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题名任意边界船艏入水的PIV测试与流动特性研究
被引量：3
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作者
佘文轩
郭春雨
周广利
吴铁成
郐云飞
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机构
浙江大学航空航天学院
哈尔滨工程大学船舶工程学院
中山大学海洋工程与技术学院
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出处
《船舶力学》
EI
CSCD
北大核心
2021年第11期1452-1460,共9页
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基金
装备预先研究项目(41407010501)
基础产品创新科研项目(CZ380)
+1 种基金
中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(3072020CFT0104)
中央高校基本科研业务费项目(3072020CF0108)。
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文摘
为了探究曲率复杂的任意边界船艏入水过程中细节流场结构的动态演变与砰击过程中流动分离、卷气等复杂现象的发生机理,本文应用高频响的时间解析PIV(TR-PIV)技术对船艏模型以不同初速度入水过程中的流场进行动态捕捉,详细分析了其运动响应与流场结构。测试结果表明:较低入水初速度时,初次砰击到二次砰击有缓慢过渡过程,船艏内凹壁面会引导射流形成低速回流,而船艏外飘部分压迫水体产生流动鞍点,并由于无滑移壁面作用,会在内凹壁面处形成强剪切层;较高入水初速度时,会发生剧烈的二次砰击作用,主要是由于高速的射流发生流动分离,直接脱离船艏底端,与外飘部分相互作用,形成闭合气腔,并在气腔顶端形成流动鞍点,同时椭圆形气腔受压缩逐渐向圆形发展。
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关键词
任意边界船艏
时间解析PIV技术
二次砰击
鞍点
射流
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Keywords
arbitrary bow
time-resolved PIV
secondary impact
saddle point
water jet
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分类号
U661.31
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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