灌浆金属波纹管连接预制拼装立柱抗震性能试验研究 被引量：43

1

作者 姜海西 王志强 沈佳伟 《结构工程师》 北大核心 2016年第5期132-138,共7页

随着桥梁预制拼装施工技术的推广,预制拼装桥梁立柱的连接构造和抗震性能等相关问题的研究受到广泛关注。以实际工程为背景,针对采用灌浆金属波纹管新型联接构造的预制拼装立柱进行抗震性能拟静力试验研究,制作2个缩尺比为1:3的试验试... 随着桥梁预制拼装施工技术的推广,预制拼装桥梁立柱的连接构造和抗震性能等相关问题的研究受到广泛关注。以实际工程为背景,针对采用灌浆金属波纹管新型联接构造的预制拼装立柱进行抗震性能拟静力试验研究,制作2个缩尺比为1:3的试验试件模型,进行了整体现浇桥墩和灌浆金属波纹管连接预制拼装桥墩拟静力循环加载试验。对试验试件的损伤状态、位移延性、残余变形和等效黏滞阻尼比等性能指标进行描述,并与整体现浇混凝土桥墩进行比较和讨论。试验研究结果表明,采用灌浆金属波纹管联接的预制拼装立柱损伤主要集中在柱底接缝处及塑性铰区域处,该类预制立柱具有与传统现浇钢筋混凝土桥墩相近的抗震性能。 展开更多

关键词 灌浆金属波纹管 预制拼装桥墩 拟静力试验 抗震性能 桥梁

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地震作用下高速铁路桥梁的动力响应及行车安全性研究 被引量：7

2

作者 韩艳 夏禾 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第3期136-138,共3页

关键词 抗震 高速铁路 桥梁结构 行波效应 轮轨接触关系 耦合振动 行车安全

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宝鸡清溪渭河大桥主桥设计 被引量：8

3

作者 王子军 孙亮 《世界桥梁》 北大核心 2020年第2期1-5,共5页

宝鸡清溪渭河大桥主桥为(115+258+115)m的双塔斜拉桥,采用半飘浮的约束体系,桥面全宽29m,设有双向4车道及两侧人行道。桥塔采用钻石形钢筋混凝土结构,主梁采用双边"工"形钢-混组合梁,混凝土桥面板采用预制构件,在纵梁、横梁... 宝鸡清溪渭河大桥主桥为(115+258+115)m的双塔斜拉桥,采用半飘浮的约束体系,桥面全宽29m,设有双向4车道及两侧人行道。桥塔采用钻石形钢筋混凝土结构,主梁采用双边"工"形钢-混组合梁,混凝土桥面板采用预制构件,在纵梁、横梁及人行道托架顶部均设有混凝土后浇带,通过剪力钉与钢主梁连接。斜拉索采用扇形布置的空间双索面平行钢丝拉索体系,通过钢锚箱和锚拉板分别与桥塔和主梁相连。桥塔和边墩基础采用钻孔灌注桩基础。桥址位于高烈度地震区,采取了在桥塔处设置纵向活动抗震球型支座、边墩设置纵向活动横向摩擦摆减隔震支座,在桥塔下横梁与主梁间设置纵向粘滞阻尼器的减隔震措施。根据结构特点以及建设条件,主梁施工方案采用大节段支架法。 展开更多

关键词 斜拉桥 钢-混组合梁 斜拉索锚固区 钻孔灌注桩 抗震措施 大节段支架法 桥梁设计

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连续梁桥的抗震能力概念设计 被引量：7

4

作者 贺金海 王江波 袁万城 《结构工程师》 北大核心 2012年第5期75-81,共7页

连续梁桥应用广泛,对确保交通网络畅通具有举足轻重的作用。通常情况下由于地形条件、路线走向等非抗震因素影响致使桥梁结构的抗震体系不合理,导致抗震能力不足。基于抗震设计的基本原则,对桥梁结构灵活处理能有效获得良好的抗震体系... 连续梁桥应用广泛,对确保交通网络畅通具有举足轻重的作用。通常情况下由于地形条件、路线走向等非抗震因素影响致使桥梁结构的抗震体系不合理,导致抗震能力不足。基于抗震设计的基本原则,对桥梁结构灵活处理能有效获得良好的抗震体系。结合地震中桥梁震害以及工程经验等,探讨与分析了抗震概念设计的基本原则,并通过实例分析说明了抗震概念设计能从根本上提高桥梁的抗震性能,为实现经济有效的抗震设防提供有益参考。 展开更多

关键词 抗震能力 概念设计 连续梁桥

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桥梁抗震规范中关于防落梁搭接长度的研究

5

作者 陈德权 潘剑超 《城市道桥与防洪》 2024年第11期143-147,M0014,M0015,共7页

对于梁式桥,设置足够的墩梁搭接长度是防止上部结构发生落梁破坏的较为有效措施。基于我国城市桥梁和公路桥梁抗震设计规范中关于防落梁搭接长度的相关规定,对不同规范中常规直线桥、斜交桥和曲线桥的墩梁搭接长度计算方法进行比较和作... 对于梁式桥,设置足够的墩梁搭接长度是防止上部结构发生落梁破坏的较为有效措施。基于我国城市桥梁和公路桥梁抗震设计规范中关于防落梁搭接长度的相关规定,对不同规范中常规直线桥、斜交桥和曲线桥的墩梁搭接长度计算方法进行比较和作图分析,指出了计算流程和公式上的异同。对于公路桥梁,总结了斜交桥和曲线桥搭接长度的计算流程,根据回转可能条件是否满足的几何关系推导了判断公式。研究成果可为桥梁设计人员理解和应用抗震规范进行实际工程设计提供参考。 展开更多

关键词 桥梁工程 抗震规范 防落梁措施 搭接长度 斜交桥

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不同结构形式相邻桥联地震响应分析

6

作者 杨红磊 《天津建设科技》 2023年第6期13-16,共4页

在高墩大跨连续刚构桥中,引桥部分常采用普通的连续梁桥,相对于高墩大跨连续刚构桥,普通连续梁桥的自振频率较高,导致相邻桥联的动力性能差异较大,连接处在地震作用下可能出现严重破坏。针对上述问题,建立高墩大跨连续刚构桥的有限元模... 在高墩大跨连续刚构桥中,引桥部分常采用普通的连续梁桥,相对于高墩大跨连续刚构桥,普通连续梁桥的自振频率较高,导致相邻桥联的动力性能差异较大,连接处在地震作用下可能出现严重破坏。针对上述问题,建立高墩大跨连续刚构桥的有限元模型,考虑与其相连的连续梁引桥,对主桥和引桥及过渡桥墩进行弹塑性动力分析,重点考察相邻桥联连接处的地震表现。分析表明,由于相邻桥梁的动力特性差异巨大,相邻桥联在地震作用下的变形幅值、相位差异巨大,地震作用下高墩大跨连续刚构桥的变形幅值远远超过连续梁桥,相邻桥联的主梁有可能出现撞击,过渡墩上支座也可能出现严重破坏。 展开更多

关键词 抗震 主桥 引桥 连续刚构桥 地震响应

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城市桥梁抗震的中日设计规范比较 被引量：1

7

作者 林康 王德钧 《城市道桥与防洪》 2022年第4期68-70,74,M0008,M0009,共6页

随着我国人口加速向中心城市和城市群聚集,城市交通问题日益突出。城市桥梁作为城市生命线的重要环节,防灾减灾能力有待提高。通过对中日两国的城市桥梁抗震设计规范进行对比分析,结合日本规范发展变迁的历程,针对我国城市桥梁抗震方面... 随着我国人口加速向中心城市和城市群聚集,城市交通问题日益突出。城市桥梁作为城市生命线的重要环节,防灾减灾能力有待提高。通过对中日两国的城市桥梁抗震设计规范进行对比分析,结合日本规范发展变迁的历程,针对我国城市桥梁抗震方面的特点,寻找提升抗震性能的具体方法。同时,对提高支座的水平承载力、减少滑动支座的使用、构建多道防线的抗震措施、改进墩柱配筋、防止地震时桥梁侧向倾覆等问题进行探讨。 展开更多

关键词 桥梁抗震 支座 墩柱配筋 抗震措施 抗倾覆

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高烈度地震区非规则多跨长联连续梁抗震分析 被引量：2

8

作者 麦梓浩 《城市道桥与防洪》 2019年第5期149-151,162,M0017,共5页

为研究高烈度地区多跨长联连续梁桥采用不同抗震方案时的抗震性能,以北溪大桥主桥(36+4×60+36)m连续梁桥为背景,分别采用传统盆式支座,高低不同阻尼铅芯支座,拉索支座等不同组合方案,采用MidasCivil2017软件建立全桥有限元模型,比... 为研究高烈度地区多跨长联连续梁桥采用不同抗震方案时的抗震性能,以北溪大桥主桥(36+4×60+36)m连续梁桥为背景,分别采用传统盆式支座,高低不同阻尼铅芯支座,拉索支座等不同组合方案,采用MidasCivil2017软件建立全桥有限元模型,比较不同支座布置方案的罕遇地震作用下的地震响应。 展开更多

关键词 桥梁抗震 多跨长联连续梁 铅芯支座 拉索支座

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速度锁定支座在中新生态城故道桥上的应用 被引量：1

9

作者 李宏祥 《城市道桥与防洪》 2014年第12期65-68,10-11,共4页

以中新天津生态城中生大道跨蓟运河故道桥为工程背景,介绍了速度锁定支座对桥梁纵向抗震性能的影响。利用Midas/Civil软件对该桥进行了非线性时程分析,分别计算了设置普通盆式橡胶支座和设置速度锁定支座时桥梁结构的动力响应,计算中考... 以中新天津生态城中生大道跨蓟运河故道桥为工程背景,介绍了速度锁定支座对桥梁纵向抗震性能的影响。利用Midas/Civil软件对该桥进行了非线性时程分析,分别计算了设置普通盆式橡胶支座和设置速度锁定支座时桥梁结构的动力响应,计算中考虑了桩土相互作用。结果表明:速度锁定支座能够使活动墩与固定墩一起抵抗地震作用,固定墩墩顶剪力大幅减小;速度锁定支座使固定墩墩底弯矩明显减小,其最大弯矩几乎减小了一半,大大减小了固定墩的造价;速度锁定支座使梁端最大位移几乎减小了一半,有效地减小了梁端位移,有利于防止落梁的发生。 展开更多

关键词 抗震 桥梁 非线性时程分析 速度锁定支座

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桥梁中影响预应力混凝土抗震的因素

10

作者 杨子豪 《林业科技情报》 2023年第2期137-139,共3页

混凝土安全性能的优异和降低造价成本等优点使得预应力混凝土在我国20世纪50年代以后得到了显著发展,鉴于预应力混凝土在桥梁中的广泛使用,为了解其内部抗震影响因素,查阅在桥梁上因抗震问题导致桥梁倒塌的相关工程案例,总结其发生特点... 混凝土安全性能的优异和降低造价成本等优点使得预应力混凝土在我国20世纪50年代以后得到了显著发展,鉴于预应力混凝土在桥梁中的广泛使用,为了解其内部抗震影响因素,查阅在桥梁上因抗震问题导致桥梁倒塌的相关工程案例,总结其发生特点,深入研究影响预应力混凝土抗震的因素,并对结果进行梳理。 展开更多

关键词 抗震 预应力 桥梁 混凝土

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大跨度钢拱桥横撑刚度对全桥抗震性能的影响 被引量：1

11

作者 赵晓辉 李军华 《山西建筑》 2013年第2期153-155,共3页

以天津大跨度钢拱桥———直沽桥为研究对象,对其在天津波、三维一致激励及行波效应下拱肋内力和位移的变化规律进行了分析,从该桥横撑刚度的变化对全桥地震响应的影响方面进行了论述,得到了大跨度钢拱桥拱顶对内力的影响程度要小于拱... 以天津大跨度钢拱桥———直沽桥为研究对象,对其在天津波、三维一致激励及行波效应下拱肋内力和位移的变化规律进行了分析,从该桥横撑刚度的变化对全桥地震响应的影响方面进行了论述,得到了大跨度钢拱桥拱顶对内力的影响程度要小于拱脚、横撑刚度较小的钢拱桥在地震作用下的内力较大、横撑刚度对横向弯矩有较大的影响等结论。 展开更多

关键词 桥梁抗震 钢拱桥 三维一致激励 横撑刚度

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桥梁抗震分析中桥墩M-φ曲线的求解 被引量：1

12

作者 刘喜平 徐长玉 《吉林建筑工程学院学报》 CAS 2012年第3期16-20,共5页

将桥墩模拟成平面杆单元,在弯矩-曲率简化模型中忽略下降段,用刚度双分量模型来替代.根据钢筋混凝土构件截面受力变形平截面假定和钢筋与混凝土材料的本构关系,推导了构件截面内力计算公式,提出了数值计算的方法和步骤,利用FORTRAN语言... 将桥墩模拟成平面杆单元,在弯矩-曲率简化模型中忽略下降段,用刚度双分量模型来替代.根据钢筋混凝土构件截面受力变形平截面假定和钢筋与混凝土材料的本构关系,推导了构件截面内力计算公式,提出了数值计算的方法和步骤,利用FORTRAN语言编制了求解构件截面M-φ曲线的程序.最后应用程序对一桥墩截面进行了计算,得出了桥墩截面的M-φ曲线及简化的M-φ曲线.与以往通过实验获取构件M-φ曲线相比,该方法经济有效,具有实用价值. 展开更多

关键词 抗震分析 曲线 桥墩

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公路装配式梁桥两阶段抗震性能评估方法

13

作者 汪翼 李睿 +2 位作者 李晓章 陈双 邓俊雷 《低温建筑技术》 2017年第12期103-106,110,共5页

以云南省普洱市四十八小河桥为工程背景,介绍了两阶段抗震性能评估方法在实际工程中的应用:首先基于震前桥梁外观常规检测分析,进行抗震性能初步评估;然后分别采用反应谱法和时程分析法对该桥进行地震响应数值分析,基于相应分析结果进... 以云南省普洱市四十八小河桥为工程背景,介绍了两阶段抗震性能评估方法在实际工程中的应用:首先基于震前桥梁外观常规检测分析,进行抗震性能初步评估;然后分别采用反应谱法和时程分析法对该桥进行地震响应数值分析,基于相应分析结果进行抗震性能详细评估。 展开更多

关键词 抗震 性能评估 装配式梁桥 有限元

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浅谈水泥厂输送廊道抗震减震的方法

14

作者 黄海 杨丽娜 《江苏建材》 2012年第2期12-14,共3页

一些经过抗震设计的建筑物在受到了强烈甚至超过当地设防烈度的地震时,能够不受到破坏,有效地保障了人民的生命和财产安全。而损坏严重,对人民的生命财产安全带来危险的建筑,多半不是针对地震设计,且抗震能力较差的建筑物。作为水泥厂... 一些经过抗震设计的建筑物在受到了强烈甚至超过当地设防烈度的地震时,能够不受到破坏,有效地保障了人民的生命和财产安全。而损坏严重,对人民的生命财产安全带来危险的建筑,多半不是针对地震设计,且抗震能力较差的建筑物。作为水泥厂最普遍也是最常见的水泥输送廊道,往往会忽略它的抗震能力,因而对于水泥输送廊道来说,采用抗震的设计也时常不被重视。 展开更多

关键词 抗震设计 抗震 输送廊道 地震作用 防震缝

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宽幅无风撑中承式连续梁拱组合桥总体设计

15

作者 范佐银 豆飞 保积伟 《城市道桥与防洪》 2024年第9期82-85,M0010,共5页

重点介绍嘉峪关市金港路上跨清嘉高速公路桥梁的总体设计和技术特色。该桥采用宽幅无风撑中承式连续梁拱组合桥结构体系,桥位处地震烈度高,为有效减小地震作用对桥梁结构的影响,在拱脚处设置摩擦摆减隔震支座,与传统中承式无铰拱桥有较... 重点介绍嘉峪关市金港路上跨清嘉高速公路桥梁的总体设计和技术特色。该桥采用宽幅无风撑中承式连续梁拱组合桥结构体系,桥位处地震烈度高,为有效减小地震作用对桥梁结构的影响,在拱脚处设置摩擦摆减隔震支座,与传统中承式无铰拱桥有较大区别,为国内首座无风撑中承式连续梁拱组合桥。主桥跨径布置为(22+65+22)m,桥宽36m,主梁采用钢-混凝土组合梁,拱肋采用矩形薄壁钢箱,桥墩采用锥形实体墩,基础采用钻孔灌注桩基础。 展开更多

关键词 无风撑 高烈度抗震 中承式 连续梁拱组合桥 钢箱拱 总体设计

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上海市域铁路桥梁主要技术标准分析 被引量：3

16

作者 王法武 《城市道桥与防洪》 2019年第1期93-95,I0009,共4页

目前上海市域铁路缺少具体规范指导设计,对市域铁路桥梁主要技术标准如:列车设计活载、桥梁结构形式、桥墩结构形式、抗震分析、桥墩纵向水平线刚度、竖向自振频率、结构变形等进行分析,可为今后市域铁路桥梁设计提供参考。

关键词 市域铁路 列车设计活载 抗震设计 桥墩纵向水平线刚度 竖向自振频率

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基于能量格式的模态Pushover方法及其应用 被引量：2

17

作者 邹中权 贺国京 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2010年第12期216-220,共5页

提出一种基于能量增量直接获得模态Pushover分析中能力谱曲线的改进方法。基于线性和非线性系统的能量平衡方程证明,模态荷载作用下结构的总输入能量全部转化为某阶单自由度系统的总能量,并推导了增量模态荷载作用下系统能量增量与谱位... 提出一种基于能量增量直接获得模态Pushover分析中能力谱曲线的改进方法。基于线性和非线性系统的能量平衡方程证明,模态荷载作用下结构的总输入能量全部转化为某阶单自由度系统的总能量,并推导了增量模态荷载作用下系统能量增量与谱位移增量及谱加速度增量之间的关系,据此直接获得能力谱曲线。根据能力谱曲线得到各阶等效单自由度系统特性,结合弹塑性反应谱计算结构地震响应。运用该方法对一座高墩大跨连续刚构桥进行分析,并与常规Pushover方法进行对比。结果表明,该方法得到的能力谱曲线稳定性好,避免了常规模态Pushover方法中能力谱曲线的多义性和扭曲问题。 展开更多

关键词 抗震分析 模态Pushover方法 能量方法 能力谱 连续刚构桥

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震后爆破排险技术 被引量：2

18

作者 施富强 柴俭 +2 位作者 王坚 梁震宇 朱勇 《工程爆破》 北大核心 2009年第2期29-32,共4页

抗震抢险过程中,工程爆破往往起着先导作用。坚持系统分析、科学决策、因地治宜、综合治理的设计原则,不仅会实现科学、高效、快捷的救灾目标,而且还为后续重建工作打下良好的基础。本文根据爆破抢险工程实例,总结经验,探索在震后复杂... 抗震抢险过程中,工程爆破往往起着先导作用。坚持系统分析、科学决策、因地治宜、综合治理的设计原则,不仅会实现科学、高效、快捷的救灾目标,而且还为后续重建工作打下良好的基础。本文根据爆破抢险工程实例,总结经验,探索在震后复杂多变的工程环境下,有别于常规的爆破思路。由于涉及拆除爆破、硐室爆破以及壅塞体的综合治理等多项内容,不再对某项具体工程内容做详细介绍,其目的是通过介绍震后爆破的关键分析环节,较全面地掌控总体设计思想,抛砖引玉,集思广议,促进科学抢险救灾决策思维走向成熟。 展开更多

关键词 工程爆破 抗震排险 壅塞体 桥梁

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北绕阳河桥碳纤维加固技术及抗震性能分析 被引量：1

19

作者 刘海卿 杨洁 +1 位作者 薛影会 许艳秋 《工业建筑》 CSCD 北大核心 2010年第10期15-18,81,共5页

阜新市北绕阳河桥是一座待维修加固的险桥,结合工程实例,提出碳纤维加固方案。为验证加固效果,采用大型通用有限元分析软件ANSYS作为平台,对加固前后的"三肋拱梁"进行了静载荷作用下应力和变形的有限元分析。结果表明,经CFRP... 阜新市北绕阳河桥是一座待维修加固的险桥,结合工程实例,提出碳纤维加固方案。为验证加固效果,采用大型通用有限元分析软件ANSYS作为平台,对加固前后的"三肋拱梁"进行了静载荷作用下应力和变形的有限元分析。结果表明,经CFRP加固后可有效减小梁的挠度变形,提高其承载能力。通过对加固前后桥梁结构地震作用下的主要内力和位移响应对比分析表明,粘贴高强纤维能够有效增强结构的强度和刚度,提高该钢筋混凝土桥梁的抗震性能。 展开更多

关键词 碳纤维加固 桥梁抗震性能 有限元分析 时程响应分析

原文传递

结合汶川地震中桥梁的震害规律浅析辽安路桥梁设计的注意事项

20

作者 宋爱清 《北方交通》 2010年第9期56-58,共3页

通过对汶川地震中桥梁震害规律的分析,总结得出桥梁震害的原因,从而指出《公路工程抗震设计规范》存在的几点缺陷,并印证了《公路桥梁抗震设计细则》主要修订内容的正确性。最后,结合辽安路的设计,简要介绍如何按照《公路桥梁抗震设计... 通过对汶川地震中桥梁震害规律的分析,总结得出桥梁震害的原因,从而指出《公路工程抗震设计规范》存在的几点缺陷,并印证了《公路桥梁抗震设计细则》主要修订内容的正确性。最后,结合辽安路的设计,简要介绍如何按照《公路桥梁抗震设计细则》进行桥梁抗震设计。 展开更多

关键词 汶川地震 桥梁抗震设计 震害规律

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