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基体材料对Cr/CrN多层涂层在海水环境中磨蚀性能的影响
被引量:
4
1
作者
张静
单磊
+2 位作者
苏晓磊
李金龙
董敏鹏
《表面技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第12期198-204,共7页
目的讨论海水环境下不同基体材料对Cr/Cr N交替的多层复合涂层磨蚀性能的影响,为海水环境下耐磨蚀材料基体的选择和应用提供参考。方法采用多弧离子镀技术在316L不锈钢和TC4钛合金基体上沉积Cr/Cr N多层复合涂层,通过XRD、SEM等技术对...
目的讨论海水环境下不同基体材料对Cr/Cr N交替的多层复合涂层磨蚀性能的影响,为海水环境下耐磨蚀材料基体的选择和应用提供参考。方法采用多弧离子镀技术在316L不锈钢和TC4钛合金基体上沉积Cr/Cr N多层复合涂层,通过XRD、SEM等技术对涂层材料的微观结构进行表征,通过硬度测试、结合力测试、电化学分析、摩擦磨损试验等技术对涂层材料的力学性能、电化学性能以及摩擦学性能进行分析,比较不同基体对Cr/CrN多层涂层在海水环境中磨蚀性能的影响。结果以TC4钛合金为基体的Cr/Cr N多层涂层的硬度为1727.2HV0.3,虽略小于以316L不锈钢为基体的涂层硬度(2241.5HV0.3),但其在膜-基结合力、海水环境下电化学性能和摩擦学性能等方面均优于以316L不锈钢为基体的涂层。结合力测试中,以TC4为基体的多层涂层初始裂纹出现在31 N,扩展裂纹出现在42 N,大于316L基体涂层的22 N和35 N。电化学测试中TC4基体涂层的腐蚀电位为-0.20 V,大于316L基体涂层的腐蚀电位(-0.21 V)。海水环境下TC4基体涂层的平均摩擦系数和磨损率分别为0.35和2.9950×10-5 mm3/(N·m),均小于316L基体涂层的平均摩擦系数(0.36)和磨损率(4.9895×10-5mm3/(N·m))。结论 TC4钛合金更适合作为海水环境用Cr/CrN多层涂层耐磨蚀材料的基体材料。
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关键词
Cr/CrN涂层
基体
海水环境
耐磨蚀
摩擦
电化学
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职称材料
题名
基体材料对Cr/CrN多层涂层在海水环境中磨蚀性能的影响
被引量:
4
1
作者
张静
单磊
苏晓磊
李金龙
董敏鹏
机构
浙江纺织服装职业技术学院
西安工程大学材料工程学院
中国科学院宁波材料技术与工程研究所
出处
《表面技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第12期198-204,共7页
基金
国家自然科学基金(51605433)。
文摘
目的讨论海水环境下不同基体材料对Cr/Cr N交替的多层复合涂层磨蚀性能的影响,为海水环境下耐磨蚀材料基体的选择和应用提供参考。方法采用多弧离子镀技术在316L不锈钢和TC4钛合金基体上沉积Cr/Cr N多层复合涂层,通过XRD、SEM等技术对涂层材料的微观结构进行表征,通过硬度测试、结合力测试、电化学分析、摩擦磨损试验等技术对涂层材料的力学性能、电化学性能以及摩擦学性能进行分析,比较不同基体对Cr/CrN多层涂层在海水环境中磨蚀性能的影响。结果以TC4钛合金为基体的Cr/Cr N多层涂层的硬度为1727.2HV0.3,虽略小于以316L不锈钢为基体的涂层硬度(2241.5HV0.3),但其在膜-基结合力、海水环境下电化学性能和摩擦学性能等方面均优于以316L不锈钢为基体的涂层。结合力测试中,以TC4为基体的多层涂层初始裂纹出现在31 N,扩展裂纹出现在42 N,大于316L基体涂层的22 N和35 N。电化学测试中TC4基体涂层的腐蚀电位为-0.20 V,大于316L基体涂层的腐蚀电位(-0.21 V)。海水环境下TC4基体涂层的平均摩擦系数和磨损率分别为0.35和2.9950×10-5 mm3/(N·m),均小于316L基体涂层的平均摩擦系数(0.36)和磨损率(4.9895×10-5mm3/(N·m))。结论 TC4钛合金更适合作为海水环境用Cr/CrN多层涂层耐磨蚀材料的基体材料。
关键词
Cr/CrN涂层
基体
海水环境
耐磨蚀
摩擦
电化学
Keywords
Cr/CrN coating
substrate
seawater
anti
-
tribocorrosion
friction
electrochemical
分类号
TG174.2 [金属学及工艺—金属表面处理]
TH117.1 [金属学及工艺—金属学]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基体材料对Cr/CrN多层涂层在海水环境中磨蚀性能的影响
张静
单磊
苏晓磊
李金龙
董敏鹏
《表面技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018
4
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职称材料
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引证文献
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