力分析误差小,有一定的理论和实用意义。 展开更多
关键词 螺栓组 面积转换 倾覆力矩
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飞轮矩计算方法的研究 被引量:1
17
作者 韩绿霞 宋怀俊 +2 位作者 雒廷亮 张永战 任保增 《压缩机技术》 2007年第3期9-10,42,共3页
以对置活塞压缩机为例介绍了计算机技术在活塞压缩机飞轮矩计算方法上的应用研究,利用Excel下的切向力数值在三维设计环境下绘制切向力曲线,以便计算切向力曲线与横坐标所夹的面积、平均切向力和幅度面积,计算精度高,计算方法可靠。
关键词 平均切向力 幅度面积 飞轮矩
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新的计算旋转体体积原理
18
作者 刘丽红 王喜林 《新乡学院学报》 2009年第3期19-20,共2页
讨论了应用定积分和二重积分的知识计算旋转体体积的新方法,并根据理论需要提出了面积矩和面心的概念。
关键词 旋转体 体积 面积矩 面心
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拆除爆破建筑物倾倒可靠性验算方法
19
作者 黎蜀明 樊荆连 《工程爆破》 CSCD 2019年第6期51-55,共5页
为了判断拆除爆破高耸建筑物能否倾倒,以设置坐标系的方法,通过几何关系求得建筑物倾斜时的重心位置和侧面轮廓线各拐点的坐标值,再用计算公式求出侧面面积,最后用面积矩法求出重心位置。将相关计算式和参数输入Excel表,可以便捷地对建... 为了判断拆除爆破高耸建筑物能否倾倒,以设置坐标系的方法,通过几何关系求得建筑物倾斜时的重心位置和侧面轮廓线各拐点的坐标值,再用计算公式求出侧面面积,最后用面积矩法求出重心位置。将相关计算式和参数输入Excel表,可以便捷地对建筑物倾倒的可靠性作出判断。 展开更多
关键词 拆除爆破 建筑物倾倒验算 Excel计算判断 重心 面积矩
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匀质半旋转面绕旋转轴转动的面积矩的数值计算
20
作者 鲍四元 《物理通报》 2013年第5期111-114,共4页
讨论了鼓形面和花瓶形面特殊形状匀质半旋转面对旋转轴的面积矩.用Mathematica编程对这两类刚体的面积矩进行了数值计算,并拟合出了其多项式表达式,从而可快速计算出这一类旋转刚体的面积矩.
关键词 匀质半旋转面 旋转轴 面积矩 面积矩 数值计算 MATHEMATICA
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