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季节冻土区吉图珲高铁东兴膨胀岩隧道保温防冻方法及分析 被引量：11
1
作者 耿琳 金龑 +3 位作者 吴传赛 凌贤长 杜修力 王新丰 《自然灾害学报》 CSCD 北大核心 2019年第3期17-26,共10页
隧道冻害与围岩中温度分布密切相关,因此掌握隧道围岩温度分布规律是防止隧道冻害的关键。以我国季节冻土区隧道建设发展为应用背景,依托于正在建设中的吉图珲高铁东兴膨胀岩隧道,结合东兴隧道特殊的工程地质与水文地质条件,在传统防冻... 隧道冻害与围岩中温度分布密切相关,因此掌握隧道围岩温度分布规律是防止隧道冻害的关键。以我国季节冻土区隧道建设发展为应用背景,依托于正在建设中的吉图珲高铁东兴膨胀岩隧道,结合东兴隧道特殊的工程地质与水文地质条件,在传统防冻方法基础上提出了一种改良的保温防冻新方法。通过监测施工期整个冻融循环过程中衬砌—围岩温度场,对比分析了传统防冻方法与改良防冻方法作用下围岩温度场的分布和变化规律。应用数值模拟方法,建立了东兴隧道衬砌—围岩温度场有限元模型,通过现场监测结果验证模型的有效性。进一步结合延吉地区东兴隧道当地气温预测运营期膨胀岩隧道围岩温度场分布,研究表明:运营期改良防冻方法比传统防冻方法具有更好的保温防寒作用。该研究可以作为季冻区隧道冻害防治措施的重要参考依据。 展开更多
关键词 季节冻土区 膨胀岩隧道 冻害防控方法 现场监测 温度场分析
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高寒地区小箱梁裂缝抗冻胀病害综合整治探讨
2
作者 刘本党 《铁道建筑技术》 2021年第S01期167-169,188,共4页
对四川省北部高原某路川主寺过境段某大桥小箱梁裂缝渗漏水及病害原因进行分析,考虑地处高寒地区,冬季地表有结冰现象。根据《公路桥涵地基与基础设计规范》附录H中国季节性冻土标准冻深线图,阿坝标准冻深为0.8~1.0 m,地基土冻胀等级为6... 对四川省北部高原某路川主寺过境段某大桥小箱梁裂缝渗漏水及病害原因进行分析,考虑地处高寒地区,冬季地表有结冰现象。根据《公路桥涵地基与基础设计规范》附录H中国季节性冻土标准冻深线图,阿坝标准冻深为0.8~1.0 m,地基土冻胀等级为6级,冻胀类别为强冻胀,应注意防冻抗冻及冰雪灾害方面的设计。依据KT-CSS抗冻胀控制灌浆工法,采取低压、慢灌、快速固化、分序分次控制灌浆,利用抗冻胀水泥基类特种灌浆材料和改性环氧树脂结构胶等材料进行复合灌浆的综合措施,对结构中张拉孔内的空隙进行充填灌浆和固结注浆,再对小箱梁结构中的裂缝灌注改性环氧树脂结构胶,以达到桥梁结构安全度和耐久性符合原设计要求的效果。 展开更多
关键词 高寒地区 抗冻胀 桥梁裂缝 工法复合 材料组合
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季节性冻土区高速铁路路基填料及防冻层设置研究 被引量：75
3
作者 刘华 牛富俊 +2 位作者 牛永红 林战举 鲁嘉濠 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第12期2549-2557,共9页
由于高速铁路对变形的高要求,在季节性冻土区修筑高速铁路,路基的防冻胀问题尤为关键。通过借鉴、分析国内外各行业对地基、路基填料的冻胀敏感性分类,以及国内外公路、铁路等行业对防冻层设置的具体技术要求和工程措施,结合哈大客运专... 由于高速铁路对变形的高要求,在季节性冻土区修筑高速铁路,路基的防冻胀问题尤为关键。通过借鉴、分析国内外各行业对地基、路基填料的冻胀敏感性分类,以及国内外公路、铁路等行业对防冻层设置的具体技术要求和工程措施,结合哈大客运专线工程具体要求,讨论适应我国季节性冻土地区高速铁路路基填料的冻胀分类的技术指标。通过现场监测数据对比分析冻胀量沿路基冻深的分布状况,发现高速铁路路基冻胀变形量的70%出现在路基基床底层上部,以此来评价防冻层设置厚度。并应用有限元法进行数值计算,结果表明,使用改性A,B组填料的路基最大冻结深度要较使用普通A,B组填料的路基小20～30 cm,同时回暖速度也快于普通路基,说明使用改性填料的路基具有良好的保温效果和升温速率。 展开更多
关键词 土力学 季节冻土区 高速铁路 路基填料 冻胀敏感性 防冻层 有限元法
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也谈两个“抗冻设计规范”存在的问题 被引量：2
4
作者 姜宝林 王莉 张晓静 《黑龙江水专学报》 2007年第4期50-52,共3页
探讨《渠系工程抗冻设计规范》和《水工建筑物抗冰冻设计规范》存在的问题及修改建议。
关键词 抗冰冻 规范 渠系工程 水工建筑物 修改建议
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高纬度寒区浅埋隧道的温度场及防寒抗冻探讨 被引量：21
5
作者 周小涵 曾艳华 +2 位作者 杨宗贤 杨昌贤 方伟 《冰川冻土》 CSCD 北大核心 2016年第1期121-128,共8页
专门针对东北高纬度寒区浅埋隧道冻害机理的研究较少,对东北寒区隧道进行了现场温度实测,讨论了东北高纬度寒区浅埋隧道的冻害形成机理和防寒抗冻措施.现场温度实测表明,传统的保温措施无法保证隧道不发生冻害,合理的防排水措施是高维... 专门针对东北高纬度寒区浅埋隧道冻害机理的研究较少,对东北寒区隧道进行了现场温度实测,讨论了东北高纬度寒区浅埋隧道的冻害形成机理和防寒抗冻措施.现场温度实测表明,传统的保温措施无法保证隧道不发生冻害,合理的防排水措施是高维度寒区浅埋隧道的主要防寒抗冻方法.建议在高维度寒区浅埋隧道全长设置中心深埋水沟、排水盲沟和保温侧沟,在冻结深度很大和月平均气温极低的寒区隧道排水设计中建议尝试使用顶进中心深埋水沟的施工方法,以降低工程造价及提高施工安全.中心深埋水沟直径应在80 cm以上,以保证维护的便利.根据洞口地形选择合理的出水口形式,且做好保温防冻措施. 展开更多
关键词 高纬度寒区 浅埋隧道 温度场 防寒抗冻 顶进法
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