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特高压大跨越输电线路防振设计系统的研究 被引量:8
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作者 齐翼 芮晓明 +1 位作者 朱宽军 王景朝 《中国电力》 CSCD 北大核心 2017年第2期5-10,共6页
特高压输电线路大跨越档距大、挂点高,导线微风振动水平显著,防振设计难度大。目前,大跨越导线的防振方案设计基本依赖于实验室微风振动模拟试验来完成,该试验流程复杂,且必须安装真型导线及金具,因此试验周期有时长达数月。基于有限元... 特高压输电线路大跨越档距大、挂点高,导线微风振动水平显著,防振设计难度大。目前,大跨越导线的防振方案设计基本依赖于实验室微风振动模拟试验来完成,该试验流程复杂,且必须安装真型导线及金具,因此试验周期有时长达数月。基于有限元方法和能量平衡原理,开发了特高压输电线路大跨越防振设计系统,具备分裂导线微风振动模态分析、谱分析和瞬态分析功能,能够针对初步设计方案计算出分裂导线各关键点处的动弯应变值,并对多个方案进行对比分析,推选出较优的防振方案进行试验验证,从而减少特高压输电线路大跨越防振试验次数,提高防振方案设计效率,更好地满足特高压工程进度要求。 展开更多
关键词 特高压 大跨越 微风振动 防振方案 设计系统
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AS350-B3型直升机硬架航空磁测系统在青藏高原上的应用 被引量:8
2
作者 许苏鹏 姬泰脉 +2 位作者 纪福山 张贵宾 杨望 《物探与化探》 CAS CSCD 2013年第4期640-644,共5页
为适应在青藏高原高海拔山区开展大比例尺低空航空物探测量工作,满足低飞行高度、高测量精度的要求,通过对比其他机型在机场条件、起飞升限、最大升限、高原机动性能,首次选择使用AS350-B3型直升机并设计制作长杆硬架防振航空磁测系统... 为适应在青藏高原高海拔山区开展大比例尺低空航空物探测量工作,满足低飞行高度、高测量精度的要求,通过对比其他机型在机场条件、起飞升限、最大升限、高原机动性能,首次选择使用AS350-B3型直升机并设计制作长杆硬架防振航空磁测系统。对该机型在地面及空中试验进行了磁干扰形式、周期、幅值及衰减规律测试,发现其磁干扰主要由周期为96 s幅值约为700 nT的脉冲磁干扰、幅值约为300 nT的方波磁干扰和周期为1 s幅值约为20nT由螺旋桨转动引起的磁干扰杂波组成,通过把磁探头适当远离飞机发动机及螺旋桨,对硬架系统加装防振部件,再加上磁测设备中的软补偿系统的磁补偿,就可能较好地克服飞机动作及振动引起的磁干扰,从而测量到高质量的磁数据,满足了在高海拔地形切割较大地区作业的要求。 展开更多
关键词 青藏高原 AS350-B3型直升机 长杆硬架 防振 航磁测量系统
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某机载光电设备减振设计与分析 被引量:4
3
作者 王前进 吴志军 +2 位作者 赵泉 刘昇 刘健 《电光与控制》 北大核心 2016年第6期80-83,109,共5页
机载环境下,振动直接影响光电设备的可靠性和稳定性。合理的减振设计可有效隔离载机传递给光电设备的振动,保证设备的稳定与跟踪精度。针对某机载光电设备设计之初暴露的减振设计失效问题,深入分析问题原因,确定是由减振系统的偏心加剧... 机载环境下,振动直接影响光电设备的可靠性和稳定性。合理的减振设计可有效隔离载机传递给光电设备的振动,保证设备的稳定与跟踪精度。针对某机载光电设备设计之初暴露的减振设计失效问题,深入分析问题原因,确定是由减振系统的偏心加剧了系统的扭摆振动所致。综合考虑减振系统重心调整、减振器位置调整、减振器刚度匹配和结构优化等不同方法的可实施性及易操作性,对光电设备的减振设计进行了改进。仿真结果及试验测试表明,改进方案可有效隔离载机的振动,取得了良好的减振效果。 展开更多
关键词 机载光电设备 减振设计 偏心系统 拓扑优化
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2.4 m连续式跨声速风洞大飞机精细化测力试验技术
4
作者 张刃 徐志福 +3 位作者 李小刚 刘昱 张颖 杜文天 《空气动力学学报》 CSCD 北大核心 2023年第12期118-132,共15页
为满足大飞机研制对风洞测力试验数据精准度的需求,并适应2.4 m连续式跨声速风洞运行特点,中国航空工业空气动力研究院成功研发了多项精细化的测力试验技术。这些技术中,低热膨胀系数高强度天平和天平温度效应补偿与修正技术有效地减小... 为满足大飞机研制对风洞测力试验数据精准度的需求,并适应2.4 m连续式跨声速风洞运行特点,中国航空工业空气动力研究院成功研发了多项精细化的测力试验技术。这些技术中,低热膨胀系数高强度天平和天平温度效应补偿与修正技术有效地减小了温度变化对天平数据的影响;角度传感器和视频相结合的直接测量方法与改进后的角度叠加测量方法,均提高了模型姿态角的测量精度;基于线性回归的天平初始载荷计算方法可以一次性获得各种试验状态下的天平初始载荷,并提高气动载荷计算的准确性;基于前后置减振器的主动振动抑制技术能降低模型振动对测量数据的干扰并拓宽迎角范围;弹性变形视频测量与CFD修正技术可以有效分离高雷诺数试验结果中的弹性变形对气动力的影响量。本文对这些试验技术的原理进行了详细介绍,并给出案例证明这些试验技术能够有效提高测力试验的精准度;与ETW风洞的对比试验显示,大展弦比民机模型的升力系数偏差约0.002,阻力系数偏差约0.000 2。 展开更多
关键词 连续式跨声速风洞 风洞试验 大飞机 测力 天平 模型姿态 自重修正 振动抑制系统 弹性变形修正
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基于系统模态匹配策略的地铁车辆车体减振设计 被引量:4
5
作者 马敏纳 周劲松 赵阳阳 《城市轨道交通研究》 北大核心 2015年第1期96-100,共5页
提出基于动态性能分析的地铁车辆系统模态匹配策略:在整车设计过程中,除了要制定模态频率规划表确定定性目标外,还应制定振动技术指标进行定量规范和约束。给出了模态设计流程。针对某型地铁车辆侧窗玻璃和车顶振动异常问题,运用该模态... 提出基于动态性能分析的地铁车辆系统模态匹配策略:在整车设计过程中,除了要制定模态频率规划表确定定性目标外,还应制定振动技术指标进行定量规范和约束。给出了模态设计流程。针对某型地铁车辆侧窗玻璃和车顶振动异常问题,运用该模态匹配设计策略,定性定量地分析了产生剧烈振动的原因,并对原有车型中的问题部位进行结构优化。仿真分析表明,优化后车体减振效果显著。 展开更多
关键词 地铁车辆 减振设计 系统模态匹配
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一种茶树修剪机振动噪声特性测试与研究 被引量:3
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作者 邓小龙 王书文 +2 位作者 张东东 梅洁 姜坤 《农业装备与车辆工程》 2017年第10期38-43,共6页
针对某型号茶树修剪机振动和噪声过大的问题,设计并进行了两个阶段的实验,对振动和噪声信号进行了测试和分析。第一阶段的测试在设备机体上布置了多处测点,找出振动信号强烈的部位和方向,并测试噪声辐射强烈部位的声压信号。由频谱分析... 针对某型号茶树修剪机振动和噪声过大的问题,设计并进行了两个阶段的实验,对振动和噪声信号进行了测试和分析。第一阶段的测试在设备机体上布置了多处测点,找出振动信号强烈的部位和方向,并测试噪声辐射强烈部位的声压信号。由频谱分析确定了两种信号的主要成分以及信号频率之间的关系。第二阶段的测试主要对设备动力总成悬置系统的隔振性能进行测试和评价,发现其悬置系统没有在振动传递路径上有效起到隔振的作用。 展开更多
关键词 茶树修剪机 振动噪声测试 频谱分析 隔振 悬置系统
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基于F-5103采集系统的汽车悬架隔振性能检测 被引量:2
7
作者 杨云志 汪洋 张弛 《南京工程学院学报(自然科学版)》 2007年第2期64-68,共5页
针对汽车悬架的振动特点,对F-5103数据采集系统进行标定,并通过实车检测,验证标定结果准确、可靠.基于F-5103数据采集系统,对具有钢板弹簧非独立悬架的BJ2020S商用车和具有麦弗逊独立悬架的AUDI100乘用车进行了检测.经幅、频两域分析并... 针对汽车悬架的振动特点,对F-5103数据采集系统进行标定,并通过实车检测,验证标定结果准确、可靠.基于F-5103数据采集系统,对具有钢板弹簧非独立悬架的BJ2020S商用车和具有麦弗逊独立悬架的AUDI100乘用车进行了检测.经幅、频两域分析并提取特征信息,获得了被测汽车前悬架隔振性能参数,如固有频率f_0、阻尼比ξ、悬架效率η和左、右悬架效率差Δη,绘制了被测汽车前悬架振动信号的自功率谱密度图形,求得了其一阶固有频率处的带中功率ΔN,得出了被测汽车的前悬架特性并评价了其隔振性能. 展开更多
关键词 汽车悬架 隔振 检测 采集系统
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抗震阻尼器试验台的设计 被引量:2
8
作者 刘银水 曹树平 朱玉泉 《武汉工程大学学报》 CAS 2007年第4期70-73,共4页
设计了一种最大输出动态力为1 000 kN的液压阻尼器试验台,对其关键技术问题,如从节能角度对油源的设计、试验台主机及其液压夹紧的设计等进行了分析并提出了相应的解决措施,对类似试验台的设计具有一定的参考价值.试验结果表明,该试验... 设计了一种最大输出动态力为1 000 kN的液压阻尼器试验台,对其关键技术问题,如从节能角度对油源的设计、试验台主机及其液压夹紧的设计等进行了分析并提出了相应的解决措施,对类似试验台的设计具有一定的参考价值.试验结果表明,该试验台的油源满足了动静态两种试验工况的要求,解决了动态特性试验时的大流量冲击问题;同时台架的刚度满足了设计指标的要求. 展开更多
关键词 抗震阻尼器 试验台 液压系统
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基于干涉图像分析的移相式激光干涉仪振动检测方法 被引量:1
9
作者 翟天保 钟平 +2 位作者 李志松 苏舒 李钮琦 《光学与光电技术》 2021年第1期33-41,共9页
当移相干涉仪受较大振动干扰时,会导致其无法准确获取较优干涉图组,为了解决该问题,提出了一种基于干涉条纹图像分析的振动检测方法。从图像处理角度,该方法分析了干涉图像中条纹的形状、数量和移相方向等特征与低频高幅度振动的关系,... 当移相干涉仪受较大振动干扰时,会导致其无法准确获取较优干涉图组,为了解决该问题,提出了一种基于干涉条纹图像分析的振动检测方法。从图像处理角度,该方法分析了干涉图像中条纹的形状、数量和移相方向等特征与低频高幅度振动的关系,从而判断其是否受较大的低频振动影响;从统计学角度,该方法分析了干涉图组的移相特征与中高频低幅度振动的关系,计算出干涉图组的移相稳定性和准确性并评估整体移相质量,来判断其是否受较大的中高频振动影响。基于上述方法开发了相应的算法,经实验验证,在获取序列干涉图组时,该方法可智能地判断并筛选出受振动干扰较小的干涉图组,进而计算出准确的波面信息,提高了系统的抗振能力,对移相干涉技术的实际应用具有意义。 展开更多
关键词 图像处理 统计学 移相干涉技术 振动检测 抗振系统
原文传递
水水热交换器的设计制造
10
作者 刘学 刘瑞梅 张明宝 《电站辅机》 2011年第3期21-24,共4页
介绍了水水热交换器在核电站中的应用及其工作原理,并对水水热交换器的性能计算、结构布置和制造工艺进行了简要介绍。为水水热交换器水室、管系、外壳等结构设计提供了借鉴,对未来核电的全部实现国产化具有非常重要的意义。
关键词 水水热交换器、热平衡 计算 防振结构 水室 设计 管系 制造
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建筑结构电液伺服主动抗振系统最优控制
11
作者 张月蓉 乌建中 卞永明 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第4期436-439,共4页
分析了线性二次型最优控制不适用于电液伺服主动抗振系统的原因,并根据电液伺服抗振系统特点,提出了以伺服阀p-Q特性为不等式约束条件的瞬时最优控制方法,抗振模拟试验结果证实了这一控制思想的正确性和有效性.
关键词 建筑结构 主动抗振 电液伺服系统 最优控制 抗振
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管壳式换热器抗振研究及新型抗振结构体系 被引量:4
12
作者 胡明辅 吴新民 +3 位作者 杨波涛 金涛 朱孝钦 韩本勇 《昆明理工大学学报(理工版)》 2000年第3期1-3,8,共4页
对传统纵流式换热器和横流式换热器进行了抗振性能分析 ,提出了折流栅抗振型换热器和折流板抗振型换热器的结构 ,并对其抗振性能进行了研究分析 。
关键词 换热器 抗振结构体系 折流栅 折流板
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世界第一高电视观光塔——广州塔工程给排水设计简介 被引量:4
13
作者 赵力军 黄频 +4 位作者 黄玲俐 常磊 唐德昕 徐智勇 郑伟远 《给水排水》 CSCD 北大核心 2011年第6期62-73,共12页
广州塔又被称作"小蛮腰",塔高600 m,是广州市的新地标建筑,也是目前世界上已建成的最高的自立式电视观光塔。该工程的给排水及水消防系统设计安全要求高,设计难度大,设计中首次采用了高位消防水箱兼做抗震阻尼器的常高压水消... 广州塔又被称作"小蛮腰",塔高600 m,是广州市的新地标建筑,也是目前世界上已建成的最高的自立式电视观光塔。该工程的给排水及水消防系统设计安全要求高,设计难度大,设计中首次采用了高位消防水箱兼做抗震阻尼器的常高压水消防系统等多项新技术。对该工程的给排水及水消防系统设计进行简要介绍,并结合该工程的设计特点,对超高电视观光塔的设计提出看法及建议,供设计借鉴参考。 展开更多
关键词 超高电视观光塔 高位消防水箱 减振阻尼器 常高压水消防系统 安全度 中间雨水减压水箱 信号阀
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二端离散元件动力学特性的矩阵描述法在阻振基座分析中的应用 被引量:2
14
作者 李江涛 王纬波 吴有生 《船舶力学》 EI 北大核心 2010年第1期148-156,共9页
在元件坐标系下,分别推导了离散元件(质量、弹簧、阻尼、刚体)输入端状态向量与输出端状态向量之间的关系,给出了向前传递矩阵、向后传递矩阵和广义阻抗矩阵的解析公式。并且讨论了点阻抗或点导纳与传递矩阵或广义阻抗矩阵之间的关系。... 在元件坐标系下,分别推导了离散元件(质量、弹簧、阻尼、刚体)输入端状态向量与输出端状态向量之间的关系,给出了向前传递矩阵、向后传递矩阵和广义阻抗矩阵的解析公式。并且讨论了点阻抗或点导纳与传递矩阵或广义阻抗矩阵之间的关系。此外,文中还分别采用传递矩阵法和导纳矩阵法推导了阻振基座的纵向振动方程,得到了纵向力传递率的解析公式。两种方法得到的结果相同,但传递矩阵法的推导过程更简洁。文中还采用传递矩阵法推导了阻振基座的横向振动方程,得到了横向力传递率的解析公式。所导得的公式可用于指导阻振基座的动力学设计,计算工作量不大且精度较高。 展开更多
关键词 阻振基座 刚柔耦合系统 传递矩阵法 广义机械阻抗法 力传递率
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道床板隔振系统参数优化及其减振性能研究
15
作者 高晓刚 王安斌 《城市轨道交通研究》 北大核心 2017年第9期86-90,共5页
针对地铁道床板隔振系统的振动特性和动力响应进行了分析研究,并通过对道床板隔振系统的动态参数进行优化设计,提出了较为完善的技术参数。优化分析结果表明:在选取的参数范围内,其隔振系统的第一阶固有频率都在10 Hz以上,可避开车轮和... 针对地铁道床板隔振系统的振动特性和动力响应进行了分析研究,并通过对道床板隔振系统的动态参数进行优化设计,提出了较为完善的技术参数。优化分析结果表明:在选取的参数范围内,其隔振系统的第一阶固有频率都在10 Hz以上,可避开车轮和车轴经过轨道扣件的频率段。如道床垫刚度取0.018 N/mm3,道床板厚度取200 mm,扣件竖向刚度取4.0 k N/mm,则隔振系统的前三阶模态频率分别为14.38Hz、14.57 Hz和16.62 Hz,均在14~17 Hz之间;而在30~35 Hz之间无振型,可有效避开转向架经过轨道扣件的频率。 展开更多
关键词 地铁 道床板隔振系统 参数优化 谐振式浮轨扣件 振动响应
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管壳式换热器新型抗振结构体系及工程设计 被引量:6
16
作者 杨波涛 胡明辅 +2 位作者 朱孝钦 韩本勇 吴新民 《石油化工设备》 CAS 2001年第1期18-20,共3页
提出了由折流栅抗振型换热器和折流板抗振型换热器构成的新管壳式换热器抗振结构体系 ,并在理论分析和实验研究的基础上 。
关键词 管壳式 换热器 抗振 结构体系 设计
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石南31联合站往复式压缩机机体及放空管线减振技术研究 被引量:2
17
作者 王正才 高金桥 +2 位作者 刘生丽 孙志田 刘国强 《中国安全生产科学技术》 CAS 2008年第2期133-136,共4页
通过对石南31联合站往复式压缩机机体及放空管线的振动监测,分析了振动产生的原因,提出了相应的解决措施:对于压缩机机体的振动,采取压缩缸槽钢支撑板上焊接加强板的措施;对于放空管线的振动,采取更换放空管线位置和降低管线高度的措施... 通过对石南31联合站往复式压缩机机体及放空管线的振动监测,分析了振动产生的原因,提出了相应的解决措施:对于压缩机机体的振动,采取压缩缸槽钢支撑板上焊接加强板的措施;对于放空管线的振动,采取更换放空管线位置和降低管线高度的措施。改造后振动监测数据证明,减振措施效果显著,值得在相关领域推广应用。 展开更多
关键词 往复式压缩机 减振技术 激振力 激振频率 阵系
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反共振双层隔振系统分析 被引量:1
18
作者 张赣波 赵耀 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2022年第15期29-35,70,共8页
提出以反共振隔振方法进行双层隔振系统设计,在不降低隔振区传递率衰减速率的条件下,抑制共振峰值改善双层隔振性能。针对三型单惯容反共振隔振器(anti-resonant vibration isolator,AVI),进行了结构选型分析,优选了二级串联型三元件反... 提出以反共振隔振方法进行双层隔振系统设计,在不降低隔振区传递率衰减速率的条件下,抑制共振峰值改善双层隔振性能。针对三型单惯容反共振隔振器(anti-resonant vibration isolator,AVI),进行了结构选型分析,优选了二级串联型三元件反共振隔振器用于双层隔振系统;基于传递曲线存在与阻尼无关的固定点性质,建立了反共振双层隔振系统的调谐优化方法;考虑了反共振隔振器作为上层和下层隔振装置两种情形,根据所建立的优化方法分别得到了两种情形下刚度比和阻尼比的优化数值解,分析了调谐状态下共振峰值关于质量比的变化规律,最后讨论了传统隔振器(conventional vibration isolator,CVI)阻尼的影响。结果表明:反共振隔振器在共振区有效抑制共振峰值,在隔振区保持双层隔振传递率衰减速率;共振峰值与质量比成负相关性;传统隔振器阻尼对反共振隔振效果不产生实质影响,但改变隔振区传递率衰减速率。 展开更多
关键词 反共振隔振器(AVI) 双层隔振系统 惯容 调谐优化 被动隔振
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建筑结构电液伺服主动抗振系统最优控制的研究 被引量:2
19
作者 乌建中 卞永明 张月蓉 《液压气动与密封》 2000年第4期13-16,共4页
文章分析了线性二次型最优控制不适用于电液伺服主动抗振系统的原因 ,并根据电液伺服抗振系统特点 ,提出了以伺服 p- Q特性各不等式约束条件的瞬时最优控制方法。
关键词 建筑结构 主动抗振 电液伺服系统 最优控制
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