拱塔斜拉桥桥塔钢-混结合段空间受力分析 被引量：12

1

作者 张西丁 石雪飞 《交通科学与工程》 2013年第2期35-40,55,共7页

斜拉桥桥塔钢-混结合段结构复杂,构件众多,使得其受力状态极为复杂.以某拱塔斜拉桥的桥塔钢-混结合段为基础,利用Midas/Civil建立空间杆系模型,进行整体静力分析,确定桥塔钢-混结合段部位3种最不利荷载工况,得出其荷载和位移的边界条件... 斜拉桥桥塔钢-混结合段结构复杂,构件众多,使得其受力状态极为复杂.以某拱塔斜拉桥的桥塔钢-混结合段为基础,利用Midas/Civil建立空间杆系模型,进行整体静力分析,确定桥塔钢-混结合段部位3种最不利荷载工况,得出其荷载和位移的边界条件.再利用大型空间有限元软件ANSYS,建立桥塔钢-混结合段三维实体模型,并进行受力分析,明确钢-混结合段处钢板和混凝土的受力性能.计算结果表明:钢-混结合段的变形较小,钢板和混凝土的应力水平较小,结构的安全储备良好. 展开更多

关键词 拱形桥塔 钢-混结合段 有限元法 局部分析

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斜拉桥拱形塔空间受力分析 被引量：4

2

作者 丁晓峰 曲汉波 《南京工程学院学报（自然科学版）》 2017年第3期18-23,共6页

拱形塔在斜拉桥中结构形式特殊且空间受力性能复杂.结合工程实例,采用空间有限元结构分析程序Midas/FEA建立目标桥梁的拱形塔三维有限元模型,对其进行施工阶段和成桥阶段空间受力分析.结果表明:锚固区锚室上缘受到较大的拱圈内力作用,... 拱形塔在斜拉桥中结构形式特殊且空间受力性能复杂.结合工程实例,采用空间有限元结构分析程序Midas/FEA建立目标桥梁的拱形塔三维有限元模型,对其进行施工阶段和成桥阶段空间受力分析.结果表明:锚固区锚室上缘受到较大的拱圈内力作用,下横梁对应的翼板根部易出现拉应力.对于采用墩塔梁固结形式的拱塔斜拉桥,设计时应考虑下部结构受水平力作用. 展开更多

关键词 斜拉桥 拱形塔 受力分析 Midas/FEA

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拱塔斜拉桥索塔锚固区应力分析 被引量：7

3

作者 郝翠 王建国 曹新垒 《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2011年第5期739-742,747,共5页

文章以某拱塔斜拉桥为研究对象,运用有限元分析软件ANSYS对其索塔锚固区进行空间应力分析;通过索塔锚固区不同工况下的应力分析,总结了锚固区应力分布特性,并研究了锚固区应力在索力及预应力单独作用时沿高度方向的衰减情况,为相关设计... 文章以某拱塔斜拉桥为研究对象,运用有限元分析软件ANSYS对其索塔锚固区进行空间应力分析;通过索塔锚固区不同工况下的应力分析,总结了锚固区应力分布特性,并研究了锚固区应力在索力及预应力单独作用时沿高度方向的衰减情况,为相关设计给出了相应的建议。 展开更多

关键词 拱塔斜拉桥 索塔锚固区 有限元分析 精扎螺纹钢预应力

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斜拉桥拱形钢塔的MTMD风振控制研究 被引量：6

4

作者 白桦 李宇 +2 位作者 李加武 刘健新 郭威 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第1期22-28,共7页

以杭州之江大桥为例,研究斜拉桥拱形钢塔动力特性及多重调谐质量阻尼器MTMD风振控制方法。运用ANSYS软件,分析拱形钢塔施工及成塔状态的动力特性,确定钢塔MTMD风振控制振型及频率。采用改进谐波合成法模拟随机性良好的脉动风场,以拱形... 以杭州之江大桥为例,研究斜拉桥拱形钢塔动力特性及多重调谐质量阻尼器MTMD风振控制方法。运用ANSYS软件,分析拱形钢塔施工及成塔状态的动力特性,确定钢塔MTMD风振控制振型及频率。采用改进谐波合成法模拟随机性良好的脉动风场,以拱形钢塔顶部位移及加速度风振响应减振率为优化目标,对MTMD系统的参数进行优化分析,设计可控制拱形钢塔面内与面外振动的调谐质量阻尼器TMD结构及其参数。研究结果表明:MTMD系统的控制效率与其参数有很大关系,MTMD系统存在最优参数组合,对于拱形钢塔施工未合拢阶段(风振最不利状态),MTMD系统应选择质量比为0.01,TMD个数为12,阻尼比为0.05,带宽为0.1的参数组合。MTMD系统中各参数对结构位移和加速度减振效果的影响较为一致,一般加速度的减振率大于位移减振率。 展开更多

关键词 斜拉桥 拱形钢塔 动力特性 MTMD 风振控制 减振率

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空间流线形提篮拱钢主塔合龙位移分析

5

作者 杨仁恒 《工程建设与设计》 2024年第8期55-57,共3页

合龙施工是桥梁施工中的关键工序,对施工精度要求较高。论文依托实际工程,对塔梁固结形式的空间流线形提篮钢拱塔施工过程中主塔合龙段在自重和温度作用下的位移进行了分析,从而对拱形钢主塔合龙方案的设计提出指导性意见。

关键词 塔梁固结 空间流线形提篮拱 钢塔 合龙 位移分析

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高速铁路拱塔斜拉桥上无砟轨道隔离层变形协调性能研究 被引量：3

6

作者 郑纬奇 陈奏捷 +2 位作者 盛兴旺 徐弘毅 杨鹰 《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第11期4256-4265,共10页

为保证高速铁路大跨度桥上无砟轨道服役寿命,提高行车安全性,需对服役环境中高速铁路桥上无砟轨道隔离层变形协调性能进行研究。以高速铁路拱塔斜拉桥为工程背景,考虑桥上无砟轨道隔离层力学特性,建立拱塔斜拉桥-无砟轨道体系精细化分... 为保证高速铁路大跨度桥上无砟轨道服役寿命,提高行车安全性,需对服役环境中高速铁路桥上无砟轨道隔离层变形协调性能进行研究。以高速铁路拱塔斜拉桥为工程背景,考虑桥上无砟轨道隔离层力学特性,建立拱塔斜拉桥-无砟轨道体系精细化分析模型,研究温度以及列车荷载组合作用,设置橡胶和土工布2种不同类型隔离层的拱塔斜拉桥-无砟轨道层间变形协调性能。结果表明:整体升温与索梁温差对桥上无砟轨道层间变形的影响不大,日照温度效应是引起桥上无砟轨道层间离缝的主要原因;采用土工布隔离层无砟轨道变形跟随性差,而橡胶隔离层能够有效改善桥上无砟轨道各结构层之间的变形协调性能,且体刚度较小的橡胶隔离层能有效减少层间离缝程度;温度效应以及列车荷载组合作用下,拱塔斜拉桥主梁各支承处、主梁非拉索区的无砟轨道隔离层层间变形协调性较差,均出现了轨道层间离缝现象。层间离缝最大值出现在塔梁固结区域。建议背景工程主梁拉索区CRTS-III型板式无砟轨道选用体刚度0.1 N/mm^(3)的橡胶隔离层,主梁各支承和非拉索区CRTS-III型板式无砟轨道选用体刚度0.05 N/mm^(3)的橡胶隔离层,以改善拱塔斜拉桥上无砟轨道的适用性。本文研究结论可为大跨度桥上无砟轨道的推广应用提供技术参考。 展开更多

关键词 拱塔斜拉桥 无砟轨道 橡胶隔离层 土工布隔离层 变形协调 层间离缝

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某圆拱形桥塔矮塔斜拉桥索塔锚固方案研究

7

作者 祝金伟 《中国市政工程》 2023年第5期48-51,120,121,共6页

随着对桥梁景观造型要求的提高,斜拉桥的桥塔会采用非常规造型。上海金运路─申昆路道路贯通工程中跨吴淞江大桥,为满足景观造型要求,采用圆拱形桥塔矮塔斜拉桥。索塔锚固区的设计难点是截面尺寸小,索塔锚固区构造布置空间受限,锚固构... 随着对桥梁景观造型要求的提高,斜拉桥的桥塔会采用非常规造型。上海金运路─申昆路道路贯通工程中跨吴淞江大桥,为满足景观造型要求,采用圆拱形桥塔矮塔斜拉桥。索塔锚固区的设计难点是截面尺寸小,索塔锚固区构造布置空间受限,锚固构件放样、焊接困难,是控制设计的关键部位。配合工程设计,根据常用的提出可行的锚固方案,再通过有限元受力分析验证其可行性与安全性。 展开更多

关键词 矮塔斜拉桥 圆拱形桥塔 索塔锚固 桥梁景观

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鸭蛋拱形桥塔的三岔形人行景观斜拉桥设计 被引量：2

8

作者 徐金法 《现代交通技术》 2021年第3期47-50,57,共5页

针对鸡鸣三省大峡谷人行玻璃斜拉桥的景观性设计要求,提出鸭蛋拱形桥塔的三岔形人行景观玻璃斜拉桥设计方案,引入鸭蛋拱形桥型和带有圆形观光天井的三岔形曲线桥面这两种空间曲线设计元素,同时可大幅提升鸡鸣三省大峡谷景区的人文内涵... 针对鸡鸣三省大峡谷人行玻璃斜拉桥的景观性设计要求,提出鸭蛋拱形桥塔的三岔形人行景观玻璃斜拉桥设计方案,引入鸭蛋拱形桥型和带有圆形观光天井的三岔形曲线桥面这两种空间曲线设计元素,同时可大幅提升鸡鸣三省大峡谷景区的人文内涵。结合实际工程,进行工程参数设计;建立MIDAS有限元分析模型,进行静力分析和模态分析研究,验证鸭蛋拱形桥塔的三岔形人行景观玻璃斜拉桥具有良好的受力性能。 展开更多

关键词 鸡鸣三省大峡谷 三岔形桥梁 鸭蛋拱形桥塔 人行景观斜拉桥

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钢拱塔施工和成塔状态的风振控制 被引量：1

9

作者 李加武 车艳阳 +1 位作者 李宇 白桦 《长安大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第5期56-62,共7页

为了研究拱形钢塔在施工阶段和成塔状态时的风致振动控制方法,建立了之江大桥施工及成塔状态的拱形钢塔有限元模型,采用改进谐波合成法模拟了脉动风荷载并作为输入,对加设MTMD的施工及成塔状态的钢拱塔进行了动力时程分析。利用ANSYS参... 为了研究拱形钢塔在施工阶段和成塔状态时的风致振动控制方法,建立了之江大桥施工及成塔状态的拱形钢塔有限元模型,采用改进谐波合成法模拟了脉动风荷载并作为输入,对加设MTMD的施工及成塔状态的钢拱塔进行了动力时程分析。利用ANSYS参数化设计语言(APDL)编制了计算程序,以精确求解钢拱塔顶部的最大位移与加速度的减振率,进而对MTMD系统进行了参数分析,研究了质量比μ、TMD的数量m、阻尼比ξT和带宽β对MTMD系统减振效果的影响,并得到了最优化的参数值;并设计了可控制钢拱塔面内(施工)与面外(成塔)振动的MTMD系统,提供了工程施工所需的具体设计参数值。研究结果表明:当钢拱塔从施工状态变为成塔状态时,其基阶振型也由面内振动转变为面外振动,在这体系转换过程中,钢拱塔容易发生风致振动;建议了施工和成塔状态的MTMD系统的最优参数值,即μ=0.01、m=12、ξT=0.05、β=0.1(施工)和β=0.2(成塔)。所设计的可转动的MTMD系统可以有效地控制钢拱塔的风致振动响应,并可为同类工程的建设提供科学依据和参考。 展开更多

关键词 桥梁工程 钢拱塔 风致振动 MTMD 参数优化

原文传递

拱塔斜拉桥设计 被引量：1

10

作者 李东潇 孙海波 胡明刚 《山东交通科技》 2021年第4期28-30,34,共4页

以辽宁朝阳某V型拱塔斜拉桥为例,介绍了拱塔斜拉桥的总体布置。通过有限元分析软件建立模型,分析了桥梁结构强度、刚度、钢拱塔应力、拉索索力等,得出了相关结论。

关键词 拱塔斜拉桥 总体布置 有限元分析

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拱形钢塔混合梁斜拉桥总体设计与计算分析

11

作者 李龙 梁长海 《北方交通》 2021年第2期14-17,共4页

襄河大桥主桥采用(102+55)m的拱形钢塔混合梁斜拉桥,主梁采用流线型钢-混混合梁、桥塔采用钢-混混合塔的双结合段设计,钢梁、钢塔部分均采用后承压板式构造。该桥桥塔采用拱形钢塔,斜拉索采用无粘结钢绞线成品索,斜拉索在钢梁、混凝土... 襄河大桥主桥采用(102+55)m的拱形钢塔混合梁斜拉桥,主梁采用流线型钢-混混合梁、桥塔采用钢-混混合塔的双结合段设计,钢梁、钢塔部分均采用后承压板式构造。该桥桥塔采用拱形钢塔,斜拉索采用无粘结钢绞线成品索,斜拉索在钢梁、混凝土梁及钢塔上分别采用锚拉板、齿块、钢锚箱进行锚固,桥梁下部结构采用承台及群桩基础,主梁及桥塔施工均采用少支架方法进行施工,该桥采用MIDAS进行整体计算并采用ANSYS进行局部计算,计算结果表明该桥结构受力合理,构造明确。 展开更多

关键词 斜拉桥 拱形钢塔 混合梁 斜拉索 少支架法 有限元

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大跨度V型双拱塔斜拉桥索塔钢-混结合段有限元分析

12

作者 王大千 李志强 《北方交通》 2018年第1期1-4,8,共5页

主塔钢-混结合段是索塔受力的关键部位,是结构设计中重点关注的细部结构,因此有必要进行局部应力分析。首先根据圣维南原理,采用大型空间有限元分析软件midas fea建立了主塔钢-混结合段的有限元模型,然后分4种静力荷载工况对钢-混结合... 主塔钢-混结合段是索塔受力的关键部位,是结构设计中重点关注的细部结构,因此有必要进行局部应力分析。首先根据圣维南原理,采用大型空间有限元分析软件midas fea建立了主塔钢-混结合段的有限元模型,然后分4种静力荷载工况对钢-混结合处的应力水平及应力分布情况进行了较为详细的分析。结果表明:主塔钢-混结合段各构件应力水平不高,钢结构处于弹性工作状态,未出现屈服,混凝土主拉与主压应力水平较低,结构设计合理,能够满足设计与使用要求。 展开更多

关键词 斜拉桥 V型双拱塔 钢-混结合段 空间应力 有限元分析

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朔州市开发路恢河大桥钢拱塔安装方案研讨

13

作者 徐伟华 《山西建筑》 2012年第12期212-214,共3页

针对朔州市开发路恢河大桥钢拱塔安装方案及其施工难点的解决方案进行了研究与探讨,初步制定了"工厂预制、现场组焊、横梁吊装、拱塔竖转到位后合龙"的施工方案,对今后同类工程的投标及施工具有一定指导意义。

关键词 钢拱塔斜拉桥 安装方案 竖转施工

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V型拱塔斜拉桥设计参数敏感性分析研究

14

作者 孙海波 王功臣 +2 位作者 李东潇 李建华 高猛 《山东交通科技》 2013年第5期21-22,36,共3页

依托V型拱塔斜拉桥工程,对各设计参数敏感性进行分析研究,并得出结论。

关键词 V型拱塔斜拉桥 设计参数 敏感性分析

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长坡岭大桥桥型方案设计与比选

15

作者 林光哨 《山西建筑》 2010年第31期316-317,共2页

简要介绍了汕昆高速公路T18标线外工程长坡岭大桥桥型方案的比选情况,推荐选择拱型独塔双索面预应力混凝土斜拉桥方案,并指出该方案造型独具匠心,具有较强的视觉冲击和时代气息,体现现代建筑艺术之美,是一个在结构受力和美学效果上结合... 简要介绍了汕昆高速公路T18标线外工程长坡岭大桥桥型方案的比选情况,推荐选择拱型独塔双索面预应力混凝土斜拉桥方案,并指出该方案造型独具匠心,具有较强的视觉冲击和时代气息,体现现代建筑艺术之美,是一个在结构受力和美学效果上结合较好的桥型方案。 展开更多

关键词 桥型设计 比选 拱型独塔双索面混凝土斜拉桥

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双向外倾式拱塔斜拉桥施工方法优化设计研究 被引量：2

16

作者 谢开仲 陆伊宁 梁亦登 《铁道标准设计》 北大核心 2022年第3期99-104,共6页

为了保障双向外倾式拱塔斜拉桥施工过程的安全性和稳定性,提出设置施工措施的斜拉桥施工优化设计方法。基于结构优化设计理论,以设置的施工措施安全经济为优化目标函数,斜拉桥各个施工阶段的受力安全为约束条件,通过确定施工措施的位置... 为了保障双向外倾式拱塔斜拉桥施工过程的安全性和稳定性,提出设置施工措施的斜拉桥施工优化设计方法。基于结构优化设计理论,以设置的施工措施安全经济为优化目标函数,斜拉桥各个施工阶段的受力安全为约束条件,通过确定施工措施的位置和结构形式,对斜拉桥施工方法进行优化设计。以某金茶花形独塔双索面预应力混凝土斜拉桥为工程背景,分析该桥施工安全隐患位置及原因,应用该优化设计方法确定在主塔施工阶段设置3道施工横撑,并将优化后的施工方案应用于实际施工中。结果表明,该方法可以设计较优的施工措施设置方案,优化设计后的施工方法有效控制主桥施工阶段应力及线形,主塔最大拉应力控制在1.67 MPa,塔顶最大水平位移控制在14.50 mm,主桥施工受力状态均能满足安全要求;主塔施工应力实测值与有限元计算值吻合,误差在5%以内,该方法科学有效地指导了施工,取得良好的效果。 展开更多

关键词 斜拉桥 拱塔 双向外倾 优化设计 施工控制措施

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异形拱塔低位竖转+平转在跨石长拱承斜拉桥的应用 被引量：1

17

作者 洪亮 《山西建筑》 2021年第12期114-116,共3页

通过常益长铁路跨石长铁路拱承斜拉桥对拱塔施工的应用,提出异形拱塔采用低位竖转+平转施工工艺,顺利完成了世界首座高速铁路拱承斜拉桥拱塔施工。异形拱塔低位竖转+平转在跨石长拱承斜拉桥的应用,解决了人员无需进入营业线即可完成施... 通过常益长铁路跨石长铁路拱承斜拉桥对拱塔施工的应用,提出异形拱塔采用低位竖转+平转施工工艺,顺利完成了世界首座高速铁路拱承斜拉桥拱塔施工。异形拱塔低位竖转+平转在跨石长拱承斜拉桥的应用,解决了人员无需进入营业线即可完成施工等问题,降低了安全风险,为大跨度跨越铁路施工探索出更加适用、便捷,施工更加安全的整套施工方法。 展开更多

关键词 拱承斜拉桥 拱塔 竖转 平转

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拱形索塔的空间稳定性分析 被引量：1

18

作者 邓利强 《交通科技》 2011年第S2期113-115,共3页

拱形索塔是斜拉桥塔柱的一种新形式,矢跨比较大使其有别于一般的拱结构。文中分析了拱承斜拉桥索塔稳定性影响因素,并比较了非线性因素影响,探讨了拉索非保向力对索塔侧倾的作用。

关键词 拱形索塔 非线性 稳定性 非保向力

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关于横向拱塔斜拉桥拱轴线的分析研究

19

作者 孙陆珍 《中国科技期刊数据库 工业A》 2015年第8期131-132,146,共3页

本文以某座双拱塔双索面斜拉桥为背景，采用几种不同线形作为桥塔拱轴线，分别建立空间有限元模型，分析桥塔平面内的受力状态，得出较为合理的拱轴线线形。

关键词 斜拉桥 拱塔 合理拱轴线 悬链线

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环巢湖旅游大道兆河大桥方案研究

20

作者 黄奶清 李漪 《安徽建筑大学学报》 2014年第5期40-42,53,共4页

本文以环巢湖旅游大道兆河大桥为例,选取四种不同的结构方案,通过分别对其结构体系、方案特点、施工工艺、工期、抗震性能、养护等方面进行比较,找出合适的方案,为同类工程做参考。

关键词 斜拉桥 拱塔 方案

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