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地铁暗挖隧道无筋复合衬砌损伤加固试验研究 被引量:5
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作者 李宇杰 徐会杰 +1 位作者 王梦恕 宋国侠 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2018年第6期1512-1518,共7页
以北京地铁某线路复合衬砌结构裂缝病害为研究背景,采用室内模型试验方法开展对衬砌结构破坏规律和补强效果的研究。通过试验得出主要结论如下:(1)试验梁裂缝发展分为4个阶段,以试验荷载90 kN、120 kN、180 kN和350 kN为分界点。(2)芳... 以北京地铁某线路复合衬砌结构裂缝病害为研究背景,采用室内模型试验方法开展对衬砌结构破坏规律和补强效果的研究。通过试验得出主要结论如下:(1)试验梁裂缝发展分为4个阶段,以试验荷载90 kN、120 kN、180 kN和350 kN为分界点。(2)芳纶纤维布补强试验梁的破坏试验显示,黏贴在试验梁下部的芳纶纤维布提升了试验梁的抗弯性能,其挠度由13 cm增加至18 cm; 3 m的补强范围保证了试验梁在破坏时,芳纶纤维布的两边始终粘贴在试验梁下部,未出现拱顶掉块和直梁实验中常见的纤维布断裂破坏形式。(3)通过对比试验可以得出,芳纶纤维布补强不同损伤程度的试验梁可使其屈服荷载提高17%~39%,极限荷载提高46%~71%,对试验梁承载力提高明显。本文的研究结论对下一阶段的隧道衬砌结构裂缝病害综合治理工作具有重要的理论指导意义。 展开更多
关键词 复合衬砌 芳纶纤维布 补强 模型试验
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装配式混凝土建筑梁柱节点加固方法研究
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作者 林琳 《兰州文理学院学报(自然科学版)》 2023年第2期77-82,共6页
建筑梁柱节点是受力最多的部位,外力破坏下最先发生破坏,对此提出装配式混凝土建筑梁柱节点加固方法.使用芳纶纤维布实现梁柱节点加固,按照加固层数与加固方式不同制备4种试件,利用千斤顶向试件施加荷载模拟外力破坏,测试各个试件的承载... 建筑梁柱节点是受力最多的部位,外力破坏下最先发生破坏,对此提出装配式混凝土建筑梁柱节点加固方法.使用芳纶纤维布实现梁柱节点加固,按照加固层数与加固方式不同制备4种试件,利用千斤顶向试件施加荷载模拟外力破坏,测试各个试件的承载力,同时构建有限元模型计算并绘制试件的滞回曲线、骨架曲线与延性变化.试验结果表明,缠绕两层芳纶纤维布并在节点位置二次加固的试件C具有良好的承载力,从滞回曲线与骨架曲线变化效果可以确定该试件能够承载较为严重的外力破坏,同时该试件延性系数提高率达到21.92%,加固性能良好. 展开更多
关键词 装配式 混凝土 建筑梁柱 节点加固 芳纶纤维布 承载力
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固体润滑剂对芳纶/酚醛树脂复合材料性能的影响 被引量:3
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作者 李广龙 罗仡科 +2 位作者 谭亮红 彭金强 刘魁 《塑料工业》 CAS CSCD 北大核心 2012年第12期63-66,共4页
以酚醛树脂为基体,芳纶纤维织物为增强层,采用热压成型工艺制备了芳纶/酚醛树脂复合材料,研究了固体润滑剂PTFE、石墨、MoS2对芳纶/酚醛树脂复合材料力学性能与摩擦性能的影响。研究发现,PTFE、石墨、MoS2均能降低芳纶/酚醛树脂复合材... 以酚醛树脂为基体,芳纶纤维织物为增强层,采用热压成型工艺制备了芳纶/酚醛树脂复合材料,研究了固体润滑剂PTFE、石墨、MoS2对芳纶/酚醛树脂复合材料力学性能与摩擦性能的影响。研究发现,PTFE、石墨、MoS2均能降低芳纶/酚醛树脂复合材料的力学性能;MoS2对芳纶/酚醛树脂复合材料摩擦因数的影响不大,但能降低磨耗,而PTFE与石墨均能降低摩擦因数与磨耗,并显著增加摩擦稳定性,其中石墨使芳纶/酚醛树脂复合材料的摩擦因数降低25%,磨耗降低两个数量级;SEM分析表明,PTFE与石墨使复合材料由黏着摩损转变为疲劳磨损,而MoS2使复合材料出现磨粒磨损。 展开更多
关键词 芳纶纤维织物 酚醛树脂 聚四氟乙烯 石墨 二硫化钼
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高速铁路隧道二衬拱顶钢筋保护层厚度不足的整治方法 被引量:1
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作者 孙卫锋 《山西科技》 2012年第6期88-90,共3页
论述了钢筋保护层厚度不足的危害和芳纶纤维布的加固原理,介绍了采用芳纶纤维布对已施工完毕的隧道拱顶钢筋保护层厚度不足部位进行加固补强处理的施工方法。
关键词 隧道拱顶 钢筋保护层 芳纶纤维布 加固补强方法
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芳纶纤维布粘贴加固桥梁下部施工方法的探索
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作者 石玉柱 《山西建筑》 2014年第27期164-165,共2页
介绍了芳纶纤维布粘贴加固旧桥施工的工艺原理,对其施工工艺流程作了简要论述,并对施工准备、混凝土表面清理、涂刷底胶、粘贴、加固等工序的操作要点进行了详细阐述,给出了施工质量控制措施,指出该工法具有良好的社会效益和经济效益。
关键词 芳纶纤维布 加固 桥梁 效益
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芳纶布在隧道管片结构裂缝加固中的施工应用
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作者 陈飞飞 《城市道桥与防洪》 2016年第3期122-123,126,共3页
隧道结构出现裂缝等病害日益凸现,粘贴芳纶布是常用的隧道变形整治加固方法。介绍了芳纶布粘贴宽度的选取范围、芳纶布施工工艺流程及施工步骤,并结合南京地铁二号线工程实例,对芳纶布的加固效果进行检测,结果表明芳纶布工作状态良好,... 隧道结构出现裂缝等病害日益凸现,粘贴芳纶布是常用的隧道变形整治加固方法。介绍了芳纶布粘贴宽度的选取范围、芳纶布施工工艺流程及施工步骤,并结合南京地铁二号线工程实例,对芳纶布的加固效果进行检测,结果表明芳纶布工作状态良好,具有重要的工程实践价值。 展开更多
关键词 隧道结构 芳纶布 裂缝加固
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采用不同增强材料的聚酰亚胺覆铜板
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作者 严小雄 李小兰 王金龙 《印制电路信息》 2003年第4期11-13,15,共4页
本文分析了双马来酰亚胺的性能特点及聚酰亚胺覆铜板的发展趋势。以适当的方法成功地合成了改性双马树脂并采用不同的增强材料制作了三种覆铜板,详细地论述了它们各自性能的优点。
关键词 聚酰亚胺 覆铜扳 双马来酰亚胺 发展趋势 印刷电路板 PCB
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