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新型河海快通闸海水入侵数值模拟研究
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作者 周树高 陈潇逸 杨行 《水运工程》 2024年第12期124-131,共8页
为了研究新型河海快通闸作为金汇港航道出海通航建筑物时的海水入侵影响,基于盐水对流扩散理论建立三维数值模型,采用验证后的模型模拟海水以异重流形式通过新型河海快通闸入侵内河的过程,基于平均盐度、盐水入侵距离、盐水交换率等参... 为了研究新型河海快通闸作为金汇港航道出海通航建筑物时的海水入侵影响,基于盐水对流扩散理论建立三维数值模型,采用验证后的模型模拟海水以异重流形式通过新型河海快通闸入侵内河的过程,基于平均盐度、盐水入侵距离、盐水交换率等参数对新型河海快通闸进行防咸效果分析。模拟与分析结果表明,海水在与淡水掺混、被淡水稀释的过程中逐渐向闸室和内河入侵,海水平均盐度随着入侵距离的增加而逐渐降低;随着盐量在集咸区的沉积,海水的上溯速度逐渐降低;在设施运行一段时间后海水入侵距离基本稳定不变,盐水交换律也逐渐趋于动态平衡。新型河海快通闸采用集咸区和径流冲泄的双重防咸措施,可进一步增强新型河海快通闸的防咸效果。研究结论可为新型河海快通闸在河海直达航道中的设计和应用提供科学依据。 展开更多
关键词 通航建筑物 数值模拟 海水入侵 防咸措施 河海直达
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